[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-peugeot-5008-i-restailing-2013-2016":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":104,"buyingChecks":113,"ownershipTips":122,"caveats":127,"maintenance":136,"risks":268,"sources":348,"relatedGenerations":370},"7338","i-restailing-2013-2016","peugeot-5008","Peugeot","5008","Peugeot 5008 I Рестайлинг","I Рестайлинг",2013,2016,"2013–2016","2026-07-26",11,12,"Peugeot 5008 I Рестайлинг (2013–2016): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,41,49,55,61,68,75,83,90,96],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"20623359",[20],[23],"1.2 MT (130 л.с.)","Бензин",1.2,130,"Механика",null,"Передний",true,"Peugeot 5008 I Рестайлинг 2015–2016: бензин 1.2 л 130 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":35,"name":36,"engineName":37,"volume":38,"power":39,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":40},"20623435",[33],[36],"1.6d MT (120 л.с.)","Дизель",1.6,120,"Peugeot 5008 I Рестайлинг 2014–2016: дизель 1.6 л 120 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":42,"modificationIds":43,"names":44,"name":45,"engineName":24,"volume":38,"power":46,"gearName":47,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":48},"20623396",[42],[45],"1.6 AT (165 л.с.)",165,"Автомат","Peugeot 5008 I Рестайлинг 2014–2016: бензин 1.6 л 165 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":50,"modificationIds":51,"names":52,"name":53,"engineName":37,"volume":38,"power":39,"gearName":47,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":54},"20623452",[50],[53],"1.6d AT (120 л.с.)","Peugeot 5008 I Рестайлинг 2014–2016: дизель 1.6 л 120 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":56,"modificationIds":57,"names":58,"name":59,"engineName":24,"volume":38,"power":39,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":60},"20623115",[56],[59],"1.6 MT (120 л.с.)","Peugeot 5008 I Рестайлинг 2013–2016: бензин 1.6 л 120 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":62,"modificationIds":63,"names":64,"name":65,"engineName":37,"volume":38,"power":66,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":67},"20623217",[62],[65],"1.6d MT (114 л.с.)",114,"Peugeot 5008 I Рестайлинг 2013–2016: дизель 1.6 л 114 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":69,"modificationIds":70,"names":71,"name":72,"engineName":37,"volume":38,"power":66,"gearName":73,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":74},"20623229",[69],[72],"1.6d AMT (114 л.с.)","Робот","Peugeot 5008 I Рестайлинг 2013–2016: дизель 1.6 л 114 л.с., робот, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":76,"modificationIds":77,"names":78,"name":79,"engineName":37,"volume":80,"power":81,"gearName":47,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":82},"20623275",[76],[79],"2.0d AT (163 л.с.)",2,163,"Peugeot 5008 I Рестайлинг 2013–2016: дизель 2 л 163 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":84,"modificationIds":85,"names":86,"name":87,"engineName":24,"volume":38,"power":88,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":89},"20623146",[84],[87],"1.6 MT (156 л.с.)",156,"Peugeot 5008 I Рестайлинг 2013–2015: бензин 1.6 л 156 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":91,"modificationIds":92,"names":93,"name":94,"engineName":24,"volume":38,"power":88,"gearName":47,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":95},"20623157",[91],[94],"1.6 AT (156 л.с.)","Peugeot 5008 I Рестайлинг 2013–2015: бензин 1.6 л 156 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",{"id":97,"modificationIds":98,"names":100,"name":101,"engineName":37,"volume":80,"power":102,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":103},"20623259",[97,99],"20623490",[101],"2.0d MT (150 л.с.)",150,"Peugeot 5008 I Рестайлинг 2013–2014: дизель 2 л 150 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, экологическую систему и трансмиссию.",[105,106,107,108,109,110,111,112],"Семейная модель с семиместным салоном: первое поколение — компактвэн, второе и третье — крупные кроссоверы.","Дизели и поздние Aisin EAT6\u002FEAT8 дают предсказуемый бюджет при подтверждённом обслуживании.","Съёмные или складные кресла третьего ряда и трансформируемый салон повышают практичность.","турбомотор HRA2DDT 1.0 DIG-T: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Peugeot.","механическая коробка: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Peugeot и Stellantis.","дизели 1.7\u002F1.9 HDi\u002F1.7\u002F1.9 HDi 1.6\u002F1.8 dCi: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.",[114,115,116,117,118,119,120,121],"Расшифровать VIN, определить код двигателя, экологический класс, точный тип коробки и гибридной системы.","Проверить холодный запуск, давление масла, охлаждение, ошибки и историю обслуживания привода ГРМ.","Для дизеля считать сажевую нагрузку, коррекции форсунок и работу EGR\u002FAdBlue.","Проверить коробку холодной и прогретой, подвеску, рулевое, тормоза, климат и электрику.","Проверить механизмы, ремни и датчики всех трёх рядов, следы перегруза, состояние задней подвески и днища.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.","Подтвердить обслуживание двигателя, коробки и полного привода заказ-нарядами.