[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-nissan-pulsar-iv-n14-1990-1995":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":153,"buyingChecks":162,"ownershipTips":171,"caveats":180,"maintenance":189,"risks":326,"sources":413,"relatedGenerations":446},"603","iv-n14-1990-1995","nissan-pulsar","Nissan","Pulsar","Nissan Pulsar IV (N14)","IV (N14)",1990,1995,"1990–1995","2026-07-27",17,27,"Nissan Pulsar IV (N14) (1990–1995): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,43,50,59,66,75,82,91,100,108,114,120,126,133,140,147],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"8300375",[20,22],"21278799",[24],"2.0 MT (230 л.с.) 4WD","Бензин",2,230,"Механика",null,"Полный",true,"Nissan Pulsar IV (N14) 1990–1995: бензин, 2 л, 230 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":37,"name":38,"engineName":25,"volume":39,"power":40,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":41,"ready":31,"summary":42},"8300369",[34,36],"20395779",[38],"1.8 MT (140 л.с.)",1.8,140,"Передний","Nissan Pulsar IV (N14) 1990–1995: бензин, 1.8 л, 140 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":44,"modificationIds":45,"names":46,"name":47,"engineName":25,"volume":39,"power":48,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":41,"ready":31,"summary":49},"21278796",[44],[47],"1.8 MT (125 л.с.)",125,"Nissan Pulsar IV (N14) 1990–1995: бензин, 1.8 л, 125 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":51,"modificationIds":52,"names":54,"name":55,"engineName":25,"volume":56,"power":57,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":41,"ready":31,"summary":58},"8300361",[51,53],"20395755",[55],"1.6 MT (110 л.с.)",1.6,110,"Nissan Pulsar IV (N14) 1990–1995: бензин, 1.6 л, 110 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":60,"modificationIds":61,"names":62,"name":63,"engineName":25,"volume":56,"power":64,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":41,"ready":31,"summary":65},"21278798",[60],[63],"1.6 MT (102 л.с.)",102,"Nissan Pulsar IV (N14) 1990–1995: бензин, 1.6 л, 102 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":67,"modificationIds":68,"names":70,"name":71,"engineName":25,"volume":72,"power":73,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":41,"ready":31,"summary":74},"8300360",[67,69],"21278795",[71],"1.5 MT (94 л.с.)",1.5,94,"Nissan Pulsar IV (N14) 1990–1995: бензин, 1.5 л, 94 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":76,"modificationIds":77,"names":79,"name":80,"engineName":25,"volume":72,"power":73,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":81},"8300370",[76,78],"21278802",[80],"1.5 MT (94 л.с.) 4WD","Nissan Pulsar IV (N14) 1990–1995: бензин, 1.5 л, 94 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":83,"modificationIds":84,"names":86,"name":87,"engineName":25,"volume":88,"power":89,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":41,"ready":31,"summary":90},"8300368",[83,85],"21278804",[87],"1.3 MT (79 л.с.)",1.3,79,"Nissan Pulsar IV (N14) 1990–1995: бензин, 1.3 л, 79 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":92,"modificationIds":93,"names":94,"name":95,"engineName":96,"volume":97,"power":98,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":41,"ready":31,"summary":99},"8300365",[92],[95],"1.7d MT (55 л.с.)","Дизель",1.7,55,"Nissan Pulsar IV (N14) 1990–1995: дизель, 1.7 л, 55 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":101,"modificationIds":102,"names":104,"name":105,"engineName":25,"volume":39,"power":40,"gearName":106,"transmissionSteps":29,"driveName":41,"ready":31,"summary":107},"8300373",[101,103],"8300376",[105],"1.8 AT (140 л.с.)","Автомат","Nissan Pulsar IV (N14) 1990–1995: бензин, 1.8 л, 140 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":109,"modificationIds":110,"names":111,"name":112,"engineName":25,"volume":39,"power":48,"gearName":106,"transmissionSteps":29,"driveName":41,"ready":31,"summary":113},"21278797",[109],[112],"1.8 AT (125 л.с.)","Nissan Pulsar IV (N14) 1990–1995: бензин, 1.8 л, 125 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":115,"modificationIds":116,"names":117,"name":118,"engineName":25,"volume":56,"power":57,"gearName":106,"transmissionSteps":29,"driveName":41,"ready":31,"summary":119},"8300367",[115],[118],"1.6 AT (110 л.с.)","Nissan Pulsar IV (N14) 1990–1995: бензин, 1.6 л, 110 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":121,"modificationIds":122,"names":123,"name":124,"engineName":25,"volume":56,"power":64,"gearName":106,"transmissionSteps":29,"driveName":41,"ready":31,"summary":125},"21278801",[121],[124],"1.6 AT (102 л.