[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-nissan-murano-i-z50-2002-2008":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":79,"buyingChecks":88,"ownershipTips":97,"caveats":105,"maintenance":114,"risks":238,"sources":322,"relatedGenerations":356},"621","i-z50-2002-2008","nissan-murano","Nissan","Murano","Nissan Murano I (Z50)","I (Z50)",2002,2008,"2002–2008","2026-07-27",8,"Nissan Murano I (Z50) (2002–2008): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,38,47,54,60,66,73],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"8298812",[19],[22],"3.5 CVT (231 л.с.)","Бензин",3.5,231,"Вариатор",null,"Передний",true,"Nissan Murano I (Z50) 2004–2008: бензин, 3.5 л, 231 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":37},"8298813",[32],[35],"3.5 CVT (231 л.с.) 4WD","Полный","Nissan Murano I (Z50) 2004–2008: бензин, 3.5 л, 231 л.с., вариатор, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":23,"volume":43,"power":44,"gearName":45,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":46},"8298814",[39],[42],"2.5 AT (163 л.с.)",2.5,163,"Автомат","Nissan Murano I (Z50) 2004–2008: бензин, 2.5 л, 163 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":50,"name":51,"engineName":23,"volume":24,"power":52,"gearName":45,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":53},"24062422",[48],[51],"3.5 AT (234 л.с.) 4WD",234,"Nissan Murano I (Z50) 2004–2004: бензин, 3.5 л, 234 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":55,"modificationIds":56,"names":57,"name":58,"engineName":23,"volume":24,"power":52,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":59},"20395602",[55],[58],"3.5 CVT (234 л.с.)","Nissan Murano I (Z50) 2003–2008: бензин, 3.5 л, 234 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":61,"modificationIds":62,"names":63,"name":64,"engineName":23,"volume":24,"power":52,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":65},"2308167",[61],[64],"3.5 CVT (234 л.с.) 4WD","Nissan Murano I (Z50) 2003–2008: бензин, 3.5 л, 234 л.с., вариатор, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":67,"modificationIds":68,"names":69,"name":70,"engineName":23,"volume":24,"power":71,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":72},"20395606",[67],[70],"3.5 CVT (248 л.с.)",248,"Nissan Murano I (Z50) 2002–2008: бензин, 3.5 л, 248 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":74,"modificationIds":75,"names":76,"name":77,"engineName":23,"volume":24,"power":71,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":36,"ready":29,"summary":78},"20395640",[74],[77],"3.5 CVT (248 л.с.) 4WD","Nissan Murano I (Z50) 2002–2008: бензин, 3.5 л, 248 л.с., вариатор, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[80,81,82,83,84,85,86,87],"Nissan Murano можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферные и турбированные V6 дают плавную тягу и комфортный характер.","При подтверждённой ревизии и исправном впуске хорошо подходят для трассовой эксплуатации.","7G-Tronic обеспечивает плавные переключения и хорошо изучена профильными сервисами.","Профилактическая замена жидкости помогает контролировать состояние коробки.","4MATIC улучшает тягу на скользком покрытии и устойчивость мощных версий.",[89,90,91,92,93,94,95,96],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Подтвердить код агрегата по VIN и сверить историю обслуживания с заказ-нарядами.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, течи, температуры и сохранённые ошибки Xentry.",[98,99,100,101,102,103,104],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости, допуски и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","В городе менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или раз в год.",[106,107,108,109,110,111,112,113],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","M272 и M276 конструктивно различаются; общий профиль не заменяет расшифровку VIN.","Для ранних M272 отдельно проверяют номер двигателя и историю работ по приводу ГРМ.","Тип 722.9, жидкость, поддон и процедура определяются по VIN.","Толчки могут быть связаны с адаптациями, опорами, гидроблоком или механическим износом.",[115,134,149,164,178,195,213,223],{"title":116,"system":117,"action":118,"reason":119,"manufacturer":120,"realWorld":124,"symptoms":128,"prevention":132},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска Nissan вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":121,"intervalMonths":122,"note":123},15000,24,"ASSYST PLUS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":125,"intervalMonths":126,"note":127},8000,12,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[129,130,131],"падение уровня","запах топлива","отложения",[133],"контролировать уровень между ТО",{"title":135,"system":136,"action":137,"reason":138,"manufacturer":139,"realWorld":142,"symptoms":144,"prevention":147},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":140,"intervalMonths":122,"note":141},30000,"Точный шаг задаёт ASSYST