[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-peugeot-4008-ii-restailing-2021-current":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":38,"buyingChecks":47,"ownershipTips":56,"caveats":65,"maintenance":74,"risks":192,"sources":279,"relatedGenerations":313},"23669482","ii-restailing-2021-current","peugeot-4008","Peugeot","4008","Peugeot 4008 II Рестайлинг","II Рестайлинг",2021,null,"2021–н.в.","2026-07-27",2,"Peugeot 4008 II Рестайлинг (2021–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,30],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":12,"driveName":27,"ready":28,"summary":29},"23669550",[19],[22],"1.8 AT (211 л.с.)","Бензин",1.8,211,"Автомат","Передний",true,"Peugeot 4008 II Рестайлинг 2021–н.в.: бензин, 1.8 л, 211 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":31,"modificationIds":32,"names":33,"name":34,"engineName":23,"volume":35,"power":36,"gearName":26,"transmissionSteps":12,"driveName":27,"ready":28,"summary":37},"23669587",[31],[34],"1.6 AT (170 л.с.)",1.6,170,"Peugeot 4008 II Рестайлинг 2021–н.в.: бензин, 1.6 л, 170 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[39,40,41,42,43,44,45,46],"Peugeot 4008 можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Peugeot Drive‑E 2.0: бензиновый двигатель 4008 с прогнозируемым обслуживанием после определения точного кода.","Свечи, смесь, наддув, охлаждение и синхронизация доступны профильной диагностике.","Восьмиступенчатый Aisin Geartronic надёжен при чистой жидкости и исправном охлаждении.","48-вольтовая система сглаживает старт и помогает экономичности без отдельной зарядки.","турбированные Gamma\u002FSmartstream 1.6 T-GDI: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.",[48,49,50,51,52,53,54,55],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить холодный запуск, пропуски, коррекции, давление топлива, наддув и течи.","Проверить охлаждение, вентиляцию картера, историю масла и отсутствие сомнительного чип-тюнинга.","Проверить холодные и горячие переключения, блокировку гидротрансформатора, ATF, температуру и адаптации.",[57,58,59,60,61,62,63,64],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать топливо требуемого октанового числа и масло точного допуска.","Не игнорировать пропуски, детонацию, расход масла и падение уровня антифриза.","В реальной эксплуатации контролировать и частично обновлять ATF каждые 45–60 тыс. км.","Сначала проверять уровень, адаптации и гидравлику, затем принимать решение о ремонте.",[66,67,68,69,70,71,72,73],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прямой впрыск, турбонаддув и ременной привод требуют точного допуска масла и подтверждённого регламента.","Код двигателя и калибровку подтверждают по VIN, а крупный ремонт — измерениями.","Спецификация жидкости и процедура зависят от точного индекса коробки.","Перегрев и продолжительная езда с толчками ускоряют износ гидроблока и фрикционов.","Обычная 12-вольтовая батарея остаётся отдельным источником отказов.",[75,94,110,125,141,160,178],{"title":76,"system":77,"action":78,"reason":79,"manufacturer":80,"realWorld":84,"symptoms":88,"prevention":92},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":81,"intervalMonths":82,"note":83},15000,12,"Базовый сервисный шаг Peugeot — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":85,"intervalMonths":86,"note":87},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[89,90,91],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[93],"контролировать уровень между ТО",{"title":95,"system":96,"action":97,"reason":98,"manufacturer":99,"realWorld":103,"symptoms":105,"prevention":108},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":100,"intervalMonths":101,"note":102},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":81,"intervalMonths":82,"note":104},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[106,107],"сильное загрязнение","снижение тяги",[109],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":111,"system":112,"action":113,"reason":114,"manufacturer":115,"realWorld":117,"symptoms":119,"prevention":123},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":81,"intervalMonths":82,"note":116},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":81,"intervalMonths":82,"note":118},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[120,121,122],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[124],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":126,"system":127,"action":128,"reason":129,"manufacturer":130,"realWorld":134,"symptoms":136,"prevention":139},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":131,"intervalMonths":132,"note":133},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":131,"intervalMonths":132,"note":135},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[137,138],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[140],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":142,"system":143,"action":144,"reason":145,"manufacturer":146,"realWorld":150,"symptoms":154,"prevention":157},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":147,"intervalMonths":148,"note":149},210000,120,"Первый интервал Peugeot длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":151,"intervalMonths":152,"note":153},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[89,155,156],"подтёки","нестабильная температура",[158,159],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":161,"system":162,"action":163,"reason":164,"manufacturer":165,"realWorld":169,"symptoms":172,"prevention":176},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на турбомоторе.",{"intervalKm":166,"intervalMonths":167,"note":168},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":170,"intervalMonths":101,"note":171},40000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[173,174,175],"троение","рывки","трудный запуск",[177],"использовать точную спецификацию",{"title":179,"system":180,"action":181,"reason":182,"manufacturer":183,"realWorld":185,"symptoms":187,"prevention":190},"Жидкость