[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-peugeot-508-ii-restailing-2023-current":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":76,"buyingChecks":85,"ownershipTips":94,"caveats":101,"maintenance":110,"risks":239,"sources":322,"relatedGenerations":341},"23766511","ii-restailing-2023-current","peugeot-508","Peugeot","508","Peugeot 508 II Рестайлинг","II Рестайлинг",2023,null,"2023–н.в.","2026-07-26",6,11,"Peugeot 508 II Рестайлинг (2023–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,41,50,58,67],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":12,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"23767721",[20,22],"23767882",[24],"1.6hyb AT (360 л.с.) 4WD","Гибрид",1.6,360,"Автомат","Полный",true,"Peugeot 508 II Рестайлинг 2023–н.в.: гибрид 1.6 л 360 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и гибридную систему при наличии.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":36,"name":37,"engineName":25,"volume":26,"power":38,"gearName":28,"transmissionSteps":12,"driveName":39,"ready":30,"summary":40},"23767730",[33,35],"23767880",[37],"1.6hyb AT (225 л.с.)",225,"Передний","Peugeot 508 II Рестайлинг 2023–н.в.: гибрид 1.6 л 225 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и гибридную систему при наличии.",{"id":42,"modificationIds":43,"names":44,"name":45,"engineName":46,"volume":47,"power":48,"gearName":28,"transmissionSteps":12,"driveName":39,"ready":30,"summary":49},"23767794",[42],[45],"1.8 AT (211 л.с.)","Бензин",1.8,211,"Peugeot 508 II Рестайлинг 2023–н.в.: бензин 1.8 л 211 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и гибридную систему при наличии.",{"id":51,"modificationIds":52,"names":54,"name":55,"engineName":25,"volume":26,"power":56,"gearName":28,"transmissionSteps":12,"driveName":39,"ready":30,"summary":57},"23767858",[51,53],"23767881",[55],"1.6hyb AT (180 л.с.)",180,"Peugeot 508 II Рестайлинг 2023–н.в.: гибрид 1.6 л 180 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и гибридную систему при наличии.",{"id":59,"modificationIds":60,"names":62,"name":63,"engineName":46,"volume":64,"power":65,"gearName":28,"transmissionSteps":12,"driveName":39,"ready":30,"summary":66},"23767601",[59,61],"23767795",[63],"1.2 AT (130 л.с.)",1.2,130,"Peugeot 508 II Рестайлинг 2023–н.в.: бензин 1.2 л 130 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и гибридную систему при наличии.",{"id":68,"modificationIds":69,"names":71,"name":72,"engineName":73,"volume":74,"power":65,"gearName":28,"transmissionSteps":12,"driveName":39,"ready":30,"summary":75},"23767640",[68,70],"23767883",[72],"1.5d AT (130 л.с.)","Дизель",1.5,"Peugeot 508 II Рестайлинг 2023–н.в.: дизель 1.5 л 130 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и гибридную систему при наличии.",[77,78,79,80,81,82,83,84],"Практичный семейный кроссовер с экономичными бензиновыми, дизельными, гибридными и электрическими версиями.","Поздние версии с Aisin EAT6\u002FEAT8 дают предсказуемый бюджет при подтверждённом обслуживании.","VIN и код агрегата критичны: одинаковая мощность встречается у разных поколений двигателей и коробок.","EP6 THP сочетает хорошую тягу и умеренный расход, а его типовые узлы хорошо изучены.","Свежие ревизии заметно лучше ранних, но точный индекс двигателя нужно подтвердить по VIN.","гидромеханический дизельный автомат: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Peugeot и Stellantis.","гибридная система 2.0: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.",[86,87,88,89,90,91,92,93],"Расшифровать VIN, определить код двигателя, экологический класс, точный тип коробки и гибридной системы.","Проверить холодный запуск, давление масла, охлаждение, ошибки и историю обслуживания привода ГРМ.","Для дизеля считать сажевую нагрузку, коррекции форсунок и работу EGR\u002FAdBlue.","Проверить коробку холодной и прогретой, подвеску, рулевое, тормоза, климат, электрику и панорамную крышу.","Осмотреть днище, пластиковую защиту и высоковольтные магистрали гибридных и электрических версий.","Проверить холодный шум цепи, фазы, давление масла и историю ГРМ.","Проверить турбину, ТНВД, форсунки, нагар на впуске и топливные коррекции.","Осмотреть термостат, помпу, масляный стакан, вакуумный насос и вентиляцию картера.",[95,96,97,98,99,100],"Подбирать масло, жидкости и привод ГРМ только после проверки кода двигателя и коробки.","Не считать Grip Control полным приводом: у большинства версий тяга остаётся передней.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.",[102,103,104,105,106,107,108,109],"508 разных рынков и годов имеет существенно разные двигатели, трансмиссии и электрические архитектуры.","Полный привод у HYbrid4, PHEV и E-508 реализован электрической задней осью и требует отдельной диагностики.","Пробег появления износа зависит от города, климата и качества предыдущего ремонта.","EP6 VTi и разные поколения THP нельзя объединять только по объёму 1.6.","Поздняя реакция на шум цепи, перегрев или падение давления масла резко увеличивает стоимость ремонта.