[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-nissan-note-ii-restailing-2016-2020":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":108,"buyingChecks":117,"ownershipTips":126,"caveats":135,"maintenance":143,"risks":275,"sources":357,"relatedGenerations":382},"8327","ii-restailing-2016-2020","nissan-note","Nissan","Note","Nissan Note II Рестайлинг","II Рестайлинг",2016,2020,"2016–2020","2026-07-26",11,13,"Nissan Note II Рестайлинг (2016–2020): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,42,49,58,65,74,80,86,93,102],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"23318805",[20],[23],"Nismo S e-Power 1.2hyb AT (136 л.с.)","Гибрид",1.2,136,"Автомат",null,"Передний",true,"Nissan Note II Рестайлинг, гибрид 1.2 136 л.с., автомат и передний привод. Учтены заводской регламент, реальные интервалы, частые болячки агрегатов и особенности рынка.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":35,"name":36,"engineName":37,"volume":38,"power":39,"gearName":40,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":41},"23220691",[33],[36],"Nismo S 1.6 MT (140 л.с.)","Бензин",1.6,140,"Механика","Nissan Note II Рестайлинг, бензин 1.6 140 л.с., механика и передний привод. Учтены заводской регламент, реальные интервалы, частые болячки агрегатов и особенности рынка.",{"id":43,"modificationIds":44,"names":45,"name":46,"engineName":37,"volume":25,"power":47,"gearName":40,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":48},"21753928",[43],[46],"1.2 MT (98 л.с.)",98,"Nissan Note II Рестайлинг, бензин 1.2 98 л.с., механика и передний привод. Учтены заводской регламент, реальные интервалы, частые болячки агрегатов и особенности рынка.",{"id":50,"modificationIds":51,"names":52,"name":53,"engineName":54,"volume":55,"power":56,"gearName":40,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":57},"21753929",[50],[53],"1.5d MT (90 л.с.)","Дизель",1.5,90,"Nissan Note II Рестайлинг, дизель 1.5 90 л.с., механика и передний привод. Учтены заводской регламент, реальные интервалы, частые болячки агрегатов и особенности рынка.",{"id":59,"modificationIds":60,"names":61,"name":62,"engineName":37,"volume":25,"power":63,"gearName":40,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":64},"21753930",[59],[62],"1.2 MT (79 л.с.)",79,"Nissan Note II Рестайлинг, бензин 1.2 79 л.с., механика и передний привод. Учтены заводской регламент, реальные интервалы, частые болячки агрегатов и особенности рынка.",{"id":66,"modificationIds":67,"names":69,"name":70,"engineName":37,"volume":25,"power":47,"gearName":72,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":73},"21753926",[66,68],"23318952",[70,71],"1.2 CVT (98 л.с.)","Nismo 1.2 CVT (98 л.с.)","Вариатор","Nissan Note II Рестайлинг, бензин 1.2 98 л.с., вариатор и передний привод. Учтены заводской регламент, реальные интервалы, частые болячки агрегатов и особенности рынка.",{"id":75,"modificationIds":76,"names":77,"name":78,"engineName":54,"volume":55,"power":56,"gearName":72,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":79},"21753944",[75],[78],"1.5d CVT (90 л.с.)","Nissan Note II Рестайлинг, дизель 1.5 90 л.с., вариатор и передний привод. Учтены заводской регламент, реальные интервалы, частые болячки агрегатов и особенности рынка.",{"id":81,"modificationIds":82,"names":83,"name":84,"engineName":37,"volume":25,"power":63,"gearName":72,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":85},"21753925",[81],[84],"1.2 CVT (79 л.с.)","Nissan Note II Рестайлинг, бензин 1.2 79 л.с., вариатор и передний привод. Учтены заводской регламент, реальные интервалы, частые болячки агрегатов и особенности рынка.",{"id":87,"modificationIds":88,"names":89,"name":90,"engineName":37,"volume":25,"power":63,"gearName":72,"transmissionSteps":28,"driveName":91,"ready":30,"summary":92},"23024576",[87],[90],"1.2 CVT (79 л.с.) 4WD","Полный","Nissan Note II Рестайлинг, бензин 1.2 79 л.с., вариатор и полный привод. Учтены заводской регламент, реальные интервалы, частые болячки агрегатов и особенности рынка.",{"id":94,"modificationIds":95,"names":97,"name":98,"engineName":24,"volume":25,"power":100,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":101},"21758208",[94,96],"23318804",[98,99],"Nismo e-Power 1.2hyb AT (109 л.