[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-nissan-skyline-viii-r32-1989-1994":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":122,"buyingChecks":131,"ownershipTips":140,"caveats":149,"maintenance":158,"risks":290,"sources":376,"relatedGenerations":409},"1033","viii-r32-1989-1994","nissan-skyline","Nissan","Skyline","Nissan Skyline VIII (R32)","VIII (R32)",1989,1994,"1989–1994","2026-07-27",13,21,"Nissan Skyline VIII (R32) (1989–1994): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,41,50,59,66,74,81,89,96,103,110,116],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"20395817",[20,22],"21219755",[24],"2.5 MT (180 л.с.)","Бензин",2.5,180,"Механика",null,"Задний",true,"Nissan Skyline VIII (R32) 1991–1993: бензин, 2.5 л, 180 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":37,"name":38,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":40},"20395820",[34,36],"21219761",[38],"2.5 AT (180 л.с.)","Автомат","Nissan Skyline VIII (R32) 1991–1993: бензин, 2.5 л, 180 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":42,"modificationIds":43,"names":44,"name":45,"engineName":25,"volume":46,"power":47,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":48,"ready":31,"summary":49},"8298656",[42],[45],"GT-R 2.6 MT (280 л.с.) 4WD",2.6,280,"Полный","Nissan Skyline VIII (R32) 1989–1994: бензин, 2.6 л, 280 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":51,"modificationIds":52,"names":54,"name":55,"engineName":25,"volume":56,"power":57,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":58},"8298654",[51,53],"21219752",[55],"2.0 MT (215 л.с.)",2,215,"Nissan Skyline VIII (R32) 1989–1993: бензин, 2 л, 215 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":60,"modificationIds":61,"names":63,"name":64,"engineName":25,"volume":56,"power":57,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":48,"ready":31,"summary":65},"8298650",[60,62],"21219751",[64],"2.0 MT (215 л.с.) 4WD","Nissan Skyline VIII (R32) 1989–1993: бензин, 2 л, 215 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":67,"modificationIds":68,"names":70,"name":71,"engineName":25,"volume":56,"power":72,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":73},"8298649",[67,69],"21219757",[71],"2.0 MT (155 л.с.)",155,"Nissan Skyline VIII (R32) 1989–1993: бензин, 2 л, 155 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":75,"modificationIds":76,"names":77,"name":78,"engineName":25,"volume":56,"power":79,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":80},"21219762",[75],[78],"2.0 MT (125 л.с.)",125,"Nissan Skyline VIII (R32) 1989–1993: бензин, 2 л, 125 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":82,"modificationIds":83,"names":84,"name":85,"engineName":25,"volume":86,"power":87,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":88},"21219756",[82],[85],"1.8 MT (91 л.с.)",1.8,91,"Nissan Skyline VIII (R32) 1989–1993: бензин, 1.8 л, 91 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":90,"modificationIds":91,"names":93,"name":94,"engineName":25,"volume":56,"power":57,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":95},"8298652",[90,92],"21219753",[94],"2.0 AT (215 л.с.)","Nissan Skyline VIII (R32) 1989–1993: бензин, 2 л, 215 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":97,"modificationIds":98,"names":100,"name":101,"engineName":25,"volume":56,"power":57,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":48,"ready":31,"summary":102},"8298651",[97,99],"21219754",[101],"2.0 AT (215 л.с.) 4WD","Nissan Skyline VIII (R32) 1989–1993: бензин, 2 л, 215 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":104,"modificationIds":105,"names":107,"name":108,"engineName":25,"volume":56,"power":72,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":109},"8298653",[104,106],"21219759",[108],"2.0 AT (155 л.с.)","Nissan Skyline VIII (R32) 1989–1993: бензин, 2 л, 155 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":111,"modificationIds":112,"names":113,"name":114,"engineName":25,"volume":56,"power":79,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":115},"21219758",[111],[114],"2.0 AT (125 л.