[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-peugeot-308-ii-restailing-2017-2021":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":151,"buyingChecks":160,"ownershipTips":169,"caveats":174,"maintenance":183,"risks":314,"sources":397,"relatedGenerations":419},"7649","ii-restailing-2017-2021","peugeot-308","Peugeot","308","Peugeot 308 II Рестайлинг","II Рестайлинг",2017,2021,"2017–2021","2026-07-26",16,30,"Peugeot 308 II Рестайлинг (2017–2021): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,41,49,59,67,76,84,91,98,106,113,121,129,136,143],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"21784902",[20,22],"21785021",[24],"1.5d MT (131 л.с.)","Дизель",1.5,131,"Механика",null,"Передний",true,"Peugeot 308 II Рестайлинг 2018–2021: дизель 1.5 л 131 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":37,"name":38,"engineName":25,"volume":26,"power":39,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":40},"21784876",[34,36],"21784997",[38],"1.5d MT (102 л.с.)",102,"Peugeot 308 II Рестайлинг 2018–2021: дизель 1.5 л 102 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":42,"modificationIds":43,"names":45,"name":46,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":47,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":48},"21784922",[42,44],"21785039",[46],"1.5d AT (131 л.с.)","Автомат","Peugeot 308 II Рестайлинг 2018–2021: дизель 1.5 л 131 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":50,"modificationIds":51,"names":53,"name":54,"engineName":55,"volume":56,"power":57,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":58},"21147896",[50,52],"21147960",[54],"1.2 MT (130 л.с.)","Бензин",1.2,130,"Peugeot 308 II Рестайлинг 2017–2021: бензин 1.2 л 130 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":60,"modificationIds":61,"names":63,"name":64,"engineName":55,"volume":56,"power":65,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":66},"21147897",[60,62],"21147963",[64],"1.2 MT (110 л.с.)",110,"Peugeot 308 II Рестайлинг 2017–2021: бензин 1.2 л 110 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":68,"modificationIds":69,"names":71,"name":72,"engineName":25,"volume":73,"power":74,"gearName":47,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":75},"21784955",[68,70],"21785072",[72],"2.0d AT (177 л.с.)",2,177,"Peugeot 308 II Рестайлинг 2017–2021: дизель 2 л 177 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":77,"modificationIds":78,"names":79,"name":80,"engineName":55,"volume":81,"power":82,"gearName":47,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":83},"21149598",[77],[80],"1.6 AT (150 л.с.)",1.6,150,"Peugeot 308 II Рестайлинг 2017–2021: бензин 1.6 л 150 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":85,"modificationIds":86,"names":87,"name":88,"engineName":55,"volume":81,"power":89,"gearName":47,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":90},"21149632",[85],[88],"1.6 AT (135 л.с.)",135,"Peugeot 308 II Рестайлинг 2017–2021: бензин 1.6 л 135 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":92,"modificationIds":93,"names":95,"name":96,"engineName":55,"volume":56,"power":57,"gearName":47,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":97},"21147902",[92,94],"21147965",[96],"1.2 AT (130 л.с.)","Peugeot 308 II Рестайлинг 2017–2021: бензин 1.2 л 130 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":99,"modificationIds":100,"names":102,"name":103,"engineName":55,"volume":81,"power":104,"gearName":47,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":105},"21785116",[99,101],"21785169",[103],"GT 1.6 AT (225 л.с.)",225,"Peugeot 308 II Рестайлинг 2017–2019: бензин 1.6 л 225 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":107,"modificationIds":108,"names":110,"name":111,"engineName":25,"volume":73,"power":82,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":112},"21147901",[107,109],"21147964",[111],"2.0d MT (150 л.с.)","Peugeot 308 II Рестайлинг 2017–2018: дизель 2 л 150 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":114,"modificationIds":115,"names":117,"name":118,"engineName":25,"volume":81,"power":119,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":120},"21147899",[114,116],"21147962",[118],"1.6d MT (120 л.с.)",120,"Peugeot 308 II Рестайлинг 2017–2018: дизель 1.6 л 120 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":122,"modificationIds":123,"names":125,"name":126,"engineName":25,"volume":81,"power":127,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":128},"21147937",[122,124],"21147966",[126],"1.6d MT (99 л.