с.)","e-Power 1.2hyb AT (109 л.с.)",109,"Nissan Note II Рестайлинг, гибрид 1.2 109 л.с., автомат и передний привод. Учтены заводской регламент, реальные интервалы, частые болячки агрегатов и особенности рынка.",{"id":103,"modificationIds":104,"names":105,"name":106,"engineName":24,"volume":25,"power":100,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":91,"ready":30,"summary":107},"22720005",[103],[106],"e-Power 1.2hyb AT (109 л.с.) 4WD","Nissan Note II Рестайлинг, гибрид 1.2 109 л.с., автомат и полный привод. Учтены заводской регламент, реальные интервалы, частые болячки агрегатов и особенности рынка.",[109,110,111,112,113,114,115,116],"Практичный компактвэн с массовыми агрегатами Nissan и Renault, доступными расходниками и понятной сервисной базой.","Для Note особенно важно определить поколение, рынок, двигатель и фактический тип привода по VIN.","Сокращённый интервал масла и профилактическое обслуживание вариатора заметно снижают риск крупных расходов.","e-POWER E12 1.2: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Nissan и Renault.","атмосферный HR16DE 1.6: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","механическая коробка: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","мотор с механическим компрессором HR12DDR 1.2 DIG-S: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.",[118,119,120,121,122,123,124,125],"Расшифровать VIN, определить рынок, двигатель, трансмиссию и проверить выполненные сервисные кампании.","Проверить холодный запуск, уровень масла, коррекции, охлаждение, выпуск и ошибки по всем блокам.","У версии с вариатором провести продолжительный тест-драйв, проверить температуру, давление и состояние жидкости.","Осмотреть пороги, арки, днище, подрамники, рулевое, подвеску, ступицы и тормоза.","У e-POWER отдельно диагностировать тяговую батарею, инвертор, электромоторы, охлаждение и двигатель-генератор.","У полноприводной версии проверить задний электромотор, редуктор, силовые кабели и одинаковость шин.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и текущие параметры.","Подтвердить обслуживание двигателя и электрифицированных систем заказ-нарядами.",[127,128,129,130,131,132,133,134],"В городе менять моторное масло раз в 7 500–10 000 км, а на турбомоторе не растягивать интервал.","Жидкость CVT или DCT подбирать только после определения точного индекса коробки по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и профильную диагностику трансмиссии.","Регулярно очищать радиаторы и контролировать уровень охлаждающей жидкости.","Крупный ремонт закладывать в бюджет только после дефектовки и второго мнения.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","Использовать жидкость редуктора только требуемой спецификации.",[136,137,138,139,140,141,142],"Note для Европы, России и Японии одного года может иметь разные двигатели, коробки и схему полного привода.","Обозначение «автомат» у e-POWER не означает наличие обычной гидромеханической коробки.","Цены и артикулы нужно уточнять после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Европейские, российские и азиатские Note отличаются агрегатами.","Пробег появления износа зависит от режима, обслуживания и предыдущего ремонта.","Схема e-4WD\u002Fe-4ORCE зависит от поколения и рынка.","Диагноз по одному предупреждению без чтения кодов и параметров ненадёжен.",[144,163,179,194,210,229,246,262],{"title":145,"system":146,"action":147,"reason":148,"manufacturer":149,"realWorld":153,"symptoms":157,"prevention":161},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":150,"intervalMonths":151,"note":152},15000,12,"Базовый сервисный шаг Hyundai — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":154,"intervalMonths":155,"note":156},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[158,159,160],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[162],"контролировать уровень между ТО",{"title":164,"system":165,"action":166,"reason":167,"manufacturer":168,"realWorld":172,"symptoms":174,"prevention":177},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":169,"intervalMonths":170,"note":171},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":150,"intervalMonths":151,"note":173},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[175,176],"сильное