[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-peugeot-3008":3},{"slug":4,"brand":5,"model":6,"name":7,"reviewedAt":8,"profileCount":9,"modificationCount":9,"generationCount":10,"description":11,"strengths":12,"buyingChecks":21,"ownershipTips":30,"caveats":39,"maintenance":48,"risks":181,"sources":254,"generations":276,"relatedModels":311},"peugeot-3008","Peugeot","3008","Peugeot 3008","2026-07-26",53,5,"Регламент обслуживания, реальные интервалы, типичные неисправности и проверки перед покупкой Peugeot 3008. Данные Карвердикта по двигателям, коробкам и пробегам.",[13,14,15,16,17,18,19,20],"Практичный семейный кроссовер с экономичными бензиновыми, дизельными, гибридными и электрическими версиями.","Поздние версии с Aisin EAT6\u002FEAT8 дают предсказуемый бюджет при подтверждённом обслуживании.","VIN и код агрегата критичны: одинаковая мощность встречается у разных поколений двигателей и коробок.","Атмосферные EP3\u002FEP6 VTi проще турбированных THP и хорошо известны профильным сервисам.","Ранний контроль цепи, фазорегуляторов, охлаждения и расхода масла делает бюджет предсказуемее.","EP6 THP сочетает хорошую тягу и умеренный расход, а его типовые узлы хорошо изучены.","Свежие ревизии заметно лучше ранних, но точный индекс двигателя нужно подтвердить по VIN.","турбомотор HRA2DDT 1.0 DIG-T: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.",[22,23,24,25,26,27,28,29],"Расшифровать VIN, определить код двигателя, экологический класс, точный тип коробки и гибридной системы.","Проверить холодный запуск, давление масла, охлаждение, ошибки и историю обслуживания привода ГРМ.","Для дизеля считать сажевую нагрузку, коррекции форсунок и работу EGR\u002FAdBlue.","Проверить коробку холодной и прогретой, подвеску, рулевое, тормоза, климат, электрику и панорамную крышу.","Осмотреть днище, пластиковую защиту и высоковольтные магистрали гибридных и электрических версий.","Проверить холодный шум цепи, фазы, давление масла и историю замены комплекта ГРМ.","Проверить расход масла, вентиляцию картера, течи, термостат, помпу и вентилятор.","Оценить катушки, свечи, компрессию и коррекции смеси.",[31,32,33,34,35,36,37,38],"Подбирать масло, жидкости и привод ГРМ только после проверки кода двигателя и коробки.","Не считать Grip Control полным приводом: у большинства версий тяга остаётся передней.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Не работать с высоковольтной системой без допуска и штатной процедуры отключения.","Не оставлять батарею надолго полностью разряженной.",[40,41,42,43,44,45,46,47],"3008 разных рынков и годов имеет существенно разные двигатели, трансмиссии и электрические архитектуры.","Полный привод у HYbrid4, PHEV и E-3008 реализован электрической задней осью и требует отдельной диагностики.","Пробег появления износа зависит от города, климата и качества предыдущего ремонта.","Ресурс цепи зависит от версии EP3\u002FEP6, масла и режима эксплуатации.","Перегрев и масляное голодание быстро увеличивают стоимость ремонта.","EP6 VTi и разные поколения THP нельзя объединять только по объёму 1.6.","Поздняя реакция на шум цепи, перегрев или падение давления масла резко увеличивает стоимость ремонта.","Состояние ремня в масле зависит от точного допуска масла, интервалов и попадания топлива.",[49,68,84,99,115,134,152,167],{"title":50,"system":51,"action":52,"reason":53,"manufacturer":54,"realWorld":58,"symptoms":62,"prevention":66},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":55,"intervalMonths":56,"note":57},15000,12,"Сервисный интервал зависит от рынка и индикации срока службы масла; точный график сверяют с сервисной документацией по VIN.",{"intervalKm":59,"intervalMonths":60,"note":61},7500,6,"В российских пробках и при коротких поездках практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[63,64,65],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[67],"контролировать уровень между ТО",{"title":69,"system":70,"action":71,"reason":72,"manufacturer":73,"realWorld":77,"symptoms":79,"prevention":82},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":74,"intervalMonths":75,"note":76},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":55,"intervalMonths":56,"note":78},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[80,81],"сильное загрязнение","снижение тяги",[83],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":85,"system":86,"action":87,"reason":88,"manufacturer":89,"realWorld":91,"symptoms":93,"prevention":97},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":55,"intervalMonths":56,"note":90},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":55,"intervalMonths":56,"note":92},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[94,95,96],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[98],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":100,"system":101,"action":102,"reason":103,"manufacturer":104,"realWorld":108,"symptoms":110,"prevention":113},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":105,"intervalMonths":106,"note":107},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":105,"intervalMonths":106,"note":109},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[111,112],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[114],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":116,"system":117,"action":118,"reason":119,"manufacturer":120,"realWorld":124,"symptoms":128,"prevention":131},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":121,"intervalMonths":122,"note":123},210000,120,"Тип