[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-nissan-micra-iv-k13-2010-2013":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":65,"buyingChecks":74,"ownershipTips":83,"caveats":90,"maintenance":98,"risks":227,"sources":303,"relatedGenerations":328},"1837","iv-k13-2010-2013","nissan-micra","Nissan","Micra","Nissan Micra IV (K13)","IV (K13)",2010,2013,"2010–2013","2026-07-27",6,"Nissan Micra IV (K13) (2010–2013): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,38,45,52,58],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"20489933",[19],[22],"1.2 MT (98 л.с.)","Бензин",1.2,98,"Механика",null,"Передний",true,"Nissan Micra IV (K13) 2010–2013: бензин, 1.2 л, 98 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":36,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":37},"20018320",[32],[35],"1.2 MT (80 л.с.)",80,"Nissan Micra IV (K13) 2010–2013: бензин, 1.2 л, 80 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":23,"volume":24,"power":43,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":44},"9377053",[39],[42],"1.2 MT (76 л.с.)",76,"Nissan Micra IV (K13) 2010–2013: бензин, 1.2 л, 76 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":46,"modificationIds":47,"names":48,"name":49,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":50,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":51},"20489939",[46],[49],"1.2 CVT (98 л.с.)","Вариатор","Nissan Micra IV (K13) 2010–2013: бензин, 1.2 л, 98 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":53,"modificationIds":54,"names":55,"name":56,"engineName":23,"volume":24,"power":36,"gearName":50,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":57},"20018321",[53],[56],"1.2 CVT (80 л.с.)","Nissan Micra IV (K13) 2010–2013: бензин, 1.2 л, 80 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":59,"modificationIds":60,"names":61,"name":62,"engineName":23,"volume":24,"power":43,"gearName":63,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":64},"9377056",[59],[62],"1.2 AT (76 л.с.)","Автомат","Nissan Micra IV (K13) 2010–2013: бензин, 1.2 л, 76 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[66,67,68,69,70,71,72,73],"Nissan Micra можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","мотор с механическим компрессором HR12DDR 1.2 DIG-S: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Nissan и Renault.","механическая коробка: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","атмосферный HR12DE 1.2: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","малый вариатор JF015E: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.",[75,76,77,78,79,80,81,82],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, давление топлива и параметры наддува.","Осмотреть компрессор, впуск, охлаждение и выпуск; исключить пропуски и детонацию.","Подтвердить обслуживание двигателя и коробки заказ-нарядами.",[84,85,86,87,88,89],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.",[91,92,93,94,95,96,97],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Европейские, российские и азиатские Note отличаются агрегатами.","Пробег появления износа зависит от режима, обслуживания и предыдущего ремонта.","Комплектации разных рынков могут иметь одинаковую мощность при разных кодах агрегатов — перед расчётом нужен VIN.","Пробег появления износа зависит от города, перегревов, обслуживания и качества предыдущего ремонта.",[99,117,133,148,164,183,201,216],{"title":100,"system":101,"action":102,"reason":103,"manufacturer":104,"realWorld":108,"symptoms":111,"prevention":115},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":105,"intervalMonths":106,"note":107},15000,12,"Базовый сервисный шаг Hyundai — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":109,"intervalMonths":15,"note":110},7500,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[112,113,114],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[116],"контролировать уровень между ТО",{"title":118,"system":119,"action":120,"reason":121,"manufacturer":122,"realWorld":126,"symptoms":128,"prevention":131},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":123,"intervalMonths":124,"note":125},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":105,"intervalMonths":106,"note":127},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[129,130],"сильное загрязнение","снижение тяги",[132],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":134,"system":135,"action":136,"reason":137,"manufacturer":138,"realWorld":140,"symptoms":142,"prevention":146},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":105,"intervalMonths":106,"note":139},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":105,"intervalMonths":106,"note":141},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[143,144,145],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[147],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":149,"system":150,"action":151,"reason":152,"manufacturer":153,"realWorld":157,"symptoms":159,"prevention":162},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":154,"intervalMonths":155,"note":156},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":154,"intervalMonths":155,"note":158},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[160,161],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[163],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":165,"system":166,"action":167,"reason":168,"manufacturer":169,"realWorld":173,"symptoms":177,"prevention":180},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":170,"intervalMonths":171,"note":172},210000,120,"Первый интервал Hyundai длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":174,"intervalMonths":175,"note":176},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[112,178,179],"подтёки","нестабильная температура",[181,182],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":184,"system":185,"action":186,"reason":187,"manufacturer":188,"realWorld":192,"symptoms":195,"prevention":199},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на моторе с механическим компрессором.",{"intervalKm":189,"intervalMonths":190,"note":191},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":193,"intervalMonths":124,"note":194},40000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[196,197,198],"троение","рывки","трудный запуск",[200],"использовать точную спецификацию",{"title":202,"system":203,"action":204,"reason":205,"manufacturer":206,"realWorld":208,"symptoms":211,"prevention":214},"Масло