[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-nissan-note-i-restailing-2008-2013":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":84,"buyingChecks":93,"ownershipTips":102,"caveats":111,"maintenance":120,"risks":251,"sources":335,"relatedGenerations":360},"2099","i-restailing-2008-2013","nissan-note","Nissan","Note","Nissan Note I Рестайлинг","I Рестайлинг",2008,2013,"2008–2013","2026-07-26",8,"Nissan Note I Рестайлинг (2008–2013): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,39,46,55,62,70,77],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"4994991",[19],[22],"1.6 MT (110 л.с.)","Бензин",1.6,110,"Механика",null,"Передний",true,"Nissan Note I Рестайлинг, бензин 1.6 110 л.с., механика и передний привод. Учтены заводской регламент, реальные интервалы, частые болячки агрегатов и особенности рынка.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":36,"power":37,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":38},"4994975",[32],[35],"1.4 MT (88 л.с.)",1.4,88,"Nissan Note I Рестайлинг, бензин 1.4 88 л.с., механика и передний привод. Учтены заводской регламент, реальные интервалы, частые болячки агрегатов и особенности рынка.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":42,"name":43,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":44,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":45},"4995000",[40],[43],"1.6 AT (110 л.с.)","Автомат","Nissan Note I Рестайлинг, бензин 1.6 110 л.с., автомат и передний привод. Учтены заводской регламент, реальные интервалы, частые болячки агрегатов и особенности рынка.",{"id":47,"modificationIds":48,"names":49,"name":50,"engineName":51,"volume":52,"power":53,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":54},"20395672",[47],[50],"1.5d MT (103 л.с.)","Дизель",1.5,103,"Nissan Note I Рестайлинг, дизель 1.5 103 л.с., механика и передний привод. Учтены заводской регламент, реальные интервалы, частые болячки агрегатов и особенности рынка.",{"id":56,"modificationIds":57,"names":58,"name":59,"engineName":51,"volume":52,"power":60,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":61},"20815763",[56],[59],"1.5d MT (86 л.с.)",86,"Nissan Note I Рестайлинг, дизель 1.5 86 л.с., механика и передний привод. Учтены заводской регламент, реальные интервалы, частые болячки агрегатов и особенности рынка.",{"id":63,"modificationIds":64,"names":65,"name":66,"engineName":23,"volume":52,"power":67,"gearName":68,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":69},"20815794",[63],[66],"1.5 CVT (116 л.с.)",116,"Вариатор","Nissan Note I Рестайлинг, бензин 1.5 116 л.с., вариатор и передний привод. Учтены заводской регламент, реальные интервалы, частые болячки агрегатов и особенности рынка.",{"id":71,"modificationIds":72,"names":73,"name":74,"engineName":23,"volume":52,"power":75,"gearName":68,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":76},"20815779",[71],[74],"1.5 CVT (109 л.с.)",109,"Nissan Note I Рестайлинг, бензин 1.5 109 л.с., вариатор и передний привод. Учтены заводской регламент, реальные интервалы, частые болячки агрегатов и особенности рынка.",{"id":78,"modificationIds":79,"names":80,"name":81,"engineName":23,"volume":52,"power":75,"gearName":44,"transmissionSteps":27,"driveName":82,"ready":29,"summary":83},"20815764",[78],[81],"1.5 AT (109 л.с.) 4WD","Полный","Nissan Note I Рестайлинг, бензин 1.5 109 л.с., автомат и полный привод. Учтены заводской регламент, реальные интервалы, частые болячки агрегатов и особенности рынка.",[85,86,87,88,89,90,91,92],"Практичный компактвэн с массовыми агрегатами Nissan и Renault, доступными расходниками и понятной сервисной базой.","Для Note особенно важно определить поколение, рынок, двигатель и фактический тип привода по VIN.","Сокращённый интервал масла и профилактическое обслуживание вариатора заметно снижают риск крупных расходов.","атмосферный HR16DE 1.6: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Nissan и Renault.","механическая коробка: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","атмосферный CR14DE 1.4: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","гидромеханический автомат: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.",[94,95,96,97,98,99,100,101],"Расшифровать VIN, определить рынок, двигатель, трансмиссию и проверить выполненные сервисные кампании.","Проверить холодный запуск, уровень масла, коррекции, охлаждение, выпуск и ошибки по всем блокам.","У версии с вариатором провести продолжительный тест-драйв, проверить температуру, давление и состояние жидкости.","Осмотреть пороги, арки, днище, подрамники, рулевое, подвеску, ступицы и тормоза.","У e-POWER отдельно диагностировать тяговую батарею, инвертор, электромоторы, охлаждение и двигатель-генератор.","У полноприводной версии проверить задний электромотор, редуктор, силовые кабели и одинаковость шин.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.","Подтвердить обслуживание двигателя, коробки и полного привода заказ-нарядами.",[103,104,105,106,107,108,109,110],"В городе менять моторное масло раз в 7 500–10 000 км, а на турбомоторе не растягивать интервал.","Жидкость CVT или DCT подбирать только после определения точного индекса коробки по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и профильную диагностику трансмиссии.","Регулярно очищать радиаторы и контролировать уровень охлаждающей жидкости.","Крупный ремонт закладывать в бюджет только после дефектовки и второго мнения.