[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-peugeot-204-i-1965-1977":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":64,"buyingChecks":68,"ownershipTips":74,"caveats":80,"maintenance":85,"risks":187,"sources":278,"relatedGenerations":294},"20343134","i-1965-1977","peugeot-204","Peugeot","204","Peugeot 204 I","I",1965,1977,"1965–1977","2026-07-27",5,7,"Peugeot 204 I (1965–1977): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,42,48,56],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"20472423",[20,22],"20472624",[24],"1.1 MT (57 л.с.)","Бензин",1.1,57,"Механика",null,"Передний",true,"Peugeot 204 I 1975–1977: бензин, 1.1 л, 57 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":36,"name":37,"engineName":38,"volume":39,"power":40,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":41},"20472769",[34],[37],"1.3d MT (55 л.с.)","Дизель",1.3,55,"Peugeot 204 I 1973–1977: дизель, 1.3 л, 55 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":43,"modificationIds":44,"names":45,"name":46,"engineName":25,"volume":26,"power":40,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":47},"20472755",[43],[46],"1.1 MT (55 л.с.)","Peugeot 204 I 1969–1977: бензин, 1.1 л, 55 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":49,"modificationIds":50,"names":51,"name":52,"engineName":38,"volume":53,"power":54,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":55},"20472762",[49],[52],"2.0d MT (39 л.с.)",2,39,"Peugeot 204 I 1968–1973: дизель, 2 л, 39 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":57,"modificationIds":58,"names":60,"name":61,"engineName":25,"volume":26,"power":62,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":63},"20472629",[57,59],"20472747",[61],"1.1 MT (54 л.с.)",54,"Peugeot 204 I 1965–1969: бензин, 1.1 л, 54 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",[65,66,67],"Peugeot 204 рассматривается как исторический автомобиль: фактическое состояние, комплектность и качество реставрации важнее формального пробега.","Профиль разделяет обязательные возрастные проверки, эксплуатационное обслуживание и возможные ремонтные риски без предположений о неуказанном оборудовании.","Каталожные характеристики двигателя, коробки и привода используются только для выбора консервативного сценария обслуживания.",[69,70,71,72,73],"Сверить номер шасси или серийный номер, заводские таблички, год выпуска, агрегаты и документы на реставрацию.","Провести холодный запуск и проверку компрессии или герметичности цилиндров, давления масла, охлаждения, дымности и посторонних шумов.","Проверить работу механической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.","Осмотреть раму или несущий кузов, точки крепления подвески, пороги, пол, лонжероны и следы старых кузовных ремонтов.","Оценить доступность оригинальных и воспроизводимых деталей до покупки; редкая деталь может определять срок и стоимость восстановления.",[75,76,77,78,79],"Для эпохи 1970-х годов безопаснее начинать с сокращённых контрольных интервалов и корректировать их после анализа масла и состояния агрегатов.","После длительного хранения до поездки проверить смазку, топливо, охлаждение, тормоза, шины, подшипники и электрические соединения.","Хранить историю работ, фотографии маркировок и перечень установленных деталей: для исторической машины это влияет на ремонтопригодность и ценность.","Сложные работы поручать мастерской, знакомой с конструкцией соответствующей эпохи, а заменённые оригинальные детали сохранять.","Для эпохи 1950–1969 годов безопаснее начинать с сокращённых контрольных интервалов и корректировать их после анализа масла и состояния агрегатов.",[81,82,83,84],"Это консервативная рамка для предварительного планирования, а не модельный заводской регламент.","Одинаковые обозначения модели могли иметь разные агрегаты и тормозные, электрические или топливные системы для разных рынков.","Цена исторического ремонта зависит от сохранности, оригинальности, доступности деталей и объёма ручного изготовления сильнее, чем от региона.","Оценка по пробегу не выявляет старение металла, резины, изоляции и последствия многолетнего хранения.",[86,104,119,133,148,165,180],{"title":87,"system":88,"action":89,"reason":90,"manufacturer":91,"realWorld":93,"symptoms":97,"prevention":101},"Моторное масло и очистка масла","Двигатель","Проверить уровень и состояние масла, тип фильтра или штатной системы очистки; заменить смазку по подтверждённой