[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-nissan-sylphy-iii-china-market-restailing-2016-current":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":71,"buyingChecks":78,"ownershipTips":87,"caveats":96,"maintenance":104,"risks":241,"sources":309,"relatedGenerations":333},"23792908","iii-china-market-restailing-2016-current","nissan-sylphy","Nissan","Sylphy","Nissan Sylphy III (China Market) Рестайлинг","III (China Market) Рестайлинг",2016,null,"2016–н.в.","2026-07-27",7,"Nissan Sylphy III (China Market) Рестайлинг (2016–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,30,37,44,51,59,65],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":12,"driveName":27,"ready":28,"summary":29},"23884475",[19],[22],"1.6 MT (122 л.с.)","Бензин",1.6,122,"Механика","Передний",true,"Nissan Sylphy III (China Market) Рестайлинг 2021–н.в.: бензин, 1.6 л, 122 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":31,"modificationIds":32,"names":33,"name":34,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":35,"transmissionSteps":12,"driveName":27,"ready":28,"summary":36},"23884343",[31],[34],"1.6 CVT (122 л.с.)","Вариатор","Nissan Sylphy III (China Market) Рестайлинг 2021–н.в.: бензин, 1.6 л, 122 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":38,"modificationIds":39,"names":40,"name":41,"engineName":23,"volume":24,"power":42,"gearName":26,"transmissionSteps":12,"driveName":27,"ready":28,"summary":43},"23792956",[38],[41],"1.6 MT (126 л.с.)",126,"Nissan Sylphy III (China Market) Рестайлинг 2016–н.в.: бензин, 1.6 л, 126 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":45,"modificationIds":46,"names":47,"name":48,"engineName":23,"volume":24,"power":49,"gearName":26,"transmissionSteps":12,"driveName":27,"ready":28,"summary":50},"23792955",[45],[48],"1.6 MT (116 л.с.)",116,"Nissan Sylphy III (China Market) Рестайлинг 2016–н.в.: бензин, 1.6 л, 116 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":52,"modificationIds":53,"names":54,"name":55,"engineName":23,"volume":56,"power":57,"gearName":35,"transmissionSteps":12,"driveName":27,"ready":28,"summary":58},"23658975",[52],[55],"1.8 CVT (139 л.с.)",1.8,139,"Nissan Sylphy III (China Market) Рестайлинг 2016–н.в.: бензин, 1.8 л, 139 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":60,"modificationIds":61,"names":62,"name":63,"engineName":23,"volume":24,"power":42,"gearName":35,"transmissionSteps":12,"driveName":27,"ready":28,"summary":64},"23658013",[60],[63],"1.6 CVT (126 л.с.)","Nissan Sylphy III (China Market) Рестайлинг 2016–н.в.: бензин, 1.6 л, 126 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":66,"modificationIds":67,"names":68,"name":69,"engineName":23,"volume":24,"power":49,"gearName":35,"transmissionSteps":12,"driveName":27,"ready":28,"summary":70},"23792953",[66],[69],"1.6 CVT (116 л.с.)","Nissan Sylphy III (China Market) Рестайлинг 2016–н.в.: бензин, 1.6 л, 116 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[72,73,74,75,76,77],"Nissan Sylphy можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","атмосферный 1ZR\u002F2ZR: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.","Механическая коробка проста и ремонтопригодна.","Обычный ременный CVT обеспечивает плавную работу и при спокойной эксплуатации имеет предсказуемый ресурс.",[79,80,81,82,83,84,85,86],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Подтвердить код 1ZR\u002F2ZR по VIN и проверить холодный запуск.","Проверить коррекции, расход масла, герметичность охлаждения и историю перегревов.","Проверить сцепление, синхронизаторы, шум подшипников и течи.",[88,89,90,91,92,93,94,95],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Контролировать уровень масла между ТО.","Не менять цепь или дорогие узлы без подтверждённых симптомов и измерений.","Не держать ногу на педали сцепления и менять жидкость при неизвестной истории.","Не буксовать и не продолжать движение при предупреждении о перегреве.",[97,98,99,100,101,102,103],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Одинаковый объём не гарантирует одинаковый мотор на разных рынках.","Риск зависит от года выпуска, истории обслуживания и реального пробега.","Ресурс сцепления сильно зависит от водителя.","Это не гибридная e‑CVT; сервисные процедуры и риски отличаются.",[105,123,140,155,174,190,209,226],{"title":106,"system":107,"action":108,"reason":109,"manufacturer":110,"realWorld":114,"symptoms":117,"prevention":121},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемой вязкости и допуска вместе с фильтром.","Пробки, короткие поездки, пыль и холодные пуски ускоряют старение масла.",{"intervalKm":111,"intervalMonths":112,"note":113},16000,12,"Руководство Nissan использует базовый шаг 10 000 миль или 12 месяцев, а для тяжёлых условий — сокращённый.",{"intervalKm":115,"intervalMonths":112,"note":116},10000,"Для городской эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[118,119,120],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[122],"контролировать уровень между заменами",{"title":124,"system":125,"action":126,"reason":127,"manufacturer":128,"realWorld":132,"symptoms":135,"prevention":138},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток, а повреждённый пропускает абразивную пыль.",{"intervalKm":129,"intervalMonths":130,"note":131},48000,36,"Точный интервал зависит от рынка; руководство предусматривает регулярные проверки и более раннюю замену в пыли.",{"intervalKm":133,"intervalMonths":112,"note":134},15000,"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[136,137],"сильное загрязнение","снижение тяги",[139],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":141,"system":142,"action":143,"reason":144,"manufacturer":145,"realWorld":147,"symptoms":149,"prevention":153},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":129,"intervalMonths":130,"note":146},"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":133,"intervalMonths":112,"note":148},"В городе практична ежегодная замена.",[150,151,152],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[154],"очищать воздухозаборник от листвы",{"title":156,"system":157,"action":158,"reason":159,"manufacturer":160,"realWorld":164,"symptoms":168,"prevention":171},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию, герметичность и чистоту пакета радиаторов.","Старение жидкости и загрязнение радиаторов повышают риск перегрева.",{"intervalKm":161,"intervalMonths":162,"note":163},160000,120,"Nissan Super Long Life Coolant имеет длинный первый интервал; последующие замены выполняются чаще.",{"intervalKm":165,"intervalMonths":166,"note":167},90000,60,"Практичный ориентир — пять лет с ежегодным контролем и более ранней заменой после ремонта.",[118,169,170],"нестабильная температура","следы подтёков",[172,173],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":175,"system":176,"action":177,"reason":178,"manufacturer":179,"realWorld":181,"symptoms":185,"prevention":188},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"note":180},"В руководстве жидкость регулярно проверяется; единый интервал замены зависит от рынка.",{"intervalKm":182,"intervalMonths":183,"note":184},30000,24,"Практичный ориентир — два года с тестом содержания воды.",[186,187],"мягкая педаль","тёмная жидкость",[189],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":191,"system":192,"action":193,"reason":194,"manufacturer":195,"realWorld":199,"symptoms":203,"prevention":207},"Свечи и система зажигания","Зажигание","Проверить свечи точного типа и катушки; заменить по состоянию и регламенту.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и катализатор.",{"intervalKm":196,"intervalMonths":197,"note":198},192000,144,"Для иридиевых свечей руководство Nissan задаёт длинный интервал; конкретный тип и рынок проверяются по VIN.",{"intervalKm":200,"intervalMonths":201,"note":202},100000,72,"В российских условиях разумно проверять после 60 000 км и планировать замену к 90 000–120 000 км.",[204,205,206],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[208],"не ездить с активными пропусками",{"title":210,"system":211,"action":212,"reason":213,"manufacturer":214,"realWorld":216,"symptoms":220,"prevention":224},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и состояние; заменить подходящее масло.","Старение жидкости ухудшает работу синхронизаторов и подшипников.",{"note":215},"Nissan предусматривает осмотр; точный интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":217,"intervalMonths":218,"note":219},60000,48,"Практический ориентир — 60 000 км или четыре года.",[221,222,223],"шум","тяжёлые переключения","течь",[225],"использовать точную спецификацию масла",{"title":227,"system":211,"action":228,"reason":229,"manufacturer":230,"realWorld":232,"symptoms":235,"prevention":239},"Жидкость ременного вариатора","Проверить состояние и заменить подходящую жидкость с выставлением уровня по температуре.","Загрязнение и перегрев ухудшают работу гидроблока, ремня, конусов и подшипников.",{"note":231},"Точный интервал определяется по рынку, коду вариатора и условиям.",{"intervalKm":233,"intervalMonths":218,"note":234},50000,"Практичный ориентир — 40 000–50 000 км в городе.",[236,237,238],"рывки","гул","ошибка перегрева",[240],"не использовать универсальную жидкость",[242,255,267,278,290,299],{"title":243,"system":244,"action":245,"reason":246,"symptoms":247,"prevention":252},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[248,249,250,251],"вибрация","скрип","увод","неравномерный износ шин",[253,254],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":256,"system":257,"action":258,"reason":259,"symptoms":260,"prevention":264},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[261,250,262,263],"стуки","закусывание