[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-nissan-skyline-iv-c110-1972-1977":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":151,"buyingChecks":155,"ownershipTips":162,"caveats":167,"maintenance":172,"risks":267,"sources":358,"relatedGenerations":374},"23489649","iv-c110-1972-1977","nissan-skyline","Nissan","Skyline","Nissan Skyline IV (C110)","IV (C110)",1972,1977,"1972–1977","2026-07-27",17,33,"Nissan Skyline IV (C110) (1972–1977): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,42,51,57,64,69,78,83,93,103,109,116,123,129,136,144],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"23492239",[20],[23],"GT-R 2.0 MT (160 л.с.)","Бензин",2,160,"Механика",null,"Задний",true,"Nissan Skyline IV (C110) 1973–1973: бензин, 2 л, 160 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":38,"name":39,"engineName":24,"volume":25,"power":40,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":41},"23491860",[33,35,36,37],"23492201","23518858","23518859",[39],"GTX 2.0 MT (130 л.с.)",130,"Nissan Skyline IV (C110) 1972–1977: бензин, 2 л, 130 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":43,"modificationIds":44,"names":47,"name":48,"engineName":24,"volume":25,"power":49,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":50},"23518825",[43,45,46],"23518856","23518857",[48],"GTX 2.0 MT (125 л.с.)",125,"Nissan Skyline IV (C110) 1972–1977: бензин, 2 л, 125 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":52,"modificationIds":53,"names":54,"name":55,"engineName":24,"volume":25,"power":49,"gearName":27,"transmissionSteps":56,"driveName":29,"ready":30,"summary":50},"23518826",[52],[55],"GTX 5-speed 2.0 MT (125 л.с.)",5,{"id":58,"modificationIds":59,"names":60,"name":61,"engineName":24,"volume":25,"power":62,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":63},"23518822",[58],[61],"GT 2.0 MT (120 л.с.)",120,"Nissan Skyline IV (C110) 1972–1977: бензин, 2 л, 120 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":65,"modificationIds":66,"names":67,"name":68,"engineName":24,"volume":25,"power":62,"gearName":27,"transmissionSteps":56,"driveName":29,"ready":30,"summary":63},"23518823",[65],[68],"GT 5-speed 2.0 MT (120 л.с.)",{"id":70,"modificationIds":71,"names":74,"name":75,"engineName":24,"volume":25,"power":76,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":77},"23491837",[70,72,73],"23492200","23518853",[75],"GT 2.0 MT (115 л.с.)",115,"Nissan Skyline IV (C110) 1972–1977: бензин, 2 л, 115 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":79,"modificationIds":80,"names":81,"name":82,"engineName":24,"volume":25,"power":76,"gearName":27,"transmissionSteps":56,"driveName":29,"ready":30,"summary":77},"23518848",[79],[82],"GT 5-speed 2.0 MT (115 л.с.)",{"id":84,"modificationIds":85,"names":88,"name":89,"engineName":24,"volume":90,"power":91,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":92},"23489797",[84,86,87],"23492263","23518852",[89],"1.8 MT (105 л.с.)",1.8,105,"Nissan Skyline IV (C110) 1972–1977: бензин, 1.8 л, 105 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":94,"modificationIds":95,"names":98,"name":99,"engineName":24,"volume":100,"power":101,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":102},"23492262",[94,96,97],"23518783","23518850",[99],"1.6 MT (100 л.с.)",1.6,100,"Nissan Skyline IV (C110) 1972–1977: бензин, 1.6 л, 100 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":104,"modificationIds":105,"names":106,"name":107,"engineName":24,"volume":100,"power":101,"gearName":27,"transmissionSteps":108,"driveName":29,"ready":30,"summary":102},"23489751",[104],[107],"4-speed 1.6 MT (100 л.с.)",4,{"id":110,"modificationIds":111,"names":112,"name":113,"engineName":24,"volume":25,"power":40,"gearName":114,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":115},"23518828",[110],[113],"GTX 2.0 AT (130 л.с.)","Автомат","Nissan Skyline IV (C110) 1972–1977: бензин, 2 л, 130 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":117,"modificationIds":118,"names":120,"name":121,"engineName":24,"volume":25,"power":49,"gearName":114,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":122},"23518827",[117,119],"23518855",[121],"GTX 2.0 AT (125 л.с.)","Nissan Skyline IV (C110) 1972–1977: бензин, 2 л, 125 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":124,"modificationIds":125,"names":126,"name":127,"engineName":24,"volume":25,"power":62,"gearName":114,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":128},"23518824",[124],[127],"GT 2.0 AT (120 л.с.)","Nissan Skyline IV (C110) 1972–1977: бензин, 2 л, 120 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":130,"modificationIds":131,"names":133,"name":134,"engineName":24,"volume":25,"power":76,"gearName":114,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":135},"23491829",[130,132],"23518854",[134],"GT 2.0 AT (115 л.