[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-peugeot-408-iii-restailing-2026-current":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":48,"buyingChecks":57,"ownershipTips":66,"caveats":75,"maintenance":84,"risks":214,"sources":298,"relatedGenerations":320},"25004848","iii-restailing-2026-current","peugeot-408","Peugeot","408","Peugeot 408 III Рестайлинг","III Рестайлинг",2026,null,"2026–н.в.","2026-07-27",3,"Peugeot 408 III Рестайлинг (2026–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,30,39],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":12,"driveName":27,"ready":28,"summary":29},"25004910",[19],[22],"1.6hyb AMT (240 л.с.)","Гибрид",1.6,240,"Робот","Передний",true,"Peugeot 408 III Рестайлинг 2026–н.в.: гибрид, 1.6 л, 240 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":31,"modificationIds":32,"names":33,"name":34,"engineName":35,"volume":36,"power":37,"gearName":26,"transmissionSteps":12,"driveName":27,"ready":28,"summary":38},"25004868",[31],[34],"1.2 AMT (145 л.с.)","Бензин",1.2,145,"Peugeot 408 III Рестайлинг 2026–н.в.: бензин, 1.2 л, 145 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":42,"name":43,"engineName":44,"volume":12,"power":45,"gearName":46,"transmissionSteps":12,"driveName":27,"ready":28,"summary":47},"25004924",[40],[43],"Electro AT (157 кВт)","Электро",213,"Автомат","Peugeot 408 III Рестайлинг 2026–н.в.: электро, 213 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[49,50,51,52,53,54,55,56],"Peugeot 408 можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","гибридная система 2.0: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","AL4\u002FAT8 широко известна профильным сервисам, а большинство проблем диагностируется по давлению, температуре и ошибкам.","Поздний 1.2 Hybrid использует обновлённую цепную версию двигателя и 48-вольтовую помощь.","Точный индекс агрегата и обновления ПО подтверждаются по VIN.",[58,59,60,61,62,63,64,65],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.","Не включать крупный ремонт в бюджет без подтверждающей диагностики и второго мнения.",[67,68,69,70,71,72,73,74],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.",[76,77,78,79,80,81,82,83],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.","Фактический ресурс зависит от пробок, холодных пусков, интервалов масла и истории предыдущего ремонта.","Заводское обозначение и ревизию коробки нужно подтвердить по VIN.","Перегрев и старое масло ускоряют износ гидроблока и фрикционов.","Этот профиль нельзя применять к раннему PureTech с ремнём в масле.",[85,104,120,135,151,170,187,199],{"title":86,"system":87,"action":88,"reason":89,"manufacturer":90,"realWorld":94,"symptoms":98,"prevention":102},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":91,"intervalMonths":92,"note":93},15000,12,"Сервисный интервал зависит от рынка и индикации срока службы масла; точный график сверяют с сервисной документацией по VIN.",{"intervalKm":95,"intervalMonths":96,"note":97},7500,6,"В российских пробках и при коротких поездках практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[99,100,101],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[103],"контролировать уровень между ТО",{"title":105,"system":106,"action":107,"reason":108,"manufacturer":109,"realWorld":113,"symptoms":115,"prevention":118},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":110,"intervalMonths":111,"note":112},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":91,"intervalMonths":92,"note":114},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[116,117],"сильное загрязнение","снижение