[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-peugeot-308-i-2008-2011":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":147,"buyingChecks":156,"ownershipTips":165,"caveats":170,"maintenance":179,"risks":312,"sources":392,"relatedGenerations":414},"2877","i-2008-2011","peugeot-308","Peugeot","308","Peugeot 308 I","I",2008,2011,"2008–2011","2026-07-26",14,39,"Peugeot 308 I (2008–2011): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,40,51,58,67,77,85,95,104,112,122,131,139],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"20396734",[20],[23],"2.0d MT (140 л.с.)","Дизель",2,140,"Механика",null,"Передний",true,"Peugeot 308 I 2009–2011: дизель 2 л 140 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":35,"name":36,"engineName":24,"volume":37,"power":38,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":39},"4556108",[33],[36],"1.6d MT (110 л.с.)",1.6,110,"Peugeot 308 I 2008–2011: дизель 1.6 л 110 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":41,"modificationIds":42,"names":46,"name":47,"engineName":48,"volume":37,"power":49,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":50},"3783414",[41,43,44,45],"3897521","4670660","7699805",[47],"1.6 MT (150 л.с.)","Бензин",150,"Peugeot 308 I 2008–2010: бензин 1.6 л 150 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":52,"modificationIds":53,"names":55,"name":56,"engineName":48,"volume":37,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":57},"20396736",[52,54],"20396737",[56],"1.6 MT (140 л.с.)","Peugeot 308 I 2008–2010: бензин 1.6 л 140 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":59,"modificationIds":60,"names":63,"name":64,"engineName":24,"volume":25,"power":65,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":66},"4556106",[59,61,62],"4711845","7699810",[64],"2.0d MT (136 л.с.)",136,"Peugeot 308 I 2008–2010: дизель 2 л 136 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":68,"modificationIds":69,"names":73,"name":74,"engineName":48,"volume":37,"power":75,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":76},"2598407",[68,70,71,72],"3897517","7699804","20396757",[74],"1.6 MT (120 л.с.)",120,"Peugeot 308 I 2008–2010: бензин 1.6 л 120 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":78,"modificationIds":79,"names":81,"name":82,"engineName":24,"volume":37,"power":83,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":84},"4711864",[78,80],"7699808",[82],"1.6d MT (109 л.с.)",109,"Peugeot 308 I 2008–2010: дизель 1.6 л 109 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":86,"modificationIds":87,"names":90,"name":91,"engineName":48,"volume":92,"power":93,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":94},"20396722",[86,88,89],"20396739","20396758",[91],"1.4 MT (95 л.с.)",1.4,95,"Peugeot 308 I 2008–2010: бензин 1.4 л 95 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":96,"modificationIds":97,"names":100,"name":101,"engineName":24,"volume":37,"power":102,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":103},"20396725",[96,98,99],"20396743","20396763",[101],"1.6d MT (90 л.с.)",90,"Peugeot 308 I 2008–2010: дизель 1.6 л 90 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":105,"modificationIds":106,"names":108,"name":109,"engineName":24,"volume":37,"power":83,"gearName":110,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":111},"4711868",[105,107],"7699809",[109],"1.6d AMT (109 л.с.)","Робот","Peugeot 308 I 2008–2010: дизель 1.6 л 109 л.с., робот, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":113,"modificationIds":114,"names":118,"name":119,"engineName":48,"volume":37,"power":49,"gearName":120,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":121},"3783452",[113,115,116,117],"7699807","20396741","20396749",[119],"1.6 AT (150 л.с.)","Автомат","Peugeot 308 I 2008–2010: бензин 1.6 л 150 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":123,"modificationIds":124,"names":128,"name":129,"engineName":48,"volume":37,"power":26,"gearName":120,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":130},"3897524",[123,125,126,127],"4670680","20396727","20396751",[129],"1.6 AT (140 л.с.)","Peugeot 308 I 2008–2010: бензин 1.6 л 140 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":132,"modificationIds":133,"names":136,"name":137,"engineName":24,"volume":25,"power":65,"gearName":120,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":138},"4556107",[132,134,135],"4711853","7699811",[137],"2.0d AT (136 л.с.)","Peugeot 308 I 2008–2010: дизель 2 л 136 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":140,"modificationIds":141,"names":144,"name":145,"engineName":48,"volume":37,"power":75,"gearName":120,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":146},"2598416",[140,142,143],"3897519","7699806",[145],"1.6 AT (120 л.с.)","Peugeot 308 I 2008–2010: бензин 1.6 л 120 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",[148,149,150,151,152,153,154,155],"Комфортный массовый хэтчбек с экономичными бензиновыми и дизельными версиями.","Поздние версии с Aisin EAT6\u002FEAT8 дают предсказуемый бюджет при подтверждённом обслуживании.","VIN и код агрегата критичны: одинаковая мощность встречается у разных поколений моторов и коробок.","дизель 2.0 HDi dCi: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Peugeot и Stellantis.","механическая коробка: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","дизели 1.7\u002F1.9 HDi\u002F1.7\u002F1.9 HDi 1.6\u002F1.8 dCi: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","EP6 THP сочетает хорошую тягу и умеренный расход, а его типовые узлы хорошо изучены.",[157,158,159,160,161,162,163,164],"Расшифровать VIN, определить код двигателя, экологический класс и точный тип коробки.","Проверить холодный запуск, давление масла, охлаждение, ошибки и историю обслуживания ГРМ.","Для дизеля считать сажевую нагрузку, коррекции форсунок и работу EGR\u002FAdBlue.","Проверить коробку холодной и прогретой, а также подвеску, рулевое, тормоза, кондиционер и BSI.