[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-nissan-primera-iii-p12-2001-2008":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":156,"buyingChecks":165,"ownershipTips":174,"caveats":183,"maintenance":192,"risks":322,"sources":405,"relatedGenerations":438},"575","iii-p12-2001-2008","nissan-primera","Nissan","Primera","Nissan Primera III (P12)","III (P12)",2001,2008,"2001–2008","2026-07-27",15,36,"Nissan Primera III (P12) (2001–2008): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,34,44,55,64,74,84,95,103,112,119,126,134,142,148],{"id":20,"modificationIds":21,"names":24,"name":25,"engineName":26,"volume":27,"power":28,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":33},"3480688",[20,22,23],"3480691","3480697",[25],"2.2d MT (138 л.с.)","Дизель",2.2,138,"Механика",null,"Передний",true,"Nissan Primera III (P12) 2003–2008: дизель, 2.2 л, 138 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":35,"modificationIds":36,"names":39,"name":40,"engineName":26,"volume":41,"power":42,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":43},"3480684",[35,37,38],"3480687","3480696",[40],"1.9d MT (120 л.с.)",1.9,120,"Nissan Primera III (P12) 2003–2008: дизель, 1.9 л, 120 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":45,"modificationIds":46,"names":49,"name":50,"engineName":51,"volume":52,"power":53,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":54},"3480679",[45,47,48],"3480682","3480695",[50],"2.0 MT (140 л.с.)","Бензин",2,140,"Nissan Primera III (P12) 2002–2008: бензин, 2 л, 140 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":56,"modificationIds":57,"names":60,"name":61,"engineName":26,"volume":27,"power":62,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":63},"20395775",[56,58,59],"20395783","20395790",[61],"2.2d MT (126 л.с.)",126,"Nissan Primera III (P12) 2002–2008: дизель, 2.2 л, 126 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":65,"modificationIds":66,"names":69,"name":70,"engineName":51,"volume":71,"power":72,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":73},"3480677",[65,67,68],"3480694","20395751",[70],"1.8 MT (116 л.с.)",1.8,116,"Nissan Primera III (P12) 2002–2008: бензин, 1.8 л, 116 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":75,"modificationIds":76,"names":79,"name":80,"engineName":51,"volume":81,"power":82,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":83},"3480670",[75,77,78],"3480673","3480693",[80],"1.6 MT (109 л.с.)",1.6,109,"Nissan Primera III (P12) 2002–2008: бензин, 1.6 л, 109 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":85,"modificationIds":86,"names":89,"name":90,"engineName":51,"volume":91,"power":92,"gearName":93,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":94},"8298954",[85,87,88],"8298955","20395768",[90],"2.5 CVT (170 л.с.)",2.5,170,"Вариатор","Nissan Primera III (P12) 2002–2008: бензин, 2.5 л, 170 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":96,"modificationIds":97,"names":100,"name":101,"engineName":51,"volume":52,"power":53,"gearName":93,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":102},"3480683",[96,98,99],"6299881","6299883",[101],"2.0 CVT (140 л.с.)","Nissan Primera III (P12) 2002–2008: бензин, 2 л, 140 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":104,"modificationIds":105,"names":108,"name":109,"engineName":51,"volume":71,"power":72,"gearName":110,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":111},"6299880",[104,106,107],"6299882","20395750",[109],"1.8 AT (116 л.с.)","Автомат","Nissan Primera III (P12) 2002–2008: бензин, 1.8 л, 116 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":113,"modificationIds":114,"names":115,"name":116,"engineName":51,"volume":71,"power":117,"gearName":110,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":118},"8298953",[113],[116],"1.8 AT (125 л.с.)",125,"Nissan Primera III (P12) 2002–2005: бензин, 1.8 л, 125 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":120,"modificationIds":121,"names":122,"name":123,"engineName":51,"volume":81,"power":124,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":125},"20395769",[120],[123],"1.6 MT (106 л.с.)",106,"Nissan Primera III (P12) 2001–2008: бензин, 1.6 л, 106 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":127,"modificationIds":128,"names":130,"name":131,"engineName":51,"volume":52,"power":132,"gearName":93,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":133},"8298950",[127,129],"8298957",[131],"2.0 CVT (150 л.