антифриза и срок замены определяются поколением и кодом двигателя; смешивать несовместимые составы нельзя.",{"intervalKm":125,"intervalMonths":126,"note":127},120000,60,"Ежегодно проверять уровень, герметичность корпуса термостата, помпы, радиаторов и теплообменника.",[63,129,130],"подтёки","нестабильная температура",[132,133],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":135,"system":136,"action":137,"reason":138,"manufacturer":139,"realWorld":143,"symptoms":146,"prevention":150},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на этом моторе.",{"intervalKm":140,"intervalMonths":141,"note":142},90000,48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":144,"intervalMonths":75,"note":145},60000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[147,148,149],"троение","рывки","трудный запуск",[151],"использовать точную спецификацию",{"title":153,"system":154,"action":155,"reason":156,"manufacturer":157,"realWorld":159,"symptoms":162,"prevention":165},"Топливный фильтр, форсунки и ТНВД","Топливная система","Заменить фильтр, проверить воду, коррекции форсунок и давление рампы.","Common Rail чувствителен к загрязнению, воде и недостаточной смазке.",{"intervalKm":105,"intervalMonths":106,"note":158},"Интервал фильтра зависит от рынка и версии.",{"intervalKm":160,"intervalMonths":56,"note":161},20000,"В России практична ежегодная проверка и ранняя замена.",[149,163,164],"дым","ошибки давления",[166],"не менять форсунки без стендовой проверки",{"title":168,"system":169,"action":170,"reason":171,"manufacturer":172,"realWorld":174,"symptoms":176,"prevention":179},"Жидкость электрифицированной трансмиссии","Трансмиссия","Проверить уровень, утечки, температуру и заменить жидкость точной спецификации.","Подключаемая гибридная коробка объединяет механические и электрические режимы и чувствительна к неверной жидкости.",{"note":173},"Точный график определяется рынком, типом HEV\u002FPHEV и руководством.",{"intervalKm":144,"intervalMonths":141,"note":175},"При тяжёлой городской эксплуатации практичен контроль к 45 000–60 000 км.",[148,177,178],"гул","ошибки трансмиссии",[180],"не использовать универсальную ATF без допуска",[182,196,207,217,226,232,238,244],{"title":183,"system":184,"action":185,"reason":186,"symptoms":187,"prevention":192},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[188,189,190,191],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[193,194,195],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":197,"system":198,"action":199,"reason":200,"symptoms":201,"prevention":204},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[202,203,177,190],"стук","люфт",[205,206],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":208,"system":51,"action":209,"reason":210,"symptoms":211,"prevention":215},"Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции и нагар во впуске.","Непосредственный впрыск чувствителен к топливу, а клапаны не омываются бензином.",[212,213,214],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[216],"не растягивать замену масла",{"title":218,"system":51,"action":219,"reason":220,"symptoms":221,"prevention":224},"Расход масла, охлаждение и состояние цилиндров","Проверить расход масла, компрессию при основаниях, течи и охлаждение.","Залегание колец, перегрев и старение уплотнений постепенно увеличивают расход масла.",[222,163,202,223],"расход масла","перегрев",[225],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":227,"system":51,"action":228,"reason":229,"symptoms":230,"prevention":231},"Цепь ГРМ и система управления наддувом A14NET","Слушать холодный запуск, проверить фазы, клапан управления турбиной, патрубки и историю масла.","Растяжение цепи, утечки наддува и неисправности управления турбиной ухудшают тягу и могут вызвать ошибки.",[212,213,214],[216],{"title":233,"system":51,"action":234,"reason":235,"symptoms":236,"prevention":237},"Турбина, охлаждение и механическое состояние","Проверить наддув, дымность, расход масла, детонацию и охлаждение.","Наддув, детонация и высокая температура повышают требования к маслу и топливу.",[222,163,202,223],[225],{"title":239,"system":51,"action":240,"reason":241,"symptoms":242,"prevention":243},"Ремень ГРМ в масляной ванне PureTech 1.2","Проверить версию двигателя, состояние ремня через заливную горловину, давление масла и отсутствие частиц в поддоне.","Разрушение материала ремня может загрязнить маслоприёмник и привести к масляному голоданию; обновлённые версии могут иметь иной привод.",[212,213,214],[216],{"title":245,"system":51,"action":246,"reason":247,"symptoms":248,"prevention":251},"Цепь