[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-nissan-primera-ii-p11-restailing-1999-2002":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":145,"buyingChecks":154,"ownershipTips":163,"caveats":172,"maintenance":181,"risks":316,"sources":399,"relatedGenerations":434},"1514","ii-p11-restailing-1999-2002","nissan-primera","Nissan","Primera","Nissan Primera II (P11) Рестайлинг","II (P11) Рестайлинг",1999,2002,"1999–2002","2026-07-27",15,32,"Nissan Primera II (P11) Рестайлинг (1999–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,41,50,59,69,79,87,96,104,110,116,124,131,138],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"5140196",[20,22],"20495904",[24],"2.0 MT (150 л.с.)","Бензин",2,150,"Механика",null,"Передний",true,"Nissan Primera II (P11) Рестайлинг 1999–2002: бензин, 2 л, 150 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":37,"name":38,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":39,"ready":31,"summary":40},"20463875",[34,36],"20495178",[38],"2.0 MT (150 л.с.) 4WD","Полный","Nissan Primera II (P11) Рестайлинг 1999–2002: бензин, 2 л, 150 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":42,"modificationIds":43,"names":46,"name":47,"engineName":25,"volume":26,"power":48,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":49},"20395760",[42,44,45],"20395792","20463866",[47],"2.0 MT (140 л.с.)",140,"Nissan Primera II (P11) Рестайлинг 1999–2002: бензин, 2 л, 140 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":51,"modificationIds":52,"names":55,"name":56,"engineName":25,"volume":26,"power":57,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":58},"20395746",[51,53,54],"20395781","20463872",[56],"2.0 MT (115 л.с.)",115,"Nissan Primera II (P11) Рестайлинг 1999–2002: бензин, 2 л, 115 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":60,"modificationIds":61,"names":64,"name":65,"engineName":25,"volume":66,"power":67,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":68},"20395747",[60,62,63],"20395759","20463819",[65],"1.8 MT (114 л.с.)",1.8,114,"Nissan Primera II (P11) Рестайлинг 1999–2002: бензин, 1.8 л, 114 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":70,"modificationIds":71,"names":74,"name":75,"engineName":25,"volume":76,"power":77,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":78},"5140199",[70,72,73],"20463794","20494666",[75],"1.6 MT (99 л.с.)",1.6,99,"Nissan Primera II (P11) Рестайлинг 1999–2002: бензин, 1.6 л, 99 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":80,"modificationIds":81,"names":83,"name":84,"engineName":25,"volume":76,"power":85,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":86},"20395767",[80,82],"20463843",[84],"1.6 MT (90 л.с.)",90,"Nissan Primera II (P11) Рестайлинг 1999–2002: бензин, 1.6 л, 90 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":88,"modificationIds":89,"names":92,"name":93,"engineName":94,"volume":26,"power":85,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":95},"5140201",[88,90,91],"20463858","20495408",[93],"2.0d MT (90 л.с.)","Дизель","Nissan Primera II (P11) Рестайлинг 1999–2002: дизель, 2 л, 90 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":97,"modificationIds":98,"names":99,"name":100,"engineName":25,"volume":26,"power":101,"gearName":102,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":103},"20463881",[97],[100],"2.0 CVT (190 л.с.)",190,"Вариатор","Nissan Primera II (P11) Рестайлинг 1999–2002: бензин, 2 л, 190 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":105,"modificationIds":106,"names":107,"name":108,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":102,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":109},"20463878",[105],[108],"2.0 CVT (150 л.с.)","Nissan Primera II (P11) Рестайлинг 1999–2002: бензин, 2 л, 150 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":111,"modificationIds":112,"names":113,"name":114,"engineName":25,"volume":26,"power":48,"gearName":102,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":115},"20695600",[111],[114],"2.0 CVT (140 л.с.)","Nissan Primera II (P11) Рестайлинг 1999–2002: бензин, 2 л, 140 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":117,"modificationIds":118,"names":120,"name":121,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":122,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":123},"20463876",[117,119],"20495828",[121],"2.0 AT (150 л.с.)","Автомат","Nissan Primera II (P11) Рестайлинг 1999–2002: бензин, 2 л, 150 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":125,"modificationIds":126,"names":128,"name":129,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":122,"transmissionSteps":29,"driveName":39,"ready":31,"summary":130},"20463877",[125,127],"20495954",[129],"2.0 AT (150 л.с.) 4WD","Nissan Primera II (P11) Рестайлинг 1999–2002: бензин, 2 л, 150 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":132,"modificationIds":133,"names":135,"name":136,"engineName":25,"volume":26,"power":48,"gearName":122,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":137},"20395776",[132,134],"20395791",[136],"2.0 AT (140 л.с.)","Nissan Primera II (P11) Рестайлинг 1999–2002: бензин, 2 л, 140 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":139,"modificationIds":140,"names":142,"name":143,"engineName":25,"volume":76,"power":85,"gearName":122,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":144},"20463869",[139,141],"20494364",[143],"1.6 AT (90 л.