с.)",99,"Peugeot 308 II Рестайлинг 2017–2018: дизель 1.6 л 99 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":130,"modificationIds":131,"names":133,"name":134,"engineName":25,"volume":73,"power":82,"gearName":47,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":135},"21147898",[130,132],"21147967",[134],"2.0d AT (150 л.с.)","Peugeot 308 II Рестайлинг 2017–2018: дизель 2 л 150 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":137,"modificationIds":138,"names":140,"name":141,"engineName":25,"volume":81,"power":119,"gearName":47,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":142},"21147917",[137,139],"21147984",[141],"1.6d AT (120 л.с.)","Peugeot 308 II Рестайлинг 2017–2018: дизель 1.6 л 120 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":144,"modificationIds":145,"names":147,"name":148,"engineName":55,"volume":81,"power":149,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":150},"21147900",[144,146],"21147961",[148],"GT 1.6 MT (205 л.с.)",205,"Peugeot 308 II Рестайлинг 2017–2017: бензин 1.6 л 205 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",[152,153,154,155,156,157,158,159],"Комфортный массовый хэтчбек с экономичными бензиновыми и дизельными версиями.","Поздние версии с Aisin EAT6\u002FEAT8 дают предсказуемый бюджет при подтверждённом обслуживании.","VIN и код агрегата критичны: одинаковая мощность встречается у разных поколений моторов и коробок.","дизели BlueHDi 1.5\u002FBlueHDi 1.5 1.6\u002F1.8 dCi: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Peugeot и Stellantis.","механическая коробка: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","AL4\u002FAT8 широко известна профильным сервисам, а большинство проблем диагностируется по давлению, температуре и ошибкам.","турбомотор HRA2DDT 1.0 DIG-T: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.",[161,162,163,164,165,166,167,168],"Расшифровать VIN, определить код двигателя, экологический класс и точный тип коробки.","Проверить холодный запуск, давление масла, охлаждение, ошибки и историю обслуживания ГРМ.","Для дизеля считать сажевую нагрузку, коррекции форсунок и работу EGR\u002FAdBlue.","Проверить коробку холодной и прогретой, а также подвеску, рулевое, тормоза, кондиционер и BSI.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.","Подтвердить обслуживание двигателя, коробки и полного привода заказ-нарядами.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики.",[170,171,172,173],"Подбирать масло, жидкости и привод ГРМ только после проверки кода двигателя и коробки.","На возрастных H\u002FJ ежегодно контролировать охлаждение, течи теплообменника и состояние электрики.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.",[175,176,177,178,179,180,181,182],"308 разных рынков и годов имеет существенно разные двигатели и трансмиссии.","Одинаковый объём не позволяет определить конструкцию ГРМ без VIN.","Пробег появления износа зависит от города, климата и качества предыдущего ремонта.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.","Фактический ресурс зависит от пробок, холодных пусков, интервалов масла и истории предыдущего ремонта.","Заводское обозначение и ревизию коробки нужно подтвердить по VIN.","Перегрев и старое масло ускоряют износ гидроблока и фрикционов.","Состояние ремня в масле зависит от точного допуска масла, интервалов и попадания топлива.",[184,203,219,234,250,268,284,299],{"title":185,"system":186,"action":187,"reason":188,"manufacturer":189,"realWorld":193,"symptoms":197,"prevention":201},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":190,"intervalMonths":191,"note":192},15000,12,"Сервисный интервал зависит от рынка и индикации срока службы масла; точный график сверяют с сервисной документацией по VIN.",{"intervalKm":194,"intervalMonths":195,"note":196},7500,6,"В российских пробках и при коротких поездках практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[198,199,200],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[202],"контролировать уровень между ТО",{"title":204,"system":205,"action":206,"reason":207,"manufacturer":208,"realWorld":212,"symptoms":214,"prevention":217},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":209,"intervalMonths":210,"note":211},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":190,"intervalMonths":191,"note":213},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[215,216],"сильное