[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-nissan-murano-ii-z51-restailing-2-2011-2015":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":76,"buyingChecks":85,"ownershipTips":94,"caveats":101,"maintenance":110,"risks":233,"sources":305,"relatedGenerations":340},"7695","ii-z51-restailing-2-2011-2015","nissan-murano","Nissan","Murano","Nissan Murano II (Z51) Рестайлинг 2","II (Z51) Рестайлинг 2",2011,2015,"2011–2015","2026-07-27",7,"Nissan Murano II (Z51) Рестайлинг 2 (2011–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,38,47,53,60,67],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"21126813",[19],[22],"3.5 CVT (260 л.с.) 4WD","Бензин",3.5,260,"Вариатор",null,"Полный",true,"Nissan Murano II (Z51) Рестайлинг 2 2011–2015: бензин, 3.5 л, 260 л.с., вариатор, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":36,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":37},"20288907",[32],[35],"3.5 CVT (249 л.с.) 4WD",249,"Nissan Murano II (Z51) Рестайлинг 2 2011–2015: бензин, 3.5 л, 249 л.с., вариатор, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":23,"volume":43,"power":44,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":45,"ready":29,"summary":46},"21126812",[39],[42],"2.5 CVT (170 л.с.)",2.5,170,"Передний","Nissan Murano II (Z51) Рестайлинг 2 2011–2015: бензин, 2.5 л, 170 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":50,"name":51,"engineName":23,"volume":43,"power":44,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":52},"21126811",[48],[51],"2.5 CVT (170 л.с.) 4WD","Nissan Murano II (Z51) Рестайлинг 2 2011–2015: бензин, 2.5 л, 170 л.с., вариатор, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":54,"modificationIds":55,"names":56,"name":57,"engineName":23,"volume":24,"power":58,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":59},"20465391",[54],[57],"3.5 CVT (265 л.с.) 4WD",265,"Nissan Murano II (Z51) Рестайлинг 2 2011–2014: бензин, 3.5 л, 265 л.с., вариатор, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":61,"modificationIds":62,"names":63,"name":64,"engineName":23,"volume":24,"power":65,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":66},"20288918",[61],[64],"3.5 CVT (256 л.с.) 4WD",256,"Nissan Murano II (Z51) Рестайлинг 2 2011–2014: бензин, 3.5 л, 256 л.с., вариатор, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":68,"modificationIds":69,"names":70,"name":71,"engineName":72,"volume":43,"power":73,"gearName":74,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":75},"20288968",[68],[71],"2.5d AT (190 л.с.) 4WD","Дизель",190,"Автомат","Nissan Murano II (Z51) Рестайлинг 2 2011–2014: дизель, 2.5 л, 190 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[77,78,79,80,81,82,83,84],"Nissan Murano можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","V6 VQ25DE\u002FVQ35DE тяговиты, хорошо изучены и при исправном охлаждении способны на большой ресурс.","Цепной привод ГРМ не имеет обязательного короткого интервала замены, но требует чистого масла и диагностики по симптомам.","Вариатор J32 хорошо изучен профильными сервисами, а его состояние можно оценить сканером и дорожным тестом.","Своевременное обслуживание и чистое охлаждение заметно снижают риск перегрева и износа.","атмосферный QR25DE 2.5: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.",[86,87,88,89,90,91,92,93],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.","Подтвердить обслуживание двигателя, коробки и полного привода заказ-нарядами.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики.",[95,96,97,98,99,100],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.",[102,103,104,105,106,107,108,109],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Комплектации разных рынков могут иметь одинаковую мощность при разных кодах агрегатов — перед расчётом нужен VIN.","Пробег появления износа зависит от города, перегревов, обслуживания и качества предыдущего ремонта.","Для V6 и рядных моторов применялись разные семейства вариаторов — точный индекс проверяется по VIN.","Рывки, гул, задержка включения и следы перегрева требуют диагностики до покупки.","Европейские, российские и азиатские X-Trail отличаются агрегатами.",[111,130,146,161,177,196,214,227],{"title":112,"system":113,"action":114,"reason":115,"manufacturer":116,"realWorld":120,"symptoms":124,"prevention":128},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":117,"intervalMonths":118,"note":119},15000,12,"Заводской интервал зависит от рынка и года; точное значение проверяется по руководству конкретного автомобиля.",{"intervalKm":121,"intervalMonths":122,"note":123},7500,6,"Для пробок, коротких поездок и холодных пусков практичен интервал 7 500–10 000 км или раз в год.",[125,126,127],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[129],"контролировать уровень между