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.","Подтвердить обслуживание двигателя, коробки и полного привода заказ-нарядами.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики.",[166,167,168,169],"Подбирать масло, жидкости и привод ГРМ только после проверки кода двигателя и коробки.","На возрастных H\u002FJ ежегодно контролировать охлаждение, течи теплообменника и состояние электрики.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.",[171,172,173,174,175,176,177,178],"308 разных рынков и годов имеет существенно разные двигатели и трансмиссии.","Одинаковый объём не позволяет определить конструкцию ГРМ без VIN.","Пробег появления износа зависит от города, климата и качества предыдущего ремонта.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.","Фактический ресурс зависит от пробок, холодных пусков, интервалов масла и истории предыдущего ремонта.","EP6 VTi и разные поколения THP нельзя объединять только по объёму 1.6.","Поздняя реакция на шум цепи, перегрев или падение давления масла резко увеличивает стоимость ремонта.","Ресурс цепи зависит от версии EP3\u002FEP6, масла и режима эксплуатации.",[180,199,215,230,246,264,280,295],{"title":181,"system":182,"action":183,"reason":184,"manufacturer":185,"realWorld":189,"symptoms":193,"prevention":197},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":186,"intervalMonths":187,"note":188},15000,12,"Сервисный интервал зависит от рынка и индикации срока службы масла; точный график сверяют с сервисной документацией по VIN.",{"intervalKm":190,"intervalMonths":191,"note":192},7500,6,"В российских пробках и при коротких поездках практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[194,195,196],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[198],"контролировать уровень между ТО",{"title":200,"system":201,"action":202,"reason":203,"manufacturer":204,"realWorld":208,"symptoms":210,"prevention":213},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":205,"intervalMonths":206,"note":207},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":186,"intervalMonths":187,"note":209},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[211,212],"сильное загрязнение","снижение тяги",[214],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":216,"system":217,"action":218,"reason":219,"manufacturer":220,"realWorld":222,"symptoms":224,"prevention":228},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":186,"intervalMonths":187,"note":221},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":186,"intervalMonths":187,"note":223},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[225,226,227],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[229],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":231,"system":232,"action":233,"reason":234,"manufacturer":235,"realWorld":239,"symptoms":241,"prevention":244},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":236,"intervalMonths":237,"note":238},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":236,"intervalMonths":237,"note":240},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[242,243],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[245],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":247,"system":248,"action":249,"reason":250,"manufacturer":251,"realWorld":254,"symptoms":258,"prevention":261},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":252,"intervalMonths":75,"note":253},210000,"Тип антифриза и срок замены определяются поколением и кодом двигателя; смешивать несовместимые составы нельзя.",{"intervalKm":255,"intervalMonths":256,"note":257},120000,60,"Ежегодно проверять уровень, герметичность корпуса термостата, помпы, радиаторов и теплообменника.",[194,259,260],"подтёки","нестабильная температура",[262,263],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":265,"system":266,"action":267,"reason":268,"manufacturer":269,"realWorld":271,"symptoms":274,"prevention":278},"Топливный фильтр, форсунки и ТНВД","Топливная система","Заменить фильтр, проверить воду, коррекции форсунок и давление рампы.","Common Rail чувствителен к загрязнению, воде и недостаточной смазке.",{"intervalKm":236,"intervalMonths":237,"note":270},"Интервал фильтра зависит от рынка и версии.",{"intervalKm":272,"intervalMonths":187,"note":273},20000,"В России практична ежегодная проверка и ранняя замена.",[275,276,277],"трудный запуск","дым","ошибки давления",[279],"не менять форсунки без стендовой проверки",{"title":281,"system":282,"action":283,"reason":284,"manufacturer":285,"realWorld":287,"symptoms":290,"prevention":293},"Масло механической коробки и течи","Трансмиссия","Проверить уровень, сальники и заменить масло точной спецификации.","Потеря уровня и старение жидкости ускоряют износ подшипников и синхронизаторов.",{"note":286},"Регламент предусматривает контроль герметичности.",{"intervalKm":288,"intervalMonths":256,"note":289},90000,"Практичный профилактический интервал — 60 000–90 000 км.",[291,292,259],"гул","тугое включение",[294],"не ездить с низким