[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-oldsmobile-cutlass-supreme-i-1988-1997":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":69,"buyingChecks":78,"ownershipTips":87,"caveats":96,"maintenance":105,"risks":240,"sources":330,"relatedGenerations":364},"20349170","i-1988-1997","oldsmobile-cutlass-supreme","Oldsmobile","Cutlass Supreme","Oldsmobile Cutlass Supreme I","I",1988,1997,"1988–1997","2026-07-27",5,11,"Oldsmobile Cutlass Supreme I (1988–1997): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,34,44,54,63],{"id":20,"modificationIds":21,"names":24,"name":25,"engineName":26,"volume":27,"power":28,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":33},"20472055",[20,22,23],"20472146","20472245",[25],"3.4 AT (213 л.с.)","Бензин",3.4,213,"Автомат",null,"Передний",true,"Oldsmobile Cutlass Supreme I 1990–1997: бензин, 3.4 л, 213 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":35,"modificationIds":36,"names":39,"name":40,"engineName":26,"volume":41,"power":42,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":43},"20472036",[35,37,38],"20472136","20472240",[40],"3.1 AT (141 л.с.)",3.1,141,"Oldsmobile Cutlass Supreme I 1989–1997: бензин, 3.1 л, 141 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":45,"modificationIds":46,"names":49,"name":50,"engineName":26,"volume":51,"power":52,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":53},"20472009",[45,47,48],"20472128","20472236",[50],"2.3 AT (162 л.с.)",2.3,162,"Oldsmobile Cutlass Supreme I 1988–1991: бензин, 2.3 л, 162 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":55,"modificationIds":56,"names":57,"name":58,"engineName":26,"volume":59,"power":60,"gearName":61,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":62},"22678504",[55],[58],"2.8 MT (130 л.с.)",2.8,130,"Механика","Oldsmobile Cutlass Supreme I 1988–1989: бензин, 2.8 л, 130 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":64,"modificationIds":65,"names":66,"name":67,"engineName":26,"volume":59,"power":60,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":68},"22678496",[64],[67],"2.8 AT (130 л.с.)","Oldsmobile Cutlass Supreme I 1988–1989: бензин, 2.8 л, 130 л.с., автомат, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",[70,71,72,73,74,75,76,77],"Oldsmobile Cutlass Supreme можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","атмосферный Delta 2.7 V6: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","гидромеханический автомат: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","атмосферный 2AZ-FE: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.",[79,80,81,82,83,84,85,86],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.",[88,89,90,91,92,93,94,95],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Контролировать уровень масла между ТО.",[97,98,99,100,101,102,103,104],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём не гарантирует одинаковый мотор на разных рынках.",[106,125,141,156,172,191,208,222],{"title":107,"system":108,"action":109,"reason":110,"manufacturer":111,"realWorld":115,"symptoms":119,"prevention":123},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":112,"intervalMonths":113,"note":114},15000,12,"Базовый сервисный шаг Oldsmobile — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":116,"intervalMonths":117,"note":118},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[120,121,122],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[124],"контролировать уровень между ТО",{"title":126,"system":127,"action":128,"reason":129,"manufacturer":130,"realWorld":134,"symptoms":136,"prevention":139},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":131,"intervalMonths":132,"note":133},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":112,"intervalMonths":113,"note":135},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[137,138],"сильное загрязнение","снижение тяги",[140],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":142,"system":143,"action":144,"reason":145,"manufacturer":146,"realWorld":148,"symptoms":150,"prevention":154},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":112,"intervalMonths":113,"note":147},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":112,"intervalMonths":113,"note":149},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[151,152,153],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[155],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":157,"system":158,"action":159,"reason":160,"manufacturer":161,"realWorld":165,"symptoms":167,"prevention":170},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":162,"intervalMonths":163,"note":164},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":162,"intervalMonths":163,"note":166},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[168,169],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[171],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":173,"system":174,"action":175,"reason":176,"manufacturer":177,"realWorld":181,"symptoms":185,"prevention":188},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":178,"intervalMonths":179,"note":180},210000,120,"Первый интервал Oldsmobile длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":182,"intervalMonths":183,"note":184},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[120,186,187],"подтёки","нестабильная температура",[189,190],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":192,"system":193,"action":194,"reason":195,"manufacturer":196,"realWorld":200,"symptoms":202,"prevention":206},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски, состояние свечей и наконечников; заменить комплект требуемого типа.