загрязнение","снижение тяги",[218],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":220,"system":221,"action":222,"reason":223,"manufacturer":224,"realWorld":226,"symptoms":228,"prevention":232},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":190,"intervalMonths":191,"note":225},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":190,"intervalMonths":191,"note":227},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[229,230,231],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[233],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":235,"system":236,"action":237,"reason":238,"manufacturer":239,"realWorld":243,"symptoms":245,"prevention":248},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":240,"intervalMonths":241,"note":242},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":240,"intervalMonths":241,"note":244},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[246,247],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[249],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":251,"system":252,"action":253,"reason":254,"manufacturer":255,"realWorld":258,"symptoms":262,"prevention":265},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":256,"intervalMonths":119,"note":257},210000,"Тип антифриза и срок замены определяются поколением и кодом двигателя; смешивать несовместимые составы нельзя.",{"intervalKm":259,"intervalMonths":260,"note":261},120000,60,"Ежегодно проверять уровень, герметичность корпуса термостата, помпы, радиаторов и теплообменника.",[198,263,264],"подтёки","нестабильная температура",[266,267],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":269,"system":270,"action":271,"reason":272,"manufacturer":273,"realWorld":275,"symptoms":278,"prevention":282},"Топливный фильтр, форсунки и ТНВД","Топливная система","Заменить фильтр, проверить воду, коррекции форсунок и давление рампы.","Common Rail чувствителен к загрязнению, воде и недостаточной смазке.",{"intervalKm":240,"intervalMonths":241,"note":274},"Интервал фильтра зависит от рынка и версии.",{"intervalKm":276,"intervalMonths":191,"note":277},20000,"В России практична ежегодная проверка и ранняя замена.",[279,280,281],"трудный запуск","дым","ошибки давления",[283],"не менять форсунки без стендовой проверки",{"title":285,"system":286,"action":287,"reason":288,"manufacturer":289,"realWorld":291,"symptoms":294,"prevention":297},"Масло механической коробки и течи","Трансмиссия","Проверить уровень, сальники и заменить масло точной спецификации.","Потеря уровня и старение жидкости ускоряют износ подшипников и синхронизаторов.",{"note":290},"Регламент предусматривает контроль герметичности.",{"intervalKm":292,"intervalMonths":260,"note":293},90000,"Практичный профилактический интервал — 60 000–90 000 км.",[295,296,263],"гул","тугое включение",[298],"не ездить с низким уровнем",{"title":300,"system":286,"action":301,"reason":302,"manufacturer":303,"realWorld":305,"symptoms":309,"prevention":312},"Жидкость гидромеханического автомата","Проверить уровень, состояние, утечки и заменить жидкость штатной спецификации.","Город и высокий момент дизеля ускоряют старение жидкости.",{"note":304},"График зависит от рынка и тяжёлых условий.",{"intervalKm":306,"intervalMonths":307,"note":308},60000,48,"Практичен интервал 45 000–60 000 км.",[310,246,311],"толчки","запах гари",[313],"не использовать универсальную ATF без допуска",[315,329,340,350,361,369,378,388],{"title":316,"system":317,"action":318,"reason":319,"symptoms":320,"prevention":325},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[321,322,323,324],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[326,327,328],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":330,"system":331,"action":332,"reason":333,"symptoms":334,"prevention":337},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[335,336,295,323],"стук","люфт",[338,339],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":341,"system":186,"action":342,"reason":343,"symptoms":344,"prevention":348},"Ремень ГРМ и межвальная цепь BlueHDi 1.5","По VIN проверить исполнение межвальной цепи, слушать холодный запуск и сверить историю ремня ГРМ.","Ранние исполнения требуют особого внимания к межвальной цепи, а регламент ремня зависит от даты и версии двигателя.",[345,346,347],"шум","ошибки