уровнем",{"title":296,"system":297,"action":298,"reason":299,"manufacturer":300,"realWorld":304,"symptoms":307,"prevention":310},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на турбомоторе.",{"intervalKm":301,"intervalMonths":302,"note":303},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":305,"intervalMonths":206,"note":306},40000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[308,309,275],"троение","рывки",[311],"использовать точную спецификацию",[313,327,338,348,359,367,377,386],{"title":314,"system":315,"action":316,"reason":317,"symptoms":318,"prevention":323},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[319,320,321,322],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[324,325,326],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":328,"system":329,"action":330,"reason":331,"symptoms":332,"prevention":335},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[333,334,291,321],"стук","люфт",[336,337],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":339,"system":182,"action":340,"reason":341,"symptoms":342,"prevention":346},"Цепь ГРМ и привод навесного","Проверить шум, синхронизацию и состояние приводного ремня.","Цепь зависит от масла, а разрушение навесного ремня может иметь вторичные последствия.",[343,344,345],"шум","ошибки синхронизации","трещины ремня",[347],"использовать качественный комплект",{"title":349,"system":182,"action":350,"reason":351,"symptoms":352,"prevention":356},"Турбина, DPF и EGR","Проверить наддув, дымность, расчётную сажу, регенерации, EGR и уровень масла.","Городской режим, плохое масло и проблемы впрыска перегружают турбину и экологические системы.",[353,276,354,355],"потеря тяги","частые регенерации","свист",[357,358],"не прерывать регенерации постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":360,"system":282,"action":361,"reason":362,"symptoms":363,"prevention":365},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[364,320,333,292],"пробуксовка",[366],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":368,"system":182,"action":369,"reason":370,"symptoms":371,"prevention":375},"Цепь ГРМ и система управления наддувом A14NET","Слушать холодный запуск, проверить фазы, клапан управления турбиной, патрубки и историю масла.","Растяжение цепи, утечки наддува и неисправности управления турбиной ухудшают тягу и могут вызвать ошибки.",[372,373,374],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[376],"не растягивать замену масла",{"title":378,"system":182,"action":379,"reason":380,"symptoms":381,"prevention":384},"Турбина, охлаждение и механическое состояние","Проверить наддув, дымность, расход масла, детонацию и охлаждение.","Наддув, детонация и высокая температура повышают требования к маслу и топливу.",[382,276,333,383],"расход масла","перегрев",[385],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":387,"system":182,"action":388,"reason":389,"symptoms":390,"prevention":391},"Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции и нагар во впуске.","Непосредственный впрыск чувствителен к топливу, а клапаны не омываются бензином.",[372,373,374],[376],[393,397,400,403,407,411],{"title":394,"url":395,"type":396},"Peugeot: руководство 308 III, Hybrid и e-308","https:\u002F\u002Fpublic.servicebox.peugeot.com\u002FAPddb\u002Fmodeles\u002F308.p5\u002FeGuide_p512_ed01-23_dag\u002Fpdfs\u002F9999_9999_482_en-GB.pdf","manufacturer",{"title":398,"url":399,"type":396},"Peugeot: руководство 308 II","https:\u002F\u002Fpublic.servicebox.peugeot.com\u002FAPddb\u002Fmodeles\u002F308n\u002FeGuide_308n_308_ed01-18_dag\u002Fpdfs\u002F9999_9999_226_en-GB.pdf",{"title":401,"url":402,"type":396},"Peugeot Service Box: документация 308","https:\u002F\u002Fpublic.servicebox.peugeot.com\u002FAPddb\u002Findex.html",{"title":404,"url":405,"type":406},"Drom: отзывы владельцев Peugeot 308","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fpeugeot\u002F308\u002F","editorial",{"title":408,"url":409,"type":410},"Профильный сервис Peugeot: EP6, HDi и трансмиссии 308","https:\u002F\u002Ffilcity.ru\u002Fremont-peugeot","specialist",{"title":412,"url":413,"type":410},"Профильный сервис двигателей EP6","https:\u002F\u002Fwww.ep6.ru\u002Fczeny\u002F",[415,423,431,438,445],{"id":416,"slug":417,"generationName":418,"years":419,"reviewedAt":14,"profileCount":420,"modificationCount":421,"description":422},"5230","i-restailing-2011-2015","I Рестайлинг","2011–2015",17,31,"Peugeot 308 I Рестайлинг (2011–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":424,"slug":425,"generationName":426,"years":427,"reviewedAt":14,"profileCount":428,"modificationCount":429,"description":430},"4888","ii-2013-2017","II","2013–2017",18,30,"Peugeot 308 II (2013–2017): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":432,"slug":433,"generationName":434,"years":435,"reviewedAt":14,"profileCount":436,"modificationCount":429,"description":437},"7649","ii-restailing-2017-2021","II Рестайлинг","2017–2021",16,"Peugeot 308 II Рестайлинг (2017–2021): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":439,"slug":440,"generationName":441,"years":442,"reviewedAt":14,"profileCount":443,"modificationCount":15,"description":444},"23015590","iii-2021-current","III","2021–н.в.",7,"Peugeot 308 III (2021–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":446,"slug":447,"generationName":448,"years":449,"reviewedAt":14,"profileCount":450,"modificationCount":191,"description":451},"24887643","iii-restailing-2025-current","III Рестайлинг","2025–н.в.",3,"Peugeot 308 III Рестайлинг (2025–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]