с.)","Nissan Skyline VIII (R32) 1989–1993: бензин, 2 л, 125 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":117,"modificationIds":118,"names":119,"name":120,"engineName":25,"volume":86,"power":87,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":121},"21219760",[117],[120],"1.8 AT (91 л.с.)","Nissan Skyline VIII (R32) 1989–1993: бензин, 1.8 л, 91 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[123,124,125,126,127,128,129,130],"Nissan Skyline можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","атмосферные Theta 2.4 MPI\u002FGDI: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","гидромеханический автомат: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.",[132,133,134,135,136,137,138,139],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.",[141,142,143,144,145,146,147,148],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Использовать топливо требуемого октанового числа и масло точного допуска.",[150,151,152,153,154,155,156,157],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.","Под нагрузкой тяжёлого пикапа особенно важны охлаждение, смесь и состояние катализатора.",[159,178,194,209,225,244,261,277],{"title":160,"system":161,"action":162,"reason":163,"manufacturer":164,"realWorld":168,"symptoms":172,"prevention":176},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":165,"intervalMonths":166,"note":167},15000,12,"Базовый сервисный шаг Nissan — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":169,"intervalMonths":170,"note":171},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[173,174,175],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[177],"контролировать уровень между ТО",{"title":179,"system":180,"action":181,"reason":182,"manufacturer":183,"realWorld":187,"symptoms":189,"prevention":192},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":184,"intervalMonths":185,"note":186},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":165,"intervalMonths":166,"note":188},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[190,191],"сильное загрязнение","снижение тяги",[193],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":195,"system":196,"action":197,"reason":198,"manufacturer":199,"realWorld":201,"symptoms":203,"prevention":207},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":165,"intervalMonths":166,"note":200},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":165,"intervalMonths":166,"note":202},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[204,205,206],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[208],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":210,"system":211,"action":212,"reason":213,"manufacturer":214,"realWorld":218,"symptoms":220,"prevention":223},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":215,"intervalMonths":216,"note":217},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":215,"intervalMonths":216,"note":219},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[221,222],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[224],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":226,"system":227,"action":228,"reason":229,"manufacturer":230,"realWorld":234,"symptoms":238,"prevention":241},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":231,"intervalMonths":232,"note":233},210000,120,"Первый интервал Nissan длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":235,"intervalMonths":236,"note":237},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[173,239,240],"подтёки","нестабильная температура",[242,243],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":245,"system":246,"action":247,"reason":248,"manufacturer":249,"realWorld":253,"symptoms":255,"prevention":259},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски, состояние свечей и наконечников; заменить комплект требуемого типа.