[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-peugeot-208-ii-restailing-2023-current":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":66,"buyingChecks":75,"ownershipTips":84,"caveats":93,"maintenance":102,"risks":232,"sources":315,"relatedGenerations":334},"23732004","ii-restailing-2023-current","peugeot-208","Peugeot","208","Peugeot 208 II Рестайлинг","II Рестайлинг",2023,null,"2023–н.в.","2026-07-26",6,"Peugeot 208 II Рестайлинг (2023–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,30,37,45,51,60],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":12,"driveName":27,"ready":28,"summary":29},"23732689",[19],[22],"1.2 MT (100 л.с.)","Бензин",1.2,100,"Механика","Передний",true,"Peugeot 208 II Рестайлинг 2023–н.в.: бензин 1.2 л 100 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель или электропривод и трансмиссию.",{"id":31,"modificationIds":32,"names":33,"name":34,"engineName":23,"volume":24,"power":35,"gearName":26,"transmissionSteps":12,"driveName":27,"ready":28,"summary":36},"23732605",[31],[34],"1.2 MT (75 л.с.)",75,"Peugeot 208 II Рестайлинг 2023–н.в.: бензин 1.2 л 75 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель или электропривод и трансмиссию.",{"id":38,"modificationIds":39,"names":40,"name":41,"engineName":23,"volume":24,"power":42,"gearName":43,"transmissionSteps":12,"driveName":27,"ready":28,"summary":44},"23732925",[38],[41],"1.2 AMT (136 л.с.)",136,"Робот","Peugeot 208 II Рестайлинг 2023–н.в.: бензин 1.2 л 136 л.с., робот, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель или электропривод и трансмиссию.",{"id":46,"modificationIds":47,"names":48,"name":49,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":43,"transmissionSteps":12,"driveName":27,"ready":28,"summary":50},"23732796",[46],[49],"1.2 AMT (100 л.с.)","Peugeot 208 II Рестайлинг 2023–н.в.: бензин 1.2 л 100 л.с., робот, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель или электропривод и трансмиссию.",{"id":52,"modificationIds":53,"names":54,"name":55,"engineName":56,"volume":12,"power":57,"gearName":58,"transmissionSteps":12,"driveName":27,"ready":28,"summary":59},"23732500",[52],[55],"Electro AT (115 кВт)","Электро",156,"Автомат","Peugeot 208 II Рестайлинг 2023–н.в.: электро 156 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель или электропривод и трансмиссию.",{"id":61,"modificationIds":62,"names":63,"name":64,"engineName":56,"volume":12,"power":42,"gearName":58,"transmissionSteps":12,"driveName":27,"ready":28,"summary":65},"23732473",[61],[64],"Electro AT (100 кВт)","Peugeot 208 II Рестайлинг 2023–н.в.: электро 136 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель или электропривод и трансмиссию.",[67,68,69,70,71,72,73,74],"Peugeot 208 экономичен, компактен и использует широко распространённые агрегаты PSA\u002FStellantis.","После определения двигателя, коробки и поколения расходы достаточно хорошо прогнозируются.","Электрический e-208 имеет мало регулярных механических работ.","турбомотор HRA2DDT 1.0 DIG-T: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Peugeot.","механическая коробка: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Peugeot и Stellantis.","Поздний 1.2 Hybrid использует обновлённую цепную версию двигателя и 48-вольтовую помощь.",[76,77,78,79,80,81,82,83],"Расшифровать VIN, определить двигатель, коробку, поколение и применимые сервисные кампании.","Для PureTech проверить историю масла и привода ГРМ; для дизеля — DPF, EGR, SCR и форсунки.","Проверить коробку, сцепление, подвеску, тормоза, электронику и следы кузовного ремонта.","Для e-208 запросить SOH батареи, историю зарядок и диагностику контура охлаждения.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.","Подтвердить обслуживание двигателя и трансмиссии заказ-нарядами.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.",[85,86,87,88,89,90,91,92],"Подбирать масло, жидкости и привод ГРМ только после проверки кода двигателя и коробки.","Не считать Grip Control полным приводом: у большинства версий тяга остаётся передней.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Не работать с высоковольтной системой без допуска и штатной процедуры отключения.","Не оставлять батарею надолго полностью разряженной.",[94,95,96,97,98,99,100,101],"PureTech с мокрым ремнём и новый цепной Hybrid требуют разных профилей.","Роботы ETG и e-DCS6 конструктивно не связаны.","Импортные версии требуют подбора деталей и кампаний по VIN.","Большинство негибридных 1.2 PureTech в этой выборке использует ремень ГРМ в масле; конструкцию и актуальный регламент проверяют по VIN.","Неподходящее масло и топливо в масле ускоряют разрушение ремня и загрязнение маслоприёмника.