с.)","Nissan Primera II (P11) Рестайлинг 1999–2002: бензин, 1.6 л, 90 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[146,147,148,149,150,151,152,153],"Nissan Primera можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","атмосферные MR20DE\u002FMR20DD 2.0: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Nissan и Renault.","механическая коробка: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","атмосферный 1AZ-FE: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.","Механическая коробка проста и ремонтопригодна.",[155,156,157,158,159,160,161,162],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.","Подтвердить обслуживание двигателя, коробки и полного привода заказ-нарядами.",[164,165,166,167,168,169,170,171],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","Контролировать уровень масла между ТО.",[173,174,175,176,177,178,179,180],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Европейские, российские и азиатские Primera отличаются агрегатами.","Пробег появления износа зависит от режима, обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём не гарантирует одинаковый мотор на разных рынках.","Риск зависит от года выпуска, истории обслуживания и реального пробега.",[182,201,217,232,248,267,285,299],{"title":183,"system":184,"action":185,"reason":186,"manufacturer":187,"realWorld":191,"symptoms":195,"prevention":199},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":188,"intervalMonths":189,"note":190},15000,12,"Базовый сервисный шаг Nissan — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":192,"intervalMonths":193,"note":194},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[196,197,198],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[200],"контролировать уровень между ТО",{"title":202,"system":203,"action":204,"reason":205,"manufacturer":206,"realWorld":210,"symptoms":212,"prevention":215},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":207,"intervalMonths":208,"note":209},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":188,"intervalMonths":189,"note":211},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[213,214],"сильное загрязнение","снижение тяги",[216],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":218,"system":219,"action":220,"reason":221,"manufacturer":222,"realWorld":224,"symptoms":226,"prevention":230},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":188,"intervalMonths":189,"note":223},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":188,"intervalMonths":189,"note":225},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[227,228,229],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[231],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":233,"system":234,"action":235,"reason":236,"manufacturer":237,"realWorld":241,"symptoms":243,"prevention":246},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":238,"intervalMonths":239,"note":240},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":238,"intervalMonths":239,"note":242},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[244,245],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[247],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":249,"system":250,"action":251,"reason":252,"manufacturer":253,"realWorld":257,"symptoms":261,"prevention":264},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":254,"intervalMonths":255,"note":256},210000,120,"Первый интервал Nissan длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":258,"intervalMonths":259,"note":260},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[196,262,263],"подтёки","нестабильная температура",[265,266],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":268,"system":269,"action":270,"reason":271,"manufacturer":272,"realWorld":276,"symptoms":279,"prevention":283},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на турбомоторе.",{"intervalKm":273,"intervalMonths":274,"note":275},90000,48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":277,"intervalMonths":208,"note":278},60000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[280,281,282],"троение","рывки","трудный запуск",[284],"использовать точную спецификацию",{"title":286,"system":287,"action":288,"reason":289,"manufacturer":290,"realWorld":292,"symptoms":294,"prevention":297},"Масло механической коробки и течи","Трансмиссия","Проверить уровень, сальники и заменить масло точной спецификации.","Потеря уровня и старение жидкости ускоряют износ подшипников и синхронизаторов.",{"note":291},"Регламент предусматривает контроль герметичности.",{"intervalKm":273,"intervalMonths":259,"note":293},"Практичный профилактический интервал — 60 000–90 000 км.",[295,296,262],"гул","тугое включение",[298],"не ездить с низким уровнем",{"title":300,"system":269,"action":301,"reason":302,"manufacturer":303,"realWorld":307,"symptoms":311,"prevention":314},"Свечи и система зажигания","Проверить свечи точного типа и катушки; заменить по состоянию и регламенту.