[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-peugeot-407-i-2004-2011":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":169,"buyingChecks":178,"ownershipTips":187,"caveats":196,"maintenance":205,"risks":332,"sources":419,"relatedGenerations":452},"3164","i-2004-2011","peugeot-407","Peugeot","407","Peugeot 407 I","I",2004,2011,"2004–2011","2026-07-27",20,29,"Peugeot 407 I (2004–2011): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,41,50,59,68,77,84,90,97,105,112,119,128,134,140,146,152,158,164],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"20465379",[20],[23],"3.0 MT (211 л.с.)","Бензин",3,211,"Механика",null,"Передний",true,"Peugeot 407 I 2005–2011: бензин, 3 л, 211 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":36,"name":37,"engineName":24,"volume":38,"power":39,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":40},"6331755",[33,35],"20465362",[37],"2.2 MT (160 л.с.)",2.2,160,"Peugeot 407 I 2005–2011: бензин, 2.2 л, 160 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":42,"modificationIds":43,"names":46,"name":47,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":48,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":49},"6331791",[42,44,45],"6331809","20465352",[47],"3.0 AT (211 л.с.)","Автомат","Peugeot 407 I 2005–2011: бензин, 3 л, 211 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":51,"modificationIds":52,"names":53,"name":54,"engineName":55,"volume":56,"power":57,"gearName":48,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":58},"20465371",[51],[54],"2.7d AT (205 л.с.)","Дизель",2.7,205,"Peugeot 407 I 2005–2011: дизель, 2.7 л, 205 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":60,"modificationIds":61,"names":63,"name":64,"engineName":24,"volume":65,"power":66,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":67},"20483618",[60,62],"20483665",[64],"2.0 MT (140 л.с.)",2,140,"Peugeot 407 I 2005–2010: бензин, 2 л, 140 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":69,"modificationIds":70,"names":72,"name":73,"engineName":24,"volume":74,"power":75,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":76},"20396944",[69,71],"20396951",[73],"1.8 MT (125 л.с.)",1.8,125,"Peugeot 407 I 2005–2010: бензин, 1.8 л, 125 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":78,"modificationIds":79,"names":81,"name":82,"engineName":24,"volume":65,"power":66,"gearName":48,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":83},"20483636",[78,80],"20483684",[82],"2.0 AT (140 л.с.)","Peugeot 407 I 2005–2010: бензин, 2 л, 140 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":85,"modificationIds":86,"names":87,"name":88,"engineName":24,"volume":74,"power":75,"gearName":48,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":89},"20396971",[85],[88],"1.8 AT (125 л.с.)","Peugeot 407 I 2005–2010: бензин, 1.8 л, 125 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":91,"modificationIds":92,"names":93,"name":94,"engineName":24,"volume":38,"power":95,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":96},"20396933",[91],[94],"2.2 MT (158 л.с.)",158,"Peugeot 407 I 2004–2010: бензин, 2.2 л, 158 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":98,"modificationIds":99,"names":101,"name":102,"engineName":24,"volume":65,"power":103,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":104},"20396934",[98,100],"20396952",[102],"2.0 MT (136 л.с.)",136,"Peugeot 407 I 2004–2010: бензин, 2 л, 136 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":106,"modificationIds":107,"names":109,"name":110,"engineName":55,"volume":65,"power":103,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":111},"20396931",[106,108],"20396973",[110],"2.0d MT (136 л.с.)","Peugeot 407 I 2004–2010: дизель, 2 л, 136 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":113,"modificationIds":114,"names":115,"name":116,"engineName":24,"volume":74,"power":117,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":118},"6331763",[113],[116],"1.8 MT (116 л.с.)",116,"Peugeot 407 I 2004–2010: бензин, 1.8 л, 116 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":120,"modificationIds":121,"names":123,"name":124,"engineName":55,"volume":125,"power":126,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":127},"6331790",[120,122],"6331796",[124],"1.6d MT (109 л.