с.)","Nissan Pulsar IV (N14) 1990–1995: бензин, 1.6 л, 102 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":127,"modificationIds":128,"names":130,"name":131,"engineName":25,"volume":72,"power":73,"gearName":106,"transmissionSteps":29,"driveName":41,"ready":31,"summary":132},"8300366",[127,129],"21278803",[131],"1.5 AT (94 л.с.)","Nissan Pulsar IV (N14) 1990–1995: бензин, 1.5 л, 94 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":134,"modificationIds":135,"names":137,"name":138,"engineName":25,"volume":72,"power":73,"gearName":106,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":139},"8300372",[134,136],"21278805",[138],"1.5 AT (94 л.с.) 4WD","Nissan Pulsar IV (N14) 1990–1995: бензин, 1.5 л, 94 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":141,"modificationIds":142,"names":144,"name":145,"engineName":25,"volume":88,"power":89,"gearName":106,"transmissionSteps":29,"driveName":41,"ready":31,"summary":146},"8300362",[141,143],"21278800",[145],"1.3 AT (79 л.с.)","Nissan Pulsar IV (N14) 1990–1995: бензин, 1.3 л, 79 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":148,"modificationIds":149,"names":150,"name":151,"engineName":96,"volume":97,"power":98,"gearName":106,"transmissionSteps":29,"driveName":41,"ready":31,"summary":152},"8300363",[148],[151],"1.7d AT (55 л.с.)","Nissan Pulsar IV (N14) 1990–1995: дизель, 1.7 л, 55 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[154,155,156,157,158,159,160,161],"Nissan Pulsar можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","атмосферный 1AZ-FE: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.","Механическая коробка проста и ремонтопригодна.","Механический полный привод улучшает тягу на скользком покрытии.","Атмосферный M16A прост по компоновке, работает с механикой и имеет цепной ГРМ.","При сокращённом интервале масла и контроле уровня расходы обычно предсказуемы.",[163,164,165,166,167,168,169,170],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Подтвердить код 1AZ-FE по VIN и проверить холодный запуск.","Проверить коррекции, расход масла, герметичность охлаждения и историю перегревов.",[172,173,174,175,176,177,178,179],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Контролировать уровень масла между ТО.","Не менять цепь или дорогие узлы без подтверждённых симптомов и измерений.","Не держать ногу на педали сцепления и менять жидкость при неизвестной истории.",[181,182,183,184,185,186,187,188],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Одинаковый объём не гарантирует одинаковый мотор на разных рынках.","Риск зависит от года выпуска, истории обслуживания и реального пробега.","Ресурс сцепления сильно зависит от водителя.","Редкие импортные AWD-версии требуют проверки доступности деталей.",[190,208,225,240,259,275,294,311],{"title":191,"system":192,"action":193,"reason":194,"manufacturer":195,"realWorld":199,"symptoms":202,"prevention":206},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемой вязкости и допуска вместе с фильтром.","Пробки, короткие поездки, пыль и холодные пуски ускоряют старение масла.",{"intervalKm":196,"intervalMonths":197,"note":198},16000,12,"Руководство Nissan использует базовый шаг 10 000 миль или 12 месяцев, а для тяжёлых условий — сокращённый.",{"intervalKm":200,"intervalMonths":197,"note":201},10000,"Для городской эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[203,204,205],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[207],"контролировать уровень между заменами",{"title":209,"system":210,"action":211,"reason":212,"manufacturer":213,"realWorld":217,"symptoms":220,"prevention":223},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток, а повреждённый пропускает абразивную пыль.",{"intervalKm":214,"intervalMonths":215,"note":216},48000,36,"Точный интервал зависит от рынка; руководство предусматривает регулярные проверки и более раннюю замену в пыли.",{"intervalKm":218,"intervalMonths":197,"note":219},15000,"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[221,222],"сильное загрязнение","снижение тяги",[224],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":226,"system":227,"action":228,"reason":229,"manufacturer":230,"realWorld":232,"symptoms":234,"prevention":238},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":214,"intervalMonths":215,"note":231},"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":218,"intervalMonths":197,"note":233},"В городе практична ежегодная замена.",[235,236,237],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[239],"очищать воздухозаборник от