[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-peugeot-404-i-1960-1975":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":85,"buyingChecks":89,"ownershipTips":96,"caveats":101,"maintenance":106,"risks":207,"sources":298,"relatedGenerations":314},"20762052","i-1960-1975","peugeot-404","Peugeot","404","Peugeot 404 I","I",1960,1975,"1960–1975","2026-07-27",6,21,"Peugeot 404 I (1960–1975): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,35,45,55,67,74],{"id":20,"modificationIds":21,"names":25,"name":26,"engineName":27,"volume":28,"power":29,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":34},"20762148",[20,22,23,24],"20762158","20762164","20762168",[26],"1.6 MT (96 л.с.)","Бензин",1.6,96,"Механика",null,"Задний",true,"Peugeot 404 I 1960–1975: бензин, 1.6 л, 96 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":36,"modificationIds":37,"names":41,"name":42,"engineName":27,"volume":28,"power":43,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":44},"20762144",[36,38,39,40],"20762160","20762163","20762172",[42],"1.6 MT (85 л.с.)",85,"Peugeot 404 I 1960–1975: бензин, 1.6 л, 85 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":46,"modificationIds":47,"names":51,"name":52,"engineName":27,"volume":28,"power":53,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":54},"20762137",[46,48,49,50],"20762162","20762166","20762170",[52],"1.6 MT (72 л.с.)",72,"Peugeot 404 I 1960–1975: бензин, 1.6 л, 72 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":56,"modificationIds":57,"names":61,"name":62,"engineName":63,"volume":64,"power":65,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":66},"20762157",[56,58,59,60],"20762159","20762167","20762169",[62],"2.0d MT (64 л.с.)","Дизель",2,64,"Peugeot 404 I 1960–1975: дизель, 2 л, 64 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":68,"modificationIds":69,"names":70,"name":71,"engineName":27,"volume":28,"power":29,"gearName":72,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":73},"20762177",[68],[71],"1.6 AT (96 л.с.)","Автомат","Peugeot 404 I 1960–1975: бензин, 1.6 л, 96 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":75,"modificationIds":76,"names":80,"name":81,"engineName":27,"volume":82,"power":83,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":84},"20762131",[75,77,78,79],"20762161","20762165","20762171",[81],"1.5 MT (60 л.с.)",1.5,60,"Peugeot 404 I 1960–1970: бензин, 1.5 л, 60 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",[86,87,88],"Peugeot 404 рассматривается как исторический автомобиль: фактическое состояние, комплектность и качество реставрации важнее формального пробега.","Профиль разделяет обязательные возрастные проверки, эксплуатационное обслуживание и возможные ремонтные риски без предположений о неуказанном оборудовании.","Каталожные характеристики двигателя, коробки и привода используются только для выбора консервативного сценария обслуживания.",[90,91,92,93,94,95],"Сверить номер шасси или серийный номер, заводские таблички, год выпуска, агрегаты и документы на реставрацию.","Провести холодный запуск и проверку компрессии или герметичности цилиндров, давления масла, охлаждения, дымности и посторонних шумов.","Проверить работу механической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.","Осмотреть раму или несущий кузов, точки крепления подвески, пороги, пол, лонжероны и следы старых кузовных ремонтов.","Оценить доступность оригинальных и воспроизводимых деталей до покупки; редкая деталь может определять срок и стоимость восстановления.","Проверить работу автоматической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.",[97,98,99,100],"Для эпохи 1950–1969 годов безопаснее начинать с сокращённых контрольных интервалов и корректировать их после анализа масла и состояния агрегатов.","После длительного хранения до поездки проверить смазку, топливо, охлаждение, тормоза, шины, подшипники и электрические соединения.","Хранить историю работ, фотографии маркировок и перечень установленных деталей: для исторической машины это влияет на ремонтопригодность и ценность.","Сложные работы поручать мастерской, знакомой с конструкцией соответствующей эпохи, а заменённые оригинальные детали сохранять.",[102,103,104,105],"Это консервативная рамка для предварительного планирования, а не модельный заводской регламент.","Одинаковые обозначения модели могли иметь разные агрегаты и тормозные, электрические или топливные системы для разных рынков.","Цена исторического ремонта зависит от сохранности, оригинальности, доступности деталей и объёма ручного изготовления сильнее, чем от региона.","Оценка по пробегу не