с.)",1.6,109,"Peugeot 407 I 2004–2010: дизель, 1.6 л, 109 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":129,"modificationIds":130,"names":131,"name":132,"engineName":24,"volume":38,"power":39,"gearName":48,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":133},"20396966",[129],[132],"2.2 AT (160 л.с.)","Peugeot 407 I 2004–2010: бензин, 2.2 л, 160 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":135,"modificationIds":136,"names":137,"name":138,"engineName":24,"volume":38,"power":95,"gearName":48,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":139},"6331826",[135],[138],"2.2 AT (158 л.с.)","Peugeot 407 I 2004–2010: бензин, 2.2 л, 158 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":141,"modificationIds":142,"names":143,"name":144,"engineName":24,"volume":65,"power":103,"gearName":48,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":145},"6331786",[141],[144],"2.0 AT (136 л.с.)","Peugeot 407 I 2004–2010: бензин, 2 л, 136 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":147,"modificationIds":148,"names":149,"name":150,"engineName":24,"volume":65,"power":103,"gearName":48,"transmissionSteps":151,"driveName":29,"ready":30,"summary":145},"20396967",[147],[150],"4-speed 2.0 AT (136 л.с.)",4,{"id":153,"modificationIds":154,"names":155,"name":156,"engineName":55,"volume":65,"power":103,"gearName":48,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":157},"20396954",[153],[156],"2.0d AT (136 л.с.)","Peugeot 407 I 2004–2010: дизель, 2 л, 136 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":159,"modificationIds":160,"names":161,"name":162,"engineName":55,"volume":65,"power":103,"gearName":48,"transmissionSteps":163,"driveName":29,"ready":30,"summary":157},"6331825",[159],[162],"6-speed 2.0d AT (136 л.с.)",6,{"id":165,"modificationIds":166,"names":167,"name":116,"engineName":24,"volume":74,"power":117,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":168},"6331797",[165],[116],"Peugeot 407 I 2004–2005: бензин, 1.8 л, 116 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[170,171,172,173,174,175,176,177],"Peugeot 407 можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферный рядный пятицилиндровый 2.5 MPI не имеет турбины и непосредственного впрыска.","Механическая коробка проста и обычно ремонтируется без замены агрегата.","атмосферный 1AZ-FE: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.","Механическая коробка проста и ремонтопригодна.","Атмосферные и турбированные V6 дают плавную тягу и комфортный характер.",[179,180,181,182,183,184,185,186],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Подтвердить код 1AZ-FE по VIN и проверить холодный запуск.","Проверить коррекции, расход масла, герметичность охлаждения и историю перегревов.","Проверить сцепление, синхронизаторы, шум подшипников и течи.",[188,189,190,191,192,193,194,195],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Контролировать уровень масла между ТО.","Не менять цепь или дорогие узлы без подтверждённых симптомов и измерений.","Не держать ногу на педали сцепления и менять жидкость при неизвестной истории.","Использовать жидкости, допуски и детали только после проверки VIN и кода агрегата.",[197,198,199,200,201,202,203,204],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Цепь расположена со стороны коробки, поэтому её замена трудоёмка; до покупки важны холодный запуск и история масла.","Ресурс сцепления зависит от пробок, обучения водителя и прошлых перегревов.","Одинаковый объём не гарантирует одинаковый мотор на разных рынках.","Риск зависит от года выпуска, истории обслуживания и реального пробега.","Ресурс сцепления сильно зависит от водителя.",[206,221,238,253,271,288,301,316],{"title":207,"system":208,"action":209,"reason":210,"manufacturer":211,"realWorld":215,"symptoms":218,"prevention":219},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемого допуска Peugeot и масляный фильтр.","Короткие поездки, холодные пуски и пробки ускоряют старение масла.",{"intervalKm":212,"intervalMonths":213,"note":214},16000,12,"Fixed Service обычно выполняется примерно раз в 10 000 миль или 12 месяцев.",{"intervalKm":216,"intervalMonths":213,"note":217},10000,"Для эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[],[220],"контролировать уровень между заменами",{"title":222,"system":223,"action":224,"reason":225,"manufacturer":226,"realWorld":230,"symptoms":233,"prevention":236},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить и заменить воздушный фильтр.","Загрязнение