PLUS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":121,"intervalMonths":126,"note":143},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[145,146],"загрязнение","снижение тяги",[148],"герметично закрывать корпус",{"title":150,"system":151,"action":152,"reason":153,"manufacturer":154,"realWorld":156,"symptoms":158,"prevention":162},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":140,"intervalMonths":122,"note":155},"Замена задаётся ASSYST PLUS и условиями рынка.",{"intervalKm":121,"intervalMonths":126,"note":157},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[159,160,161],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[163],"очищать водоотводы",{"title":165,"system":166,"action":167,"reason":168,"manufacturer":169,"realWorld":171,"symptoms":173,"prevention":176},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":122,"note":170},"Nissan задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":122,"note":172},"Практичный ориентир — каждые два года.",[174,175],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[177],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":179,"system":180,"action":181,"reason":182,"manufacturer":183,"realWorld":185,"symptoms":189,"prevention":192},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":184},"ASSYST PLUS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":186,"intervalMonths":187,"note":188},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[129,190,191],"следы подтёков","нестабильная температура",[193,194],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":196,"system":197,"action":198,"reason":199,"manufacturer":200,"realWorld":203,"symptoms":207,"prevention":211},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":201,"intervalMonths":187,"note":202},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, ASSYST PLUS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":204,"intervalMonths":205,"note":206},40000,36,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[208,209,210],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[212],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":214,"system":117,"action":215,"reason":216,"manufacturer":217,"realWorld":219,"symptoms":221,"prevention":222},"Масло и фильтр M272\u002FM276 V6","Заменить масло допуска Nissan вместе с фильтром, проверить уровень, течи и состояние снятого фильтра.","Городские циклы, турбонаддув и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":121,"intervalMonths":126,"note":218},"ASSYST PLUS рассчитывает обслуживание по времени и условиям; точный допуск и интервал зависят от VIN и рынка.",{"intervalKm":125,"intervalMonths":126,"note":220},"Для смешанной и городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[129,130,131],[133],{"title":224,"system":225,"action":226,"reason":227,"manufacturer":228,"realWorld":230,"symptoms":232,"prevention":236},"Жидкость, фильтр и поддон 7G-Tronic","Автоматическая коробка","Проверить течи и обновить жидкость с фильтром по температурной процедуре коробки.","Тепло и продукты износа ухудшают работу гидравлики.",{"intervalKm":201,"intervalMonths":187,"note":229},"Регламент зависит от года, исполнения и рынка; точную процедуру определяют по VIN.",{"intervalKm":201,"intervalMonths":187,"note":231},"Практичный ориентир — 50 000–70 000 км.",[233,234,235],"толчки","задержка включения","течь",[237],"выставлять уровень при заданной температуре",[239,251,262,272,282,292,303,312],{"title":240,"system":241,"action":242,"reason":243,"symptoms":244,"prevention":248},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[245,246,209,247],"стуки","увод","каскад ошибок",[249,250],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":252,"system":117,"action":253,"reason":254,"symptoms":255,"prevention":260},"ГРМ, фазорегулирование и впуск V6","Проверить корреляцию валов, шум, заслонки впуска, подсосы и историю ремонта.","Износ элементов ГРМ и механизмов впуска влияет на смесь, фазы и тягу.",[256,257,258,259],"ошибки фаз","дребезг","неровная тяга","Check Engine",[261],"подтвердить ревизию по VIN",{"title":263,"system":264,"action":265,"reason":266,"symptoms":267,"prevention":270},"Охлаждение, топливная система и течи V6","Охлаждение и питание","Проверить насос, термостат, радиаторы, форсунки, давление и следы масла.","Возрастные уплотнения и высокая тепловая нагрузка вызывают утечки и нарушения смеси.",[130,208,268,269],"уход антифриза","масляные следы",[271],"устранять течи и пропуски сразу",{"title":273,"system":225,"action":274,"reason":275,"symptoms":276,"prevention":280},"Гидроблок, плата и механика 7G-Tronic","Проверить адаптации, скорости валов, блокировку, давление, разъём и загрязнение поддона.","Перегрев и старая жидкость ускоряют износ гидравлики и электроники.",[277,278,279],"рывки","аварийный режим","пробуксовка",[281],"устранять течи и перегрев сразу",{"title":283,"system":284,"action":285,"reason":286,"symptoms":287,"prevention":290},"Раздатка, кардан и приводы 4MATIC","Полный привод","Проверить вибрации под тягой, люфты, подвесной подшипник, ШРУСы и