тяги",[119],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":121,"system":122,"action":123,"reason":124,"manufacturer":125,"realWorld":127,"symptoms":129,"prevention":133},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":91,"intervalMonths":92,"note":126},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":91,"intervalMonths":92,"note":128},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[130,131,132],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[134],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":136,"system":137,"action":138,"reason":139,"manufacturer":140,"realWorld":144,"symptoms":146,"prevention":149},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":141,"intervalMonths":142,"note":143},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":141,"intervalMonths":142,"note":145},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[147,148],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[150],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":152,"system":153,"action":154,"reason":155,"manufacturer":156,"realWorld":160,"symptoms":164,"prevention":167},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":157,"intervalMonths":158,"note":159},210000,120,"Тип антифриза и срок замены определяются поколением и кодом двигателя; смешивать несовместимые составы нельзя.",{"intervalKm":161,"intervalMonths":162,"note":163},120000,60,"Ежегодно проверять уровень, герметичность корпуса термостата, помпы, радиаторов и теплообменника.",[99,165,166],"подтёки","нестабильная температура",[168,169],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":171,"system":172,"action":173,"reason":174,"manufacturer":175,"realWorld":177,"symptoms":181,"prevention":185},"Жидкость электрифицированной трансмиссии","Трансмиссия","Проверить уровень, утечки, температуру и заменить жидкость точной спецификации.","Подключаемая гибридная коробка объединяет механические и электрические режимы и чувствительна к неверной жидкости.",{"note":176},"Точный график определяется рынком, типом HEV\u002FPHEV и руководством.",{"intervalKm":178,"intervalMonths":179,"note":180},60000,48,"При тяжёлой городской эксплуатации практичен контроль к 45 000–60 000 км.",[182,183,184],"рывки","гул","ошибки трансмиссии",[186],"не использовать универсальную ATF без допуска",{"title":188,"system":172,"action":189,"reason":190,"manufacturer":191,"realWorld":193,"symptoms":195,"prevention":198},"Жидкость гидромеханического автомата","Проверить уровень, состояние, утечки и заменить жидкость штатной спецификации.","Город и высокий момент дизеля ускоряют старение жидкости.",{"note":192},"График зависит от рынка и тяжёлых условий.",{"intervalKm":178,"intervalMonths":179,"note":194},"Практичен интервал 45 000–60 000 км.",[196,147,197],"толчки","запах гари",[186],{"title":200,"system":201,"action":202,"reason":203,"manufacturer":204,"realWorld":206,"symptoms":209,"prevention":212},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на турбомоторе.",{"intervalKm":178,"intervalMonths":179,"note":205},"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":207,"intervalMonths":111,"note":208},40000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[210,182,211],"троение","трудный запуск",[213],"использовать точную спецификацию",[215,229,240,249,259,269,278,287],{"title":216,"system":217,"action":218,"reason":219,"symptoms":220,"prevention":225},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[221,222,223,224],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[226,227,228],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":230,"system":231,"action":232,"reason":233,"symptoms":234,"prevention":237},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[235,236,183,223],"стук","люфт",[238,239],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":241,"system":87,"action":242,"reason":243,"symptoms":244,"prevention":247},"ДВС гибрида, впрыск и охлаждение","Проверить холодный запуск, давление топлива, коррекции, наддув, охлаждение и уровень масла.","Частые пуски и остановки ДВС требуют исправного масла, впрыска и охлаждения.",[182,245,99,246],"ошибки смеси","потеря тяги",[248],"не растягивать замену масла",{"title":250,"system":23,"action":251,"reason":252,"symptoms":253,"prevention":257},"Тяговая батарея и её охлаждение","Выполнить тест разброса ячеек, изоляции, температур и очистить воздухозаборник охлаждения.","Перегрев и загрязнение охлаждения ускоряют деградацию тяговой батареи.",[254,255,256],"частые колебания заряда","снижение электрической тяги","ошибки",[258],"не перекрывать воздухозаборники",{"title":260,"system":23,"action":261,"reason":262,"symptoms":263,"prevention":267},"Инвертор, DC\u002FDC и высоковольтная система","Считать ошибки, проверить охлаждение силовой электроники, изоляцию и 