[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-peugeot-partner-i-restailing-2002-2012":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":75,"buyingChecks":84,"ownershipTips":93,"caveats":102,"maintenance":111,"risks":240,"sources":326,"relatedGenerations":360},"1690","i-restailing-2002-2012","peugeot-partner","Peugeot","Partner","Peugeot Partner I Рестайлинг","I Рестайлинг",2002,2012,"2002–2012","2026-07-27",7,"Peugeot Partner I Рестайлинг (2002–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,39,47,54,60,68],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"4824712",[19],[22],"1.4 MT (75 л.с.)","Бензин",1.4,75,"Механика",null,"Передний",true,"Peugeot Partner I Рестайлинг 2002–2012: бензин, 1.4 л, 75 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":36,"power":37,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":38},"20501826",[32],[35],"1.6 MT (109 л.с.)",1.6,109,"Peugeot Partner I Рестайлинг 2002–2011: бензин, 1.6 л, 109 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":40,"modificationIds":41,"names":42,"name":43,"engineName":23,"volume":44,"power":45,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":46},"20501117",[40],[43],"1.8 MT (90 л.с.)",1.8,90,"Peugeot Partner I Рестайлинг 2002–2008: бензин, 1.8 л, 90 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":50,"name":51,"engineName":52,"volume":36,"power":45,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":53},"20501014",[48],[51],"1.6d MT (90 л.с.)","Дизель","Peugeot Partner I Рестайлинг 2002–2008: дизель, 1.6 л, 90 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":55,"modificationIds":56,"names":57,"name":58,"engineName":52,"volume":36,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":59},"20501847",[55],[58],"1.6d MT (75 л.с.)","Peugeot Partner I Рестайлинг 2002–2008: дизель, 1.6 л, 75 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":61,"modificationIds":62,"names":63,"name":64,"engineName":52,"volume":65,"power":66,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":67},"20501055",[61],[64],"1.9d MT (69 л.с.)",1.9,69,"Peugeot Partner I Рестайлинг 2002–2008: дизель, 1.9 л, 69 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":69,"modificationIds":70,"names":71,"name":72,"engineName":52,"volume":73,"power":45,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":74},"20501090",[69],[72],"2.0d MT (90 л.с.)",2,"Peugeot Partner I Рестайлинг 2002–2006: дизель, 2 л, 90 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[76,77,78,79,80,81,82,83],"Peugeot Partner можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферные EP3\u002FEP6 VTi проще турбированных THP и хорошо известны профильным сервисам.","Ранний контроль цепи, фазорегуляторов, охлаждения и расхода масла делает бюджет предсказуемее.","механическая коробка: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Peugeot и Stellantis.","Раздельные задние кресла, большой салон и варианты Grand делают модель удобной для семьи.",[85,86,87,88,89,90,91,92],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить холодный шум цепи, фазы, давление масла и историю замены комплекта ГРМ.","Проверить расход масла, вентиляцию картера, течи, термостат, помпу и вентилятор.","Оценить катушки, свечи, компрессию и коррекции смеси.",[94,95,96,97,98,99,100,101],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","Регулярно очищать дренажи и обслуживать климат, не дожидаясь слабого потока или запаха.","Редкие салонные и кузовные детали оценивать до покупки, особенно для Grand.",[103,104,105,106,107,108,109,110],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Ресурс цепи зависит от версии EP3\u002FEP6, масла и режима эксплуатации.","Перегрев и масляное голодание быстро увеличивают стоимость ремонта.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.","Фактический ресурс зависит от пробок, холодных пусков, интервалов масла и истории предыдущего ремонта.","Пневматическая задняя подвеска встречается не на всех версиях первого поколения.",[112,131,147,162,178,197,215,229],{"title":113,"system":114,"action":115,"reason":116,"manufacturer":117,"realWorld":121,"symptoms":125,"prevention":129},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":118,"intervalMonths":119,"note":120},15000,12,"Сервисный интервал зависит от рынка и индикации срока службы масла; точный график сверяют с сервисной документацией по VIN.",{"intervalKm":122,"intervalMonths":123,"note":124},7500,6,"В российских пробках и при коротких поездках практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[126,127,128],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[130],"контролировать уровень между