ТО",{"title":131,"system":132,"action":133,"reason":134,"manufacturer":135,"realWorld":139,"symptoms":141,"prevention":144},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":136,"intervalMonths":137,"note":138},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":117,"intervalMonths":118,"note":140},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[142,143],"сильное загрязнение","снижение тяги",[145],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":147,"system":148,"action":149,"reason":150,"manufacturer":151,"realWorld":153,"symptoms":155,"prevention":159},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":117,"intervalMonths":118,"note":152},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":117,"intervalMonths":118,"note":154},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[156,157,158],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[160],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":162,"system":163,"action":164,"reason":165,"manufacturer":166,"realWorld":170,"symptoms":172,"prevention":175},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":167,"intervalMonths":168,"note":169},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":167,"intervalMonths":168,"note":171},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[173,174],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[176],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":178,"system":179,"action":180,"reason":181,"manufacturer":182,"realWorld":186,"symptoms":190,"prevention":193},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":183,"intervalMonths":184,"note":185},210000,120,"Тип жидкости и заводской интервал зависят от поколения и рынка.",{"intervalKm":187,"intervalMonths":188,"note":189},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[125,191,192],"подтёки","нестабильная температура",[194,195],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":197,"system":198,"action":199,"reason":200,"manufacturer":201,"realWorld":205,"symptoms":208,"prevention":212},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на турбомоторе.",{"intervalKm":202,"intervalMonths":203,"note":204},90000,48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":206,"intervalMonths":137,"note":207},60000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[209,210,211],"троение","рывки","трудный запуск",[213],"использовать точную спецификацию",{"title":215,"system":216,"action":217,"reason":218,"manufacturer":219,"realWorld":221,"symptoms":223,"prevention":225},"Жидкость вариатора JF010E\u002FJF011E","Трансмиссия","Проверить уровень, температуру и поддон; заменить жидкость точной спецификации.","Чистота жидкости определяет работу насоса, гидроблока, ремня и шкивов.",{"note":220},"Базовый график зависит от рынка и тяжёлых условий.",{"intervalKm":136,"intervalMonths":137,"note":222},"Практичен интервал 40 000–50 000 км с осмотром поддона и магнитов.",[224,173,210],"гул",[226],"не применять обычную ATF",{"title":228,"system":216,"action":217,"reason":218,"manufacturer":229,"realWorld":230,"symptoms":231,"prevention":232},"Жидкость вариатора JF016E\u002FJF017E",{"note":220},{"intervalKm":136,"intervalMonths":137,"note":222},[224,173,210],[226],[234,248,259,269,279,289,295,301],{"title":235,"system":236,"action":237,"reason":238,"symptoms":239,"prevention":244},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса седана и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[240,241,242,243],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[245,246,247],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":249,"system":250,"action":251,"reason":252,"symptoms":253,"prevention":256},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[254,255,224,242],"стук","люфт",[257,258],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":260,"system":113,"action":261,"reason":262,"symptoms":263,"prevention":267},"Цепи ГРМ, впуск и катализаторы","Проверить фазы, коррекции смеси, герметичность впуска и состояние катализаторов; цепи менять по результатам диагностики.","Возраст, загрязнение впуска, пропуски зажигания и разрушение катализаторов повышают риск дорогого ремонта.",[264,265,266],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[268],"не растягивать замену масла",{"title":270,"system":113,"action":271,"reason":272,"symptoms":273,"prevention":277},"Расход масла, течи и состояние цилиндров","Проверить уровень и расход масла, запотевания крышек, компрессию, охлаждение и следы перегрева.","Эксплуатация с низким уровнем масла или перегревом ускоряет износ V6 и навесного оборудования.",[274,275,254,276],"расход масла","дым","перегрев",[278],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":280,"system":216,"action":281,"reason":282,"symptoms":283,"prevention":286},"Насос, гидроблок, ремень и шкивы