[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-nissan-x-trail-ii-restailing-2010-2015":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":101,"buyingChecks":110,"ownershipTips":119,"caveats":124,"maintenance":130,"risks":262,"sources":344,"relatedGenerations":367},"1684","ii-restailing-2010-2015","nissan-x-trail","Nissan","X-Trail","Nissan X-Trail II Рестайлинг","II Рестайлинг",2010,2015,"2010–2015","2026-07-26",11,"Nissan X-Trail II Рестайлинг (2010–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,41,48,55,62,69,75,81,87,95],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"7024209",[19],[22],"2.0d MT (150 л.с.) 4WD","Дизель",2,150,"Механика",null,"Полный",true,"Nissan X-Trail II Рестайлинг 2011–2015: дизель 2 л 150 л.с., механика, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":36,"volume":37,"power":38,"gearName":39,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":40},"21117554",[32],[35],"2.5 CVT (170 л.с.) 4WD","Бензин",2.5,170,"Вариатор","Nissan X-Trail II Рестайлинг 2011–2015: бензин 2.5 л 170 л.с., вариатор, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":42,"modificationIds":43,"names":44,"name":45,"engineName":36,"volume":24,"power":46,"gearName":39,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":47},"7024189",[42],[45],"2.0 CVT (141 л.с.) 4WD",141,"Nissan X-Trail II Рестайлинг 2011–2015: бензин 2 л 141 л.с., вариатор, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":49,"modificationIds":50,"names":51,"name":52,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":53,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":54},"7024210",[49],[52],"2.0d AT (150 л.с.) 4WD","Автомат","Nissan X-Trail II Рестайлинг 2011–2015: дизель 2 л 150 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":56,"modificationIds":57,"names":58,"name":59,"engineName":36,"volume":37,"power":60,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":61},"20395991",[56],[59],"2.5 MT (169 л.с.) 4WD",169,"Nissan X-Trail II Рестайлинг 2011–2013: бензин 2.5 л 169 л.с., механика, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":63,"modificationIds":64,"names":65,"name":66,"engineName":23,"volume":24,"power":67,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":68},"20396035",[63],[66],"2.0d MT (173 л.с.) 4WD",173,"Nissan X-Trail II Рестайлинг 2010–2015: дизель 2 л 173 л.с., механика, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":70,"modificationIds":71,"names":72,"name":73,"engineName":36,"volume":24,"power":46,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":74},"7024201",[70],[73],"2.0 MT (141 л.с.) 4WD","Nissan X-Trail II Рестайлинг 2010–2015: бензин 2 л 141 л.с., механика, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":76,"modificationIds":77,"names":78,"name":79,"engineName":23,"volume":24,"power":67,"gearName":53,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":80},"22668365",[76],[79],"2.0d AT (173 л.с.) 4WD","Nissan X-Trail II Рестайлинг 2010–2015: дизель 2 л 173 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":82,"modificationIds":83,"names":84,"name":85,"engineName":36,"volume":37,"power":60,"gearName":39,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":86},"7024211",[82],[85],"2.5 CVT (169 л.с.) 4WD","Nissan X-Trail II Рестайлинг 2010–2014: бензин 2.5 л 169 л.с., вариатор, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":88,"modificationIds":89,"names":90,"name":91,"engineName":36,"volume":24,"power":92,"gearName":39,"transmissionSteps":27,"driveName":93,"ready":29,"summary":94},"21117552",[88],[91],"2.0 CVT (137 л.с.)",137,"Передний","Nissan X-Trail II Рестайлинг 2010–2014: бензин 2 л 137 л.с., вариатор, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",{"id":96,"modificationIds":97,"names":98,"name":99,"engineName":36,"volume":24,"power":92,"gearName":39,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":100},"21117553",[96],[99],"2.0 CVT (137 л.с.) 4WD","Nissan X-Trail II Рестайлинг 2010–2014: бензин 2 л 137 л.с., вариатор, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и характерные риски версии.",[102,103,104,105,106,107,108,109],"Массовая модель с большим выбором запчастей и сервисов.","Атмосферные бензиновые версии конструктивно понятны, а расходы прогнозируются после диагностики вариатора.","Точное определение рынка и агрегатов устраняет большую часть неопределённости.","дизель M9R 2.0 dCi: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Nissan и Renault.","механическая коробка: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","подключаемый полный привод: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","атмосферные QR25DE\u002FQR25DD 2.5: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.",[111,112,113,114,115,116,117,118],"Расшифровать VIN и определить рынок, двигатель и точный тип коробки.","Проверить холодный запуск, течи, охлаждение, ошибки и историю замены ремня ГРМ.","Сопоставить пробег с износом салона и заказ-нарядами: X-Trail часто эксплуатировался на плохих дорогах и с прицепом.","Осмотреть кузов, пороги, подрамники, тормоза, шины, подвеску и рулевое.","Проверить кондиционер, генератор, массы, монтажный блок и электрику дверей.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.","Подтвердить обслуживание двигателя, коробки и полного привода заказ-нарядами.