ограничивает поток, а повреждение пропускает пыль.",{"intervalKm":227,"intervalMonths":228,"note":229},30000,24,"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":231,"intervalMonths":213,"note":232},15000,"Осматривать на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[234,235],"сильное загрязнение","снижение тяги",[237],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":239,"system":240,"action":241,"reason":242,"manufacturer":243,"realWorld":245,"symptoms":247,"prevention":251},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр и очистить воздухозаборник и дренажи.","Загрязнение снижает поток и ускоряет запотевание.",{"intervalKm":227,"intervalMonths":228,"note":244},"Интервал уточняется по сервисной книжке рынка поставки.",{"intervalKm":231,"intervalMonths":213,"note":246},"В городе практична ежегодная замена.",[248,249,250],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[252],"очищать воздухозаборник",{"title":254,"system":255,"action":256,"reason":257,"manufacturer":258,"realWorld":262,"symptoms":265,"prevention":269},"Свечи и зажигание","Зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":259,"intervalMonths":260,"note":261},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":227,"intervalMonths":263,"note":264},36,"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[266,267,268],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[270],"не ездить с активными пропусками",{"title":272,"system":273,"action":274,"reason":275,"manufacturer":276,"realWorld":278,"symptoms":282,"prevention":286},"Охлаждающая жидкость","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию и герметичность; заменить по возрасту и состоянию.","Старение жидкости и пластиковых соединений повышает риск течи и перегрева.",{"note":277},"Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.",{"intervalKm":279,"intervalMonths":280,"note":281},75000,60,"Практический ориентир — пять лет с ежегодным контролем.",[283,284,285],"падение уровня","запах","следы кристаллизации",[287],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":289,"system":290,"action":291,"reason":292,"manufacturer":293,"realWorld":295,"symptoms":298,"prevention":299},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":228,"note":294},"После первой замены обычно применяется двухлетний интервал.",{"intervalKm":296,"intervalMonths":228,"note":297},45000,"Ориентироваться прежде всего на время и измерение влажности.",[],[300],"не пропускать замену по времени",{"title":302,"system":303,"action":304,"reason":305,"manufacturer":306,"realWorld":308,"symptoms":310,"prevention":314},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и течи; при неизвестной истории заменить масло правильного допуска.","Возраст, конденсат и продукты износа ухудшают смазывание подшипников и синхронизаторов.",{"note":307},"Фиксированный интервал для всех коробок не подтверждён; спецификацию определяют по коду.",{"intervalKm":259,"intervalMonths":260,"note":309},"Практический ориентир 60 000–90 000 км при исправной коробке.",[311,312,313],"течь","гул","тугое переключение",[315],"не смешивать жидкости разных допусков",{"title":317,"system":273,"action":318,"reason":319,"manufacturer":320,"realWorld":324,"symptoms":327,"prevention":330},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Проверить уровень, концентрацию, герметичность и чистоту пакета радиаторов.","Старение жидкости и загрязнение радиаторов повышают риск перегрева.",{"intervalKm":321,"intervalMonths":322,"note":323},160000,120,"Peugeot Super Long Life Coolant имеет длинный первый интервал; последующие замены выполняются чаще.",{"intervalKm":325,"intervalMonths":280,"note":326},90000,"Практичный ориентир — пять лет с ежегодным контролем и более ранней заменой после ремонта.",[283,328,329],"нестабильная температура","следы подтёков",[287,331],"бережно очищать радиаторы",[333,345,355,365,377,388,398,408],{"title":334,"system":335,"action":336,"reason":337,"symptoms":338,"prevention":343},"Тормоза, шины и геометрия","Шасси","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[339,340,341,342],"биение","скрип","увод","неравномерный износ",[344],"осматривать на каждом ТО",{"title":346,"system":335,"action":347,"reason":348,"symptoms":349,"prevention":353},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[350,351,312,352],"стуки","скрипы","ошибки