с.)","Nissan Skyline IV (C110) 1972–1977: бензин, 2 л, 115 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":137,"modificationIds":138,"names":141,"name":142,"engineName":24,"volume":90,"power":91,"gearName":114,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":143},"23489802",[137,139,140],"23518851","23518860",[142],"1.8 AT (105 л.с.)","Nissan Skyline IV (C110) 1972–1977: бензин, 1.8 л, 105 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":145,"modificationIds":146,"names":148,"name":149,"engineName":24,"volume":100,"power":101,"gearName":114,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":150},"23489755",[145,147],"23518849",[149],"1.6 AT (100 л.с.)","Nissan Skyline IV (C110) 1972–1977: бензин, 1.6 л, 100 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",[152,153,154],"Nissan Skyline рассматривается как исторический автомобиль: фактическое состояние, комплектность и качество реставрации важнее формального пробега.","Профиль разделяет обязательные возрастные проверки, эксплуатационное обслуживание и возможные ремонтные риски без предположений о неуказанном оборудовании.","Каталожные характеристики двигателя, коробки и привода используются только для выбора консервативного сценария обслуживания.",[156,157,158,159,160,161],"Сверить номер шасси или серийный номер, заводские таблички, год выпуска, агрегаты и документы на реставрацию.","Провести холодный запуск и проверку компрессии или герметичности цилиндров, давления масла, охлаждения, дымности и посторонних шумов.","Проверить работу механической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.","Осмотреть раму или несущий кузов, точки крепления подвески, пороги, пол, лонжероны и следы старых кузовных ремонтов.","Оценить доступность оригинальных и воспроизводимых деталей до покупки; редкая деталь может определять срок и стоимость восстановления.","Проверить работу автоматической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.",[163,164,165,166],"Для эпохи 1970-х годов безопаснее начинать с сокращённых контрольных интервалов и корректировать их после анализа масла и состояния агрегатов.","После длительного хранения до поездки проверить смазку, топливо, охлаждение, тормоза, шины, подшипники и электрические соединения.","Хранить историю работ, фотографии маркировок и перечень установленных деталей: для исторической машины это влияет на ремонтопригодность и ценность.","Сложные работы поручать мастерской, знакомой с конструкцией соответствующей эпохи, а заменённые оригинальные детали сохранять.",[168,169,170,171],"Это консервативная рамка для предварительного планирования, а не модельный заводской регламент.","Одинаковые обозначения модели могли иметь разные агрегаты и тормозные, электрические или топливные системы для разных рынков.","Цена исторического ремонта зависит от сохранности, оригинальности, доступности деталей и объёма ручного изготовления сильнее, чем от региона.","Оценка по пробегу не выявляет старение металла, резины, изоляции и последствия многолетнего хранения.",[173,191,206,220,235,252],{"title":174,"system":175,"action":176,"reason":177,"manufacturer":178,"realWorld":180,"symptoms":184,"prevention":188},"Моторное масло и очистка масла","Двигатель","Проверить уровень и состояние масла, тип фильтра или штатной системы очистки; заменить смазку по подтверждённой спецификации.","Редкие поездки, конденсат, топливное разжижение и продукты износа особенно опасны для возрастного двигателя.",{"note":179},"Точный заводской интервал нужно сверить по сохранившемуся руководству именно этой модификации; универсальный регламент для исторического автомобиля не применяется.",{"intervalKm":181,"intervalMonths":182,"note":183},5000,12,"До получения достоверной истории ориентироваться примерно на 5 000 км или 12 месяцев; для редких поездок важнее календарный срок.",[185,186,187],"падение уровня","запах топлива","металлические частицы",[189,190],"контроль уровня перед поездкой","анализ снятого масла",{"title":192,"system":193,"action":194,"reason":195,"manufacturer":196,"realWorld":197,"symptoms":200,"prevention":203},"Топливная система и приготовление смеси","Питание двигателя","Проверить бак, магистрали, насос и настройку карбюратора либо системы впрыска — по фактической комплектации.","Старое топливо, отложения, коррозия бака и подсос воздуха нарушают запуск и смесь.",{"note":179},{"intervalKm":198,"intervalMonths":182,"note":199},7500,"Проверять ежегодно и перед сезоном после длительного хранения; чистку и настройку выполнять по результатам осмотра.",[201,202,186],"затруднённый запуск","провалы тяги",[204,205],"свежее