JF010E\u002FJF011E","Проверить плавность старта, давление, вибрации, гул, температуру и ошибки.","Перегрев, буксование и загрязнение ускоряют износ вариатора.",[224,210,284,285],"задержка старта","аварийный режим",[287,288],"не раскачивать застрявший автомобиль","установить причину до замены агрегата",{"title":290,"system":113,"action":291,"reason":292,"symptoms":293,"prevention":294},"Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции и нагар во впуске.","Непосредственный впрыск чувствителен к топливу, а клапаны не омываются бензином.",[264,265,266],[268],{"title":296,"system":113,"action":297,"reason":298,"symptoms":299,"prevention":300},"Расход масла, охлаждение и состояние цилиндров","Проверить расход масла, компрессию при основаниях, течи и охлаждение.","Залегание колец, перегрев и старение уплотнений постепенно увеличивают расход масла.",[274,275,254,276],[278],{"title":302,"system":216,"action":281,"reason":282,"symptoms":303,"prevention":304},"Насос, гидроблок, ремень и шкивы JF016E\u002FJF017E",[224,210,284,285],[287,288],[306,310,313,317,321,324,328,331,334,337],{"title":307,"url":308,"type":309},"Nissan: руководство по эксплуатации Teana","https:\u002F\u002Fwww-europe.nissan-cdn.net\u002Fcontent\u002Fdam\u002FNissan\u002Fru\u002Fbrochures\u002FDocuments\u002FManual_Teana.pdf","manufacturer",{"title":311,"url":312,"type":309},"Nissan: заводское руководство по ремонту Teana J31","https:\u002F\u002Fwww.nicoclub.com\u002Fservice-manual?fsm_download=Teana%2FTeana+J31%2Ffwd.pdf",{"title":314,"url":315,"type":316},"Nissan Teana L33 QR25DE: программа технического обслуживания","https:\u002F\u002Felitegas.ru\u002Fimages\u002Farticles\u002Fto\u002Fnissan-teana-l33-QR25DE.pdf","reference",{"title":318,"url":319,"type":320},"Колёса: Nissan Teana J32 с пробегом — моторы и вариатор","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fnissan-teana-ii-j32-s-probegom-horoshie-motory-i-bezzashhitnyj-variator","editorial",{"title":322,"url":323,"type":320},"Drom: отзывы владельцев Nissan Teana","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fnissan\u002Fteana\u002F",{"title":325,"url":326,"type":327},"Профильный сервис: диагностика и ремонт вариатора Nissan Teana","https:\u002F\u002Fnissan.tehnovil.ru\u002Fservice\u002Fteana-j32\u002Fremont-variatora-teana\u002F","specialist",{"title":329,"url":330,"type":309},"Nissan: руководство по эксплуатации X-Trail T33","https:\u002F\u002Flibs-europe.nissan-cdn.net\u002Fnissan-prod-iom\u002Fbg\u002Fbg\u002Fxtrail_t33_e1_2025\u002Fpdf\u002Fbg-xtrail-t33-e1-2025-present-manual.pdf",{"title":332,"url":333,"type":309},"Nissan: руководство по эксплуатации X-Trail T32","https:\u002F\u002Fwww-europe.nissan-cdn.net\u002Fcontent\u002Fdam\u002FNissan\u002Fru\u002Fbrochures\u002FDocuments\u002FManual_X-Trail_2022.pdf",{"title":335,"url":336,"type":316},"Nissan X-Trail T31: устройство, обслуживание и ремонт","https:\u002F\u002Fautodata.ru\u002Fpdf\u002F3488.pdf",{"title":338,"url":339,"type":320},"Drom: отзывы владельцев Nissan X-Trail","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fnissan\u002Fx-trail\u002F",[341,347,353,360,366,372],{"id":342,"slug":343,"generationName":344,"years":345,"reviewedAt":14,"profileCount":122,"modificationCount":122,"description":346},"6747","iii-z52-2014-2023","III (Z52)","2014–2023","Nissan Murano III (Z52) (2014–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":348,"slug":349,"generationName":350,"years":351,"reviewedAt":14,"profileCount":122,"modificationCount":122,"description":352},"1681","ii-z51-restailing-2010-2012","II (Z51) Рестайлинг","2010–2012","Nissan Murano II (Z51) Рестайлинг (2010–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":354,"slug":355,"generationName":356,"years":357,"reviewedAt":14,"profileCount":358,"modificationCount":358,"description":359},"24994407","iii-z52-restailing-2018-2024","III (Z52) Рестайлинг","2018–2024",2,"Nissan Murano III (Z52) Рестайлинг (2018–2024): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":361,"slug":362,"generationName":363,"years":364,"reviewedAt":14,"profileCount":122,"modificationCount":122,"description":365},"619","ii-z51-2007-2010","II (Z51)","2007–2010","Nissan Murano II (Z51) (2007–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":367,"slug":368,"generationName":369,"years":370,"reviewedAt":14,"profileCount":358,"modificationCount":358,"description":371},"24015892","iv-z53-2024-current","IV (Z53)","2024–н.в.","Nissan Murano IV (Z53) (2024–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":373,"slug":374,"generationName":375,"years":376,"reviewedAt":14,"profileCount":377,"modificationCount":377,"description":378},"621","i-z50-2002-2008","I (Z50)","2002–2008",8,"Nissan Murano I (Z50) (2002–2008): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]