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","Использовать жидкость редуктора только требуемой спецификации.",[112,113,114,115,116,117,118,119],"Note для Европы, России и Японии одного года может иметь разные двигатели, коробки и схему полного привода.","Обозначение «автомат» у e-POWER не означает наличие обычной гидромеханической коробки.","Цены и артикулы нужно уточнять после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Европейские, российские и азиатские Note отличаются агрегатами.","Пробег появления износа зависит от режима, обслуживания и предыдущего ремонта.","Комплектации разных рынков могут иметь одинаковую мощность при разных кодах агрегатов — перед расчётом нужен VIN.","Пробег появления износа зависит от города, перегревов, обслуживания и качества предыдущего ремонта.","Схема e-4WD\u002Fe-4ORCE зависит от поколения и рынка.",[121,140,156,171,187,206,224,238],{"title":122,"system":123,"action":124,"reason":125,"manufacturer":126,"realWorld":130,"symptoms":134,"prevention":138},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":127,"intervalMonths":128,"note":129},15000,12,"Базовый сервисный шаг Hyundai — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":131,"intervalMonths":132,"note":133},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[135,136,137],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[139],"контролировать уровень между ТО",{"title":141,"system":142,"action":143,"reason":144,"manufacturer":145,"realWorld":149,"symptoms":151,"prevention":154},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":146,"intervalMonths":147,"note":148},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":127,"intervalMonths":128,"note":150},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[152,153],"сильное загрязнение","снижение тяги",[155],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":157,"system":158,"action":159,"reason":160,"manufacturer":161,"realWorld":163,"symptoms":165,"prevention":169},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":127,"intervalMonths":128,"note":162},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":127,"intervalMonths":128,"note":164},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[166,167,168],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[170],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":172,"system":173,"action":174,"reason":175,"manufacturer":176,"realWorld":180,"symptoms":182,"prevention":185},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":177,"intervalMonths":178,"note":179},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":177,"intervalMonths":178,"note":181},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[183,184],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[186],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":188,"system":189,"action":190,"reason":191,"manufacturer":192,"realWorld":196,"symptoms":200,"prevention":203},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":193,"intervalMonths":194,"note":195},210000,120,"Первый интервал Hyundai длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":197,"intervalMonths":198,"note":199},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[135,201,202],"подтёки","нестабильная температура",[204,205],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":207,"system":208,"action":209,"reason":210,"manufacturer":211,"realWorld":215,"symptoms":218,"prevention":222},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на турбомоторе.",{"intervalKm":212,"intervalMonths":213,"note":214},90000,48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":216,"intervalMonths":147,"note":217},60000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[219,220,221],"троение","рывки","трудный запуск",[223],"использовать точную спецификацию",{"title":225,"system":226,"action":227,"reason":228,"manufacturer":229,"realWorld":231,"symptoms":233,"prevention":236},"Масло механической коробки и течи","Трансмиссия","Проверить уровень, сальники и заменить масло точной спецификации.","Потеря уровня и старение жидкости ускоряют износ подшипников и синхронизаторов.",{"note":230},"Регламент предусматривает контроль герметичности.",{"intervalKm":212,"intervalMonths":198,"note":232},"Практичный профилактический интервал — 60 000–90 000 км.",[234,235,201],"гул","тугое включение",[237],"не ездить с низким уровнем",{"title":239,"system":226,"action":240,"reason":241,"manufacturer":242,"realWorld":244,"symptoms":246,"prevention":249},"Жидкость гидромеханического автомата","Проверить уровень, состояние, утечки и заменить жидкость штатной спецификации.","Город и городская эксплуатация ускоряют старение жидкости.",{"note":243},"График зависит от рынка и тяжёлых условий.",{"intervalKm":216,"intervalMonths":213,"note":245},"Практичен интервал 45 000–60 000 км.",[247,183,248],"толчки","запах гари",[250],"не использовать универсальную ATF без