топливо","контроль герметичности",{"title":207,"system":175,"action":208,"reason":209,"manufacturer":210,"realWorld":211,"symptoms":213,"prevention":217},"Зажигание и тепловые зазоры","Проверить свечи, провода, катушки либо магнето, угол зажигания и тепловые зазоры — по конструкции автомобиля.","Возрастные контакты, проводка и механические регулировки постепенно уходят от рабочих значений.",{"note":179},{"intervalKm":198,"intervalMonths":182,"note":212},"Проверять ежегодно либо раньше при ухудшении запуска, тяги или устойчивости работы.",[214,215,216],"трудный запуск","неустойчивая работа","потеря мощности",[218,219],"защита контактов от влаги","фиксация регулировок",{"title":221,"system":222,"action":223,"reason":224,"manufacturer":225,"realWorld":226,"symptoms":228,"prevention":232},"Система охлаждения","Охлаждение","Определить тип охлаждения: у жидкостной системы проверить радиатор, патрубки, герметичность и циркуляцию через насос либо термосифон; у воздушной — кожухи, рёбра и поток воздуха.","Коррозия, накипь, загрязнение рёбер и нарушение циркуляции или воздушного потока снижают теплоотвод даже при небольшом пробеге.",{"note":179},{"intervalKm":198,"intervalMonths":182,"note":227},"Осматривать ежегодно и перед дальней поездкой; состав и срок охлаждающей среды уточнять по материалам конкретной системы.",[229,230,231],"рост температуры","течи","неравномерный прогрев",[233,234],"чистый радиатор","контроль циркуляции",{"title":236,"system":237,"action":238,"reason":239,"manufacturer":240,"realWorld":241,"symptoms":245,"prevention":249},"Смазка трансмиссии и мостов","Трансмиссия","Проверить уровни, течи и состояние смазки в коробке, редукторах, мостах и шарнирах, которые предусмотрены конструкцией.","Старые уплотнения и длительные простои приводят к утечкам и попаданию влаги.",{"note":179},{"intervalKm":242,"intervalMonths":243,"note":244},20000,24,"Уровень проверять ежегодно; замену выполнять ориентировочно по пробегу или раз в два года до подтверждения заводской спецификации.",[246,247,248],"гул","течь","стружка в смазке",[250,251],"контроль сапунов","правильная спецификация смазки",{"title":253,"system":254,"action":255,"reason":256,"manufacturer":257,"realWorld":258,"symptoms":260,"prevention":264},"Тормозная система","Тормоза","Проверить механический либо гидравлический привод, регулировки, шланги, трубки, барабаны или диски — только применимые к автомобилю узлы.","Коррозия, закисание и старение привода могут снизить эффективность без заметного роста пробега.",{"note":179},{"intervalKm":198,"intervalMonths":182,"note":259},"Полную проверку выполнять ежегодно, после хранения и перед эксплуатацией на дорогах.",[261,262,263],"увод","неравномерное торможение","большой ход привода",[265,266],"регулярная регулировка","защита деталей от коррозии",[268,280,291,302,313,325,336,346],{"title":269,"system":270,"action":271,"reason":272,"symptoms":273,"prevention":277},"Тормозные детали, колёса и шины","Шасси","Измерить износ фрикционных деталей, проверить колёса и заменить шины с трещинами, деформацией или недопустимым возрастом.","Резина стареет календарно, а редкие размеры и старые колёса требуют отдельной проверки.",[274,275,276],"трещины шин","биение","увод при торможении",[278,279],"контроль возраста шин","правильное хранение",{"title":281,"system":270,"action":282,"reason":283,"symptoms":284,"prevention":288},"Рулевое, подвеска и подшипники","Проверить люфты, шарниры, рессоры или пружины, амортизаторы, крепления и ступичные подшипники.","Смазка высыхает, втулки стареют, а крепления и металл накапливают усталость.",[285,286,287],"люфт руля","стуки","нестабильность траектории",[289,290],"своевременная смазка","контроль моментов затяжки",{"title":292,"system":293,"action":294,"reason":295,"symptoms":296,"prevention":299},"Уплотнения, шланги и магистрали","Жидкости и топливо","Осмотреть резиновые детали, сальники, топливные и тормозные магистрали; заменить опасно затвердевшие или потрескавшиеся элементы.","Эластомеры и изоляция стареют даже без эксплуатации.",[297,298,186],"трещины","запотевание",[300,301],"защита от топлива и ультрафиолета","регулярный осмотр",{"title":303,"system":304,"action":305,"reason":306,"symptoms":307,"prevention":310},"Коррозия и силовая структура","Кузов или рама","Осмотреть скрытые полости и силовые элементы, измерить металл в сомнительных местах и оценить качество старых ремонтов.","Коррозия и усталостные трещины могут быть скрыты под покрытием или реставрационными материалами.",[308,297,309],"вздутия покрытия","следы сварки",[311,312],"сухое хранение","обработка скрытых полостей",{"title":314,"system":315,"action":316,"reason":317,"symptoms":318,"prevention":322},"Проводка, запуск и