[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-nissan-murano-iv-z53-2024-current":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":36,"buyingChecks":44,"ownershipTips":53,"caveats":60,"maintenance":68,"risks":185,"sources":241,"relatedGenerations":264},"24015892","iv-z53-2024-current","nissan-murano","Nissan","Murano","Nissan Murano IV (Z53)","IV (Z53)",2024,null,"2024–н.в.","2026-07-27",2,"Nissan Murano IV (Z53) (2024–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,29],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":15,"power":24,"gearName":25,"transmissionSteps":12,"driveName":26,"ready":27,"summary":28},"24015942",[19],[22],"2.0 AT (241 л.с.)","Бензин",241,"Автомат","Передний",true,"Nissan Murano IV (Z53) 2024–н.в.: бензин, 2 л, 241 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":30,"modificationIds":31,"names":32,"name":33,"engineName":23,"volume":15,"power":24,"gearName":25,"transmissionSteps":12,"driveName":34,"ready":27,"summary":35},"24015944",[30],[33],"2.0 AT (241 л.с.) 4WD","Полный","Nissan Murano IV (Z53) 2024–н.в.: бензин, 2 л, 241 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[37,38,39,40,41,42,43],"Nissan Murano можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Современный KR20DDET 2.0 VC-Turbo сочетает высокую тягу и переменную степень сжатия.","Небольшой возраст автомобилей снижает влияние естественного износа, если соблюдалось обслуживание.","вариаторы современный Xtronic CVT: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Nissan.",[45,46,47,48,49,50,51,52],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.","Подтвердить обслуживание двигателя, коробки и полного привода заказ-нарядами.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики.",[54,55,56,57,58,59],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.",[61,62,63,64,65,66,67],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Импортная Teana IV требует проверки доступности деталей, программного обеспечения и профильного сервиса.","Сложный турбомотор чувствителен к качеству масла, топлива, охлаждению и длительным интервалам ТО.","Точный индекс вариатора и спецификацию жидкости импортной Teana IV нужно подтверждать по VIN.","До накопления большой статистики надёжности важнее ориентироваться на диагностику и историю конкретного автомобиля.",[69,88,104,119,135,154,172],{"title":70,"system":71,"action":72,"reason":73,"manufacturer":74,"realWorld":78,"symptoms":82,"prevention":86},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":75,"intervalMonths":76,"note":77},15000,12,"Заводской интервал зависит от рынка и года; точное значение проверяется по руководству конкретного автомобиля.",{"intervalKm":79,"intervalMonths":80,"note":81},7500,6,"Для пробок, коротких поездок и холодных пусков практичен интервал 7 500–10 000 км или раз в год.",[83,84,85],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[87],"контролировать уровень между ТО",{"title":89,"system":90,"action":91,"reason":92,"manufacturer":93,"realWorld":97,"symptoms":99,"prevention":102},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":94,"intervalMonths":95,"note":96},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":75,"intervalMonths":76,"note":98},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[100,101],"сильное загрязнение","снижение тяги",[103],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":105,"system":106,"action":107,"reason":108,"manufacturer":109,"realWorld":111,"symptoms":113,"prevention":117},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":75,"intervalMonths":76,"note":110},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":75,"intervalMonths":76,"note":112},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[114,115,116],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[118],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":120,"system":121,"action":122,"reason":123,"manufacturer":124,"realWorld":128,"symptoms":130,"prevention":133},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":125,"intervalMonths":126,"note":127},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":125,"intervalMonths":126,"note":129},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[131,132],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[134],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":136,"system":137,"action":138,"reason":139,"manufacturer":140,"realWorld":144,"symptoms":148,"prevention":151},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":141,"intervalMonths":142,"note":143},210000,120,"Тип жидкости и заводской интервал зависят от поколения и рынка.",{"intervalKm":145,"intervalMonths":146,"note":147},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[83,149,150],"подтёки","нестабильная температура",[152,153],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":155,"system":156,"action":157,"reason":158,"manufacturer":159,"realWorld":163,"symptoms":166,"prevention":170},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на турбомоторе.",{"intervalKm":160,"intervalMonths":161,"note":162},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":164,"intervalMonths":95,"note":165},40000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[167,168,169],"троение","рывки","трудный запуск",[171],"использовать точную