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и перегревают катализатор при пропусках.",{"intervalKm":250,"intervalMonths":251,"note":252},60000,48,"Точный интервал определяется типом свечей, двигателем и рынком.",{"intervalKm":184,"intervalMonths":185,"note":254},"В тяжёлом городе проверять раньше и не продолжать движение с устойчивыми пропусками.",[256,257,258],"пропуски","рывки","трудный запуск",[260],"использовать свечи точной спецификации",{"title":262,"system":263,"action":264,"reason":265,"manufacturer":266,"realWorld":268,"symptoms":271,"prevention":275},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и утечки; заменить масло подходящей спецификации.","Формально длительный ресурс жидкости не отменяет её старение и загрязнение продуктами износа.",{"note":267},"Руководство предусматривает контроль, а единый интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":269,"intervalMonths":236,"note":270},90000,"Практичный профилактический интервал при сохранении коробки — 60 000–90 000 км.",[272,273,274],"тугое включение","гул","следы утечки",[276],"использовать точную спецификацию",{"title":278,"system":263,"action":279,"reason":280,"manufacturer":281,"realWorld":283,"symptoms":285,"prevention":288},"Жидкость гидромеханического автомата","Проверить уровень, цвет, запах, утечки и заменить ATF штатной спецификации.","Город, жара и буксование ускоряют окисление жидкости и загрязнение гидроблока.",{"note":282},"Базовый график ориентирован на проверки; в тяжёлых условиях жидкость обслуживается раньше.",{"intervalKm":250,"intervalMonths":251,"note":284},"Для города и неизвестной истории практичен интервал 45 000–60 000 км без аппаратной промывки неисправной коробки.",[286,287,257],"тёмная ATF","запах гари",[289],"не применять универсальную ATF без допуска",[291,305,316,327,338,348,359,367],{"title":292,"system":293,"action":294,"reason":295,"symptoms":296,"prevention":301},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[297,298,299,300],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[302,303,304],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":306,"system":307,"action":308,"reason":309,"symptoms":310,"prevention":313},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[311,312,273,299],"стук","люфт",[314,315],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":317,"system":161,"action":318,"reason":319,"symptoms":320,"prevention":324},"Непосредственный впрыск, впуск и охлаждение","Проверить давление топлива, форсунки, нагар во впуске, герметичность и охлаждение.","Непосредственный впрыск чувствителен к качеству топлива, а клапаны не омываются бензином.",[321,322,323],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[325,326],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":328,"system":161,"action":329,"reason":330,"symptoms":331,"prevention":335},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Перегрев, длительные пропуски и разрушение катализатора могут сопровождаться износом цилиндров, но не являются неизбежными.",[332,333,334,322],"расход масла","дымность","стук на холодную",[336,337],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":339,"system":263,"action":340,"reason":341,"symptoms":342,"prevention":346},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[343,344,345,272],"пробуксовка","вибрация старта","шум",[347],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":349,"system":263,"action":350,"reason":351,"symptoms":352,"prevention":356},"Переключения, гидроблок и гидротрансформатор","Проверить холодный старт, задний ход, все переключения, блокировку гидротрансформатора и ошибки.","Толчки могут быть вызваны жидкостью, адаптациями, соленоидами или механическим износом.",[353,354,355],"задержка включения","толчки","вибрация блокировки",[357,358],"диагностировать до замены узлов","не буксовать подолгу",{"title":360,"system":161,"action":361,"reason":362,"symptoms":363,"prevention":366},"Цепь ГРМ, распределённый впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции смеси, дроссель и подсосы воздуха.","Старое масло влияет на привод ГРМ, а загрязнение впуска и форсунок нарушает смесь.",[364,365,321],"треск на холодную","ошибки фаз",[336],{"title":368,"system":161,"action":369,"reason":370,"symptoms":371,"prevention":374},"Расход масла, охлаждение и состояние цилиндров","Проверить расход масла, компрессию при основаниях, течи и охлаждение.","Залегание колец, перегрев и старение уплотнений постепенно увеличивают расход масла.",[332,372,311,373],"дым","перегрев",[375],"контролировать уровень масла между ТО",[377,381,384,387,390,394,397,400,403,406],{"title":378,"url":379,"type":380},"Hyundai Santa Fe TM 2019: руководство