гидромеханического автомата","Трансмиссия","Проверить уровень, состояние, утечки и заменить жидкость штатной спецификации.","Город и высокий момент дизеля ускоряют старение жидкости.",{"note":184},"График зависит от рынка и тяжёлых условий.",{"intervalKm":166,"intervalMonths":167,"note":186},"Практичен интервал 45 000–60 000 км.",[188,137,189],"толчки","запах гари",[191],"не использовать универсальную ATF без допуска",[193,207,219,229,239,248,259,269],{"title":194,"system":195,"action":196,"reason":197,"symptoms":198,"prevention":203},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[199,200,201,202],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[204,205,206],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":208,"system":209,"action":210,"reason":211,"symptoms":212,"prevention":216},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[213,214,215,201],"стук","люфт","гул",[217,218],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":220,"system":77,"action":221,"reason":222,"symptoms":223,"prevention":227},"Ремень ГРМ, прямой впрыск и впуск Drive‑E","Подтвердить регламент ремня, проверить давление топлива, форсунки, коррекции и загрязнение впуска.","Ременной привод требует замены по сроку, а прямой впрыск чувствителен к топливу и нагару.",[224,225,226],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[228],"не растягивать замену масла",{"title":230,"system":77,"action":231,"reason":232,"symptoms":233,"prevention":237},"Турбина, охлаждение и механическое состояние","Проверить наддув, дымность, расход масла, детонацию и охлаждение.","Наддув, детонация и высокая температура повышают требования к маслу и топливу.",[234,235,213,236],"расход масла","дым","перегрев",[238],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":240,"system":180,"action":241,"reason":242,"symptoms":243,"prevention":246},"Гидроблок, гидротрансформатор и переключения","Проверить холодные и горячие переключения, блокировку и ошибки.","Толчки могут быть вызваны адаптациями, соленоидами или механическим износом.",[188,244,245],"задержка","вибрация блокировки",[247],"диагностировать до замены узлов",{"title":249,"system":250,"action":251,"reason":252,"symptoms":253,"prevention":257},"48V-батарея и её состояние","48-вольтовая система","Считать параметры заряда, температуры и разброса ячеек, проверить крепления и вентиляцию.","Деградация небольшой 48V-батареи ухудшает рекуперацию, старт-стоп и поддержку разгона.",[254,255,256],"не работает старт-стоп","ошибка 48V","слабая рекуперация",[258],"не перекрывать вентиляцию и диагностировать новые ошибки 48V",{"title":260,"system":250,"action":261,"reason":262,"symptoms":263,"prevention":267},"Стартер-генератор, ремень и DC\u002FDC","Проверить ременной привод, шум стартер-генератора, DC\u002FDC и обе низковольтные сети.","Износ ремня, натяжителя или преобразователя отключает функции mild hybrid и может вызвать каскад ошибок.",[264,265,266],"свист ремня","ошибка зарядки","нестабильное напряжение",[268],"не вскрывать 48-вольтовые компоненты без профильной подготовки",{"title":270,"system":77,"action":271,"reason":272,"symptoms":273,"prevention":276},"Непосредственный впрыск, впуск и охлаждение","Проверить давление топлива, форсунки, нагар во впуске, герметичность и охлаждение.","Непосредственный впрыск чувствителен к качеству топлива, а клапаны не омываются бензином.",[226,274,275],"потеря тяги","рост расхода",[277,278],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",[280,284,287,290,294,298,301,304,307,310],{"title":281,"url":282,"type":283},"Volvo Cars: руководство XC60 2025","https:\u002F\u002Fwww.volvocars.com\u002Fstatic\u002Fsupport-content\u002Fpdfs\u002Fuk_en-GB_xc60_2025_UM_85cd10c080ad4d78d123cbc616c44d26.pdf","manufacturer",{"title":285,"url":286,"type":283},"Volvo Cars: руководство XC60 первого поколения","https:\u002F\u002Fwww.volvocars.com\u002Fuk\u002Fsupport\u002Fcar\u002Fxc60\u002F13w46\u002Farticle\u002F",{"title":288,"url":289,"type":283},"Volvo Cars: актуальная документация XC60","https:\u002F\u002Fwww.volvocars.com\u002Fuk-ua\u002Fsupport\u002Fcar\u002Fxc60\u002Farticle\u002F",{"title":291,"url":292,"type":293},"Drom: отзывы владельцев Volvo XC60","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fvolvo\u002Fxc60\u002F","editorial",{"title":295,"url":296,"type":297},"Профильный сервис Volvo XC60","https:\u002F\u002Fremont-volvo.vmf-motors.ru\u002Fxc60\u002F","specialist",{"title":299,"url":300,"type":283},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage V","https:\u002F\u002Fcdn.modera.org\u002Foriginal\u002Fi\u002Fkia-baltic\u002FManuals\u002FRUS\u002FSportage_ICE_25MY_RUS.pdf",{"title":302,"url":303,"type":283},"Kia Россия: документация Sportage IV QLe","https:\u002F\u002Fwww.kia.ru\u002Fservice\u002Fdownload\u002FF1W5-2019-2019-L6A1G\u002F",{"title":305,"url":306,"type":283},"Kia: сетка технического обслуживания Sportage","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Fpdf\u002Fmaintenance_grid\u002Fkia-maintenance_schedule-f45ea35c5edeeba391fe2651bcdf246f.pdf",{"title":308,"url":309,"type":283},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage III SL","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Ffull_user_manual\u002FSportage_SL_FL_2017.pdf",{"title":311,"url":312,"type":293},"Drom: отзывы владельцев Kia Sportage разных поколений","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fkia\u002Fsportage\u002F?order=relevance",[314,321],{"id":315,"slug":316,"generationName":317,"years":318,"reviewedAt":14,"profileCount":319,"modificationCount":319,"description":320},"23668792","ii-2016-2021","II","2016–2021",3,"Peugeot 4008 II (2016–2021): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":322,"slug":323,"generationName":324,"years":325,"reviewedAt":14,"profileCount":326,"modificationCount":326,"description":327},"3798","i-2012-2017","I","2012–2017",9,"Peugeot 4008 I (2012–2017): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]