руля","ошибки электрооборудования",[265,266],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":268,"system":107,"action":269,"reason":270,"symptoms":271,"prevention":275},"Valvematic, впуск и охлаждение 1ZR\u002F2ZR","Провести профильную диагностику по симптомам, проверить давление, герметичность и параметры сканером.","Для 1ZR\u002F2ZR важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[272,118,273,274],"шум на холодную","нестабильная работа","ошибки двигателя",[276,277],"короткий интервал масла","устранять течи и перегрев сразу",{"title":279,"system":107,"action":280,"reason":281,"symptoms":282,"prevention":287},"Состояние двигателя 1ZR\u002F2ZR","Проверить компрессию или эндоскопию при расходе масла, дыме, детонации либо неравномерной работе.","Реальный износ определяется не паспортной мощностью, а режимом эксплуатации и историей.",[283,284,285,286],"расход масла","дым","детонация","низкая компрессия",[288,289],"качественное топливо","контроль температуры и уровня масла",{"title":291,"system":211,"action":292,"reason":293,"symptoms":294,"prevention":297},"Сцепление и привод","Проверить момент схватывания, пробуксовку, вибрации и герметичность привода.","Городской режим и ошибки водителя изнашивают диск, корзину и выжимной узел.",[295,248,296],"пробуксовка","шум выжимного",[298],"не удерживать автомобиль сцеплением",{"title":300,"system":211,"action":301,"reason":302,"symptoms":303,"prevention":307},"Ремень, конусы, гидроблок и подшипники CVT","Выполнить дорожный тест, считать температуры и ошибки, проверить поддон, давление и шум подшипников.","Симптомы могут появляться из-за жидкости, калибровок или механического износа.",[304,237,305,306],"рывок при старте","задержка","аварийный режим",[308],"избегать длительного буксования и перегрева",[310,314,317,321,324,327,330],{"title":311,"url":312,"type":313},"Toyota: Corolla 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24Corolla\u002Fpdf\u002FT-MMS-24Corolla.pdf","manufacturer",{"title":315,"url":316,"type":313},"Toyota Россия: гарантия и сервисные кампании","https:\u002F\u002Fwww.toyota.ru\u002Ftoyota-world\u002Fnews\u002Frecall-campaign-20-01-2023",{"title":318,"url":319,"type":320},"Авто Mail: выбор подержанной Toyota Corolla E210","https:\u002F\u002Fauto.mail.ru\u002Farticle\u002F90829-stoit-li-svyazyivatsya-s-poderzhannoj-korolloj\u002F","editorial",{"title":322,"url":323,"type":320},"VVM Auto: ресурс и неисправности Toyota Corolla E210","https:\u002F\u002Fvvm-auto.ru\u002Ftoyota\u002Fcorolla-e210",{"title":325,"url":326,"type":320},"Колёса: особенности Toyota Corolla XI","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002F5-pricin-pokupat-i-ne-pokupat-toyota-corolla-xi",{"title":328,"url":329,"type":320},"AvtoExperts: плюсы, минусы и MMT Toyota Corolla E150","https:\u002F\u002Favtoexperts.ru\u002Farticle\u002Ftoyota-corolla-e150-plyusy-i-minusy\u002F",{"title":331,"url":332,"type":320},"Авто Mail: что ломается у подержанной Toyota Corolla E150","https:\u002F\u002Fauto.mail.ru\u002Farticle\u002F74055-poderzhannaya-toyota-corolla-chto-slomaetsya-pervy\u002F",[334,341,347,354,361,368],{"id":335,"slug":336,"generationName":337,"years":338,"reviewedAt":14,"profileCount":339,"modificationCount":339,"description":340},"23031622","zero-emission-2018-2022","Zero Emission","2018–2022",1,"Nissan Sylphy Zero Emission (2018–2022): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":342,"slug":343,"generationName":344,"years":345,"reviewedAt":14,"profileCount":339,"modificationCount":339,"description":346},"23792597","iii-b17-2012-2020","III (B17)","2012–2020","Nissan Sylphy III (B17) (2012–2020): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":348,"slug":349,"generationName":350,"years":351,"reviewedAt":14,"profileCount":352,"modificationCount":352,"description":353},"23795602","iv-b18-2019-2023","IV (B18)","2019–2023",4,"Nissan Sylphy IV (B18) (2019–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":355,"slug":356,"generationName":357,"years":358,"reviewedAt":14,"profileCount":359,"modificationCount":359,"description":360},"23792833","iii-china-market-2012-2016","III (China Market)","2012–2016",5,"Nissan Sylphy III (China Market) (2012–2016): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":362,"slug":363,"generationName":364,"years":365,"reviewedAt":14,"profileCount":366,"modificationCount":366,"description":367},"23795856","iv-b18-restailing-2023-current","IV (B18) Рестайлинг","2023–н.в.",2,"Nissan Sylphy IV (B18) Рестайлинг (2023–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":369,"slug":370,"generationName":371,"years":372,"reviewedAt":14,"profileCount":339,"modificationCount":339,"description":373},"24925488","v-b19-2025-current","V (B19)","2025–н.в.","Nissan Sylphy V (B19) (2025–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]