листвы",{"title":241,"system":242,"action":243,"reason":244,"manufacturer":245,"realWorld":249,"symptoms":253,"prevention":256},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию, герметичность и чистоту пакета радиаторов.","Старение жидкости и загрязнение радиаторов повышают риск перегрева.",{"intervalKm":246,"intervalMonths":247,"note":248},160000,120,"Nissan Super Long Life Coolant имеет длинный первый интервал; последующие замены выполняются чаще.",{"intervalKm":250,"intervalMonths":251,"note":252},90000,60,"Практичный ориентир — пять лет с ежегодным контролем и более ранней заменой после ремонта.",[203,254,255],"нестабильная температура","следы подтёков",[257,258],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":260,"system":261,"action":262,"reason":263,"manufacturer":264,"realWorld":266,"symptoms":270,"prevention":273},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"note":265},"В руководстве жидкость регулярно проверяется; единый интервал замены зависит от рынка.",{"intervalKm":267,"intervalMonths":268,"note":269},30000,24,"Практичный ориентир — два года с тестом содержания воды.",[271,272],"мягкая педаль","тёмная жидкость",[274],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":276,"system":277,"action":278,"reason":279,"manufacturer":280,"realWorld":284,"symptoms":288,"prevention":292},"Свечи и система зажигания","Зажигание","Проверить свечи точного типа и катушки; заменить по состоянию и регламенту.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и катализатор.",{"intervalKm":281,"intervalMonths":282,"note":283},192000,144,"Для иридиевых свечей руководство Nissan задаёт длинный интервал; конкретный тип и рынок проверяются по VIN.",{"intervalKm":285,"intervalMonths":286,"note":287},100000,72,"В российских условиях разумно проверять после 60 000 км и планировать замену к 90 000–120 000 км.",[289,290,291],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[293],"не ездить с активными пропусками",{"title":295,"system":296,"action":297,"reason":298,"manufacturer":299,"realWorld":301,"symptoms":305,"prevention":309},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и состояние; заменить подходящее масло.","Старение жидкости ухудшает работу синхронизаторов и подшипников.",{"note":300},"Nissan предусматривает осмотр; точный интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":302,"intervalMonths":303,"note":304},60000,48,"Практический ориентир — 60 000 км или четыре года.",[306,307,308],"шум","тяжёлые переключения","течь",[310],"использовать точную спецификацию масла",{"title":312,"system":313,"action":314,"reason":315,"manufacturer":316,"realWorld":318,"symptoms":320,"prevention":324},"Жидкости раздаточного узла и заднего редуктора","Полный привод","Проверить уровень, течи и заменить жидкости точной спецификации.","Малый объём жидкости чувствителен к перегреву и загрязнению.",{"note":317},"Руководство предусматривает периодические проверки, особенно при тяжёлых условиях.",{"intervalKm":302,"intervalMonths":303,"note":319},"Практический ориентир — 50 000–60 000 км.",[321,322,323],"гул","подтёки","стружка в жидкости",[325],"контролировать одинаковость шин",[327,340,352,363,375,384,392,403],{"title":328,"system":329,"action":330,"reason":331,"symptoms":332,"prevention":337},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[333,334,335,336],"вибрация","скрип","увод","неравномерный износ шин",[338,339],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":341,"system":342,"action":343,"reason":344,"symptoms":345,"prevention":349},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[346,335,347,348],"стуки","закусывание руля","ошибки электрооборудования",[350,351],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":353,"system":192,"action":354,"reason":355,"symptoms":356,"prevention":360},"Расход масла, резьбы блока и охлаждение 1AZ-FE","Провести профильную диагностику по симптомам, проверить давление, герметичность и параметры сканером.","Для 1AZ-FE важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[357,203,358,359],"шум на холодную","нестабильная работа","ошибки двигателя",[361,362],"короткий интервал масла","устранять течи и перегрев сразу",{"title":364,"system":192,"action":365,"reason":366,"symptoms":367,"prevention":372},"Состояние двигателя 1AZ-FE","Проверить компрессию или эндоскопию при расходе масла, дыме, детонации либо неравномерной работе.","Реальный износ определяется не паспортной мощностью, а режимом эксплуатации и историей.",[368,369,370,371],"расход масла","дым","детонация","низкая компрессия",[373,374],"качественное топливо","контроль температуры и уровня