с.)",150,"Nissan Primera III (P12) 2001–2008: бензин, 2 л, 150 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":135,"modificationIds":136,"names":138,"name":139,"engineName":51,"volume":52,"power":132,"gearName":110,"transmissionSteps":30,"driveName":140,"ready":32,"summary":141},"8298951",[135,137],"8298956",[139],"2.0 AT (150 л.с.) 4WD","Полный","Nissan Primera III (P12) 2001–2008: бензин, 2 л, 150 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":143,"modificationIds":144,"names":145,"name":146,"engineName":51,"volume":52,"power":53,"gearName":110,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":147},"22728215",[143],[146],"2.0 AT (140 л.с.)","Nissan Primera III (P12) 2001–2008: бензин, 2 л, 140 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":149,"modificationIds":150,"names":152,"name":153,"engineName":51,"volume":52,"power":154,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":155},"8298952",[149,151],"8298958",[153],"2.0 MT (204 л.с.)",204,"Nissan Primera III (P12) 2001–2003: бензин, 2 л, 204 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[157,158,159,160,161,162,163,164],"Nissan Primera можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Дизели 1AD\u002F2AD экономичны на трассе и имеют высокий крутящий момент.","Механическая коробка проста и ремонтопригодна.","дизели 1.7 CDTI\u002F1.7 CDTI 1.6\u002F1.8 dCi: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Nissan и Stellantis.","механическая коробка: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.",[166,167,168,169,170,171,172,173],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Подтвердить код двигателя, проверить коррекции форсунок, давление топлива и холодный запуск.","Проверить EGR, DPF, турбину, охлаждение, историю регенераций и попадание топлива в масло.",[175,176,177,178,179,180,181,182],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать масло с допуском для DPF и регулярно давать системе завершать регенерацию.","Не удалять экологические системы вместо устранения первичной причины.","Не держать ногу на педали сцепления и менять жидкость при неизвестной истории.",[184,185,186,187,188,189,190,191],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Дизельные Primera редки в России, поэтому доступность специалистов и деталей нужно проверить заранее.","Крупные риски 1AD\u002F2AD зависят от версии, экологии и истории перегревов.","Ресурс сцепления сильно зависит от водителя.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.",[193,211,227,242,260,276,291,308],{"title":194,"system":195,"action":196,"reason":197,"manufacturer":198,"realWorld":202,"symptoms":205,"prevention":209},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемой вязкости и допуска вместе с фильтром.","Пробки, короткие поездки, пыль и холодные пуски ускоряют старение масла.",{"intervalKm":199,"intervalMonths":200,"note":201},16000,12,"Руководство Nissan использует базовый шаг 10 000 миль или 12 месяцев, а для тяжёлых условий — сокращённый.",{"intervalKm":203,"intervalMonths":200,"note":204},10000,"Для городской эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[206,207,208],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[210],"контролировать уровень между заменами",{"title":212,"system":213,"action":214,"reason":215,"manufacturer":216,"realWorld":219,"symptoms":222,"prevention":225},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток, а повреждённый пропускает абразивную пыль.",{"intervalKm":217,"intervalMonths":16,"note":218},48000,"Точный интервал зависит от рынка; руководство предусматривает регулярные проверки и более раннюю замену в пыли.",{"intervalKm":220,"intervalMonths":200,"note":221},15000,"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[223,224],"сильное загрязнение","снижение тяги",[226],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":228,"system":229,"action":230,"reason":231,"manufacturer":232,"realWorld":234,"symptoms":236,"prevention":240},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":217,"intervalMonths":16,"note":233},"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":220,"intervalMonths":200,"note":235},"В городе практична ежегодная замена.",[237,238,239],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[241],"очищать