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.","Фактический ресурс зависит от пробок, холодных пусков, интервалов масла и истории предыдущего ремонта.","Этот профиль нельзя применять к раннему PureTech с ремнём в масле.",[103,121,137,152,168,187,205,220],{"title":104,"system":105,"action":106,"reason":107,"manufacturer":108,"realWorld":112,"symptoms":115,"prevention":119},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":109,"intervalMonths":110,"note":111},15000,12,"Сервисный интервал зависит от рынка и индикации срока службы масла; точный график сверяют с сервисной документацией по VIN.",{"intervalKm":113,"intervalMonths":15,"note":114},7500,"В российских пробках и при коротких поездках практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[116,117,118],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[120],"контролировать уровень между ТО",{"title":122,"system":123,"action":124,"reason":125,"manufacturer":126,"realWorld":130,"symptoms":132,"prevention":135},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":127,"intervalMonths":128,"note":129},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":109,"intervalMonths":110,"note":131},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[133,134],"сильное загрязнение","снижение тяги",[136],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":138,"system":139,"action":140,"reason":141,"manufacturer":142,"realWorld":144,"symptoms":146,"prevention":150},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":109,"intervalMonths":110,"note":143},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":109,"intervalMonths":110,"note":145},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[147,148,149],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[151],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":153,"system":154,"action":155,"reason":156,"manufacturer":157,"realWorld":161,"symptoms":163,"prevention":166},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":158,"intervalMonths":159,"note":160},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":158,"intervalMonths":159,"note":162},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[164,165],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[167],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":169,"system":170,"action":171,"reason":172,"manufacturer":173,"realWorld":177,"symptoms":181,"prevention":184},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":174,"intervalMonths":175,"note":176},210000,120,"Тип антифриза и срок замены определяются поколением и кодом двигателя; смешивать несовместимые составы нельзя.",{"intervalKm":178,"intervalMonths":179,"note":180},120000,60,"Ежегодно проверять уровень, герметичность корпуса термостата, помпы, радиаторов и теплообменника.",[116,182,183],"подтёки","нестабильная температура",[185,186],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":188,"system":189,"action":190,"reason":191,"manufacturer":192,"realWorld":196,"symptoms":199,"prevention":203},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на турбомоторе.",{"intervalKm":193,"intervalMonths":194,"note":195},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":197,"intervalMonths":128,"note":198},40000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[200,201,202],"троение","рывки","трудный запуск",[204],"использовать точную спецификацию",{"title":206,"system":207,"action":208,"reason":209,"manufacturer":210,"realWorld":212,"symptoms":215,"prevention":218},"Масло механической коробки и течи","Трансмиссия","Проверить уровень, сальники и заменить масло точной спецификации.","Потеря уровня и старение жидкости ускоряют износ подшипников и синхронизаторов.",{"note":211},"Регламент предусматривает контроль герметичности.",{"intervalKm":213,"intervalMonths":179,"note":214},90000,"Практичный профилактический интервал — 60 000–90 000 км.",[216,217,182],"гул","тугое включение",[219],"не ездить с низким уровнем",{"title":221,"system":207,"action":222,"reason":223,"manufacturer":224,"realWorld":226,"symptoms":228,"prevention":230},"Жидкость гибридной трансмиссии","Проверить уровень, утечки, температуру и заменить жидкость точной спецификации.","48-вольтовая гибридная коробка объединяет механические и электрические режимы и чувствительна к неверной жидкости.",{"note":225},"Точный график определяется рынком, типом HEV\u002FPHEV и руководством.",{"intervalKm":193,"intervalMonths":194,"note":227},"При тяжёлой городской эксплуатации практичен контроль к 45 000–60 000 км.",[201,216,229],"ошибки трансмиссии",[231],"не использовать универсальную ATF без