[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-peugeot-3008-ii-restailing-2020-2024":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":90,"buyingChecks":99,"ownershipTips":108,"caveats":115,"maintenance":124,"risks":258,"sources":339,"relatedGenerations":361},"8404","ii-restailing-2020-2024","peugeot-3008","Peugeot","3008","Peugeot 3008 II Рестайлинг","II Рестайлинг",2020,2024,"2020–2024","2026-07-26",9,"Peugeot 3008 II Рестайлинг (2020–2024): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,39,50,57,64,71,78,84],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"22516557",[19],[22],"1.2 MT (130 л.с.)","Бензин",1.2,130,"Механика",null,"Передний",true,"Peugeot 3008 II Рестайлинг 2020–2024: бензин 1.2 л 130 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":36,"volume":37,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":38},"22516643",[32],[35],"1.5d MT (130 л.с.)","Дизель",1.5,"Peugeot 3008 II Рестайлинг 2020–2024: дизель 1.5 л 130 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":42,"name":43,"engineName":44,"volume":45,"power":46,"gearName":47,"transmissionSteps":27,"driveName":48,"ready":29,"summary":49},"22516453",[40],[43],"1.6hyb AT (200 л.с.) 4WD","Гибрид",1.6,200,"Автомат","Полный","Peugeot 3008 II Рестайлинг 2020–2024: гибрид 1.6 л 200 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":51,"modificationIds":52,"names":53,"name":54,"engineName":44,"volume":45,"power":55,"gearName":47,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":56},"22516450",[51],[54],"1.6hyb AT (181 л.с.)",181,"Peugeot 3008 II Рестайлинг 2020–2024: гибрид 1.6 л 181 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":58,"modificationIds":59,"names":60,"name":61,"engineName":23,"volume":45,"power":62,"gearName":47,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":63},"22516618",[58],[61],"1.6 AT (180 л.с.)",180,"Peugeot 3008 II Рестайлинг 2020–2024: бензин 1.6 л 180 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":65,"modificationIds":66,"names":67,"name":68,"engineName":23,"volume":45,"power":69,"gearName":47,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":70},"22679140",[65],[68],"1.6 AT (150 л.с.)",150,"Peugeot 3008 II Рестайлинг 2020–2024: бензин 1.6 л 150 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":72,"modificationIds":73,"names":74,"name":75,"engineName":36,"volume":76,"power":69,"gearName":47,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":77},"22679291",[72],[75],"2.0d AT (150 л.с.)",2,"Peugeot 3008 II Рестайлинг 2020–2024: дизель 2 л 150 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":79,"modificationIds":80,"names":81,"name":82,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":47,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":83},"22516591",[79],[82],"1.2 AT (130 л.с.)","Peugeot 3008 II Рестайлинг 2020–2024: бензин 1.2 л 130 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":85,"modificationIds":86,"names":87,"name":88,"engineName":36,"volume":37,"power":25,"gearName":47,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":89},"22516652",[85],[88],"1.5d AT (130 л.с.)","Peugeot 3008 II Рестайлинг 2020–2024: дизель 1.5 л 130 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",[91,92,93,94,95,96,97,98],"Практичный семейный кроссовер с экономичными бензиновыми, дизельными, гибридными и электрическими версиями.","Поздние версии с Aisin EAT6\u002FEAT8 дают предсказуемый бюджет при подтверждённом обслуживании.","VIN и код агрегата критичны: одинаковая мощность встречается у разных поколений двигателей и коробок.","турбомотор HRA2DDT 1.0 DIG-T: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Peugeot.","механическая коробка: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Peugeot и Stellantis.","дизели BlueHDi 1.5\u002FBlueHDi 1.5 1.6\u002F1.8 dCi: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.",[100,101,102,103,104,105,106,107],"Расшифровать VIN, определить код двигателя, экологический класс, точный тип коробки и гибридной системы.","Проверить холодный запуск, давление масла, охлаждение, ошибки и историю обслуживания привода ГРМ.","Для дизеля считать сажевую нагрузку, коррекции форсунок и работу EGR\u002FAdBlue.","Проверить коробку холодной и прогретой, подвеску, рулевое, тормоза, климат, электрику и панорамную крышу.","Осмотреть днище, пластиковую защиту и высоковольтные магистрали гибридных и электрических версий.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.","Подтвердить обслуживание двигателя, коробки и полного привода заказ-нарядами.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики.",[109,110,111,112,113,114],"Подбирать масло, жидкости и привод ГРМ только после проверки кода двигателя и коробки.","Не считать Grip Control полным приводом: у большинства версий тяга остаётся передней.