[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-nissan-skyline-ix-r33-1993-1998":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":109,"buyingChecks":118,"ownershipTips":127,"caveats":136,"maintenance":145,"risks":278,"sources":364,"relatedGenerations":398},"1564","ix-r33-1993-1998","nissan-skyline","Nissan","Skyline","Nissan Skyline IX (R33)","IX (R33)",1993,1998,"1993–1998","2026-07-27",11,19,"Nissan Skyline IX (R33) (1993–1998): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,42,50,59,66,74,82,88,95,102],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"8298708",[20],[23],"GT-R 2.6 MT (280 л.с.) 4WD","Бензин",2.6,280,"Механика",null,"Полный",true,"Nissan Skyline IX (R33) 1995–1998: бензин, 2.6 л, 280 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":36,"name":37,"engineName":24,"volume":38,"power":39,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":40,"ready":30,"summary":41},"20395808",[33,35],"21219721",[37],"2.0 MT (130 л.с.)",2,130,"Задний","Nissan Skyline IX (R33) 1994–1998: бензин, 2 л, 130 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":43,"modificationIds":44,"names":46,"name":47,"engineName":24,"volume":38,"power":39,"gearName":48,"transmissionSteps":28,"driveName":40,"ready":30,"summary":49},"20395851",[43,45],"21219726",[47],"2.0 AT (130 л.с.)","Автомат","Nissan Skyline IX (R33) 1994–1998: бензин, 2 л, 130 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":51,"modificationIds":52,"names":54,"name":55,"engineName":24,"volume":56,"power":57,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":40,"ready":30,"summary":58},"20395859",[51,53],"21219724",[55],"2.5 MT (250 л.с.)",2.5,250,"Nissan Skyline IX (R33) 1993–1998: бензин, 2.5 л, 250 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":60,"modificationIds":61,"names":62,"name":63,"engineName":24,"volume":56,"power":64,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":40,"ready":30,"summary":65},"20395824",[60],[63],"2.5 MT (200 л.с.)",200,"Nissan Skyline IX (R33) 1993–1998: бензин, 2.5 л, 200 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":67,"modificationIds":68,"names":70,"name":71,"engineName":24,"volume":56,"power":72,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":73},"20395807",[67,69],"21219722",[71],"2.5 MT (190 л.с.) 4WD",190,"Nissan Skyline IX (R33) 1993–1998: бензин, 2.5 л, 190 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":75,"modificationIds":76,"names":78,"name":79,"engineName":24,"volume":56,"power":80,"gearName":48,"transmissionSteps":28,"driveName":40,"ready":30,"summary":81},"20395801",[75,77],"21219720",[79],"2.5 AT (245 л.с.)",245,"Nissan Skyline IX (R33) 1993–1998: бензин, 2.5 л, 245 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":83,"modificationIds":84,"names":85,"name":86,"engineName":24,"volume":56,"power":64,"gearName":48,"transmissionSteps":28,"driveName":40,"ready":30,"summary":87},"20395858",[83],[86],"2.5 AT (200 л.с.)","Nissan Skyline IX (R33) 1993–1998: бензин, 2.5 л, 200 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":89,"modificationIds":90,"names":92,"name":93,"engineName":24,"volume":56,"power":72,"gearName":48,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":94},"20395822",[89,91],"21219727",[93],"2.5 AT (190 л.с.) 4WD","Nissan Skyline IX (R33) 1993–1998: бензин, 2.5 л, 190 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":96,"modificationIds":97,"names":99,"name":100,"engineName":24,"volume":56,"power":72,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":40,"ready":30,"summary":101},"20395855",[96,98],"21219725",[100],"2.5 MT (190 л.с.)","Nissan Skyline IX (R33) 1993–1995: бензин, 2.5 л, 190 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":103,"modificationIds":104,"names":106,"name":107,"engineName":24,"volume":56,"power":72,"gearName":48,"transmissionSteps":28,"driveName":40,"ready":30,"summary":108},"20395813",[103,105],"21219723",[107],"2.5 AT (190 л.