владельца","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.com\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fhyundai\u002Fbh\u002Fen\u002Fdata\u002Fmarketing\u002Fmanual\u002Fsanta-fe\u002F2019\u002FSanta-Fe-TM-Euro-2019.pdf","manufacturer",{"title":382,"url":383,"type":380},"Hyundai Santa Fe MX5 2024: руководство владельца","https:\u002F\u002Fownersmanual.hyundai.com\u002Fmanual\u002FSANTA%20FE?content=ownersmanual&countryCode=B28&langCode=en_US&projCode=MX5a&year=2024",{"title":385,"url":386,"type":380},"Hyundai Россия: техническое обслуживание Santa Fe","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.ru\u002Fservice\u002Fmaintenance",{"title":388,"url":389,"type":380},"Hyundai: архив руководств Santa Fe","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.com\u002Fuk\u002Fen\u002Fowners\u002Fowning-a-hyundai\u002Fowners-manuals.html",{"title":391,"url":392,"type":393},"ReDriven: Hyundai Santa Fe с пробегом","https:\u002F\u002Fredriven.com\u002Freviews\u002Fhyundai\u002Fsanta-fe\u002Fused-hyundai-santa-fe-review\u002F","editorial",{"title":395,"url":396,"type":393},"What Car?: Hyundai Santa Fe 2013–2018 с пробегом","https:\u002F\u002Fwww.whatcar.com\u002Fhyundai\u002Fsanta-fe\u002F4x4\u002Fused-review\u002Fn964\u002Freliability",{"title":398,"url":399,"type":380},"Ford: руководство владельца Ranger 2024","https:\u002F\u002Fwww.fordservicecontent.com\u002FFord_Content\u002FCatalog\u002Fowner_information\u002F2024_Ford_Ranger_Owners_Manual_version_1_om_EN-US.pdf",{"title":401,"url":402,"type":380},"Ford: руководство владельца Ranger T6","https:\u002F\u002Fwww.major-ford.ru\u002Ffiles\u002Fresources\u002Fpdf\u002Fcars_service_pdf\u002FRanger08-2011_print.pdf",{"title":404,"url":405,"type":380},"Ford: официальные интервалы обслуживания","https:\u002F\u002Fsecure.ford.co.uk\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fguxeu\u002Fuk\u002Fowners\u002Fservice-and-maintenance\u002Fservice-and-repair\u002Fdocuments\u002FInterval_Overview_Miles_20191108.pdf",{"title":407,"url":408,"type":393},"Drom: отзывы владельцев Ford Ranger","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fford\u002Franger\u002F",[410,418,426,434,441,449,456,462],{"id":411,"slug":412,"generationName":413,"years":414,"reviewedAt":14,"profileCount":415,"modificationCount":416,"description":417},"1564","ix-r33-1993-1998","IX (R33)","1993–1998",11,19,"Nissan Skyline IX (R33) (1993–1998): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":419,"slug":420,"generationName":421,"years":422,"reviewedAt":14,"profileCount":423,"modificationCount":424,"description":425},"1831","vii-r31-1985-1989","VII (R31)","1985–1989",25,39,"Nissan Skyline VII (R31) (1985–1989): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":427,"slug":428,"generationName":429,"years":430,"reviewedAt":14,"profileCount":431,"modificationCount":432,"description":433},"1543","x-r34-1998-2002","X (R34)","1998–2002",9,17,"Nissan Skyline X (R34) (1998–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":435,"slug":436,"generationName":437,"years":438,"reviewedAt":14,"profileCount":439,"modificationCount":424,"description":440},"1827","vi-r30-1981-1985","VI (R30)","1981–1985",22,"Nissan Skyline VI (R30) (1981–1985): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":442,"slug":443,"generationName":444,"years":445,"reviewedAt":14,"profileCount":446,"modificationCount":447,"description":448},"1714","xi-v35-2001-2007","XI (V35)","2001–2007",8,10,"Nissan Skyline XI (V35) (2001–2007): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":450,"slug":451,"generationName":452,"years":453,"reviewedAt":14,"profileCount":16,"modificationCount":454,"description":455},"1828","v-c210-1977-1981","V (C210)","1977–1981",43,"Nissan Skyline V (C210) (1977–1981): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":457,"slug":458,"generationName":459,"years":460,"reviewedAt":14,"profileCount":170,"modificationCount":170,"description":461},"8334","xii-v36-2006-2010","XII (V36)","2006–2010","Nissan Skyline XII (V36) (2006–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":463,"slug":464,"generationName":465,"years":466,"reviewedAt":14,"profileCount":432,"modificationCount":467,"description":468},"23489649","iv-c110-1972-1977","IV (C110)","1972–1977",33,"Nissan Skyline IV (C110) (1972–1977): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]