зарядка","Электрика","Проверить изоляцию, массу, предохранители, стартер и генератор либо магнето — по фактической электрической системе.","Старая изоляция, окисление контактов и нештатные переделки повышают риск отказа и возгорания.",[319,320,321],"нагрев проводки","нестабильная зарядка","тусклый свет",[323,324],"правильные предохранители","чистые точки массы",{"title":326,"system":175,"action":327,"reason":328,"symptoms":329,"prevention":333},"Состояние двигателя","Измерить компрессию или утечки, давление масла и оценить дымность, шумы, охлаждение и следы старых ремонтов.","Износ, коррозия после хранения и прежние ремонты не определяются одним показанием одометра.",[330,331,332],"низкое давление масла","дым","стук",[334,335],"плавный прогрев","контроль давления и температуры",{"title":337,"system":237,"action":338,"reason":339,"symptoms":340,"prevention":343},"Трансмиссия и привод","Проверить механической трансмиссии, сцепление или гидромеханический узел — если применимы, карданные передачи, шарниры и редукторы под нагрузкой.","Износ, неправильная смазка и старые регулировки вызывают шум, вибрации и потерю передачи момента.",[246,341,342],"вибрация","проскальзывание или выбивание передачи",[344,345],"контроль уровней","устранение люфтов до эксплуатации",{"title":347,"system":348,"action":349,"reason":350,"symptoms":351,"prevention":355},"Комплектность и оригинальность","Автомобиль в целом","Сопоставить номера, маркировки, оборудование и кузовные детали с документами; отдельно зафиксировать реплики и современные замены.","Недостающие редкие детали и спорные переделки влияют на стоимость восстановления и историческую ценность.",[352,353,354],"несовпадение маркировок","нештатные детали","пробелы в истории",[356,357],"документировать изменения","сохранять снятые оригинальные узлы",[359,363,367,371],{"title":360,"url":361,"type":362},"CarVerdict: методика оценки возрастных автомобилей","https:\u002F\u002Fcarverdict.ru\u002Favtomobili","editorial",{"title":364,"url":365,"type":366},"FIVA: международные материалы по историческим автомобилям","https:\u002F\u002Fwww.fiva.org\u002Fen\u002F","specialist",{"title":368,"url":369,"type":370},"Bosch Classic: техническая поддержка классических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.bosch-classic.com\u002F","manufacturer",{"title":372,"url":373,"type":362},"Hagerty: обслуживание и техника исторических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.hagerty.com\u002Fmedia\u002Fmaintenance-and-tech\u002F",[375,383,391,399,406,413,420,427],{"id":376,"slug":377,"generationName":378,"years":379,"reviewedAt":14,"profileCount":380,"modificationCount":381,"description":382},"1828","v-c210-1977-1981","V (C210)","1977–1981",21,43,"Nissan Skyline V (C210) (1977–1981): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":384,"slug":385,"generationName":386,"years":387,"reviewedAt":14,"profileCount":388,"modificationCount":389,"description":390},"6250","iii-c10-1968-1972","III (C10)","1968–1972",7,11,"Nissan Skyline III (C10) (1968–1972): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":392,"slug":393,"generationName":394,"years":395,"reviewedAt":14,"profileCount":396,"modificationCount":397,"description":398},"1827","vi-r30-1981-1985","VI (R30)","1981–1985",22,39,"Nissan Skyline VI (R30) (1981–1985): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":400,"slug":401,"generationName":402,"years":403,"reviewedAt":14,"profileCount":404,"modificationCount":397,"description":405},"1831","vii-r31-1985-1989","VII (R31)","1985–1989",25,"Nissan Skyline VII (R31) (1985–1989): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":407,"slug":408,"generationName":409,"years":410,"reviewedAt":14,"profileCount":411,"modificationCount":380,"description":412},"1033","viii-r32-1989-1994","VIII (R32)","1989–1994",13,"Nissan Skyline VIII (R32) (1989–1994): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":414,"slug":415,"generationName":416,"years":417,"reviewedAt":14,"profileCount":389,"modificationCount":418,"description":419},"1564","ix-r33-1993-1998","IX (R33)","1993–1998",19,"Nissan Skyline IX (R33) (1993–1998): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":421,"slug":422,"generationName":423,"years":424,"reviewedAt":14,"profileCount":425,"modificationCount":15,"description":426},"1543","x-r34-1998-2002","X (R34)","1998–2002",9,"Nissan Skyline X (R34) (1998–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":428,"slug":429,"generationName":430,"years":431,"reviewedAt":14,"profileCount":432,"modificationCount":433,"description":434},"1714","xi-v35-2001-2007","XI (V35)","2001–2007",8,10,"Nissan Skyline XI (V35) (2001–2007): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]