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики.",[123,124,125,126],"Подбирать масло, жидкости и привод ГРМ только после проверки кода двигателя и коробки.","При регулярной полной загрузке чаще контролировать задние амортизаторы, сайлентблоки, тормоза и шины.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.",[128,129,130,131,132,133,134,135],"5008 разных рынков и годов имеет существенно разные кузова, двигатели, трансмиссии и электрические архитектуры.","Большинство версий переднеприводные; Grip Control не превращает автомобиль в механический полный привод.","Пробег появления износа зависит от загрузки, города, климата и качества предыдущего ремонта.","Состояние ремня в масле зависит от точного допуска масла, интервалов и попадания топлива.","Новая цепная версия PureTech требует отдельной идентификации по VIN.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.","Фактический ресурс зависит от пробок, холодных пусков, интервалов масла и истории предыдущего ремонта.","EP6 VTi и разные поколения THP нельзя объединять только по объёму 1.6.",[137,155,171,186,202,220,238,253],{"title":138,"system":139,"action":140,"reason":141,"manufacturer":142,"realWorld":145,"symptoms":149,"prevention":153},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":143,"intervalMonths":16,"note":144},15000,"Сервисный интервал зависит от рынка и индикации срока службы масла; точный график сверяют с сервисной документацией по VIN.",{"intervalKm":146,"intervalMonths":147,"note":148},7500,6,"В российских пробках и при коротких поездках практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[150,151,152],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[154],"контролировать уровень между ТО",{"title":156,"system":157,"action":158,"reason":159,"manufacturer":160,"realWorld":164,"symptoms":166,"prevention":169},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":161,"intervalMonths":162,"note":163},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":143,"intervalMonths":16,"note":165},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[167,168],"сильное загрязнение","снижение тяги",[170],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":172,"system":173,"action":174,"reason":175,"manufacturer":176,"realWorld":178,"symptoms":180,"prevention":184},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":143,"intervalMonths":16,"note":177},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":143,"intervalMonths":16,"note":179},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[181,182,183],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[185],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":187,"system":188,"action":189,"reason":190,"manufacturer":191,"realWorld":195,"symptoms":197,"prevention":200},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":192,"intervalMonths":193,"note":194},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":192,"intervalMonths":193,"note":196},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[198,199],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[201],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":203,"system":204,"action":205,"reason":206,"manufacturer":207,"realWorld":210,"symptoms":214,"prevention":217},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":208,"intervalMonths":39,"note":209},210000,"Тип антифриза и срок замены определяются поколением и кодом двигателя; смешивать несовместимые составы нельзя.",{"intervalKm":211,"intervalMonths":212,"note":213},120000,60,"Ежегодно проверять уровень, герметичность корпуса термостата, помпы, радиаторов и теплообменника.",[150,215,216],"подтёки","нестабильная температура",[218,219],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":221,"system":222,"action":223,"reason":224,"manufacturer":225,"realWorld":229,"symptoms":232,"prevention":236},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на турбомоторе.",{"intervalKm":226,"intervalMonths":227,"note":228},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":230,"intervalMonths":162,"note":231},40000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[233,234,235],"троение","рывки","трудный запуск",[237],"использовать точную спецификацию",{"title":239,"system":240,"action":241,"reason":242,"manufacturer":243,"realWorld":245,"symptoms":248,"prevention":251},"Масло механической коробки и течи","Трансмиссия","Проверить уровень, сальники и заменить масло точной спецификации.","Потеря уровня и старение жидкости ускоряют износ подшипников и синхронизаторов.",{"note":244},"Регламент предусматривает контроль герметичности.",{"intervalKm":246,"intervalMonths":212,"note":247},90000,"Практичный профилактический интервал — 60 000–90 000 км.",[249,250,215],"гул","тугое включение",[252],"не ездить с низким уровнем",{"title":254,"system":255,"action":256,"reason":257,"manufacturer":258,"realWorld":260,"symptoms":263,"prevention":266},"Топливный фильтр, форсунки и ТНВД","Топливная система","Заменить фильтр, проверить воду, коррекции форсунок и давление рампы.","Common Rail чувствителен к загрязнению, воде и недостаточной смазке.",{"intervalKm":192,"intervalMonths":193,"note":259},"Интервал фильтра зависит от рынка и версии.",{"intervalKm":261,"intervalMonths":16,"note":262},20000,"В России