ТО",{"title":132,"system":133,"action":134,"reason":135,"manufacturer":136,"realWorld":140,"symptoms":142,"prevention":145},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":137,"intervalMonths":138,"note":139},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":118,"intervalMonths":119,"note":141},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[143,144],"сильное загрязнение","снижение тяги",[146],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":148,"system":149,"action":150,"reason":151,"manufacturer":152,"realWorld":154,"symptoms":156,"prevention":160},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":118,"intervalMonths":119,"note":153},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":118,"intervalMonths":119,"note":155},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[157,158,159],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[161],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":163,"system":164,"action":165,"reason":166,"manufacturer":167,"realWorld":171,"symptoms":173,"prevention":176},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":168,"intervalMonths":169,"note":170},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":168,"intervalMonths":169,"note":172},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[174,175],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[177],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":179,"system":180,"action":181,"reason":182,"manufacturer":183,"realWorld":187,"symptoms":191,"prevention":194},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":184,"intervalMonths":185,"note":186},210000,120,"Тип антифриза и срок замены определяются поколением и кодом двигателя; смешивать несовместимые составы нельзя.",{"intervalKm":188,"intervalMonths":189,"note":190},120000,60,"Ежегодно проверять уровень, герметичность корпуса термостата, помпы, радиаторов и теплообменника.",[126,192,193],"подтёки","нестабильная температура",[195,196],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":198,"system":199,"action":200,"reason":201,"manufacturer":202,"realWorld":206,"symptoms":209,"prevention":213},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на этом моторе.",{"intervalKm":203,"intervalMonths":204,"note":205},90000,48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":207,"intervalMonths":138,"note":208},60000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[210,211,212],"троение","рывки","трудный запуск",[214],"использовать точную спецификацию",{"title":216,"system":217,"action":218,"reason":219,"manufacturer":220,"realWorld":222,"symptoms":224,"prevention":227},"Масло механической коробки и течи","Трансмиссия","Проверить уровень, сальники и заменить масло точной спецификации.","Потеря уровня и старение жидкости ускоряют износ подшипников и синхронизаторов.",{"note":221},"Регламент предусматривает контроль герметичности.",{"intervalKm":203,"intervalMonths":189,"note":223},"Практичный профилактический интервал — 60 000–90 000 км.",[225,226,192],"гул","тугое включение",[228],"не ездить с низким уровнем",{"title":230,"system":217,"action":231,"reason":232,"manufacturer":233,"realWorld":235,"symptoms":237,"prevention":239},"Масло механической коробки","Проверить уровень и утечки; заменить масло подходящей спецификации.","Формально длительный ресурс жидкости не отменяет её старение и загрязнение продуктами износа.",{"note":234},"Руководство предусматривает контроль, а единый интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":203,"intervalMonths":189,"note":236},"Практичный профилактический интервал при сохранении коробки — 60 000–90 000 км.",[226,225,238],"следы утечки",[214],[241,255,266,276,286,294,305,315],{"title":242,"system":243,"action":244,"reason":245,"symptoms":246,"prevention":251},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[247,248,249,250],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[252,253,254],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":256,"system":257,"action":258,"reason":259,"symptoms":260,"prevention":263},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[261,262,225,249],"стук","люфт",[264,265],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":267,"system":114,"action":268,"reason":269,"symptoms":270,"prevention":274},"Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции и нагар во впуске.","Непосредственный впрыск чувствителен к топливу, а клапаны не омываются бензином.",[271,272,273],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[275],"не растягивать замену масла",{"title":277,"system":114,"action":278,"reason":279,"symptoms":280,"prevention":284},"Расход масла, охлаждение и состояние цилиндров","Проверить расход масла, компрессию при основаниях, течи и охлаждение.","Залегание колец, перегрев и старение уплотнений постепенно увеличивают расход масла.",[281,282,261,283],"расход