[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-nissan-note-iii-restailing-2023-current":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":60,"buyingChecks":68,"ownershipTips":77,"caveats":86,"maintenance":94,"risks":212,"sources":285,"relatedGenerations":310},"23803045","iii-restailing-2023-current","nissan-note","Nissan","Note","Nissan Note III Рестайлинг","III Рестайлинг",2023,null,"2023–н.в.","2026-07-26",4,8,"Nissan Note III Рестайлинг (2023–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,31,39,50],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":12,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"23985535",[20],[23],"Autech Crossover 1.2hyb AT (266 л.с.) 4WD","Гибрид",1.2,266,"Автомат","Полный",true,"Nissan Note III Рестайлинг, гибрид 1.2 266 л.с., автомат и полный привод. Учтены заводской регламент, реальные интервалы, частые болячки агрегатов и особенности рынка.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":24,"volume":25,"power":36,"gearName":27,"transmissionSteps":12,"driveName":37,"ready":29,"summary":38},"23985536",[32],[35],"Autech Crossover 1.2hyb AT (198 л.с.)",198,"Передний","Nissan Note III Рестайлинг, гибрид 1.2 198 л.с., автомат и передний привод. Учтены заводской регламент, реальные интервалы, частые болячки агрегатов и особенности рынка.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":44,"name":45,"engineName":24,"volume":25,"power":48,"gearName":27,"transmissionSteps":12,"driveName":37,"ready":29,"summary":49},"23803800",[40,42,43],"23985814","23997045",[45,46,47],"1.2hyb AT (82 л.с.)","Aura 1.2hyb AT (82 л.с.)","Aura Nismo 1.2hyb AT (82 л.с.)",82,"Nissan Note III Рестайлинг, гибрид 1.2 82 л.с., автомат и передний привод. Учтены заводской регламент, реальные интервалы, частые болячки агрегатов и особенности рынка.",{"id":51,"modificationIds":52,"names":55,"name":56,"engineName":24,"volume":25,"power":48,"gearName":27,"transmissionSteps":12,"driveName":28,"ready":29,"summary":59},"23804040",[51,53,54],"23985816","23997047",[56,57,58],"1.2hyb AT (82 л.с.) 4WD","Aura 1.2hyb AT (82 л.с.) 4WD","Aura Nismo e-Power 4WD 1.2hyb AT (82 л.с.) 4WD","Nissan Note III Рестайлинг, гибрид 1.2 82 л.с., автомат и полный привод. Учтены заводской регламент, реальные интервалы, частые болячки агрегатов и особенности рынка.",[61,62,63,64,65,66,67],"Практичный компактвэн с массовыми агрегатами Nissan и Renault, доступными расходниками и понятной сервисной базой.","Для Note особенно важно определить поколение, рынок, двигатель и фактический тип привода по VIN.","Сокращённый интервал масла и профилактическое обслуживание вариатора заметно снижают риск крупных расходов.","e-POWER E13 1.2: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Nissan и Renault.","Электрический задний привод улучшает трогание и устойчивость без механического кардана.","Основные проверки выполняются диагностикой, осмотром кабелей, разъёмов, электромотора и редуктора.",[69,70,71,72,73,74,75,76],"Расшифровать VIN, определить рынок, двигатель, трансмиссию и проверить выполненные сервисные кампании.","Проверить холодный запуск, уровень масла, коррекции, охлаждение, выпуск и ошибки по всем блокам.","У версии с вариатором провести продолжительный тест-драйв, проверить температуру, давление и состояние жидкости.","Осмотреть пороги, арки, днище, подрамники, рулевое, подвеску, ступицы и тормоза.","У e-POWER отдельно диагностировать тяговую батарею, инвертор, электромоторы, охлаждение и двигатель-генератор.","У полноприводной версии проверить задний электромотор, редуктор, силовые кабели и одинаковость шин.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и текущие параметры.","Подтвердить обслуживание двигателя и электрифицированных систем заказ-нарядами.",[78,79,80,81,82,83,84,85],"В городе менять моторное масло раз в 7 500–10 000 км, а на турбомоторе не растягивать интервал.","Жидкость CVT или DCT подбирать только после определения точного индекса коробки по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и профильную диагностику трансмиссии.","Регулярно очищать радиаторы и контролировать уровень охлаждающей жидкости.","Крупный ремонт закладывать в бюджет только после дефектовки и второго мнения.