с.)","Nissan Skyline IX (R33) 1993–1995: бензин, 2.5 л, 190 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[110,111,112,113,114,115,116,117],"Nissan Skyline можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферный Duratec 2.5: бензиновый двигатель Skyline, для которого расходы определяются историей масла, охлаждения и наддува.","Свечи, катушки, топливная система и параметры смеси доступны обычной профильной диагностике.","Механические коробки Skyline хорошо ремонтируются, если сцепление и двухмассовый маховик не доводили до разрушения.","Подключаемый полный привод, понижающая передача и блокировки подходят для тяжёлых условий.","Атмосферный M16A прост по компоновке, работает с механикой и имеет цепной ГРМ.",[119,120,121,122,123,124,125,126],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, пропуски, коррекции смеси, давление топлива, течи и систему охлаждения.","Проверить цепь ГРМ, впуск, катализатор и отсутствие следов перегрева.",[128,129,130,131,132,133,134,135],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать топливо требуемого октанового числа и масло точного допуска.","Не игнорировать пропуски зажигания, детонацию и падение уровня охлаждающей жидкости.","Не держать ногу на педали сцепления и менять жидкость при неизвестной истории.",[137,138,139,140,141,142,143,144],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Под нагрузкой тяжёлого пикапа особенно важны охлаждение, смесь и состояние катализатора.","Мощность, экологический класс и калибровка зависят от рынка и подтверждаются по VIN.","Ресурс сцепления сильно зависит от водителя.","Режимы 4WD и допустимость движения по сухому покрытию зависят от конкретной системы и рынка.",[146,164,180,195,214,230,247,262],{"title":147,"system":148,"action":149,"reason":150,"manufacturer":151,"realWorld":155,"symptoms":158,"prevention":162},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемой вязкости и допуска вместе с фильтром.","Пробки, короткие поездки, пыль и холодные пуски ускоряют старение масла.",{"intervalKm":152,"intervalMonths":153,"note":154},15000,12,"Интервал Skyline зависит от двигателя, рынка и условий; для части версий применяется шаг 15 000 км или 12 месяцев.",{"intervalKm":156,"intervalMonths":153,"note":157},7500,"Для тяжёлого города, бездорожья и долгой работы под нагрузкой практичен интервал 7 500–10 000 км.",[159,160,161],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[163],"контролировать уровень между заменами",{"title":165,"system":166,"action":167,"reason":168,"manufacturer":169,"realWorld":173,"symptoms":175,"prevention":178},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток, а повреждённый пропускает абразивную пыль.",{"intervalKm":170,"intervalMonths":171,"note":172},48000,36,"Точный интервал зависит от рынка; руководство предусматривает регулярные проверки и более раннюю замену в пыли.",{"intervalKm":152,"intervalMonths":153,"note":174},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[176,177],"сильное загрязнение","снижение тяги",[179],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":181,"system":182,"action":183,"reason":184,"manufacturer":185,"realWorld":187,"symptoms":189,"prevention":193},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":170,"intervalMonths":171,"note":186},"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":152,"intervalMonths":153,"note":188},"В городе практична ежегодная замена.",[190,191,192],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[194],"очищать воздухозаборник от листвы",{"title":196,"system":197,"action":198,"reason":199,"manufacturer":200,"realWorld":204,"symptoms":208,"prevention":211},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию, герметичность и чистоту пакета радиаторов.","Старение жидкости и загрязнение радиаторов повышают риск перегрева.",{"intervalKm":201,"intervalMonths":202,"note":203},160000,120,"Nissan задаёт тип и интервал охлаждающей жидкости по конкретному рынку и модельному году.",{"intervalKm":205,"intervalMonths":206,"note":207},90000,60,"Практичный ориентир — пять лет с ежегодным контролем и более ранней заменой после ремонта.",[159,209,210],"нестабильная температура","следы подтёков",[212,213],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":215,"system":216,"action":217,"reason":218,"manufacturer":219,"realWorld":221,"symptoms":225,"prevention":228},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"note":220},"В руководстве жидкость регулярно проверяется; единый интервал замены зависит от рынка.",{"intervalKm":222,"intervalMonths":223,"note":224},30000,24,"Практичный ориентир — два года с тестом содержания воды.",[226,227],"мягкая педаль","тёмная жидкость",[229],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":231,"system":232,"action":233,"reason":234,"manufacturer":235,"realWorld":238,"symptoms":241,"prevention":245},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на