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики.",[120,121,122,123],"Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.",[125,126,127,128,129],"Экспортные Dacia\u002FNissan X-Trail имеют больше двигателей и коробок, чем официальные российские версии.","Одинаковая мощность не гарантирует одинаковый двигатель без проверки VIN.","Пробег появления износа зависит от такси, дорог и качества предыдущего ремонта.","Европейские, российские и азиатские X-Trail отличаются агрегатами.","Пробег появления износа зависит от режима, обслуживания и предыдущего ремонта.",[131,150,166,181,197,216,232,247],{"title":132,"system":133,"action":134,"reason":135,"manufacturer":136,"realWorld":140,"symptoms":144,"prevention":148},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":137,"intervalMonths":138,"note":139},15000,12,"Базовый сервисный шаг Hyundai — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":141,"intervalMonths":142,"note":143},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[145,146,147],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[149],"контролировать уровень между ТО",{"title":151,"system":152,"action":153,"reason":154,"manufacturer":155,"realWorld":159,"symptoms":161,"prevention":164},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":156,"intervalMonths":157,"note":158},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":137,"intervalMonths":138,"note":160},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[162,163],"сильное загрязнение","снижение тяги",[165],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":167,"system":168,"action":169,"reason":170,"manufacturer":171,"realWorld":173,"symptoms":175,"prevention":179},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":137,"intervalMonths":138,"note":172},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":137,"intervalMonths":138,"note":174},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[176,177,178],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[180],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":182,"system":183,"action":184,"reason":185,"manufacturer":186,"realWorld":190,"symptoms":192,"prevention":195},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":187,"intervalMonths":188,"note":189},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":187,"intervalMonths":188,"note":191},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[193,194],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[196],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":198,"system":199,"action":200,"reason":201,"manufacturer":202,"realWorld":206,"symptoms":210,"prevention":213},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":203,"intervalMonths":204,"note":205},210000,120,"Первый интервал Hyundai длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":207,"intervalMonths":208,"note":209},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[145,211,212],"подтёки","нестабильная температура",[214,215],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":217,"system":218,"action":219,"reason":220,"manufacturer":221,"realWorld":223,"symptoms":226,"prevention":230},"Топливный фильтр, форсунки и ТНВД","Топливная система","Заменить фильтр, проверить воду, коррекции форсунок и давление рампы.","Common Rail чувствителен к загрязнению, воде и недостаточной смазке.",{"intervalKm":187,"intervalMonths":188,"note":222},"Интервал фильтра зависит от рынка и версии.",{"intervalKm":224,"intervalMonths":138,"note":225},20000,"В России практична ежегодная проверка и ранняя замена.",[227,228,229],"трудный запуск","дым","ошибки давления",[231],"не менять форсунки без стендовой проверки",{"title":233,"system":234,"action":235,"reason":236,"manufacturer":237,"realWorld":239,"symptoms":242,"prevention":245},"Масло механической коробки и течи","Трансмиссия","Проверить уровень, сальники и заменить масло точной спецификации.","Потеря уровня и старение жидкости ускоряют износ подшипников и синхронизаторов.",{"note":238},"Регламент предусматривает контроль герметичности.",{"intervalKm":240,"intervalMonths":208,"note":241},90000,"Практичный профилактический интервал — 60 000–90 000 км.",[243,244,211],"гул","тугое включение",[246],"не ездить с низким уровнем",{"title":248,"system":249,"action":250,"reason":251,"manufacturer":252,"realWorld":254,"symptoms":258,"prevention":260},"Масла углового и заднего редукторов","Полный привод","Проверить уровни, течи и заменить масла после тяжёлых условий.","Небольшой объём жидкости чувствителен к воде, нагреву и продуктам износа.",{"note":253},"Регламент предусматривает проверки.",{"intervalKm":255,"intervalMonths":256,"note":257},60000,48,"Практичный интервал — 45 000–60 000 км.",[243,211,259],"стружка",[261],"контролировать сапуны",[263,277,288,298,309,317,325,335],{"title":264,"system":265,"action":266,"reason":267,"symptoms":268,"prevention":273},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[269,270,271,272],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[274,275,276],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":278,"system":279,"action":280,"reason":281,"symptoms":282,"prevention":285},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[283,284,243,271],"стук","люфт",[286,287],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":289,"system":133,"action":290,"reason":291,"symptoms":292,"prevention":296},"Цепь ГРМ и привод навесного","Проверить шум, синхронизацию