ошибки.","Возраст, удары и разница окружности колёс нагружают сочленения.",[209,288,289],"щелчки","гул",[291],"следить за давлением и износом шин",{"title":293,"system":294,"action":295,"reason":296,"symptoms":297,"prevention":301},"Тормоза, шины и геометрия","Шасси","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[298,299,246,300],"биение","скрип","неравномерный износ",[302],"осматривать на каждом ТО",{"title":304,"system":294,"action":305,"reason":306,"symptoms":307,"prevention":310},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[245,308,289,309],"скрипы","ошибки оборудования",[311],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":313,"system":117,"action":314,"reason":315,"symptoms":316,"prevention":319},"Цепной привод ГРМ EA855 2.5","Проверить шум холодного запуска, корреляцию валов и состояние натяжителей; менять по подтверждённому износу.","Растяжение цепи и износ направляющих требуют трудоёмкого ремонта со стороны коробки.",[317,256,318],"треск после пуска","тяжёлый запуск",[320,321],"не игнорировать шум","контролировать уровень масла",[323,327,330,333,337,341,344,347,350,353],{"title":324,"url":325,"type":326},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W212","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-ca\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-sedan-2014-w212-operators-manual-1.pdf","manufacturer",{"title":328,"url":329,"type":326},"Mercedes-Benz: руководство владельца E-Класса W213","https:\u002F\u002Fstatic.oneweb.mercedes-benz.com\u002Fcss-oom-assets\u002Fen-lb\u002Fpdf\u002Fmercedes-e-class-saloon-2017-april-w213-comand-owners-manual-1.pdf",{"title":331,"url":332,"type":326},"Mercedes-Benz: цифровые руководства владельца","https:\u002F\u002Fwww.mercedes-benz.com\u002Fen\u002Fvehicles\u002Fservice-parts-and-digital-services\u002Fdigital-owners-manual\u002F",{"title":334,"url":335,"type":336},"Drom: отзывы владельцев Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fmercedes-benz\u002Fe-class\u002F","editorial",{"title":338,"url":339,"type":340},"Профильный сервис Mercedes-Benz: диагностика и ремонт двигателей","https:\u002F\u002Fmercedes-motors.ru\u002Fremont-dvigatelya-mercedes\u002F","specialist",{"title":342,"url":343,"type":340},"Российский рынок обслуживания Mercedes-Benz E-Класса","https:\u002F\u002Fmercedes.auto-autoservice.ru\u002Fmodels\u002Fmercedes-e-klass\u002Ftexnicheskoe-obsluzhivanie\u002F",{"title":345,"url":346,"type":326},"Volkswagen Newsroom: Golf VIII — engines, eTSI, eHybrid and GTE","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-golf-international-vehicle-presentation-5609\u002Fdownload",{"title":348,"url":349,"type":326},"Volkswagen Newsroom: Golf eHybrid and Golf GTE plug-in hybrid technology","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fdynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398",{"title":351,"url":352,"type":326},"Volkswagen Newsroom: e-Golf technical presentation","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Finternational-driving-presentation-of-the-new-e-golf-2858\u002Fdownload",{"title":354,"url":355,"type":336},"Колёса.ру: Volkswagen Golf VI с пробегом — двигатели и DSG","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fvybiraem-vw-golf-vi-s-probegom-gore-turbomotorov-problemy-s-dsg",[357,364,370,377,383,390],{"id":358,"slug":359,"generationName":360,"years":361,"reviewedAt":14,"profileCount":362,"modificationCount":362,"description":363},"619","ii-z51-2007-2010","II (Z51)","2007–2010",6,"Nissan Murano II (Z51) (2007–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":365,"slug":366,"generationName":367,"years":368,"reviewedAt":14,"profileCount":362,"modificationCount":362,"description":369},"1681","ii-z51-restailing-2010-2012","II (Z51) Рестайлинг","2010–2012","Nissan Murano II (Z51) Рестайлинг (2010–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":371,"slug":372,"generationName":373,"years":374,"reviewedAt":14,"profileCount":375,"modificationCount":375,"description":376},"7695","ii-z51-restailing-2-2011-2015","II (Z51) Рестайлинг 2","2011–2015",7,"Nissan Murano II (Z51) Рестайлинг 2 (2011–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":378,"slug":379,"generationName":380,"years":381,"reviewedAt":14,"profileCount":362,"modificationCount":362,"description":382},"6747","iii-z52-2014-2023","III (Z52)","2014–2023","Nissan Murano III (Z52) (2014–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":384,"slug":385,"generationName":386,"years":387,"reviewedAt":14,"profileCount":388,"modificationCount":388,"description":389},"24994407","iii-z52-restailing-2018-2024","III (Z52) Рестайлинг","2018–2024",2,"Nissan Murano III (Z52) Рестайлинг (2018–2024): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":391,"slug":392,"generationName":393,"years":394,"reviewedAt":14,"profileCount":388,"modificationCount":388,"description":395},"24015892","iv-z53-2024-current","IV (Z53)","2024–н.в.","Nissan Murano IV (Z53) (2024–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]