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и перегревают катализатор при пропусках.",{"intervalKm":197,"intervalMonths":198,"note":199},60000,48,"Точный интервал определяется типом свечей, двигателем и рынком.",{"intervalKm":131,"intervalMonths":132,"note":201},"В тяжёлом городе проверять раньше и не продолжать движение с устойчивыми пропусками.",[203,204,205],"пропуски","рывки","трудный запуск",[207],"использовать свечи точной спецификации",{"title":209,"system":210,"action":211,"reason":212,"manufacturer":213,"realWorld":215,"symptoms":217,"prevention":220},"Жидкость гидромеханического автомата","Трансмиссия","Проверить уровень, цвет, запах, утечки и заменить ATF штатной спецификации.","Город, жара и буксование ускоряют окисление жидкости и загрязнение гидроблока.",{"note":214},"Базовый график ориентирован на проверки; в тяжёлых условиях жидкость обслуживается раньше.",{"intervalKm":197,"intervalMonths":198,"note":216},"Для города и неизвестной истории практичен интервал 45 000–60 000 км без аппаратной промывки неисправной коробки.",[218,219,204],"тёмная ATF","запах гари",[221],"не применять универсальную ATF без допуска",{"title":223,"system":193,"action":224,"reason":225,"manufacturer":226,"realWorld":230,"symptoms":234,"prevention":238},"Свечи и система зажигания","Проверить свечи точного типа и катушки; заменить по состоянию и регламенту.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и катализатор.",{"intervalKm":227,"intervalMonths":228,"note":229},192000,144,"Для иридиевых свечей руководство Oldsmobile задаёт длинный интервал; конкретный тип и рынок проверяются по VIN.",{"intervalKm":231,"intervalMonths":232,"note":233},100000,72,"В российских условиях разумно проверять после 60 000 км и планировать замену к 90 000–120 000 км.",[235,236,237],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[239],"не ездить с активными пропусками",[241,255,267,278,289,300,311,322],{"title":242,"system":243,"action":244,"reason":245,"symptoms":246,"prevention":251},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[247,248,249,250],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[252,253,254],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":256,"system":257,"action":258,"reason":259,"symptoms":260,"prevention":264},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[261,262,263,249],"стук","люфт","гул",[265,266],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":268,"system":108,"action":269,"reason":270,"symptoms":271,"prevention":275},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[272,273,274],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[276,277],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":279,"system":108,"action":280,"reason":281,"symptoms":282,"prevention":286},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Возраст, перегрев и редкая замена масла постепенно увеличивают износ уплотнений и цилиндропоршневой группы.",[283,284,285,273],"расход масла","дымность","стук на холодную",[287,288],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":290,"system":210,"action":291,"reason":292,"symptoms":293,"prevention":297},"Переключения, гидроблок и гидротрансформатор","Проверить холодный старт, задний ход, все переключения, блокировку гидротрансформатора и ошибки.","Толчки могут быть вызваны жидкостью, адаптациями, соленоидами или механическим износом.",[294,295,296],"задержка включения","толчки","вибрация блокировки",[298,299],"диагностировать до замены узлов","не буксовать подолгу",{"title":301,"system":108,"action":302,"reason":303,"symptoms":304,"prevention":308},"Расход масла и поршневая группа 2AZ-FE","Провести профильную диагностику по симптомам, проверить давление, герметичность и параметры сканером.","Для 2AZ-FE важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[305,120,306,307],"шум на холодную","нестабильная работа","ошибки двигателя",[309,310],"короткий интервал масла","устранять течи и перегрев сразу",{"title":312,"system":108,"action":313,"reason":314,"symptoms":315,"prevention":319},"Состояние двигателя 2AZ-FE","Проверить компрессию или эндоскопию при расходе масла, дыме, детонации либо неравномерной работе.","Реальный износ определяется не паспортной мощностью, а режимом эксплуатации и историей.",[283,316,317,318],"дым","детонация","низкая компрессия",[320,321],"качественное топливо","контроль температуры и уровня масла",{"title":323,"system":210,"action":324,"reason":325,"symptoms":326,"prevention":327},"Гидроблок, гидротрансформатор и подшипники автомата","Выполнить сканирование, дорожный тест и диагностику давления до разборки.","Толчки и вибрации могут быть вызваны жидкостью, адаптациями, опорами или внутренним износом.",[295,294,296,263],[328,329],"не буксовать","менять жидкость профилактически",[331,335,338,341,344,348,351,354,358,361],{"title":332,"url":333,"type":334},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage V","https:\u002F\u002Fcdn.modera.org\u002Foriginal\u002Fi\u002Fkia-baltic\u002FManuals\u002FRUS\u002FSportage_ICE_25MY_RUS.pdf","manufacturer",{"title":336,"url":337,"type":334},"Kia Россия: документация Sportage IV QLe","https:\u002F\u002Fwww.kia.ru\u002Fservice\u002Fdownload\u002FF1W5-2019-2019-L6A1G\u002F",{"title":339,"url":340,"type":334},"Kia: сетка технического обслуживания Sportage","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Fpdf\u002Fmaintenance_grid\u002Fkia-maintenance_schedule-f45ea35c5edeeba391fe2651bcdf246f.pdf",{"title":342,"url":343,"type":334},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage III SL","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Ffull_user_manual\u002FSportage_SL_FL_2017.pdf",{"title":345,"url":346,"type":347},"Drom: отзывы владельцев Kia Sportage разных поколений","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fkia\u002Fsportage\u002F?order=relevance","editorial",{"title":349,"url":350,"type":347},"Колёса: диагностика подержанного Kia Sportage III","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fzadiristyy-motor-i-otgnivayushchiy-polnyy-privod-stoit-li-pokupat-kia-sportage-iii-za-million-rubley",{"title":352,"url":353,"type":347},"Auto.ru: слабые места Kia Sportage и Hyundai ix35","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Fsportageproblems\u002F",{"title":355,"url":356,"type":357},"Профильный сервис: диагностика муфты полного привода Sportage","https:\u002F\u002Fauto-remake.ru\u002Fblog\u002Fremont-mufty-polnogo-privoda-kia-sportage-4-2-0-4wd","specialist",{"title":359,"url":360,"type":334},"Toyota: RAV4 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24RAV4\u002Fpdf\u002FT-MMS-24RAV4.pdf",{"title":362,"url":363,"type":334},"Toyota: RAV4 Hybrid 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24RAV4HV\u002Fpdf\u002FT-MMS-24RAV4HV.pdf",[]]