и состояние приводного ремня.","Цепь зависит от масла, а разрушение навесного ремня может иметь вторичные последствия.",[293,294,295],"шум","ошибки синхронизации","трещины ремня",[297],"использовать качественный комплект",{"title":299,"system":133,"action":300,"reason":301,"symptoms":302,"prevention":306},"Турбина, DPF и EGR","Проверить наддув, дымность, расчётную сажу, регенерации, EGR и уровень масла.","Городской режим, плохое масло и проблемы впрыска перегружают турбину и экологические системы.",[303,228,304,305],"потеря тяги","частые регенерации","свист",[307,308],"не прерывать регенерации постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":310,"system":234,"action":311,"reason":312,"symptoms":313,"prevention":315},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[314,270,283,244],"пробуксовка",[316],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":318,"system":249,"action":319,"reason":320,"symptoms":321,"prevention":323},"Муфта AWD, кардан и приводы","Проверить подключение задней оси, муфту, кардан, опоры и равенство шин.","Разные шины и длительное буксование перегружают муфту.",[270,243,322],"ошибка AWD",[324],"ставить четыре шины близкого износа",{"title":326,"system":133,"action":327,"reason":328,"symptoms":329,"prevention":333},"Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции и нагар во впуске.","Непосредственный впрыск чувствителен к топливу, а клапаны не омываются бензином.",[330,331,332],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[334],"не растягивать замену масла",{"title":336,"system":133,"action":337,"reason":338,"symptoms":339,"prevention":342},"Расход масла, охлаждение и состояние цилиндров","Проверить расход масла, компрессию при основаниях, течи и охлаждение.","Залегание колец, перегрев и старение уплотнений постепенно увеличивают расход масла.",[340,228,283,341],"расход масла","перегрев",[343],"контролировать уровень масла между ТО",[345,349,352,356,360,363],{"title":346,"url":347,"type":348},"Nissan: руководство по эксплуатации X-Trail T33","https:\u002F\u002Flibs-europe.nissan-cdn.net\u002Fnissan-prod-iom\u002Fbg\u002Fbg\u002Fxtrail_t33_e1_2025\u002Fpdf\u002Fbg-xtrail-t33-e1-2025-present-manual.pdf","manufacturer",{"title":350,"url":351,"type":348},"Nissan: руководство по эксплуатации X-Trail T32","https:\u002F\u002Fwww-europe.nissan-cdn.net\u002Fcontent\u002Fdam\u002FNissan\u002Fru\u002Fbrochures\u002FDocuments\u002FManual_X-Trail_2022.pdf",{"title":353,"url":354,"type":355},"Nissan X-Trail T31: устройство, обслуживание и ремонт","https:\u002F\u002Fautodata.ru\u002Fpdf\u002F3488.pdf","reference",{"title":357,"url":358,"type":359},"Drom: отзывы владельцев Nissan X-Trail","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fnissan\u002Fx-trail\u002F","editorial",{"title":361,"url":362,"type":359},"За рулём: Nissan X-Trail на вторичном рынке","https:\u002F\u002Fwww.zr.ru\u002Fcontent\u002Farticles\u002F925873-nissan-x-trail-na-vtorichke\u002F",{"title":364,"url":365,"type":366},"Профильный сервис: вариаторы Nissan X-Trail","https:\u002F\u002Ftransmission-system.ru\u002Frepair-variator\u002Fnissan\u002Fx-trail\u002F","specialist",[368,375,382,389,396,403,409,416],{"id":369,"slug":370,"generationName":371,"years":372,"reviewedAt":14,"profileCount":373,"modificationCount":373,"description":374},"2372","iii-2013-2019","III","2013–2019",15,"Nissan X-Trail III (2013–2019): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":376,"slug":377,"generationName":378,"years":379,"reviewedAt":14,"profileCount":380,"modificationCount":380,"description":381},"585","ii-2007-2011","II","2007–2011",13,"Nissan X-Trail II (2007–2011): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":383,"slug":384,"generationName":385,"years":386,"reviewedAt":14,"profileCount":387,"modificationCount":387,"description":388},"7782","iii-restailing-2017-2025","III Рестайлинг","2017–2025",21,"Nissan X-Trail III Рестайлинг (2017–2025): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":390,"slug":391,"generationName":392,"years":393,"reviewedAt":394,"profileCount":380,"modificationCount":380,"description":395},"2284","i-restailing-2003-2013","I Рестайлинг","2003–2013","2026-07-27","Nissan X-Trail I Рестайлинг (2003–2013): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":397,"slug":398,"generationName":399,"years":400,"reviewedAt":14,"profileCount":401,"modificationCount":401,"description":402},"23386960","iv-2021-current","IV","2021–н.в.",9,"Nissan X-Trail IV (2021–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":404,"slug":405,"generationName":406,"years":407,"reviewedAt":394,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":408},"906","i-2000-2003","I","2000–2003","Nissan X-Trail I (2000–2003): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":410,"slug":411,"generationName":412,"years":413,"reviewedAt":14,"profileCount":24,"modificationCount":414,"description":415},"24868993","iv-restailing-2025-current","IV Рестайлинг","2025–н.в.",3,"Nissan X-Trail IV Рестайлинг (2025–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":417,"slug":418,"generationName":419,"years":413,"reviewedAt":14,"profileCount":420,"modificationCount":420,"description":421},"24101434","iii-restailing-2-2025-current","III Рестайлинг 2",1,"Nissan X-Trail III Рестайлинг 2 (2025–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]