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и катализатор.",{"intervalKm":304,"intervalMonths":305,"note":306},192000,144,"Для иридиевых свечей руководство Nissan задаёт длинный интервал; конкретный тип и рынок проверяются по VIN.",{"intervalKm":308,"intervalMonths":309,"note":310},100000,72,"В российских условиях разумно проверять после 60 000 км и планировать замену к 90 000–120 000 км.",[280,312,313],"тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[315],"не ездить с активными пропусками",[317,331,342,352,362,370,381,391],{"title":318,"system":319,"action":320,"reason":321,"symptoms":322,"prevention":327},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[323,324,325,326],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[328,329,330],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":332,"system":333,"action":334,"reason":335,"symptoms":336,"prevention":339},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[337,338,295,325],"стук","люфт",[340,341],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":343,"system":184,"action":344,"reason":345,"symptoms":346,"prevention":350},"Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции и нагар во впуске.","Непосредственный впрыск чувствителен к топливу, а клапаны не омываются бензином.",[347,348,349],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[351],"не растягивать замену масла",{"title":353,"system":184,"action":354,"reason":355,"symptoms":356,"prevention":360},"Расход масла, охлаждение и состояние цилиндров","Проверить расход масла, компрессию при основаниях, течи и охлаждение.","Залегание колец, перегрев и старение уплотнений постепенно увеличивают расход масла.",[357,358,337,359],"расход масла","дым","перегрев",[361],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":363,"system":287,"action":364,"reason":365,"symptoms":366,"prevention":368},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[367,324,337,296],"пробуксовка",[369],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":371,"system":184,"action":372,"reason":373,"symptoms":374,"prevention":378},"Расход масла, резьбы блока и охлаждение 1AZ-FE","Провести профильную диагностику по симптомам, проверить давление, герметичность и параметры сканером.","Для 1AZ-FE важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[375,196,376,377],"шум на холодную","нестабильная работа","ошибки двигателя",[379,380],"короткий интервал масла","устранять течи и перегрев сразу",{"title":382,"system":184,"action":383,"reason":384,"symptoms":385,"prevention":388},"Состояние двигателя 1AZ-FE","Проверить компрессию или эндоскопию при расходе масла, дыме, детонации либо неравномерной работе.","Реальный износ определяется не паспортной мощностью, а режимом эксплуатации и историей.",[357,358,386,387],"детонация","низкая компрессия",[389,390],"качественное топливо","контроль температуры и уровня масла",{"title":392,"system":287,"action":393,"reason":394,"symptoms":395,"prevention":397},"Сцепление и привод","Проверить момент схватывания, пробуксовку, вибрации и герметичность привода.","Городской режим и ошибки водителя изнашивают диск, корзину и выжимной узел.",[367,324,396],"шум выжимного",[398],"не удерживать автомобиль сцеплением",[400,404,407,411,414,418,421,424,428,431],{"title":401,"url":402,"type":403},"Nissan: руководство по эксплуатации Qashqai J12","https:\u002F\u002Fwww-europe.nissan-cdn.net\u002Fcontent\u002Fdam\u002FNissan\u002Fru\u002Fbrochures\u002FDocuments\u002FManual_Qashqai_2022.pdf","manufacturer",{"title":405,"url":406,"type":403},"Nissan: руководства Qashqai и Qashqai e-POWER","https:\u002F\u002Fwww.nissan.ua\u002Fownership\u002Fnissan-manuals.html",{"title":408,"url":409,"type":410},"Nissan Qashqai J11: руководство по эксплуатации и обслуживанию","https:\u002F\u002Fkrutilvertel.com\u002Fpdf\u002Fdemo\u002Fmonolit\u002Fnissan-qashqai-2014.pdf","reference",{"title":412,"url":413,"type":410},"Nissan Qashqai J10: руководство по эксплуатации и обслуживанию","https:\u002F\u002Fautodata.ru\u002Fpdf\u002F4220.pdf",{"title":415,"url":416,"type":417},"Drom: отзывы владельцев Nissan Qashqai","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fnissan\u002Fqashqai\u002F","editorial",{"title":419,"url":420,"type":417},"За рулём: диагностика подержанного Nissan Qashqai J10","https:\u002F\u002Fwww.zr.ru\u002Fcontent\u002Farticles\u002F913374-pokupaem-nissan-qashqai-s-probegom\u002F",{"title":422,"url":423,"type":417},"Autonews: Nissan Qashqai J11 на вторичном рынке","https:\u002F\u002Fwww.autonews.ru\u002Fnews\u002F671f81239a7947363d244b2d",{"title":425,"url":426,"type":427},"Профильный сервис: вариаторы Nissan Qashqai J10\u002FJ11","https:\u002F\u002Ftransmission-system.ru\u002Frepair-variator\u002Fnissan\u002Fqashqai\u002F","specialist",{"title":429,"url":430,"type":403},"Toyota: RAV4 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24RAV4\u002Fpdf\u002FT-MMS-24RAV4.pdf",{"title":432,"url":433,"type":403},"Toyota: RAV4 Hybrid 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24RAV4HV\u002Fpdf\u002FT-MMS-24RAV4HV.pdf",[435,441,449],{"id":436,"slug":437,"generationName":438,"years":439,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":208,"description":440},"575","iii-p12-2001-2008","III (P12)","2001–2008","Nissan Primera III (P12) (2001–2008): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":442,"slug":443,"generationName":444,"years":445,"reviewedAt":14,"profileCount":446,"modificationCount":447,"description":448},"576","ii-p11-1995-2000","II (P11)","1995–2000",20,42,"Nissan Primera II (P11) (1995–2000): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":450,"slug":451,"generationName":452,"years":453,"reviewedAt":14,"profileCount":454,"modificationCount":455,"description":456},"577","i-p10-1990-1996","I (P10)","1990–1996",21,34,"Nissan Primera I (P10) (1990–1996): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]