загрязнение","снижение тяги",[178],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":180,"system":181,"action":182,"reason":183,"manufacturer":184,"realWorld":186,"symptoms":188,"prevention":192},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":150,"intervalMonths":151,"note":185},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":150,"intervalMonths":151,"note":187},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[189,190,191],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[193],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":195,"system":196,"action":197,"reason":198,"manufacturer":199,"realWorld":203,"symptoms":205,"prevention":208},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":200,"intervalMonths":201,"note":202},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":200,"intervalMonths":201,"note":204},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[206,207],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[209],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":211,"system":212,"action":213,"reason":214,"manufacturer":215,"realWorld":219,"symptoms":223,"prevention":226},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":216,"intervalMonths":217,"note":218},210000,120,"Первый интервал Hyundai длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":220,"intervalMonths":221,"note":222},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[158,224,225],"подтёки","нестабильная температура",[227,228],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":230,"system":231,"action":232,"reason":233,"manufacturer":234,"realWorld":236,"symptoms":240,"prevention":244},"Тяговый электромотор и редуктор","e-POWER","Проверить шум, вибрацию, изоляцию, подшипники и жидкость редуктора.","Колёса всегда приводит электромотор, поэтому редуктор работает во всех режимах.",{"note":235},"График определяется руководством e-POWER.",{"intervalKm":237,"intervalMonths":238,"note":239},60000,48,"Практичен диагностический контроль к 60 000 км.",[241,242,243],"гул","вибрация","ошибки привода",[245],"устранять течи сразу",{"title":247,"system":248,"action":249,"reason":250,"manufacturer":251,"realWorld":254,"symptoms":256,"prevention":260},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на турбомоторе.",{"intervalKm":252,"intervalMonths":238,"note":253},90000,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":237,"intervalMonths":170,"note":255},"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[257,258,259],"троение","рывки","трудный запуск",[261],"использовать точную спецификацию",{"title":263,"system":264,"action":265,"reason":266,"manufacturer":267,"realWorld":269,"symptoms":271,"prevention":273},"Масло механической коробки и течи","Трансмиссия","Проверить уровень, сальники и заменить масло точной спецификации.","Потеря уровня и старение жидкости ускоряют износ подшипников и синхронизаторов.",{"note":268},"Регламент предусматривает контроль герметичности.",{"intervalKm":252,"intervalMonths":221,"note":270},"Практичный профилактический интервал — 60 000–90 000 км.",[241,272,224],"тугое включение",[274],"не ездить с низким уровнем",[276,289,300,309,319,329,338,347],{"title":277,"system":278,"action":279,"reason":280,"symptoms":281,"prevention":285},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[282,242,283,284],"скрип","увод","неравномерный износ шин",[286,287,288],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":290,"system":291,"action":292,"reason":293,"symptoms":294,"prevention":297},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[295,296,241,283],"стук","люфт",[298,299],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":301,"system":231,"action":302,"reason":303,"symptoms":304,"prevention":307},"Двигатель-генератор HR12DE 1.2 и охлаждение","Проверить запуск ДВС, генерацию, впрыск, масло и контуры охлаждения.","ДВС не приводит колёса напрямую, но его состояние определяет запас энергии.",[305,306,158],"частые запуски","ошибки генерации",[308],"не растягивать замену масла",{"title":310,"system":231,"action":311,"reason":312,"symptoms":313,"prevention":317},"Тяговая батарея и охлаждение","Проверить ячейки, температуры, изоляцию и охлаждающие каналы.","Перегрев ускоряет деградацию