допуска",[252,266,277,287,297,305,314,325],{"title":253,"system":254,"action":255,"reason":256,"symptoms":257,"prevention":262},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[258,259,260,261],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[263,264,265],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":267,"system":268,"action":269,"reason":270,"symptoms":271,"prevention":274},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[272,273,234,260],"стук","люфт",[275,276],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":278,"system":123,"action":279,"reason":280,"symptoms":281,"prevention":285},"Цепь ГРМ, впрыск и герметичность","Проверить синхронизацию, форсунки, дроссель и подсос воздуха.","Возраст и плохое масло влияют на цепь, уплотнения и стабильность впрыска.",[282,283,284],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[286],"не растягивать замену масла",{"title":288,"system":123,"action":289,"reason":290,"symptoms":291,"prevention":295},"Расход масла, охлаждение и состояние цилиндров","Проверить расход масла, компрессию при основаниях, течи и охлаждение.","Залегание колец, перегрев и старение уплотнений постепенно увеличивают расход масла.",[292,293,272,294],"расход масла","дым","перегрев",[296],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":298,"system":226,"action":299,"reason":300,"symptoms":301,"prevention":303},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[302,259,272,235],"пробуксовка",[304],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":306,"system":226,"action":307,"reason":308,"symptoms":309,"prevention":312},"Гидроблок, гидротрансформатор и переключения","Проверить холодные и горячие переключения, блокировку и ошибки.","Толчки могут быть вызваны адаптациями, соленоидами или механическим износом.",[247,310,311],"задержка","вибрация блокировки",[313],"диагностировать до замены узлов",{"title":315,"system":123,"action":316,"reason":317,"symptoms":318,"prevention":322},"Турбина, DPF и EGR","Проверить наддув, дымность, расчётную сажу, регенерации, EGR и уровень масла.","Городской режим, плохое масло и проблемы впрыска перегружают турбину и экологические системы.",[319,293,320,321],"потеря тяги","частые регенерации","свист",[323,324],"не прерывать регенерации постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":326,"system":226,"action":327,"reason":328,"symptoms":329,"prevention":332},"Насос, гидроблок, ремень и шкивы JF009E","Проверить плавность старта, давление, вибрации, гул, температуру и ошибки.","Перегрев, буксование и загрязнение ускоряют износ вариатора.",[234,220,330,331],"задержка старта","аварийный режим",[333,334],"не раскачивать застрявший автомобиль","установить причину до замены агрегата",[336,340,343,346,349,353,357],{"title":337,"url":338,"type":339},"Nissan: библиотека руководств Note","https:\u002F\u002Fwww.nissan.co.jp\u002FOPTIONAL-PARTS\u002FNAVIOM\u002F?vehicle=NOTE","manufacturer",{"title":341,"url":342,"type":339},"Nissan: руководство владельца Note E12","https:\u002F\u002Fwww.nissan.co.jp\u002FOPTIONAL-PARTS\u002FE12_1208\u002FPDF\u002Fmanual_t00um-3va0a.pdf",{"title":344,"url":345,"type":339},"Nissan: интервалы масла Note E12 и e-POWER","https:\u002F\u002Ffaq2.nissan.co.jp\u002Ffaq\u002Fshow\u002F13788?category_id=602&site_domain=default",{"title":347,"url":348,"type":339},"Nissan: жидкости Note e-POWER","https:\u002F\u002Fwww.nissan.co.jp\u002FOPTIONAL-PARTS\u002FNAVIOM\u002FNOTE_SPECIAL\u002FE-POWER\u002F1809\u002FPG\u002Fhe12j1-766b284e-cdff-490c-89fe-2978e10491c2.html",{"title":350,"url":351,"type":352},"Drom: отзывы владельцев Nissan Note","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fnissan\u002Fnote\u002F","editorial",{"title":354,"url":355,"type":356},"Профильный сервис: вариаторы Nissan Note","https:\u002F\u002Ft-one.ru\u002Frepair\u002Fnissan\u002Fnissan_note","specialist",{"title":358,"url":359,"type":356},"Профильный сервис: обслуживание и ремонт Nissan Note","https:\u002F\u002Fwww.autoservice-nissan.ru\u002Fprice\u002Fnote\u002F",[361,369,376,384,392],{"id":362,"slug":363,"generationName":364,"years":365,"reviewedAt":14,"profileCount":366,"modificationCount":367,"description":368},"770","ii-2012-2016","II","2012–2016",9,10,"Nissan Note II (2012–2016): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":370,"slug":371,"generationName":372,"years":373,"reviewedAt":374,"profileCount":367,"modificationCount":367,"description":375},"771","i-2005-2008","I","2005–2008","2026-07-27","Nissan Note I (2005–2008): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":377,"slug":378,"generationName":379,"years":380,"reviewedAt":14,"profileCount":381,"modificationCount":382,"description":383},"8327","ii-restailing-2016-2020","II Рестайлинг","2016–2020",11,13,"Nissan Note II Рестайлинг (2016–2020): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":385,"slug":386,"generationName":387,"years":388,"reviewedAt":14,"profileCount":389,"modificationCount":390,"description":391},"23175867","iii-2020-2023","III","2020–2023",2,7,"Nissan Note III (2020–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":393,"slug":394,"generationName":395,"years":396,"reviewedAt":14,"profileCount":397,"modificationCount":15,"description":398},"23803045","iii-restailing-2023-current","III Рестайлинг","2023–н.в.",4,"Nissan Note III Рестайлинг (2023–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]