синхронизации","трещины ремня",[349],"использовать качественный комплект",{"title":351,"system":186,"action":352,"reason":353,"symptoms":354,"prevention":358},"Турбина, DPF и EGR","Проверить наддув, дымность, расчётную сажу, регенерации, EGR и уровень масла.","Городской режим, плохое масло и проблемы впрыска перегружают турбину и экологические системы.",[355,280,356,357],"потеря тяги","частые регенерации","свист",[359,360],"не прерывать регенерации постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":362,"system":286,"action":363,"reason":364,"symptoms":365,"prevention":367},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[366,322,335,296],"пробуксовка",[368],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":370,"system":286,"action":371,"reason":372,"symptoms":373,"prevention":376},"Гидроблок, гидротрансформатор и переключения","Проверить холодные и горячие переключения, блокировку и ошибки.","Толчки могут быть вызваны адаптациями, соленоидами или механическим износом.",[310,374,375],"задержка","вибрация блокировки",[377],"диагностировать до замены узлов",{"title":379,"system":186,"action":380,"reason":381,"symptoms":382,"prevention":386},"Ремень ГРМ в масляной ванне PureTech 1.2","Проверить версию двигателя, состояние ремня через заливную горловину, давление масла и отсутствие частиц в поддоне.","Разрушение материала ремня может загрязнить маслоприёмник и привести к масляному голоданию; обновлённые версии могут иметь иной привод.",[383,384,385],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[387],"не растягивать замену масла",{"title":389,"system":186,"action":390,"reason":391,"symptoms":392,"prevention":395},"Турбина, охлаждение и механическое состояние","Проверить наддув, дымность, расход масла, детонацию и охлаждение.","Наддув, детонация и высокая температура повышают требования к маслу и топливу.",[393,280,335,394],"расход масла","перегрев",[396],"контролировать уровень масла между ТО",[398,402,405,408,412,416],{"title":399,"url":400,"type":401},"Peugeot: руководство 308 III, Hybrid и e-308","https:\u002F\u002Fpublic.servicebox.peugeot.com\u002FAPddb\u002Fmodeles\u002F308.p5\u002FeGuide_p512_ed01-23_dag\u002Fpdfs\u002F9999_9999_482_en-GB.pdf","manufacturer",{"title":403,"url":404,"type":401},"Peugeot: руководство 308 II","https:\u002F\u002Fpublic.servicebox.peugeot.com\u002FAPddb\u002Fmodeles\u002F308n\u002FeGuide_308n_308_ed01-18_dag\u002Fpdfs\u002F9999_9999_226_en-GB.pdf",{"title":406,"url":407,"type":401},"Peugeot Service Box: документация 308","https:\u002F\u002Fpublic.servicebox.peugeot.com\u002FAPddb\u002Findex.html",{"title":409,"url":410,"type":411},"Drom: отзывы владельцев Peugeot 308","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fpeugeot\u002F308\u002F","editorial",{"title":413,"url":414,"type":415},"Профильный сервис Peugeot: EP6, HDi и трансмиссии 308","https:\u002F\u002Ffilcity.ru\u002Fremont-peugeot","specialist",{"title":417,"url":418,"type":415},"Профильный сервис двигателей EP6","https:\u002F\u002Fwww.ep6.ru\u002Fczeny\u002F",[420,428,435,442,450],{"id":421,"slug":422,"generationName":423,"years":424,"reviewedAt":14,"profileCount":425,"modificationCount":426,"description":427},"23015590","iii-2021-current","III","2021–н.в.",7,14,"Peugeot 308 III (2021–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":429,"slug":430,"generationName":431,"years":432,"reviewedAt":14,"profileCount":433,"modificationCount":16,"description":434},"4888","ii-2013-2017","II","2013–2017",18,"Peugeot 308 II (2013–2017): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":436,"slug":437,"generationName":438,"years":439,"reviewedAt":14,"profileCount":440,"modificationCount":195,"description":441},"24887643","iii-restailing-2025-current","III Рестайлинг","2025–н.в.",3,"Peugeot 308 III Рестайлинг (2025–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":443,"slug":444,"generationName":445,"years":446,"reviewedAt":14,"profileCount":447,"modificationCount":448,"description":449},"5230","i-restailing-2011-2015","I Рестайлинг","2011–2015",17,31,"Peugeot 308 I Рестайлинг (2011–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":451,"slug":452,"generationName":453,"years":454,"reviewedAt":14,"profileCount":426,"modificationCount":455,"description":456},"2877","i-2008-2011","I","2008–2011",39,"Peugeot 308 I (2008–2011): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]