практична ежегодная проверка и ранняя замена.",[235,264,265],"дым","ошибки давления",[267],"не менять форсунки без стендовой проверки",[269,283,294,304,313,321,331,342],{"title":270,"system":271,"action":272,"reason":273,"symptoms":274,"prevention":279},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[275,276,277,278],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[280,281,282],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":284,"system":285,"action":286,"reason":287,"symptoms":288,"prevention":291},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[289,290,249,277],"стук","люфт",[292,293],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":295,"system":139,"action":296,"reason":297,"symptoms":298,"prevention":302},"Ремень ГРМ в масляной ванне PureTech 1.2","Проверить версию двигателя, состояние ремня через заливную горловину, давление масла и отсутствие частиц в поддоне.","Разрушение материала ремня может загрязнить маслоприёмник и привести к масляному голоданию; обновлённые версии могут иметь иной привод.",[299,300,301],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[303],"не растягивать замену масла",{"title":305,"system":139,"action":306,"reason":307,"symptoms":308,"prevention":311},"Турбина, охлаждение и механическое состояние","Проверить наддув, дымность, расход масла, детонацию и охлаждение.","Наддув, детонация и высокая температура повышают требования к маслу и топливу.",[309,264,289,310],"расход масла","перегрев",[312],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":314,"system":240,"action":315,"reason":316,"symptoms":317,"prevention":319},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[318,276,289,250],"пробуксовка",[320],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":322,"system":139,"action":323,"reason":324,"symptoms":325,"prevention":329},"Цепь ГРМ и привод навесного","Проверить шум, синхронизацию и состояние приводного ремня.","Цепь зависит от масла, а разрушение навесного ремня может иметь вторичные последствия.",[326,327,328],"шум","ошибки синхронизации","трещины ремня",[330],"использовать качественный комплект",{"title":332,"system":139,"action":333,"reason":334,"symptoms":335,"prevention":339},"Турбина, DPF и EGR","Проверить наддув, дымность, расчётную сажу, регенерации, EGR и уровень масла.","Городской режим, плохое масло и проблемы впрыска перегружают турбину и экологические системы.",[336,264,337,338],"потеря тяги","частые регенерации","свист",[340,341],"не прерывать регенерации постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":343,"system":139,"action":344,"reason":345,"symptoms":346,"prevention":347},"Цепь ГРМ и система управления наддувом A14NET","Слушать холодный запуск, проверить фазы, клапан управления турбиной, патрубки и историю масла.","Растяжение цепи, утечки наддува и неисправности управления турбиной ухудшают тягу и могут вызвать ошибки.",[299,300,301],[303],[349,353,356,359,362,366],{"title":350,"url":351,"type":352},"Peugeot: техническая спецификация 5008 III Hybrid","https:\u002F\u002Fwww.peugeot.com.au\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fpeugeot\u002Faustralia\u002Fmodels\u002F5008\u002F2025-hybrid\u002FPeugeot_MY25_5008_Hybrid_Spec_Sheet_LR-R.pdf","manufacturer",{"title":354,"url":355,"type":352},"Peugeot: руководство 5008 II","https:\u002F\u002Fpublic.servicebox.peugeot.com\u002FAPddb\u002Fmodeles\u002F5008\u002FeGuide_5008_5008n_ed01-17\u002Fpdfs\u002F9999_9999_187_en-GB.pdf",{"title":357,"url":358,"type":352},"Peugeot: руководство 5008 I","https:\u002F\u002Fpublic.servicebox.peugeot.com\u002FAPddb\u002Fmodeles\u002F5008\u002FeGuide_ed01-16\u002Fpdfs\u002F9999_9999_050_en-GB.pdf",{"title":360,"url":361,"type":352},"Peugeot Service Box: документация 5008","https:\u002F\u002Fpublic.servicebox.peugeot.com\u002FAPddb\u002Findex.html",{"title":363,"url":364,"type":365},"Drom: отзывы владельцев Peugeot 5008","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fpeugeot\u002F5008\u002F","editorial",{"title":367,"url":368,"type":369},"Профильный сервис Peugeot: обслуживание 5008","https:\u002F\u002Fpeugeot.auto-autoservice.ru\u002Fmodels\u002Fpeugeot-5008\u002Ftexnicheskoe-obsluzhivanie\u002F","specialist",[371,378,384,391],{"id":372,"slug":373,"generationName":374,"years":375,"reviewedAt":14,"profileCount":376,"modificationCount":376,"description":377},"7330","ii-2017-2020","II","2017–2020",16,"Peugeot 5008 II (2017–2020): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":379,"slug":380,"generationName":381,"years":382,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":383},"7337","i-2009-2013","I","2009–2013","Peugeot 5008 I (2009–2013): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":385,"slug":386,"generationName":387,"years":388,"reviewedAt":14,"profileCount":389,"modificationCount":389,"description":390},"8405","ii-restailing-2020-2024","II Рестайлинг","2020–2024",10,"Peugeot 5008 II Рестайлинг (2020–2024): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":392,"slug":393,"generationName":394,"years":395,"reviewedAt":14,"profileCount":396,"modificationCount":396,"description":397},"23951634","iii-2024-current","III","2024–н.в.",5,"Peugeot 5008 III (2024–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]