выявляет старение металла, резины, изоляции и последствия многолетнего хранения.",[107,125,139,153,168,185,200],{"title":108,"system":109,"action":110,"reason":111,"manufacturer":112,"realWorld":114,"symptoms":118,"prevention":122},"Моторное масло и очистка масла","Двигатель","Проверить уровень и состояние масла, тип фильтра или штатной системы очистки; заменить смазку по подтверждённой спецификации.","Редкие поездки, конденсат, топливное разжижение и продукты износа особенно опасны для возрастного двигателя.",{"note":113},"Точный заводской интервал нужно сверить по сохранившемуся руководству именно этой модификации; универсальный регламент для исторического автомобиля не применяется.",{"intervalKm":115,"intervalMonths":116,"note":117},5000,12,"До получения достоверной истории ориентироваться примерно на 5 000 км или 12 месяцев; для редких поездок важнее календарный срок.",[119,120,121],"падение уровня","запах топлива","металлические частицы",[123,124],"контроль уровня перед поездкой","анализ снятого масла",{"title":126,"system":127,"action":128,"reason":129,"manufacturer":130,"realWorld":131,"symptoms":133,"prevention":136},"Топливная система и приготовление смеси","Питание двигателя","Проверить бак, магистрали, насос и настройку карбюратора либо системы впрыска — по фактической комплектации.","Старое топливо, отложения, коррозия бака и подсос воздуха нарушают запуск и смесь.",{"note":113},{"intervalKm":115,"intervalMonths":116,"note":132},"Проверять ежегодно и перед сезоном после длительного хранения; чистку и настройку выполнять по результатам осмотра.",[134,135,120],"затруднённый запуск","провалы тяги",[137,138],"свежее топливо","контроль герметичности",{"title":140,"system":109,"action":141,"reason":142,"manufacturer":143,"realWorld":144,"symptoms":146,"prevention":150},"Зажигание и тепловые зазоры","Проверить свечи, провода, катушки либо магнето, угол зажигания и тепловые зазоры — по конструкции автомобиля.","Возрастные контакты, проводка и механические регулировки постепенно уходят от рабочих значений.",{"note":113},{"intervalKm":115,"intervalMonths":116,"note":145},"Проверять ежегодно либо раньше при ухудшении запуска, тяги или устойчивости работы.",[147,148,149],"трудный запуск","неустойчивая работа","потеря мощности",[151,152],"защита контактов от влаги","фиксация регулировок",{"title":154,"system":155,"action":156,"reason":157,"manufacturer":158,"realWorld":159,"symptoms":161,"prevention":165},"Система охлаждения","Охлаждение","Определить тип охлаждения: у жидкостной системы проверить радиатор, патрубки, герметичность и циркуляцию через насос либо термосифон; у воздушной — кожухи, рёбра и поток воздуха.","Коррозия, накипь, загрязнение рёбер и нарушение циркуляции или воздушного потока снижают теплоотвод даже при небольшом пробеге.",{"note":113},{"intervalKm":115,"intervalMonths":116,"note":160},"Осматривать ежегодно и перед дальней поездкой; состав и срок охлаждающей среды уточнять по материалам конкретной системы.",[162,163,164],"рост температуры","течи","неравномерный прогрев",[166,167],"чистый радиатор","контроль циркуляции",{"title":169,"system":170,"action":171,"reason":172,"manufacturer":173,"realWorld":174,"symptoms":178,"prevention":182},"Смазка трансмиссии и мостов","Трансмиссия","Проверить уровни, течи и состояние смазки в коробке, редукторах, мостах и шарнирах, которые предусмотрены конструкцией.","Старые уплотнения и длительные простои приводят к утечкам и попаданию влаги.",{"note":113},{"intervalKm":175,"intervalMonths":176,"note":177},15000,24,"Уровень проверять ежегодно; замену выполнять ориентировочно по пробегу или раз в два года до подтверждения заводской спецификации.",[179,180,181],"гул","течь","стружка в смазке",[183,184],"контроль сапунов","правильная спецификация смазки",{"title":186,"system":187,"action":188,"reason":189,"manufacturer":190,"realWorld":191,"symptoms":193,"prevention":197},"Тормозная система","Тормоза","Проверить механический либо гидравлический привод, регулировки, шланги, трубки, барабаны или диски — только применимые к автомобилю узлы.","Коррозия, закисание и старение привода могут снизить эффективность без заметного роста пробега.",{"note":113},{"intervalKm":115,"intervalMonths":116,"note":192},"Полную проверку выполнять ежегодно, после хранения и перед эксплуатацией на дорогах.",[194,195,196],"увод","неравномерное торможение","большой ход привода",[198,199],"регулярная регулировка","защита деталей от коррозии",{"title":201,"system":109,"action":202,"reason":142,"manufacturer":203,"realWorld":204,"symptoms":205,"prevention":206},"Пуск, впрыск и тепловые зазоры","Проверить