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","Использовать жидкость редуктора только требуемой спецификации.",[87,88,89,90,91,92,93],"Note для Европы, России и Японии одного года может иметь разные двигатели, коробки и схему полного привода.","Обозначение «автомат» у e-POWER не означает наличие обычной гидромеханической коробки.","Цены и артикулы нужно уточнять после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Европейские, российские и азиатские Note отличаются агрегатами.","Пробег появления износа зависит от режима, обслуживания и предыдущего ремонта.","Схема e-4WD\u002Fe-4ORCE зависит от поколения и рынка.","Диагноз по одному предупреждению без чтения кодов и параметров ненадёжен.",[95,114,130,145,161,180,197],{"title":96,"system":97,"action":98,"reason":99,"manufacturer":100,"realWorld":104,"symptoms":108,"prevention":112},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":101,"intervalMonths":102,"note":103},15000,12,"Базовый сервисный шаг Hyundai — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":105,"intervalMonths":106,"note":107},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[109,110,111],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[113],"контролировать уровень между ТО",{"title":115,"system":116,"action":117,"reason":118,"manufacturer":119,"realWorld":123,"symptoms":125,"prevention":128},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":120,"intervalMonths":121,"note":122},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":101,"intervalMonths":102,"note":124},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[126,127],"сильное загрязнение","снижение тяги",[129],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":131,"system":132,"action":133,"reason":134,"manufacturer":135,"realWorld":137,"symptoms":139,"prevention":143},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":101,"intervalMonths":102,"note":136},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":101,"intervalMonths":102,"note":138},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[140,141,142],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[144],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":146,"system":147,"action":148,"reason":149,"manufacturer":150,"realWorld":154,"symptoms":156,"prevention":159},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":151,"intervalMonths":152,"note":153},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":151,"intervalMonths":152,"note":155},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[157,158],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[160],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":162,"system":163,"action":164,"reason":165,"manufacturer":166,"realWorld":170,"symptoms":174,"prevention":177},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":167,"intervalMonths":168,"note":169},210000,120,"Первый интервал Hyundai длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":171,"intervalMonths":172,"note":173},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[109,175,176],"подтёки","нестабильная температура",[178,179],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":181,"system":182,"action":183,"reason":184,"manufacturer":185,"realWorld":187,"symptoms":191,"prevention":195},"Тяговый электромотор и редуктор","e-POWER","Проверить шум, вибрацию, изоляцию, подшипники и жидкость редуктора.","Колёса всегда приводит электромотор, поэтому редуктор работает во всех режимах.",{"note":186},"График определяется руководством e-POWER.",{"intervalKm":188,"intervalMonths":189,"note":190},60000,48,"Практичен диагностический контроль к 60 000 км.",[192,193,194],"гул","вибрация","ошибки привода",[196],"устранять течи сразу",{"title":198,"system":199,"action":200,"reason":201,"manufacturer":202,"realWorld":204,"symptoms":206,"prevention":210},"Редуктор заднего электромотора и жидкость","Полный привод","Проверить уровень, состояние жидкости, утечки, разъёмы и шум заднего редуктора.","Старение жидкости, повреждение уплотнений и удары снизу могут ускорить износ редуктора.",{"note":203},"Проверка и спецификация зависят от поколения и рынка.",{"intervalKm":188,"intervalMonths":189,"note":205},"Проверять состояние и утечки каждые 30 000 км; вопрос замены решать по точной спецификации.",[207,208,209],"гул сзади","утечка","ошибка полного привода",[211],"осматривать днище и разъёмы после ударов",[213,226,237,246,256,266,275],{"title":214,"system":215,"action":216,"reason":217,"symptoms":218,"prevention":222},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[219,193,220,221],"скрип","увод","неравномерный износ шин",[223,224,225],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":227,"system":228,"action":229,"reason":230,"symptoms":231,"prevention":234},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[232,233,192,220],"стук","люфт",[235,236],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":238,"system":182,"action":239,"reason":240,"symptoms":241,"prevention":244},"Двигатель-генератор