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.",[116,117,118,119,120,121,122,123],"3008 разных рынков и годов имеет существенно разные двигатели, трансмиссии и электрические архитектуры.","Полный привод у HYbrid4, PHEV и E-3008 реализован электрической задней осью и требует отдельной диагностики.","Пробег появления износа зависит от города, климата и качества предыдущего ремонта.","Состояние ремня в масле зависит от точного допуска масла, интервалов и попадания топлива.","Новая цепная версия PureTech требует отдельной идентификации по VIN.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.","Фактический ресурс зависит от пробок, холодных пусков, интервалов масла и истории предыдущего ремонта.","EP6 VTi и разные поколения THP нельзя объединять только по объёму 1.6.",[125,144,160,175,191,210,228,243],{"title":126,"system":127,"action":128,"reason":129,"manufacturer":130,"realWorld":134,"symptoms":138,"prevention":142},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":131,"intervalMonths":132,"note":133},15000,12,"Сервисный интервал зависит от рынка и индикации срока службы масла; точный график сверяют с сервисной документацией по VIN.",{"intervalKm":135,"intervalMonths":136,"note":137},7500,6,"В российских пробках и при коротких поездках практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[139,140,141],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[143],"контролировать уровень между ТО",{"title":145,"system":146,"action":147,"reason":148,"manufacturer":149,"realWorld":153,"symptoms":155,"prevention":158},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":150,"intervalMonths":151,"note":152},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":131,"intervalMonths":132,"note":154},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[156,157],"сильное загрязнение","снижение тяги",[159],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":161,"system":162,"action":163,"reason":164,"manufacturer":165,"realWorld":167,"symptoms":169,"prevention":173},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":131,"intervalMonths":132,"note":166},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":131,"intervalMonths":132,"note":168},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[170,171,172],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[174],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":176,"system":177,"action":178,"reason":179,"manufacturer":180,"realWorld":184,"symptoms":186,"prevention":189},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":181,"intervalMonths":182,"note":183},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":181,"intervalMonths":182,"note":185},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[187,188],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[190],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":192,"system":193,"action":194,"reason":195,"manufacturer":196,"realWorld":200,"symptoms":204,"prevention":207},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":197,"intervalMonths":198,"note":199},210000,120,"Тип антифриза и срок замены определяются поколением и кодом двигателя; смешивать несовместимые составы нельзя.",{"intervalKm":201,"intervalMonths":202,"note":203},120000,60,"Ежегодно проверять уровень, герметичность корпуса термостата, помпы, радиаторов и теплообменника.",[139,205,206],"подтёки","нестабильная температура",[208,209],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":211,"system":212,"action":213,"reason":214,"manufacturer":215,"realWorld":219,"symptoms":222,"prevention":226},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на турбомоторе.",{"intervalKm":216,"intervalMonths":217,"note":218},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":220,"intervalMonths":151,"note":221},40000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[223,224,225],"троение","рывки","трудный запуск",[227],"использовать точную спецификацию",{"title":229,"system":230,"action":231,"reason":232,"manufacturer":233,"realWorld":235,"symptoms":238,"prevention":241},"Масло механической коробки и течи","Трансмиссия","Проверить уровень, сальники и заменить масло точной спецификации.","Потеря уровня и старение жидкости ускоряют износ подшипников и синхронизаторов.",{"note":234},"Регламент предусматривает контроль герметичности.",{"intervalKm":236,"intervalMonths":202,"note":237},90000,"Практичный профилактический интервал — 60 000–90 000 км.",[239,240,205],"гул","тугое включение",[242],"не ездить с низким уровнем",{"title":244,"system":245,"action":246,"reason":247,"manufacturer":248,"realWorld":250,"symptoms":253,"prevention":256},"Топливный фильтр, форсунки и ТНВД","Топливная система","Заменить фильтр, проверить воду, коррекции форсунок и давление рампы.","Common Rail чувствителен к загрязнению, воде и недостаточной смазке.",{"intervalKm":181,"intervalMonths":182,"note":249},"Интервал фильтра зависит от рынка и версии.",{"intervalKm":251,"intervalMonths":132,"note":252},20000,"В России практична ежегодная проверка и ранняя замена.",[225,254,255],"дым","ошибки давления",[257],"не менять форсунки без стендовой