батареи.",[314,315,316],"скачки заряда","ограничение тяги","ошибки",[318],"не перекрывать воздухозаборники",{"title":320,"system":231,"action":321,"reason":322,"symptoms":323,"prevention":327},"Инвертор, DC\u002FDC и высоковольтная сеть","Проверить ошибки, охлаждение, изоляцию и 12-вольтовую батарею.","Слабая сеть 12 В и перегрев вызывают каскад предупреждений.",[324,325,326],"не запускается","предупреждение EV","ограничение мощности",[328],"не работать с высоким напряжением без допуска",{"title":330,"system":196,"action":331,"reason":332,"symptoms":333,"prevention":336},"Рекуперация и гидравлические тормоза","Проверить переход торможения, диски, направляющие и ошибки ABS.","Из-за рекуперации обычные тормоза используются реже и могут корродировать.",[334,335,316],"рывок торможения","ржавчина дисков",[337],"регулярно обслуживать тормоза",{"title":339,"system":146,"action":340,"reason":341,"symptoms":342,"prevention":346},"Цепь ГРМ, впрыск и герметичность","Проверить синхронизацию, форсунки, дроссель и подсос воздуха.","Возраст и плохое масло влияют на цепь, уплотнения и стабильность впрыска.",[343,344,345],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[308],{"title":348,"system":146,"action":349,"reason":350,"symptoms":351,"prevention":355},"Расход масла, охлаждение и состояние цилиндров","Проверить расход масла, компрессию при основаниях, течи и охлаждение.","Залегание колец, перегрев и старение уплотнений постепенно увеличивают расход масла.",[352,353,295,354],"расход масла","дым","перегрев",[356],"контролировать уровень масла между ТО",[358,362,365,368,371,375,379],{"title":359,"url":360,"type":361},"Nissan: библиотека руководств Note","https:\u002F\u002Fwww.nissan.co.jp\u002FOPTIONAL-PARTS\u002FNAVIOM\u002F?vehicle=NOTE","manufacturer",{"title":363,"url":364,"type":361},"Nissan: руководство владельца Note E12","https:\u002F\u002Fwww.nissan.co.jp\u002FOPTIONAL-PARTS\u002FE12_1208\u002FPDF\u002Fmanual_t00um-3va0a.pdf",{"title":366,"url":367,"type":361},"Nissan: интервалы масла Note E12 и e-POWER","https:\u002F\u002Ffaq2.nissan.co.jp\u002Ffaq\u002Fshow\u002F13788?category_id=602&site_domain=default",{"title":369,"url":370,"type":361},"Nissan: жидкости Note e-POWER","https:\u002F\u002Fwww.nissan.co.jp\u002FOPTIONAL-PARTS\u002FNAVIOM\u002FNOTE_SPECIAL\u002FE-POWER\u002F1809\u002FPG\u002Fhe12j1-766b284e-cdff-490c-89fe-2978e10491c2.html",{"title":372,"url":373,"type":374},"Drom: отзывы владельцев Nissan Note","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fnissan\u002Fnote\u002F","editorial",{"title":376,"url":377,"type":378},"Профильный сервис: вариаторы Nissan Note","https:\u002F\u002Ft-one.ru\u002Frepair\u002Fnissan\u002Fnissan_note","specialist",{"title":380,"url":381,"type":378},"Профильный сервис: обслуживание и ремонт Nissan Note","https:\u002F\u002Fwww.autoservice-nissan.ru\u002Fprice\u002Fnote\u002F",[383,391,399,407,413],{"id":384,"slug":385,"generationName":386,"years":387,"reviewedAt":14,"profileCount":388,"modificationCount":389,"description":390},"23175867","iii-2020-2023","III","2020–2023",2,7,"Nissan Note III (2020–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":392,"slug":393,"generationName":394,"years":395,"reviewedAt":14,"profileCount":396,"modificationCount":397,"description":398},"770","ii-2012-2016","II","2012–2016",9,10,"Nissan Note II (2012–2016): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":400,"slug":401,"generationName":402,"years":403,"reviewedAt":14,"profileCount":404,"modificationCount":405,"description":406},"23803045","iii-restailing-2023-current","III Рестайлинг","2023–н.в.",4,8,"Nissan Note III Рестайлинг (2023–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":408,"slug":409,"generationName":410,"years":411,"reviewedAt":14,"profileCount":405,"modificationCount":405,"description":412},"2099","i-restailing-2008-2013","I Рестайлинг","2008–2013","Nissan Note I Рестайлинг (2008–2013): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":414,"slug":415,"generationName":416,"years":417,"reviewedAt":418,"profileCount":397,"modificationCount":397,"description":419},"771","i-2005-2008","I","2005–2008","2026-07-27","Nissan Note I (2005–2008): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]