воздухозаборник от листвы",{"title":243,"system":244,"action":245,"reason":246,"manufacturer":247,"realWorld":250,"symptoms":254,"prevention":257},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию, герметичность и чистоту пакета радиаторов.","Старение жидкости и загрязнение радиаторов повышают риск перегрева.",{"intervalKm":248,"intervalMonths":42,"note":249},160000,"Nissan Super Long Life Coolant имеет длинный первый интервал; последующие замены выполняются чаще.",{"intervalKm":251,"intervalMonths":252,"note":253},90000,60,"Практичный ориентир — пять лет с ежегодным контролем и более ранней заменой после ремонта.",[206,255,256],"нестабильная температура","следы подтёков",[258,259],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":261,"system":262,"action":263,"reason":264,"manufacturer":265,"realWorld":267,"symptoms":271,"prevention":274},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"note":266},"В руководстве жидкость регулярно проверяется; единый интервал замены зависит от рынка.",{"intervalKm":268,"intervalMonths":269,"note":270},30000,24,"Практичный ориентир — два года с тестом содержания воды.",[272,273],"мягкая педаль","тёмная жидкость",[275],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":277,"system":278,"action":279,"reason":280,"manufacturer":281,"realWorld":283,"symptoms":286,"prevention":289},"Топливный фильтр дизеля","Топливная система","Заменить фильтр и удалить воду из отстойника.","Common Rail чувствителен к воде и загрязнению топлива.",{"intervalKm":268,"intervalMonths":269,"note":282},"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":284,"intervalMonths":200,"note":285},20000,"В России практична ежегодная замена с контролем воды.",[287,288],"тяжёлый запуск","падение давления",[290],"заправляться на проверенных АЗС",{"title":292,"system":293,"action":294,"reason":295,"manufacturer":296,"realWorld":298,"symptoms":302,"prevention":306},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и состояние; заменить подходящее масло.","Старение жидкости ухудшает работу синхронизаторов и подшипников.",{"note":297},"Nissan предусматривает осмотр; точный интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":299,"intervalMonths":300,"note":301},60000,48,"Практический ориентир — 60 000 км или четыре года.",[303,304,305],"шум","тяжёлые переключения","течь",[307],"использовать точную спецификацию масла",{"title":309,"system":278,"action":310,"reason":311,"manufacturer":312,"realWorld":314,"symptoms":316,"prevention":320},"Топливный фильтр, форсунки и ТНВД","Заменить фильтр, проверить воду, коррекции форсунок и давление рампы.","Common Rail чувствителен к загрязнению, воде и недостаточной смазке.",{"intervalKm":268,"intervalMonths":269,"note":313},"Интервал фильтра зависит от рынка и версии.",{"intervalKm":284,"intervalMonths":200,"note":315},"В России практична ежегодная проверка и ранняя замена.",[317,318,319],"трудный запуск","дым","ошибки давления",[321],"не менять форсунки без стендовой проверки",[323,336,348,360,370,379,388,397],{"title":324,"system":325,"action":326,"reason":327,"symptoms":328,"prevention":333},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[329,330,331,332],"вибрация","скрип","увод","неравномерный износ шин",[334,335],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":337,"system":338,"action":339,"reason":340,"symptoms":341,"prevention":345},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[342,331,343,344],"стуки","закусывание руля","ошибки электрооборудования",[346,347],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":349,"system":350,"action":351,"reason":352,"symptoms":353,"prevention":357},"DPF, EGR и турбокомпрессор дизеля AD","Впуск и выпуск","Считать загрузку DPF, частоту регенераций, параметры EGR и наддува.","Короткие поездки и неисправное смесеобразование ускоряют загрязнение выпуска.",[354,318,355,356],"частые регенерации","потеря тяги","рост уровня масла",[358,359],"завершать регенерации","устранять ошибки впрыска",{"title":361,"system":195,"action":362,"reason":363,"symptoms":364,"prevention":367},"Форсунки, ТНВД и охлаждение дизеля AD","Проверить коррекции, обратный слив, давление, герметичность и признаки прорыва газов.","Перегрев и нарушения впрыска могут привести к дорогому ремонту дизеля.",[287,365,318,366],"стук","падение уровня