этом моторе.",{"intervalKm":205,"intervalMonths":236,"note":237},48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":239,"intervalMonths":171,"note":240},60000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[242,243,244],"троение","рывки","трудный запуск",[246],"использовать точную спецификацию",{"title":248,"system":249,"action":250,"reason":251,"manufacturer":252,"realWorld":254,"symptoms":256,"prevention":260},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и состояние; заменить подходящее масло.","Старение жидкости ухудшает работу синхронизаторов и подшипников.",{"note":253},"Nissan предусматривает регулярный осмотр; точный интервал зависит от рынка и условий.",{"intervalKm":239,"intervalMonths":236,"note":255},"Практический ориентир — 60 000 км или четыре года.",[257,258,259],"шум","тяжёлые переключения","течь",[261],"использовать точную спецификацию масла",{"title":263,"system":264,"action":265,"reason":266,"manufacturer":267,"realWorld":269,"symptoms":272,"prevention":276},"Жидкости раздаточной коробки, переднего и заднего мостов","Полный привод","Проверить уровни, сапуны, воду, течи и заменить жидкости точной спецификации.","Бездорожье, броды, буксировка и высокая масса ускоряют загрязнение масел трансмиссии.",{"note":268},"Руководство предусматривает периодические проверки, особенно при тяжёлых условиях.",{"intervalKm":270,"intervalMonths":236,"note":271},40000,"Практичный ориентир — 40 000 км, раньше после воды, тяжёлого бездорожья или неизвестной истории.",[273,274,275],"гул","подтёки","стружка в жидкости",[277],"контролировать одинаковость шин",[279,292,304,314,325,334,342,354],{"title":280,"system":281,"action":282,"reason":283,"symptoms":284,"prevention":289},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[285,286,287,288],"вибрация","скрип","увод","неравномерный износ шин",[290,291],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":293,"system":294,"action":295,"reason":296,"symptoms":297,"prevention":301},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[298,287,299,300],"стуки","закусывание руля","ошибки электрооборудования",[302,303],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":305,"system":148,"action":306,"reason":307,"symptoms":308,"prevention":312},"Цепь ГРМ, распределённый впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции смеси, дроссель и подсосы воздуха.","Старое масло влияет на привод ГРМ, а загрязнение впуска и форсунок нарушает смесь.",[309,310,311],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[313],"не растягивать замену масла",{"title":315,"system":148,"action":316,"reason":317,"symptoms":318,"prevention":323},"Расход масла, охлаждение и состояние цилиндров","Проверить расход масла, компрессию при основаниях, течи и охлаждение.","Залегание колец, перегрев и старение уплотнений постепенно увеличивают расход масла.",[319,320,321,322],"расход масла","дым","стук","перегрев",[324],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":326,"system":249,"action":327,"reason":328,"symptoms":329,"prevention":332},"Сцепление и привод","Проверить момент схватывания, пробуксовку, вибрации и герметичность привода.","Городской режим и ошибки водителя изнашивают диск, корзину и выжимной узел.",[330,285,331],"пробуксовка","шум выжимного",[333],"не удерживать автомобиль сцеплением",{"title":335,"system":264,"action":336,"reason":337,"symptoms":338,"prevention":340},"Карданы, шлицы, редукторы и блокировки","Проверить люфты, крестовины, шлицы, пыльники, блокировки и вибрации; смазать точки по руководству.","Отсутствие шприцевания, ударные нагрузки и разные шины ускоряют износ тяжёлой трансмиссии.",[273,285,339,274],"щёлчки",[341],"менять четыре шины комплектом",{"title":343,"system":344,"action":345,"reason":346,"symptoms":347,"prevention":351},"Рама, рессоры, крепления кузова и грузовая платформа","Рама и шасси","Осмотреть номер и геометрию рамы, коррозию, трещины, рессоры, амортизаторы, крепления кузова и платформы.","Груз, бездорожье, перегруз и коррозия создают циклические нагрузки на раму и заднюю подвеску.",[348,349,350,288],"перекос кузова","трещины или коррозия","просевшие рессоры",[352,353],"не превышать грузоподъёмность","мыть и защищать раму после соли и грязи",{"title":355,"system":148,"action":356,"reason":357,"symptoms":358,"prevention":361},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[311,359,360],"потеря тяги","рост