пусковую систему, форсунки, топливный насос и тепловые зазоры, если они предусмотрены конструкцией.",{"note":113},{"intervalKm":115,"intervalMonths":116,"note":145},[147,148,149],[151,152],[208,220,231,242,253,265,276,286],{"title":209,"system":210,"action":211,"reason":212,"symptoms":213,"prevention":217},"Тормозные детали, колёса и шины","Шасси","Измерить износ фрикционных деталей, проверить колёса и заменить шины с трещинами, деформацией или недопустимым возрастом.","Резина стареет календарно, а редкие размеры и старые колёса требуют отдельной проверки.",[214,215,216],"трещины шин","биение","увод при торможении",[218,219],"контроль возраста шин","правильное хранение",{"title":221,"system":210,"action":222,"reason":223,"symptoms":224,"prevention":228},"Рулевое, подвеска и подшипники","Проверить люфты, шарниры, рессоры или пружины, амортизаторы, крепления и ступичные подшипники.","Смазка высыхает, втулки стареют, а крепления и металл накапливают усталость.",[225,226,227],"люфт руля","стуки","нестабильность траектории",[229,230],"своевременная смазка","контроль моментов затяжки",{"title":232,"system":233,"action":234,"reason":235,"symptoms":236,"prevention":239},"Уплотнения, шланги и магистрали","Жидкости и топливо","Осмотреть резиновые детали, сальники, топливные и тормозные магистрали; заменить опасно затвердевшие или потрескавшиеся элементы.","Эластомеры и изоляция стареют даже без эксплуатации.",[237,238,120],"трещины","запотевание",[240,241],"защита от топлива и ультрафиолета","регулярный осмотр",{"title":243,"system":244,"action":245,"reason":246,"symptoms":247,"prevention":250},"Коррозия и силовая структура","Кузов или рама","Осмотреть скрытые полости и силовые элементы, измерить металл в сомнительных местах и оценить качество старых ремонтов.","Коррозия и усталостные трещины могут быть скрыты под покрытием или реставрационными материалами.",[248,237,249],"вздутия покрытия","следы сварки",[251,252],"сухое хранение","обработка скрытых полостей",{"title":254,"system":255,"action":256,"reason":257,"symptoms":258,"prevention":262},"Проводка, запуск и зарядка","Электрика","Проверить изоляцию, массу, предохранители, стартер и генератор либо магнето — по фактической электрической системе.","Старая изоляция, окисление контактов и нештатные переделки повышают риск отказа и возгорания.",[259,260,261],"нагрев проводки","нестабильная зарядка","тусклый свет",[263,264],"правильные предохранители","чистые точки массы",{"title":266,"system":109,"action":267,"reason":268,"symptoms":269,"prevention":273},"Состояние двигателя","Измерить компрессию или утечки, давление масла и оценить дымность, шумы, охлаждение и следы старых ремонтов.","Износ, коррозия после хранения и прежние ремонты не определяются одним показанием одометра.",[270,271,272],"низкое давление масла","дым","стук",[274,275],"плавный прогрев","контроль давления и температуры",{"title":277,"system":170,"action":278,"reason":279,"symptoms":280,"prevention":283},"Трансмиссия и привод","Проверить механической трансмиссии, сцепление или гидромеханический узел — если применимы, карданные передачи, шарниры и редукторы под нагрузкой.","Износ, неправильная смазка и старые регулировки вызывают шум, вибрации и потерю передачи момента.",[179,281,282],"вибрация","проскальзывание или выбивание передачи",[284,285],"контроль уровней","устранение люфтов до эксплуатации",{"title":287,"system":288,"action":289,"reason":290,"symptoms":291,"prevention":295},"Комплектность и оригинальность","Автомобиль в целом","Сопоставить номера, маркировки, оборудование и кузовные детали с документами; отдельно зафиксировать реплики и современные замены.","Недостающие редкие детали и спорные переделки влияют на стоимость восстановления и историческую ценность.",[292,293,294],"несовпадение маркировок","нештатные детали","пробелы в истории",[296,297],"документировать изменения","сохранять снятые оригинальные узлы",[299,303,307,311],{"title":300,"url":301,"type":302},"CarVerdict: методика оценки возрастных автомобилей","https:\u002F\u002Fcarverdict.ru\u002Favtomobili","editorial",{"title":304,"url":305,"type":306},"FIVA: международные материалы по историческим автомобилям","https:\u002F\u002Fwww.fiva.org\u002Fen\u002F","specialist",{"title":308,"url":309,"type":310},"Bosch Classic: техническая поддержка классических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.bosch-classic.com\u002F","manufacturer",{"title":312,"url":313,"type":302},"Hagerty: обслуживание и техника исторических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.hagerty.com\u002Fmedia\u002Fmaintenance-and-tech\u002F",[]]