спецификацию",{"title":173,"system":174,"action":175,"reason":176,"manufacturer":177,"realWorld":179,"symptoms":181,"prevention":183},"Жидкость вариатора современный Xtronic CVT","Трансмиссия","Проверить уровень, температуру и поддон; заменить жидкость точной спецификации.","Чистота жидкости определяет работу насоса, гидроблока, ремня и шкивов.",{"note":178},"Базовый график зависит от рынка и тяжёлых условий.",{"intervalKm":94,"intervalMonths":95,"note":180},"Практичен интервал 40 000–50 000 км с осмотром поддона и магнитов.",[182,131,168],"гул",[184],"не применять обычную ATF",[186,200,211,221,231],{"title":187,"system":188,"action":189,"reason":190,"symptoms":191,"prevention":196},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса седана и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[192,193,194,195],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[197,198,199],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":201,"system":202,"action":203,"reason":204,"symptoms":205,"prevention":208},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[206,207,182,194],"стук","люфт",[209,210],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":212,"system":71,"action":213,"reason":214,"symptoms":215,"prevention":219},"Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции и нагар во впуске.","Непосредственный впрыск чувствителен к топливу, а клапаны не омываются бензином.",[216,217,218],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[220],"не растягивать замену масла",{"title":222,"system":71,"action":223,"reason":224,"symptoms":225,"prevention":229},"Турбина, охлаждение и механическое состояние","Проверить наддув, дымность, расход масла, детонацию и охлаждение.","Наддув, детонация и высокая температура повышают требования к маслу и топливу.",[226,227,206,228],"расход масла","дым","перегрев",[230],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":232,"system":174,"action":233,"reason":234,"symptoms":235,"prevention":238},"Насос, гидроблок, ремень и шкивы современный Xtronic CVT","Проверить плавность старта, давление, вибрации, гул, температуру и ошибки.","Перегрев, буксование и загрязнение ускоряют износ вариатора.",[182,168,236,237],"задержка старта","аварийный режим",[239,240],"не раскачивать застрявший автомобиль","установить причину до замены агрегата",[242,246,249,253,257,260],{"title":243,"url":244,"type":245},"Nissan: руководство по эксплуатации Teana","https:\u002F\u002Fwww-europe.nissan-cdn.net\u002Fcontent\u002Fdam\u002FNissan\u002Fru\u002Fbrochures\u002FDocuments\u002FManual_Teana.pdf","manufacturer",{"title":247,"url":248,"type":245},"Nissan: заводское руководство по ремонту Teana J31","https:\u002F\u002Fwww.nicoclub.com\u002Fservice-manual?fsm_download=Teana%2FTeana+J31%2Ffwd.pdf",{"title":250,"url":251,"type":252},"Nissan Teana L33 QR25DE: программа технического обслуживания","https:\u002F\u002Felitegas.ru\u002Fimages\u002Farticles\u002Fto\u002Fnissan-teana-l33-QR25DE.pdf","reference",{"title":254,"url":255,"type":256},"Колёса: Nissan Teana J32 с пробегом — моторы и вариатор","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fnissan-teana-ii-j32-s-probegom-horoshie-motory-i-bezzashhitnyj-variator","editorial",{"title":258,"url":259,"type":256},"Drom: отзывы владельцев Nissan Teana","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fnissan\u002Fteana\u002F",{"title":261,"url":262,"type":263},"Профильный сервис: диагностика и ремонт вариатора Nissan Teana","https:\u002F\u002Fnissan.tehnovil.ru\u002Fservice\u002Fteana-j32\u002Fremont-variatora-teana\u002F","specialist",[265,271,277,284,290,296],{"id":266,"slug":267,"generationName":268,"years":269,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":270},"24994407","iii-z52-restailing-2018-2024","III (Z52) Рестайлинг","2018–2024","Nissan Murano III (Z52) Рестайлинг (2018–2024): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":272,"slug":273,"generationName":274,"years":275,"reviewedAt":14,"profileCount":80,"modificationCount":80,"description":276},"6747","iii-z52-2014-2023","III (Z52)","2014–2023","Nissan Murano III (Z52) (2014–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":278,"slug":279,"generationName":280,"years":281,"reviewedAt":14,"profileCount":282,"modificationCount":282,"description":283},"7695","ii-z51-restailing-2-2011-2015","II (Z51) Рестайлинг 2","2011–2015",7,"Nissan Murano II (Z51) Рестайлинг 2 (2011–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":285,"slug":286,"generationName":287,"years":288,"reviewedAt":14,"profileCount":80,"modificationCount":80,"description":289},"1681","ii-z51-restailing-2010-2012","II (Z51) Рестайлинг","2010–2012","Nissan Murano II (Z51) Рестайлинг (2010–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":291,"slug":292,"generationName":293,"years":294,"reviewedAt":14,"profileCount":80,"modificationCount":80,"description":295},"619","ii-z51-2007-2010","II (Z51)","2007–2010","Nissan Murano II (Z51) (2007–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":297,"slug":298,"generationName":299,"years":300,"reviewedAt":14,"profileCount":301,"modificationCount":301,"description":302},"621","i-z50-2002-2008","I (Z50)","2002–2008",8,"Nissan Murano I (Z50) (2002–2008): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]