спецификации.","Редкие поездки, конденсат, топливное разжижение и продукты износа особенно опасны для возрастного двигателя.",{"note":92},"Точный заводской интервал нужно сверить по сохранившемуся руководству именно этой модификации; универсальный регламент для исторического автомобиля не применяется.",{"intervalKm":94,"intervalMonths":95,"note":96},5000,12,"До получения достоверной истории ориентироваться примерно на 5 000 км или 12 месяцев; для редких поездок важнее календарный срок.",[98,99,100],"падение уровня","запах топлива","металлические частицы",[102,103],"контроль уровня перед поездкой","анализ снятого масла",{"title":105,"system":106,"action":107,"reason":108,"manufacturer":109,"realWorld":110,"symptoms":113,"prevention":116},"Топливная система и приготовление смеси","Питание двигателя","Проверить бак, магистрали, насос и настройку карбюратора либо системы впрыска — по фактической комплектации.","Старое топливо, отложения, коррозия бака и подсос воздуха нарушают запуск и смесь.",{"note":92},{"intervalKm":111,"intervalMonths":95,"note":112},7500,"Проверять ежегодно и перед сезоном после длительного хранения; чистку и настройку выполнять по результатам осмотра.",[114,115,99],"затруднённый запуск","провалы тяги",[117,118],"свежее топливо","контроль герметичности",{"title":120,"system":88,"action":121,"reason":122,"manufacturer":123,"realWorld":124,"symptoms":126,"prevention":130},"Зажигание и тепловые зазоры","Проверить свечи, провода, катушки либо магнето, угол зажигания и тепловые зазоры — по конструкции автомобиля.","Возрастные контакты, проводка и механические регулировки постепенно уходят от рабочих значений.",{"note":92},{"intervalKm":111,"intervalMonths":95,"note":125},"Проверять ежегодно либо раньше при ухудшении запуска, тяги или устойчивости работы.",[127,128,129],"трудный запуск","неустойчивая работа","потеря мощности",[131,132],"защита контактов от влаги","фиксация регулировок",{"title":134,"system":135,"action":136,"reason":137,"manufacturer":138,"realWorld":139,"symptoms":141,"prevention":145},"Система охлаждения","Охлаждение","Определить тип охлаждения: у жидкостной системы проверить радиатор, патрубки, герметичность и циркуляцию через насос либо термосифон; у воздушной — кожухи, рёбра и поток воздуха.","Коррозия, накипь, загрязнение рёбер и нарушение циркуляции или воздушного потока снижают теплоотвод даже при небольшом пробеге.",{"note":92},{"intervalKm":111,"intervalMonths":95,"note":140},"Осматривать ежегодно и перед дальней поездкой; состав и срок охлаждающей среды уточнять по материалам конкретной системы.",[142,143,144],"рост температуры","течи","неравномерный прогрев",[146,147],"чистый радиатор","контроль циркуляции",{"title":149,"system":150,"action":151,"reason":152,"manufacturer":153,"realWorld":154,"symptoms":158,"prevention":162},"Смазка трансмиссии и мостов","Трансмиссия","Проверить уровни, течи и состояние смазки в коробке, редукторах, мостах и шарнирах, которые предусмотрены конструкцией.","Старые уплотнения и длительные простои приводят к утечкам и попаданию влаги.",{"note":92},{"intervalKm":155,"intervalMonths":156,"note":157},20000,24,"Уровень проверять ежегодно; замену выполнять ориентировочно по пробегу или раз в два года до подтверждения заводской спецификации.",[159,160,161],"гул","течь","стружка в смазке",[163,164],"контроль сапунов","правильная спецификация смазки",{"title":166,"system":167,"action":168,"reason":169,"manufacturer":170,"realWorld":171,"symptoms":173,"prevention":177},"Тормозная система","Тормоза","Проверить механический либо гидравлический привод, регулировки, шланги, трубки, барабаны или диски — только применимые к автомобилю узлы.","Коррозия, закисание и старение привода могут снизить эффективность без заметного роста пробега.",{"note":92},{"intervalKm":111,"intervalMonths":95,"note":172},"Полную проверку выполнять ежегодно, после хранения и перед эксплуатацией на дорогах.",[174,175,176],"увод","неравномерное торможение","большой ход привода",[178,179],"регулярная регулировка","защита деталей от коррозии",{"title":181,"system":88,"action":182,"reason":122,"manufacturer":183,"realWorld":184,"symptoms":185,"prevention":186},"Пуск, впрыск и тепловые зазоры","Проверить пусковую систему, форсунки, топливный насос и тепловые зазоры, если они предусмотрены