проверки",[259,273,284,294,303,311,321,332],{"title":260,"system":261,"action":262,"reason":263,"symptoms":264,"prevention":269},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[265,266,267,268],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[270,271,272],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":274,"system":275,"action":276,"reason":277,"symptoms":278,"prevention":281},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[279,280,239,267],"стук","люфт",[282,283],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":285,"system":127,"action":286,"reason":287,"symptoms":288,"prevention":292},"Ремень ГРМ в масляной ванне PureTech 1.2","Проверить версию двигателя, состояние ремня через заливную горловину, давление масла и отсутствие частиц в поддоне.","Разрушение материала ремня может загрязнить маслоприёмник и привести к масляному голоданию; обновлённые версии могут иметь иной привод.",[289,290,291],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[293],"не растягивать замену масла",{"title":295,"system":127,"action":296,"reason":297,"symptoms":298,"prevention":301},"Турбина, охлаждение и механическое состояние","Проверить наддув, дымность, расход масла, детонацию и охлаждение.","Наддув, детонация и высокая температура повышают требования к маслу и топливу.",[299,254,279,300],"расход масла","перегрев",[302],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":304,"system":230,"action":305,"reason":306,"symptoms":307,"prevention":309},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[308,266,279,240],"пробуксовка",[310],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":312,"system":127,"action":313,"reason":314,"symptoms":315,"prevention":319},"Ремень ГРМ и межвальная цепь BlueHDi 1.5","По VIN проверить исполнение межвальной цепи, слушать холодный запуск и сверить историю ремня ГРМ.","Ранние исполнения требуют особого внимания к межвальной цепи, а регламент ремня зависит от даты и версии двигателя.",[316,317,318],"шум","ошибки синхронизации","трещины ремня",[320],"использовать качественный комплект",{"title":322,"system":127,"action":323,"reason":324,"symptoms":325,"prevention":329},"Турбина, DPF и EGR","Проверить наддув, дымность, расчётную сажу, регенерации, EGR и уровень масла.","Городской режим, плохое масло и проблемы впрыска перегружают турбину и экологические системы.",[326,254,327,328],"потеря тяги","частые регенерации","свист",[330,331],"не прерывать регенерации постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":333,"system":127,"action":334,"reason":335,"symptoms":336,"prevention":338},"ДВС гибрида, впрыск и охлаждение","Проверить холодный запуск, давление топлива, коррекции, наддув, охлаждение и уровень масла.","Частые пуски и остановки ДВС требуют исправного масла, впрыска и охлаждения.",[224,337,139,326],"ошибки смеси",[293],[340,344,347,350,354,358],{"title":341,"url":342,"type":343},"Peugeot: руководство 3008 III, Hybrid и E-3008","https:\u002F\u002Fpublic.servicebox.peugeot.com\u002FAPddb\u002Fmodeles\u002F3008.p6\u002FeGuide_p64_ed01-24_dag\u002Fpdfs\u002F9999_9999_527_en-GB.pdf","manufacturer",{"title":345,"url":346,"type":343},"Peugeot: руководство 3008 II","https:\u002F\u002Fpublic.servicebox.peugeot.com\u002FAPddb\u002Fmodeles\u002F3008\u002FeGuide_3008_p84_ed01-17\u002Fpdfs\u002F9999_9999_186_en-GB.pdf",{"title":348,"url":349,"type":343},"Peugeot Service Box: документация 3008","https:\u002F\u002Fpublic.servicebox.peugeot.com\u002FAPddb\u002Findex.html",{"title":351,"url":352,"type":353},"Drom: отзывы владельцев Peugeot 3008","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fpeugeot\u002F3008\u002F","editorial",{"title":355,"url":356,"type":357},"Профильный сервис Peugeot: обслуживание 3008","https:\u002F\u002Fservis-peugeot.ru\u002F3008\u002Ftehnicheskoe-obsluzhivanie\u002F","specialist",{"title":359,"url":360,"type":357},"Профильный сервис двигателей EP6","https:\u002F\u002Fwww.ep6.ru\u002Fczeny\u002F",[362,369,376,383],{"id":363,"slug":364,"generationName":365,"years":366,"reviewedAt":14,"profileCount":367,"modificationCount":367,"description":368},"23834915","iii-2023-current","III","2023–н.в.",4,"Peugeot 3008 III (2023–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":370,"slug":371,"generationName":372,"years":373,"reviewedAt":14,"profileCount":374,"modificationCount":374,"description":375},"7559","ii-2016-2020","II","2016–2020",15,"Peugeot 3008 II (2016–2020): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":377,"slug":378,"generationName":379,"years":380,"reviewedAt":14,"profileCount":381,"modificationCount":381,"description":382},"5458","i-restailing-2013-2016","I Рестайлинг","2013–2016",13,"Peugeot 3008 I Рестайлинг (2013–2016): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":384,"slug":385,"generationName":386,"years":387,"reviewedAt":14,"profileCount":132,"modificationCount":132,"description":388},"3383","i-2009-2013","I","2009–2013","Peugeot 3008 I (2009–2013): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]