механической коробки и течи","Трансмиссия","Проверить уровень, сальники и заменить масло точной спецификации.","Потеря уровня и старение жидкости ускоряют износ подшипников и синхронизаторов.",{"note":207},"Регламент предусматривает контроль герметичности.",{"intervalKm":209,"intervalMonths":175,"note":210},90000,"Практичный профилактический интервал — 60 000–90 000 км.",[212,213,178],"гул","тугое включение",[215],"не ездить с низким уровнем",{"title":217,"system":203,"action":218,"reason":219,"manufacturer":220,"realWorld":222,"symptoms":224,"prevention":225},"Жидкость вариатора JF015E","Проверить уровень, температуру и поддон; заменить жидкость точной спецификации.","Чистота жидкости определяет работу насоса, гидроблока, ремня и шкивов.",{"note":221},"Базовый график зависит от рынка и тяжёлых условий.",{"intervalKm":123,"intervalMonths":124,"note":223},"Практичен интервал 40 000–50 000 км с осмотром поддона и магнитов.",[212,160,197],[226],"не применять обычную ATF",[228,242,253,263,273,281,287,293],{"title":229,"system":230,"action":231,"reason":232,"symptoms":233,"prevention":238},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[234,235,236,237],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[239,240,241],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":243,"system":244,"action":245,"reason":246,"symptoms":247,"prevention":250},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[248,249,212,236],"стук","люфт",[251,252],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":254,"system":101,"action":255,"reason":256,"symptoms":257,"prevention":261},"Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции и нагар во впуске.","Непосредственный впрыск чувствителен к топливу, а клапаны не омываются бензином.",[258,259,260],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[262],"не растягивать замену масла",{"title":264,"system":101,"action":265,"reason":266,"symptoms":267,"prevention":271},"Компрессор, охлаждение и механическое состояние","Проверить наддув, дымность, расход масла, детонацию и охлаждение.","Наддув, детонация и высокая температура повышают требования к маслу и топливу.",[268,269,248,270],"расход масла","дым","перегрев",[272],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":274,"system":203,"action":275,"reason":276,"symptoms":277,"prevention":279},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[278,235,248,213],"пробуксовка",[280],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":282,"system":101,"action":283,"reason":284,"symptoms":285,"prevention":286},"Цепь ГРМ, впрыск и герметичность","Проверить синхронизацию, форсунки, дроссель и подсос воздуха.","Возраст и плохое масло влияют на цепь, уплотнения и стабильность впрыска.",[258,259,260],[262],{"title":288,"system":101,"action":289,"reason":290,"symptoms":291,"prevention":292},"Расход масла, охлаждение и состояние цилиндров","Проверить расход масла, компрессию при основаниях, течи и охлаждение.","Залегание колец, перегрев и старение уплотнений постепенно увеличивают расход масла.",[268,269,248,270],[272],{"title":294,"system":203,"action":295,"reason":296,"symptoms":297,"prevention":300},"Насос, гидроблок, ремень и шкивы JF015E","Проверить плавность старта, давление, вибрации, гул, температуру и ошибки.","Перегрев, буксование и загрязнение ускоряют износ вариатора.",[212,197,298,299],"задержка старта","аварийный режим",[301,302],"не раскачивать застрявший автомобиль","установить причину до замены агрегата",[304,308,311,314,317,321,325],{"title":305,"url":306,"type":307},"Nissan: библиотека руководств Note","https:\u002F\u002Fwww.nissan.co.jp\u002FOPTIONAL-PARTS\u002FNAVIOM\u002F?vehicle=NOTE","manufacturer",{"title":309,"url":310,"type":307},"Nissan: руководство владельца Note E12","https:\u002F\u002Fwww.nissan.co.jp\u002FOPTIONAL-PARTS\u002FE12_1208\u002FPDF\u002Fmanual_t00um-3va0a.pdf",{"title":312,"url":313,"type":307},"Nissan: интервалы масла Note E12 и e-POWER","https:\u002F\u002Ffaq2.nissan.co.jp\u002Ffaq\u002Fshow\u002F13788?category_id=602&site_domain=default",{"title":315,"url":316,"type":307},"Nissan: жидкости Note e-POWER","https:\u002F\u002Fwww.nissan.co.jp\u002FOPTIONAL-PARTS\u002FNAVIOM\u002FNOTE_SPECIAL\u002FE-POWER\u002F1809\u002FPG\u002Fhe12j1-766b284e-cdff-490c-89fe-2978e10491c2.html",{"title":318,"url":319,"type":320},"Drom: отзывы владельцев Nissan Note","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fnissan\u002Fnote\u002F","editorial",{"title":322,"url":323,"type":324},"Профильный сервис: вариаторы Nissan Note","https:\u002F\u002Ft-one.ru\u002Frepair\u002Fnissan\u002Fnissan_note","specialist",{"title":326,"url":327,"type":324},"Профильный сервис: обслуживание и ремонт Nissan Note","https:\u002F\u002Fwww.autoservice-nissan.ru\u002Fprice\u002Fnote\u002F",[329,336,344,350,358,365],{"id":330,"slug":331,"generationName":332,"years":333,"reviewedAt":14,"profileCount":334,"modificationCount":334,"description":335},"8452","iv-k13-restailing-2013-2017","IV (K13) Рестайлинг","2013–2017",4,"Nissan Micra IV (K13) Рестайлинг (2013–2017): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":337,"slug":338,"generationName":339,"years":340,"reviewedAt":14,"profileCount":341,"modificationCount":342,"description":343},"570","iii-k12-2002-2010","III (K12)","2002–2010",13,23,"Nissan Micra III (K12) (2002–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":345,"slug":346,"generationName":347,"years":348,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":349},"8453","v-2017-2022","V","2017–2022","Nissan Micra V (2017–2022): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":351,"slug":352,"generationName":353,"years":354,"reviewedAt":14,"profileCount":355,"modificationCount":356,"description":357},"230","ii-k11-1992-2002","II (K11)","1992–2002",9,18,"Nissan Micra II (K11) (1992–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":359,"slug":360,"generationName":361,"years":362,"reviewedAt":14,"profileCount":363,"modificationCount":363,"description":364},"24084907","vi-2025-current","VI","2025–н.в.",2,"Nissan Micra VI (2025–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":366,"slug":367,"generationName":368,"years":369,"reviewedAt":14,"profileCount":341,"modificationCount":356,"description":370},"1833","i-k10-1982-1992","I (K10)","1982–1992","Nissan Micra I (K10) (1982–1992): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]