конструкцией.",{"note":92},{"intervalKm":111,"intervalMonths":95,"note":125},[127,128,129],[131,132],[188,200,211,222,233,245,256,266],{"title":189,"system":190,"action":191,"reason":192,"symptoms":193,"prevention":197},"Тормозные детали, колёса и шины","Шасси","Измерить износ фрикционных деталей, проверить колёса и заменить шины с трещинами, деформацией или недопустимым возрастом.","Резина стареет календарно, а редкие размеры и старые колёса требуют отдельной проверки.",[194,195,196],"трещины шин","биение","увод при торможении",[198,199],"контроль возраста шин","правильное хранение",{"title":201,"system":190,"action":202,"reason":203,"symptoms":204,"prevention":208},"Рулевое, подвеска и подшипники","Проверить люфты, шарниры, рессоры или пружины, амортизаторы, крепления и ступичные подшипники.","Смазка высыхает, втулки стареют, а крепления и металл накапливают усталость.",[205,206,207],"люфт руля","стуки","нестабильность траектории",[209,210],"своевременная смазка","контроль моментов затяжки",{"title":212,"system":213,"action":214,"reason":215,"symptoms":216,"prevention":219},"Уплотнения, шланги и магистрали","Жидкости и топливо","Осмотреть резиновые детали, сальники, топливные и тормозные магистрали; заменить опасно затвердевшие или потрескавшиеся элементы.","Эластомеры и изоляция стареют даже без эксплуатации.",[217,218,99],"трещины","запотевание",[220,221],"защита от топлива и ультрафиолета","регулярный осмотр",{"title":223,"system":224,"action":225,"reason":226,"symptoms":227,"prevention":230},"Коррозия и силовая структура","Кузов или рама","Осмотреть скрытые полости и силовые элементы, измерить металл в сомнительных местах и оценить качество старых ремонтов.","Коррозия и усталостные трещины могут быть скрыты под покрытием или реставрационными материалами.",[228,217,229],"вздутия покрытия","следы сварки",[231,232],"сухое хранение","обработка скрытых полостей",{"title":234,"system":235,"action":236,"reason":237,"symptoms":238,"prevention":242},"Проводка, запуск и зарядка","Электрика","Проверить изоляцию, массу, предохранители, стартер и генератор либо магнето — по фактической электрической системе.","Старая изоляция, окисление контактов и нештатные переделки повышают риск отказа и возгорания.",[239,240,241],"нагрев проводки","нестабильная зарядка","тусклый свет",[243,244],"правильные предохранители","чистые точки массы",{"title":246,"system":88,"action":247,"reason":248,"symptoms":249,"prevention":253},"Состояние двигателя","Измерить компрессию или утечки, давление масла и оценить дымность, шумы, охлаждение и следы старых ремонтов.","Износ, коррозия после хранения и прежние ремонты не определяются одним показанием одометра.",[250,251,252],"низкое давление масла","дым","стук",[254,255],"плавный прогрев","контроль давления и температуры",{"title":257,"system":150,"action":258,"reason":259,"symptoms":260,"prevention":263},"Трансмиссия и привод","Проверить механической трансмиссии, сцепление или гидромеханический узел — если применимы, карданные передачи, шарниры и редукторы под нагрузкой.","Износ, неправильная смазка и старые регулировки вызывают шум, вибрации и потерю передачи момента.",[159,261,262],"вибрация","проскальзывание или выбивание передачи",[264,265],"контроль уровней","устранение люфтов до эксплуатации",{"title":267,"system":268,"action":269,"reason":270,"symptoms":271,"prevention":275},"Комплектность и оригинальность","Автомобиль в целом","Сопоставить номера, маркировки, оборудование и кузовные детали с документами; отдельно зафиксировать реплики и современные замены.","Недостающие редкие детали и спорные переделки влияют на стоимость восстановления и историческую ценность.",[272,273,274],"несовпадение маркировок","нештатные детали","пробелы в истории",[276,277],"документировать изменения","сохранять снятые оригинальные узлы",[279,283,287,291],{"title":280,"url":281,"type":282},"CarVerdict: методика оценки возрастных автомобилей","https:\u002F\u002Fcarverdict.ru\u002Favtomobili","editorial",{"title":284,"url":285,"type":286},"FIVA: международные материалы по историческим автомобилям","https:\u002F\u002Fwww.fiva.org\u002Fen\u002F","specialist",{"title":288,"url":289,"type":290},"Bosch Classic: техническая поддержка классических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.bosch-classic.com\u002F","manufacturer",{"title":292,"url":293,"type":282},"Hagerty: обслуживание и техника исторических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.hagerty.com\u002Fmedia\u002Fmaintenance-and-tech\u002F",[]]