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.","Фактический ресурс зависит от пробок, холодных пусков, интервалов масла и истории предыдущего ремонта.","Состояние ремня в масле зависит от точного допуска масла, интервалов и попадания топлива.",[111,129,145,160,176,195,213,227],{"title":112,"system":113,"action":114,"reason":115,"manufacturer":116,"realWorld":120,"symptoms":123,"prevention":127},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":117,"intervalMonths":118,"note":119},15000,12,"Сервисный интервал зависит от рынка и индикации срока службы масла; точный график сверяют с сервисной документацией по VIN.",{"intervalKm":121,"intervalMonths":15,"note":122},7500,"В российских пробках и при коротких поездках практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[124,125,126],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[128],"контролировать уровень между ТО",{"title":130,"system":131,"action":132,"reason":133,"manufacturer":134,"realWorld":138,"symptoms":140,"prevention":143},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":135,"intervalMonths":136,"note":137},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":117,"intervalMonths":118,"note":139},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[141,142],"сильное загрязнение","снижение тяги",[144],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":146,"system":147,"action":148,"reason":149,"manufacturer":150,"realWorld":152,"symptoms":154,"prevention":158},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":117,"intervalMonths":118,"note":151},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":117,"intervalMonths":118,"note":153},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[155,156,157],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[159],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":161,"system":162,"action":163,"reason":164,"manufacturer":165,"realWorld":169,"symptoms":171,"prevention":174},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":166,"intervalMonths":167,"note":168},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":166,"intervalMonths":167,"note":170},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[172,173],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[175],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":177,"system":178,"action":179,"reason":180,"manufacturer":181,"realWorld":185,"symptoms":189,"prevention":192},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":182,"intervalMonths":183,"note":184},210000,120,"Тип антифриза и срок замены определяются поколением и кодом двигателя; смешивать несовместимые составы нельзя.",{"intervalKm":186,"intervalMonths":187,"note":188},120000,60,"Ежегодно проверять уровень, герметичность корпуса термостата, помпы, радиаторов и теплообменника.",[124,190,191],"подтёки","нестабильная температура",[193,194],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":196,"system":197,"action":198,"reason":199,"manufacturer":200,"realWorld":204,"symptoms":207,"prevention":211},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на турбомоторе.",{"intervalKm":201,"intervalMonths":202,"note":203},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":205,"intervalMonths":136,"note":206},40000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[208,209,210],"троение","рывки","трудный запуск",[212],"использовать точную спецификацию",{"title":214,"system":215,"action":216,"reason":217,"manufacturer":218,"realWorld":220,"symptoms":222,"prevention":225},"Жидкость гидромеханического автомата","Трансмиссия","Проверить уровень, состояние, утечки и заменить жидкость штатной спецификации.","Город и высокий момент дизеля ускоряют старение жидкости.",{"note":219},"График зависит от рынка и тяжёлых условий.",{"intervalKm":201,"intervalMonths":202,"note":221},"Практичен интервал 45 000–60 000 км.",[223,172,224],"толчки","запах гари",[226],"не использовать универсальную ATF без допуска",{"title":228,"system":215,"action":229,"reason":230,"manufacturer":231,"realWorld":233,"symptoms":235,"prevention":238},"Жидкость электрифицированной трансмиссии","Проверить уровень, утечки, температуру и заменить жидкость точной спецификации.","Подключаемая гибридная коробка объединяет механические и электрические режимы и чувствительна к неверной жидкости.",{"note":232},"Точный график определяется рынком, типом HEV\u002FPHEV и руководством.",{"intervalKm":201,"intervalMonths":202,"note":234},"При тяжёлой городской эксплуатации практичен контроль к 45 000–60 000 км.",[209,236,237],"гул","ошибки