допуска",[233,247,258,268,278,286,296,304],{"title":234,"system":235,"action":236,"reason":237,"symptoms":238,"prevention":243},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[239,240,241,242],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[244,245,246],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":248,"system":249,"action":250,"reason":251,"symptoms":252,"prevention":255},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[253,254,216,241],"стук","люфт",[256,257],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":259,"system":105,"action":260,"reason":261,"symptoms":262,"prevention":266},"Ремень ГРМ в масляной ванне PureTech 1.2","Проверить версию двигателя, состояние ремня через заливную горловину, давление масла и отсутствие частиц в поддоне.","Разрушение материала ремня может загрязнить маслоприёмник и привести к масляному голоданию; обновлённые версии могут иметь иной привод.",[263,264,265],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[267],"не растягивать замену масла",{"title":269,"system":105,"action":270,"reason":271,"symptoms":272,"prevention":276},"Турбина, охлаждение и механическое состояние","Проверить наддув, дымность, расход масла, детонацию и охлаждение.","Наддув, детонация и высокая температура повышают требования к маслу и топливу.",[273,274,253,275],"расход масла","дым","перегрев",[277],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":279,"system":207,"action":280,"reason":281,"symptoms":282,"prevention":284},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[283,240,253,217],"пробуксовка",[285],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":287,"system":105,"action":288,"reason":289,"symptoms":290,"prevention":293},"Цепь ГРМ, впрыск и давление масла","Проверить холодный запуск, фазы, давление масла, топливные коррекции и обновления ПО.","Новая цепная версия устраняет мокрый ремень, но остаётся чувствительной к маслу, впрыску и корректной идентификации.",[291,264,292],"шум на холодную","нестабильная смесь",[294,295],"использовать масло точной спецификации","устанавливать обновления ПО",{"title":297,"system":105,"action":298,"reason":299,"symptoms":300,"prevention":303},"ДВС гибрида, впрыск и охлаждение","Проверить холодный запуск, давление топлива, коррекции, наддув, охлаждение и уровень масла.","Частые пуски и остановки ДВС требуют исправного масла, впрыска и охлаждения.",[201,301,116,302],"ошибки смеси","потеря тяги",[267],{"title":305,"system":306,"action":307,"reason":308,"symptoms":309,"prevention":313},"Тяговая батарея и её охлаждение","Гибрид","Выполнить тест разброса ячеек, изоляции, температур и очистить воздухозаборник охлаждения.","Перегрев и загрязнение охлаждения ускоряют деградацию тяговой батареи.",[310,311,312],"частые колебания заряда","снижение электрической тяги","ошибки",[314],"не перекрывать воздухозаборники",[316,320,323,326,330],{"title":317,"url":318,"type":319},"Peugeot: спецификация 208","https:\u002F\u002Fwww.peugeot.co.uk\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fpeugeot\u002Fuk\u002Fb2c\u002Fbuy\u002Fprice-and-spec-guides\u002Fpdfs\u002F208-price-spec-guide.pdf","manufacturer",{"title":321,"url":322,"type":319},"Peugeot: руководство 208 второго поколения","https:\u002F\u002Fpublic.servicebox.peugeot.com\u002FAPddb\u002Fmodeles\u002F208.p2\u002FeGuide_p21_ed01-20\u002Fpdfs\u002F9999_9999_401_en-GB.pdf",{"title":324,"url":325,"type":319},"Peugeot: руководство 208 первого поколения","https:\u002F\u002Fpublic.servicebox.peugeot.com\u002FAPddb\u002Fmodeles\u002F208\u002FeGuide_208_208_ed01-18\u002Fpdfs\u002F9999_9999_267_en-GB.pdf",{"title":327,"url":328,"type":329},"Drom: отзывы владельцев Peugeot 208","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fpeugeot\u002F208\u002F","editorial",{"title":331,"url":332,"type":333},"Профильный сервис Peugeot 208","https:\u002F\u002Fpeugeot-master.ru\u002Fremont-peugeot-208","specialist",[335,341,349],{"id":336,"slug":337,"generationName":338,"years":339,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":340},"21772712","ii-2019-2023","II","2019–2023","Peugeot 208 II (2019–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":342,"slug":343,"generationName":344,"years":345,"reviewedAt":14,"profileCount":346,"modificationCount":347,"description":348},"7784","i-restailing-2015-2019","I Рестайлинг","2015–2019",10,19,"Peugeot 208 I Рестайлинг (2015–2019): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":350,"slug":351,"generationName":352,"years":353,"reviewedAt":14,"profileCount":354,"modificationCount":159,"description":355},"3803","i-2012-2015","I","2012–2015",13,"Peugeot 208 I (2012–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]