масла","дым","перегрев",[285],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":287,"system":217,"action":288,"reason":289,"symptoms":290,"prevention":292},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[291,248,261,226],"пробуксовка",[293],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":295,"system":296,"action":297,"reason":298,"symptoms":299,"prevention":303},"Климат, кресла и салонные механизмы","Салон","Проверить вентиляторы, кондиционер, заслонки, кресла, ремни и электроприводы.","Большое число механизмов и интенсивная семейная эксплуатация увеличивают возрастной износ.",[300,301,302],"слабый поток","ошибки климата","заедающие кресла",[304],"обслуживать климат и не принуждать механизмы",{"title":306,"system":307,"action":308,"reason":309,"symptoms":310,"prevention":313},"Панорамное остекление, крыша и дренажи","Кузов","Проверить герметичность, трещины, дренажи, уплотнения и следы воды под коврами.","Большая площадь остекления и забитые дренажи повышают риск протечек и дорогой замены стекла.",[311,159,312],"влага","трещины стекла",[314],"держать дренажи чистыми",{"title":316,"system":317,"action":318,"reason":319,"symptoms":320,"prevention":324},"Опциональная задняя пневмоподвеска первого поколения","Подвеска","Если установлена, проверить баллоны, компрессор, датчики высоты и сохранение уровня после стоянки.","Возрастные утечки заставляют компрессор работать дольше и ускоряют его отказ.",[321,322,323],"проседание","частая работа компрессора","ошибка подвески",[325],"устранять утечки до замены компрессора",[327,331,334,337,341,345,348,351,354,357],{"title":328,"url":329,"type":330},"Peugeot: руководство 308 III, Hybrid и e-308","https:\u002F\u002Fpublic.servicebox.peugeot.com\u002FAPddb\u002Fmodeles\u002F308.p5\u002FeGuide_p512_ed01-23_dag\u002Fpdfs\u002F9999_9999_482_en-GB.pdf","manufacturer",{"title":332,"url":333,"type":330},"Peugeot: руководство 308 II","https:\u002F\u002Fpublic.servicebox.peugeot.com\u002FAPddb\u002Fmodeles\u002F308n\u002FeGuide_308n_308_ed01-18_dag\u002Fpdfs\u002F9999_9999_226_en-GB.pdf",{"title":335,"url":336,"type":330},"Peugeot Service Box: документация 308","https:\u002F\u002Fpublic.servicebox.peugeot.com\u002FAPddb\u002Findex.html",{"title":338,"url":339,"type":340},"Drom: отзывы владельцев Peugeot 308","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fpeugeot\u002F308\u002F","editorial",{"title":342,"url":343,"type":344},"Профильный сервис Peugeot: EP6, HDi и трансмиссии 308","https:\u002F\u002Ffilcity.ru\u002Fremont-peugeot","specialist",{"title":346,"url":347,"type":344},"Профильный сервис двигателей EP6","https:\u002F\u002Fwww.ep6.ru\u002Fczeny\u002F",{"title":349,"url":350,"type":330},"Citroen: руководство владельца C4 Picasso\u002FSpaceTourer","https:\u002F\u002Fservice.citroen.com\u002FACddb\u002Fmodeles\u002Fc4picasso\u002FeGuide_c4picasso_c4pn_ed01-18\u002Fpdfs\u002F9999_9999_215_ru-RU.pdf",{"title":352,"url":353,"type":330},"Citroen: C4 Picasso и Grand C4 Picasso 2016","https:\u002F\u002Fwww.media.stellantis.com\u002Fuk-en\u002Fcitroen\u002Fpress\u002Fuk-pricing-and-specification-announced-for-new-citroen-c4-picasso-new-grand-c4-picasso",{"title":355,"url":356,"type":330},"Citroen: планы технического обслуживания","https:\u002F\u002Fservice.citroen.com\u002Faides\u002FDOC_OI\u002FAC\u002Fdocuments\u002Ffr_FR\u002FAIDE\u002F9925\u002Fplan_entretien_ac.html",{"title":358,"url":359,"type":340},"Drom: отзывы владельцев Citroen C4 Picasso","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fcitroen\u002Fc4_picasso\u002F",[361,367,374,381,389],{"id":362,"slug":363,"generationName":364,"years":365,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":366},"945","ii-2008-2012","II","2008–2012","Peugeot Partner II (2008–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":368,"slug":369,"generationName":370,"years":371,"reviewedAt":14,"profileCount":372,"modificationCount":372,"description":373},"2663","i-1997-2002","I","1997–2002",9,"Peugeot Partner I (1997–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":375,"slug":376,"generationName":377,"years":378,"reviewedAt":14,"profileCount":372,"modificationCount":379,"description":380},"6455","ii-restailing-2012-2015","II Рестайлинг","2012–2015",10,"Peugeot Partner II Рестайлинг (2012–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":382,"slug":383,"generationName":384,"years":385,"reviewedAt":14,"profileCount":386,"modificationCount":387,"description":388},"7560","ii-restailing-2-2015-current","II Рестайлинг 2","2015–н.в.",13,18,"Peugeot Partner II Рестайлинг 2 (2015–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":390,"slug":391,"generationName":392,"years":393,"reviewedAt":14,"profileCount":394,"modificationCount":394,"description":395},"24015787","iii-restailing-2024-current","III Рестайлинг","2024–н.в.",3,"Peugeot Partner III Рестайлинг (2024–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]