12-вольтовую сеть.","Низкое напряжение 12 В, утечки охлаждения и перегрев вызывают каскад предупреждений.",[264,265,266],"предупреждение HEV","ограничение мощности","не запускается",[268],"не работать с высоковольтной системой без допуска",{"title":270,"system":23,"action":271,"reason":272,"symptoms":273,"prevention":276},"Рекуперация и силовые кабели","Проверить рекуперацию, силовые кабели, разъёмы и отсутствие повреждений снизу.","Повреждение кабелей или датчиков нарушает работу подключаемой гибридной системы.",[274,275,264],"ошибка зарядки","ограничение рекуперации",[277],"осматривать разъёмы после зимы и кузовного ремонта",{"title":279,"system":172,"action":280,"reason":281,"symptoms":282,"prevention":285},"Гидроблок, гидротрансформатор и переключения","Проверить холодные и горячие переключения, блокировку и ошибки.","Толчки могут быть вызваны адаптациями, соленоидами или механическим износом.",[196,283,284],"задержка","вибрация блокировки",[286],"диагностировать до замены узлов",{"title":288,"system":87,"action":289,"reason":290,"symptoms":291,"prevention":295},"Цепь ГРМ, впрыск и давление масла","Проверить холодный запуск, фазы, давление масла, топливные коррекции и обновления ПО.","Новая цепная версия устраняет мокрый ремень, но остаётся чувствительной к маслу, впрыску и корректной идентификации.",[292,293,294],"шум на холодную","ошибки фаз","нестабильная смесь",[296,297],"использовать масло точной спецификации","устанавливать обновления ПО",[299,303,306,309,313,317],{"title":300,"url":301,"type":302},"Peugeot: руководство 308 III, Hybrid и e-308","https:\u002F\u002Fpublic.servicebox.peugeot.com\u002FAPddb\u002Fmodeles\u002F308.p5\u002FeGuide_p512_ed01-23_dag\u002Fpdfs\u002F9999_9999_482_en-GB.pdf","manufacturer",{"title":304,"url":305,"type":302},"Peugeot: руководство 308 II","https:\u002F\u002Fpublic.servicebox.peugeot.com\u002FAPddb\u002Fmodeles\u002F308n\u002FeGuide_308n_308_ed01-18_dag\u002Fpdfs\u002F9999_9999_226_en-GB.pdf",{"title":307,"url":308,"type":302},"Peugeot Service Box: документация 308","https:\u002F\u002Fpublic.servicebox.peugeot.com\u002FAPddb\u002Findex.html",{"title":310,"url":311,"type":312},"Drom: отзывы владельцев Peugeot 308","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fpeugeot\u002F308\u002F","editorial",{"title":314,"url":315,"type":316},"Профильный сервис Peugeot: EP6, HDi и трансмиссии 308","https:\u002F\u002Ffilcity.ru\u002Fremont-peugeot","specialist",{"title":318,"url":319,"type":316},"Профильный сервис двигателей EP6","https:\u002F\u002Fwww.ep6.ru\u002Fczeny\u002F",[321,328,334,340,347,353],{"id":322,"slug":323,"generationName":324,"years":325,"reviewedAt":14,"profileCount":326,"modificationCount":326,"description":327},"23620898","ii-restailing-2-2022-current","II Рестайлинг 2","2022–н.в.",2,"Peugeot 408 II Рестайлинг 2 (2022–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":329,"slug":330,"generationName":331,"years":325,"reviewedAt":14,"profileCount":332,"modificationCount":332,"description":333},"23621265","iii-2022-current","III",5,"Peugeot 408 III (2022–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":335,"slug":336,"generationName":337,"years":338,"reviewedAt":14,"profileCount":96,"modificationCount":96,"description":339},"23620859","ii-restailing-2018-2022","II Рестайлинг","2018–2022","Peugeot 408 II Рестайлинг (2018–2022): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":341,"slug":342,"generationName":343,"years":344,"reviewedAt":14,"profileCount":345,"modificationCount":345,"description":346},"7647","i-restailing-2017-2022","I Рестайлинг","2017–2022",4,"Peugeot 408 I Рестайлинг (2017–2022): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":348,"slug":349,"generationName":350,"years":351,"reviewedAt":14,"profileCount":332,"modificationCount":332,"description":352},"23620727","ii-2014-2018","II","2014–2018","Peugeot 408 II (2014–2018): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":354,"slug":355,"generationName":356,"years":357,"reviewedAt":14,"profileCount":358,"modificationCount":358,"description":359},"3813","i-2011-2017","I","2011–2017",7,"Peugeot 408 I (2011–2017): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]