HR12DE 1.2 и охлаждение","Проверить запуск ДВС, генерацию, впрыск, масло и контуры охлаждения.","ДВС не приводит колёса напрямую, но его состояние определяет запас энергии.",[242,243,109],"частые запуски","ошибки генерации",[245],"не растягивать замену масла",{"title":247,"system":182,"action":248,"reason":249,"symptoms":250,"prevention":254},"Тяговая батарея и охлаждение","Проверить ячейки, температуры, изоляцию и охлаждающие каналы.","Перегрев ускоряет деградацию батареи.",[251,252,253],"скачки заряда","ограничение тяги","ошибки",[255],"не перекрывать воздухозаборники",{"title":257,"system":182,"action":258,"reason":259,"symptoms":260,"prevention":264},"Инвертор, DC\u002FDC и высоковольтная сеть","Проверить ошибки, охлаждение, изоляцию и 12-вольтовую батарею.","Слабая сеть 12 В и перегрев вызывают каскад предупреждений.",[261,262,263],"не запускается","предупреждение EV","ограничение мощности",[265],"не работать с высоким напряжением без допуска",{"title":267,"system":147,"action":268,"reason":269,"symptoms":270,"prevention":273},"Рекуперация и гидравлические тормоза","Проверить переход торможения, диски, направляющие и ошибки ABS.","Из-за рекуперации обычные тормоза используются реже и могут корродировать.",[271,272,253],"рывок торможения","ржавчина дисков",[274],"регулярно обслуживать тормоза",{"title":276,"system":199,"action":277,"reason":278,"symptoms":279,"prevention":283},"Задний электромотор, инвертор и силовые кабели","Проверить изоляцию, параметры электромотора, ошибки инвертора, кабели и работу задней оси.","Коррозия разъёмов, повреждение кабелей и неисправности управления могут отключить полный привод.",[280,281,282],"ошибка AWD","задняя ось не подключается","посторонний шум",[284],"не мойть силовые разъёмы высоким давлением",[286,290,293,296,299,303,307],{"title":287,"url":288,"type":289},"Nissan: библиотека руководств Note","https:\u002F\u002Fwww.nissan.co.jp\u002FOPTIONAL-PARTS\u002FNAVIOM\u002F?vehicle=NOTE","manufacturer",{"title":291,"url":292,"type":289},"Nissan: руководство владельца Note E12","https:\u002F\u002Fwww.nissan.co.jp\u002FOPTIONAL-PARTS\u002FE12_1208\u002FPDF\u002Fmanual_t00um-3va0a.pdf",{"title":294,"url":295,"type":289},"Nissan: интервалы масла Note E12 и e-POWER","https:\u002F\u002Ffaq2.nissan.co.jp\u002Ffaq\u002Fshow\u002F13788?category_id=602&site_domain=default",{"title":297,"url":298,"type":289},"Nissan: жидкости Note e-POWER","https:\u002F\u002Fwww.nissan.co.jp\u002FOPTIONAL-PARTS\u002FNAVIOM\u002FNOTE_SPECIAL\u002FE-POWER\u002F1809\u002FPG\u002Fhe12j1-766b284e-cdff-490c-89fe-2978e10491c2.html",{"title":300,"url":301,"type":302},"Drom: отзывы владельцев Nissan Note","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fnissan\u002Fnote\u002F","editorial",{"title":304,"url":305,"type":306},"Профильный сервис: вариаторы Nissan Note","https:\u002F\u002Ft-one.ru\u002Frepair\u002Fnissan\u002Fnissan_note","specialist",{"title":308,"url":309,"type":306},"Профильный сервис: обслуживание и ремонт Nissan Note","https:\u002F\u002Fwww.autoservice-nissan.ru\u002Fprice\u002Fnote\u002F",[311,319,327,335,341],{"id":312,"slug":313,"generationName":314,"years":315,"reviewedAt":14,"profileCount":316,"modificationCount":317,"description":318},"23175867","iii-2020-2023","III","2020–2023",2,7,"Nissan Note III (2020–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":320,"slug":321,"generationName":322,"years":323,"reviewedAt":14,"profileCount":324,"modificationCount":325,"description":326},"8327","ii-restailing-2016-2020","II Рестайлинг","2016–2020",11,13,"Nissan Note II Рестайлинг (2016–2020): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":328,"slug":329,"generationName":330,"years":331,"reviewedAt":14,"profileCount":332,"modificationCount":333,"description":334},"770","ii-2012-2016","II","2012–2016",9,10,"Nissan Note II (2012–2016): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":336,"slug":337,"generationName":338,"years":339,"reviewedAt":14,"profileCount":16,"modificationCount":16,"description":340},"2099","i-restailing-2008-2013","I Рестайлинг","2008–2013","Nissan Note I Рестайлинг (2008–2013): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":342,"slug":343,"generationName":344,"years":345,"reviewedAt":346,"profileCount":333,"modificationCount":333,"description":347},"771","i-2005-2008","I","2005–2008","2026-07-27","Nissan Note I (2005–2008): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]