оборудования",[354],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":356,"system":208,"action":357,"reason":358,"symptoms":359,"prevention":362},"Цепной привод ГРМ EA855 2.5","Проверить шум холодного запуска, корреляцию валов и состояние натяжителей; менять по подтверждённому износу.","Растяжение цепи и износ направляющих требуют трудоёмкого ремонта со стороны коробки.",[360,361,267],"треск после пуска","ошибки фаз",[363,364],"не игнорировать шум","контролировать уровень масла",{"title":366,"system":208,"action":367,"reason":368,"symptoms":369,"prevention":374},"Вентиляция картера, охлаждение и герметичность EA855","Проверить вентиляцию картера, вакуум, катушки, течи масла и антифриза, компрессию и катализатор.","Возрастные уплотнения и неисправная вентиляция вызывают течи, подсос воздуха и нестабильную работу.",[370,371,372,373],"неровный холостой ход","течи","пропуски","расход масла",[375,376],"не растягивать замену масла","устранять пропуски сразу",{"title":378,"system":303,"action":379,"reason":380,"symptoms":381,"prevention":386},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, вибрацию, включение передач и состояние привода.","Пробки и удержание автомобиля сцеплением ускоряют износ диска, корзины и выжимного узла.",[382,383,384,385],"пробуксовка","вибрация","шум","тугое включение",[387],"не держать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":389,"system":390,"action":391,"reason":392,"symptoms":393,"prevention":395},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[383,340,341,394],"неравномерный износ шин",[396,397],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":399,"system":335,"action":400,"reason":401,"symptoms":402,"prevention":405},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[350,341,403,404],"закусывание руля","ошибки электрооборудования",[406,407],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":409,"system":208,"action":410,"reason":411,"symptoms":412,"prevention":416},"Расход масла, резьбы блока и охлаждение 1AZ-FE","Провести профильную диагностику по симптомам, проверить давление, герметичность и параметры сканером.","Для 1AZ-FE важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[413,283,414,415],"шум на холодную","нестабильная работа","ошибки двигателя",[417,418],"короткий интервал масла","устранять течи и перегрев сразу",[420,424,427,430,434,437,440,443,446,449],{"title":421,"url":422,"type":423},"Volkswagen Newsroom: Golf VIII — engines, eTSI, eHybrid and GTE","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-golf-international-vehicle-presentation-5609\u002Fdownload","manufacturer",{"title":425,"url":426,"type":423},"Volkswagen Newsroom: Golf eHybrid and Golf GTE plug-in hybrid technology","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fdynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398",{"title":428,"url":429,"type":423},"Volkswagen Newsroom: e-Golf technical presentation","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Finternational-driving-presentation-of-the-new-e-golf-2858\u002Fdownload",{"title":431,"url":432,"type":433},"Колёса.ру: Volkswagen Golf VI с пробегом — двигатели и DSG","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fvybiraem-vw-golf-vi-s-probegom-gore-turbomotorov-problemy-s-dsg","editorial",{"title":435,"url":436,"type":433},"Колёса.ру: Octavia A7\u002FGolf VII — двигатели EA211 и коробки MQB","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fskoda-octavia-a7-s-probegom-bolse-ne-strasnye-dsg-i-prekrasnye-motory-ea211",{"title":438,"url":439,"type":423},"Toyota: RAV4 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24RAV4\u002Fpdf\u002FT-MMS-24RAV4.pdf",{"title":441,"url":442,"type":423},"Toyota: RAV4 Hybrid 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24RAV4HV\u002Fpdf\u002FT-MMS-24RAV4HV.pdf",{"title":444,"url":445,"type":423},"Toyota Россия: гарантия и сервисные кампании","https:\u002F\u002Fwww.toyota.ru\u002Ftoyota-world\u002Fnews\u002Frecall-campaign-20-01-2023",{"title":447,"url":448,"type":433},"Авто.ру: типичные проблемы Toyota RAV4 XA40","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Fnadyozhen-li-toyota-rav4-iv-pokoleniya-tipichnye-problemy-yaponskogo-krossovera\u002F",{"title":450,"url":451,"type":433},"Авто.ру: выбор подержанного Toyota RAV4 XA40","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Ftoyota-rav4-na-chto-obratit-vnimanie-pri-vybore-poderzhannogo-krossovera-iv-pokoleniya\u002F",[]]