масла",{"title":376,"system":296,"action":377,"reason":378,"symptoms":379,"prevention":382},"Сцепление и привод","Проверить момент схватывания, пробуксовку, вибрации и герметичность привода.","Городской режим и ошибки водителя изнашивают диск, корзину и выжимной узел.",[380,333,381],"пробуксовка","шум выжимного",[383],"не удерживать автомобиль сцеплением",{"title":385,"system":313,"action":386,"reason":387,"symptoms":388,"prevention":390},"Кардан, редукторы и приводы AWD","Проверить люфты, пыльники, подшипники и вибрации под нагрузкой.","Возраст и разный диаметр шин ускоряют износ элементов привода.",[321,333,389,322],"щёлчки",[391],"менять четыре шины комплектом",{"title":393,"system":192,"action":394,"reason":395,"symptoms":396,"prevention":400},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[397,398,399],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[401,402],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":404,"system":192,"action":405,"reason":406,"symptoms":407,"prevention":410},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Перегрев, длительные пропуски и разрушение катализатора могут сопровождаться износом цилиндров, но не являются неизбежными.",[368,408,409,398],"дымность","стук на холодную",[411,412],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",[414,418,421,424,428,431,434,437,440,443],{"title":415,"url":416,"type":417},"Toyota: RAV4 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24RAV4\u002Fpdf\u002FT-MMS-24RAV4.pdf","manufacturer",{"title":419,"url":420,"type":417},"Toyota: RAV4 Hybrid 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24RAV4HV\u002Fpdf\u002FT-MMS-24RAV4HV.pdf",{"title":422,"url":423,"type":417},"Toyota Россия: гарантия и сервисные кампании","https:\u002F\u002Fwww.toyota.ru\u002Ftoyota-world\u002Fnews\u002Frecall-campaign-20-01-2023",{"title":425,"url":426,"type":427},"Авто.ру: типичные проблемы Toyota RAV4 XA40","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Fnadyozhen-li-toyota-rav4-iv-pokoleniya-tipichnye-problemy-yaponskogo-krossovera\u002F","editorial",{"title":429,"url":430,"type":427},"Авто.ру: выбор подержанного Toyota RAV4 XA40","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Ftoyota-rav4-na-chto-obratit-vnimanie-pri-vybore-poderzhannogo-krossovera-iv-pokoleniya\u002F",{"title":432,"url":433,"type":427},"За рулём: проблемы и слабые места подержанного Toyota RAV4","https:\u002F\u002Fwww.zr.ru\u002Fcontent\u002Farticles\u002F922601-poderzhannaya-toyota-rav4\u002F",{"title":435,"url":436,"type":417},"Toyota: RAV4 EV 2012 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-12RAV4EV\u002Fpdf\u002F2012_Toyota_RAV4_EV_WMG.pdf",{"title":438,"url":439,"type":417},"Toyota USA: RAV4 EV with Tesla battery and electric powertrain","https:\u002F\u002Fpressroom.toyota.com\u002Fall-electric-toyota-rav4-ev-first-drive-aug2012\u002F",{"title":441,"url":442,"type":417},"Suzuki: руководство владельца Swift","https:\u002F\u002Fsuzuki.bg\u002Fdata\u002Fcontent\u002Fu\u002F7\u002Fupload\u002FUM_SWIFT_BG_02-2024_web.pdf",{"title":444,"url":445,"type":417},"Suzuki: руководство владельца Swift III\u002FIV","https:\u002F\u002Fwww.suzukilife.ru\u002Fimages\u002Frukovodstvo\u002FSwift.pdf",[447,455,463,471,478],{"id":448,"slug":449,"generationName":450,"years":451,"reviewedAt":14,"profileCount":452,"modificationCount":453,"description":454},"6259","v-n15-1995-2000","V (N15)","1995–2000",14,35,"Nissan Pulsar V (N15) (1995–2000): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":456,"slug":457,"generationName":458,"years":459,"reviewedAt":14,"profileCount":460,"modificationCount":461,"description":462},"2518","iii-n13-1986-1990","III (N13)","1986–1990",18,34,"Nissan Pulsar III (N13) (1986–1990): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":464,"slug":465,"generationName":466,"years":467,"reviewedAt":14,"profileCount":468,"modificationCount":469,"description":470},"6258","n16-2000-2005","N16","2000–2005",4,6,"Nissan Pulsar N16 (2000–2005): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":472,"slug":473,"generationName":474,"years":475,"reviewedAt":14,"profileCount":468,"modificationCount":476,"description":477},"6514","ii-n12-1982-1986","II (N12)","1982–1986",9,"Nissan Pulsar II (N12) (1982–1986): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":479,"slug":480,"generationName":481,"years":482,"reviewedAt":14,"profileCount":468,"modificationCount":468,"description":483},"2118","vi-c13-2014-2018","VI (C13)","2014–2018","Nissan Pulsar VI (C13) (2014–2018): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]