охлаждающей жидкости",[368,369],"контролировать охлаждение","не ездить с неисправным впрыском",{"title":371,"system":293,"action":372,"reason":373,"symptoms":374,"prevention":377},"Сцепление и привод","Проверить момент схватывания, пробуксовку, вибрации и герметичность привода.","Городской режим и ошибки водителя изнашивают диск, корзину и выжимной узел.",[375,329,376],"пробуксовка","шум выжимного",[378],"не удерживать автомобиль сцеплением",{"title":380,"system":195,"action":381,"reason":382,"symptoms":383,"prevention":386},"Ремень ГРМ, ролики и привод навесного","Подтвердить историю ремня ГРМ, роликов и помпы; осмотреть привод навесного и защиту.","Просроченный ремень ГРМ и разрушение навесного привода могут привести к тяжёлым вторичным повреждениям.",[303,384,385],"ошибки синхронизации","трещины ремня",[387],"использовать качественный комплект",{"title":389,"system":195,"action":390,"reason":391,"symptoms":392,"prevention":394},"Турбина, DPF и EGR","Проверить наддув, дымность, расчётную сажу, регенерации, EGR и уровень масла.","Городской режим, плохое масло и проблемы впрыска перегружают турбину и экологические системы.",[355,318,354,393],"свист",[395,396],"не прерывать регенерации постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":398,"system":293,"action":399,"reason":400,"symptoms":401,"prevention":403},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[375,329,365,402],"тугое включение",[404],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",[406,410,413,416,420,423,426,429,432,435],{"title":407,"url":408,"type":409},"Toyota: RAV4 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24RAV4\u002Fpdf\u002FT-MMS-24RAV4.pdf","manufacturer",{"title":411,"url":412,"type":409},"Toyota: RAV4 Hybrid 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24RAV4HV\u002Fpdf\u002FT-MMS-24RAV4HV.pdf",{"title":414,"url":415,"type":409},"Toyota Россия: гарантия и сервисные кампании","https:\u002F\u002Fwww.toyota.ru\u002Ftoyota-world\u002Fnews\u002Frecall-campaign-20-01-2023",{"title":417,"url":418,"type":419},"Авто.ру: типичные проблемы Toyota RAV4 XA40","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Fnadyozhen-li-toyota-rav4-iv-pokoleniya-tipichnye-problemy-yaponskogo-krossovera\u002F","editorial",{"title":421,"url":422,"type":419},"Авто.ру: выбор подержанного Toyota RAV4 XA40","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Ftoyota-rav4-na-chto-obratit-vnimanie-pri-vybore-poderzhannogo-krossovera-iv-pokoleniya\u002F",{"title":424,"url":425,"type":419},"За рулём: проблемы и слабые места подержанного Toyota RAV4","https:\u002F\u002Fwww.zr.ru\u002Fcontent\u002Farticles\u002F922601-poderzhannaya-toyota-rav4\u002F",{"title":427,"url":428,"type":409},"Toyota: RAV4 EV 2012 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-12RAV4EV\u002Fpdf\u002F2012_Toyota_RAV4_EV_WMG.pdf",{"title":430,"url":431,"type":409},"Toyota USA: RAV4 EV with Tesla battery and electric powertrain","https:\u002F\u002Fpressroom.toyota.com\u002Fall-electric-toyota-rav4-ev-first-drive-aug2012\u002F",{"title":433,"url":434,"type":409},"Opel: руководство владельца Corsa F","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fen_GB\u002FCorsa_F\u002F2023_2028\u002F2025_05\u002Fmanual_user\u002FOCORSFO2505en-1_online.pdf",{"title":436,"url":437,"type":409},"Opel: руководство и регламент Corsa D","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fen_GB\u002FCorsa_D\u002F2004_2009\u002F2009_08\u002Fmanual_user\u002FCorsa_03_en.pdf",[439,446,454],{"id":440,"slug":441,"generationName":442,"years":443,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":444,"description":445},"1514","ii-p11-restailing-1999-2002","II (P11) Рестайлинг","1999–2002",32,"Nissan Primera II (P11) Рестайлинг (1999–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":447,"slug":448,"generationName":449,"years":450,"reviewedAt":14,"profileCount":451,"modificationCount":452,"description":453},"576","ii-p11-1995-2000","II (P11)","1995–2000",20,42,"Nissan Primera II (P11) (1995–2000): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":455,"slug":456,"generationName":457,"years":458,"reviewedAt":14,"profileCount":459,"modificationCount":460,"description":461},"577","i-p10-1990-1996","I (P10)","1990–1996",21,34,"Nissan Primera I (P10) (1990–1996): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]