трансмиссии",[226],[240,254,265,275,285,294,302,312],{"title":241,"system":242,"action":243,"reason":244,"symptoms":245,"prevention":250},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[246,247,248,249],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[251,252,253],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":255,"system":256,"action":257,"reason":258,"symptoms":259,"prevention":262},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[260,261,236,248],"стук","люфт",[263,264],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":266,"system":113,"action":267,"reason":268,"symptoms":269,"prevention":273},"Цепь ГРМ и система управления наддувом A14NET","Слушать холодный запуск, проверить фазы, клапан управления турбиной, патрубки и историю масла.","Растяжение цепи, утечки наддува и неисправности управления турбиной ухудшают тягу и могут вызвать ошибки.",[270,271,272],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[274],"не растягивать замену масла",{"title":276,"system":113,"action":277,"reason":278,"symptoms":279,"prevention":283},"Турбина, охлаждение и механическое состояние","Проверить наддув, дымность, расход масла, детонацию и охлаждение.","Наддув, детонация и высокая температура повышают требования к маслу и топливу.",[280,281,260,282],"расход масла","дым","перегрев",[284],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":286,"system":215,"action":287,"reason":288,"symptoms":289,"prevention":292},"Гидроблок, гидротрансформатор и переключения","Проверить холодные и горячие переключения, блокировку и ошибки.","Толчки могут быть вызваны адаптациями, соленоидами или механическим износом.",[223,290,291],"задержка","вибрация блокировки",[293],"диагностировать до замены узлов",{"title":295,"system":113,"action":296,"reason":297,"symptoms":298,"prevention":301},"ДВС гибрида, впрыск и охлаждение","Проверить холодный запуск, давление топлива, коррекции, наддув, охлаждение и уровень масла.","Частые пуски и остановки ДВС требуют исправного масла, впрыска и охлаждения.",[209,299,124,300],"ошибки смеси","потеря тяги",[274],{"title":303,"system":25,"action":304,"reason":305,"symptoms":306,"prevention":310},"Тяговая батарея и её охлаждение","Выполнить тест разброса ячеек, изоляции, температур и очистить воздухозаборник охлаждения.","Перегрев и загрязнение охлаждения ускоряют деградацию тяговой батареи.",[307,308,309],"частые колебания заряда","снижение электрической тяги","ошибки",[311],"не перекрывать воздухозаборники",{"title":313,"system":25,"action":314,"reason":315,"symptoms":316,"prevention":320},"Инвертор, DC\u002FDC и высоковольтная система","Считать ошибки, проверить охлаждение силовой электроники, изоляцию и 12-вольтовую сеть.","Низкое напряжение 12 В, утечки охлаждения и перегрев вызывают каскад предупреждений.",[317,318,319],"предупреждение HEV","ограничение мощности","не запускается",[321],"не работать с высоковольтной системой без допуска",[323,327,330,333,337],{"title":324,"url":325,"type":326},"Peugeot: руководство 508 II","https:\u002F\u002Fpublic.servicebox.peugeot.com\u002FAPddb\u002Fmodeles\u002F508.r8\u002FeGuide_r823_ed01-18\u002Fpdfs\u002F9999_9999_265_en-GB.pdf","manufacturer",{"title":328,"url":329,"type":326},"Peugeot: спецификация 508 2023","https:\u002F\u002Fwww.peugeot.ua\u002Fcontent\u002Fdam\u002Fpeugeot\u002Fukraine\u002Fb2c\u002Ftools\u002Ftelechargement-brochure\u002Fprice_lists_2023\u002F2023_508.pdf",{"title":331,"url":332,"type":326},"Peugeot: архив руководств владельца","https:\u002F\u002Fwww.peugeot.co.jp\u002Fmaintenance-and-services\u002Fservice-information\u002Fowners-manual.html",{"title":334,"url":335,"type":336},"Drom: отзывы владельцев Peugeot 508","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fpeugeot\u002F508\u002F","editorial",{"title":338,"url":339,"type":340},"Профильный сервис Peugeot 508","https:\u002F\u002Fpeugeot.auto-autoservice.ru\u002Fmodels\u002Fpeugeot-508\u002Ftexnicheskoe-obsluzhivanie\u002Fplanovoe-to\u002F","specialist",[342,349,357],{"id":343,"slug":344,"generationName":345,"years":346,"reviewedAt":14,"profileCount":347,"modificationCount":167,"description":348},"7995","ii-2018-2023","II","2018–2023",15,"Peugeot 508 II (2018–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":350,"slug":351,"generationName":352,"years":353,"reviewedAt":14,"profileCount":354,"modificationCount":355,"description":356},"6812","i-restailing-2014-2018","I Рестайлинг","2014–2018",18,34,"Peugeot 508 I Рестайлинг (2014–2018): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":358,"slug":359,"generationName":360,"years":361,"reviewedAt":14,"profileCount":347,"modificationCount":362,"description":363},"3592","i-2011-2014","I","2011–2014",22,"Peugeot 508 I (2011–2014): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]