расхода",[362,363],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",[365,369,372,375,379,383,386,389,392,395],{"title":366,"url":367,"type":368},"Ford: руководство владельца Ranger 2024","https:\u002F\u002Fwww.fordservicecontent.com\u002FFord_Content\u002FCatalog\u002Fowner_information\u002F2024_Ford_Ranger_Owners_Manual_version_1_om_EN-US.pdf","manufacturer",{"title":370,"url":371,"type":368},"Ford: руководство владельца Ranger T6","https:\u002F\u002Fwww.major-ford.ru\u002Ffiles\u002Fresources\u002Fpdf\u002Fcars_service_pdf\u002FRanger08-2011_print.pdf",{"title":373,"url":374,"type":368},"Ford: официальные интервалы обслуживания","https:\u002F\u002Fsecure.ford.co.uk\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fguxeu\u002Fuk\u002Fowners\u002Fservice-and-maintenance\u002Fservice-and-repair\u002Fdocuments\u002FInterval_Overview_Miles_20191108.pdf",{"title":376,"url":377,"type":378},"Drom: отзывы владельцев Ford Ranger","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fford\u002Franger\u002F","editorial",{"title":380,"url":381,"type":382},"Профильный Ford-сервис: Ranger","https:\u002F\u002Fford-autoservice.ru\u002Fford-ranger\u002F","specialist",{"title":384,"url":385,"type":368},"Suzuki: руководство владельца Swift","https:\u002F\u002Fsuzuki.bg\u002Fdata\u002Fcontent\u002Fu\u002F7\u002Fupload\u002FUM_SWIFT_BG_02-2024_web.pdf",{"title":387,"url":388,"type":368},"Suzuki: руководство владельца Swift III\u002FIV","https:\u002F\u002Fwww.suzukilife.ru\u002Fimages\u002Frukovodstvo\u002FSwift.pdf",{"title":390,"url":391,"type":368},"Suzuki: характеристики Swift Mild Hybrid","https:\u002F\u002Fwww.suzuki.ee\u002Fru\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F2\u002F2026\u002F02\u002FSuzuki_price_EST_RU-25022026.pdf",{"title":393,"url":394,"type":378},"Drom: отзывы владельцев Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fsuzuki\u002Fswift\u002F",{"title":396,"url":397,"type":382},"Профильный сервис: коробки Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fakpp-one.ru\u002Fnews\u002Fsuzuki-remont-korobki-peredach-v-moskve-4-stu\u002F",[399,407,415,423,430,437,444,450],{"id":400,"slug":401,"generationName":402,"years":403,"reviewedAt":14,"profileCount":404,"modificationCount":405,"description":406},"1543","x-r34-1998-2002","X (R34)","1998–2002",9,17,"Nissan Skyline X (R34) (1998–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":408,"slug":409,"generationName":410,"years":411,"reviewedAt":14,"profileCount":412,"modificationCount":413,"description":414},"1033","viii-r32-1989-1994","VIII (R32)","1989–1994",13,21,"Nissan Skyline VIII (R32) (1989–1994): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":416,"slug":417,"generationName":418,"years":419,"reviewedAt":14,"profileCount":420,"modificationCount":421,"description":422},"1714","xi-v35-2001-2007","XI (V35)","2001–2007",8,10,"Nissan Skyline XI (V35) (2001–2007): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":424,"slug":425,"generationName":426,"years":427,"reviewedAt":14,"profileCount":428,"modificationCount":428,"description":429},"8334","xii-v36-2006-2010","XII (V36)","2006–2010",6,"Nissan Skyline XII (V36) (2006–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":431,"slug":432,"generationName":433,"years":434,"reviewedAt":14,"profileCount":435,"modificationCount":435,"description":436},"8335","xii-v36-restailing-2010-2014","XII (V36) Рестайлинг","2010–2014",5,"Nissan Skyline XII (V36) Рестайлинг (2010–2014): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":438,"slug":439,"generationName":440,"years":441,"reviewedAt":14,"profileCount":442,"modificationCount":442,"description":443},"8336","xiii-v37-2014-2017","XIII (V37)","2014–2017",3,"Nissan Skyline XIII (V37) (2014–2017): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":445,"slug":446,"generationName":447,"years":448,"reviewedAt":14,"profileCount":38,"modificationCount":442,"description":449},"8337","xiii-v37-restailing-2017-2019","XIII (V37) Рестайлинг","2017–2019","Nissan Skyline XIII (V37) Рестайлинг (2017–2019): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":451,"slug":452,"generationName":453,"years":454,"reviewedAt":14,"profileCount":442,"modificationCount":455,"description":456},"8338","xiii-v37-restailing-2-2019-current","XIII (V37) Рестайлинг 2","2019–н.в.",4,"Nissan Skyline XIII (V37) Рестайлинг 2 (2019–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]