ГРМ, впрыск и давление масла","Проверить холодный запуск, фазы, давление масла, топливные коррекции и обновления ПО.","Новая цепная версия устраняет мокрый ремень, но остаётся чувствительной к маслу, впрыску и корректной идентификации.",[249,213,250],"шум на холодную","нестабильная смесь",[252,253],"использовать масло точной спецификации","устанавливать обновления ПО",[255,259,262,265,269,273],{"title":256,"url":257,"type":258},"Peugeot: руководство 3008 III, Hybrid и E-3008","https:\u002F\u002Fpublic.servicebox.peugeot.com\u002FAPddb\u002Fmodeles\u002F3008.p6\u002FeGuide_p64_ed01-24_dag\u002Fpdfs\u002F9999_9999_527_en-GB.pdf","manufacturer",{"title":260,"url":261,"type":258},"Peugeot: руководство 3008 II","https:\u002F\u002Fpublic.servicebox.peugeot.com\u002FAPddb\u002Fmodeles\u002F3008\u002FeGuide_3008_p84_ed01-17\u002Fpdfs\u002F9999_9999_186_en-GB.pdf",{"title":263,"url":264,"type":258},"Peugeot Service Box: документация 3008","https:\u002F\u002Fpublic.servicebox.peugeot.com\u002FAPddb\u002Findex.html",{"title":266,"url":267,"type":268},"Drom: отзывы владельцев Peugeot 3008","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fpeugeot\u002F3008\u002F","editorial",{"title":270,"url":271,"type":272},"Профильный сервис Peugeot: обслуживание 3008","https:\u002F\u002Fservis-peugeot.ru\u002F3008\u002Ftehnicheskoe-obsluzhivanie\u002F","specialist",{"title":274,"url":275,"type":272},"Профильный сервис двигателей EP6","https:\u002F\u002Fwww.ep6.ru\u002Fczeny\u002F",[277,284,291,298,305],{"id":278,"slug":279,"generationName":280,"years":281,"reviewedAt":8,"profileCount":282,"modificationCount":282,"description":283},"23834915","iii-2023-current","III","2023–н.в.",4,"Peugeot 3008 III (2023–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":285,"slug":286,"generationName":287,"years":288,"reviewedAt":8,"profileCount":289,"modificationCount":289,"description":290},"8404","ii-restailing-2020-2024","II Рестайлинг","2020–2024",9,"Peugeot 3008 II Рестайлинг (2020–2024): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":292,"slug":293,"generationName":294,"years":295,"reviewedAt":8,"profileCount":296,"modificationCount":296,"description":297},"7559","ii-2016-2020","II","2016–2020",15,"Peugeot 3008 II (2016–2020): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":299,"slug":300,"generationName":301,"years":302,"reviewedAt":8,"profileCount":303,"modificationCount":303,"description":304},"5458","i-restailing-2013-2016","I Рестайлинг","2013–2016",13,"Peugeot 3008 I Рестайлинг (2013–2016): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":306,"slug":307,"generationName":308,"years":309,"reviewedAt":8,"profileCount":56,"modificationCount":56,"description":310},"3383","i-2009-2013","I","2009–2013","Peugeot 3008 I (2009–2013): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[312,321,329,335,342,347],{"slug":313,"brand":5,"model":314,"name":315,"reviewedAt":316,"profileCount":317,"modificationCount":318,"generationCount":319,"description":320},"peugeot-106","106","Peugeot 106","2026-07-27",18,31,2,"Регламент обслуживания, реальные интервалы, типичные неисправности и проверки перед покупкой Peugeot 106. Данные Карвердикта по двигателям, коробкам и пробегам.",{"slug":322,"brand":5,"model":323,"name":324,"reviewedAt":316,"profileCount":325,"modificationCount":326,"generationCount":327,"description":328},"peugeot-107","107","Peugeot 107",8,16,3,"Регламент обслуживания, реальные интервалы, типичные неисправности и проверки перед покупкой Peugeot 107. Данные Карвердикта по двигателям, коробкам и пробегам.",{"slug":330,"brand":5,"model":331,"name":332,"reviewedAt":316,"profileCount":10,"modificationCount":56,"generationCount":333,"description":334},"peugeot-108","108","Peugeot 108",1,"Регламент обслуживания, реальные интервалы, типичные неисправности и проверки перед покупкой Peugeot 108. Данные Карвердикта по двигателям, коробкам и пробегам.",{"slug":336,"brand":5,"model":337,"name":338,"reviewedAt":316,"profileCount":339,"modificationCount":340,"generationCount":333,"description":341},"peugeot-205","205","Peugeot 205",22,32,"Регламент обслуживания, реальные интервалы, типичные неисправности и проверки перед покупкой Peugeot 205. Данные Карвердикта по двигателям, коробкам и пробегам.",{"slug":343,"brand":5,"model":344,"name":345,"reviewedAt":316,"profileCount":282,"modificationCount":282,"generationCount":333,"description":346},"peugeot-205-gti","205 GTi","Peugeot 205 GTi","Регламент обслуживания, реальные интервалы, типичные неисправности и проверки перед покупкой Peugeot 205 GTi. Данные Карвердикта по двигателям, коробкам и пробегам.",{"slug":348,"brand":5,"model":349,"name":350,"reviewedAt":316,"profileCount":317,"modificationCount":351,"generationCount":333,"description":352},"peugeot-206","206","Peugeot 206",54,"Регламент обслуживания, реальные интервалы, типичные неисправности и проверки перед покупкой Peugeot 206. Данные Карвердикта по двигателям, коробкам и пробегам."]