[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-peugeot-partner-ii-2008-2012":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":72,"buyingChecks":81,"ownershipTips":90,"caveats":99,"maintenance":108,"risks":240,"sources":325,"relatedGenerations":359},"945","ii-2008-2012","peugeot-partner","Peugeot","Partner","Peugeot Partner II","II",2008,2012,"2008–2012","2026-07-27",7,"Peugeot Partner II (2008–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,38,45,52,58,66],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"7685539",[19],[22],"1.6 MT (120 л.с.)","Бензин",1.6,120,"Механика",null,"Передний",true,"Peugeot Partner II 2008–2012: бензин, 1.6 л, 120 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":36,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":37},"2308548",[32],[35],"1.6 MT (110 л.с.)",110,"Peugeot Partner II 2008–2012: бензин, 1.6 л, 110 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":43,"volume":24,"power":36,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":44},"20397004",[39],[42],"1.6d MT (110 л.с.)","Дизель","Peugeot Partner II 2008–2012: дизель, 1.6 л, 110 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":46,"modificationIds":47,"names":48,"name":49,"engineName":23,"volume":24,"power":50,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":51},"6859302",[46],[49],"1.6 MT (90 л.с.)",90,"Peugeot Partner II 2008–2012: бензин, 1.6 л, 90 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":53,"modificationIds":54,"names":55,"name":56,"engineName":43,"volume":24,"power":50,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":57},"6247980",[53],[56],"1.6d MT (90 л.с.)","Peugeot Partner II 2008–2012: дизель, 1.6 л, 90 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":59,"modificationIds":60,"names":61,"name":62,"engineName":23,"volume":63,"power":64,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":65},"2458455",[59],[62],"1.4 MT (75 л.с.)",1.4,75,"Peugeot Partner II 2008–2012: бензин, 1.4 л, 75 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":67,"modificationIds":68,"names":69,"name":70,"engineName":43,"volume":24,"power":64,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":71},"20396988",[67],[70],"1.6d MT (75 л.с.)","Peugeot Partner II 2008–2012: дизель, 1.6 л, 75 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[73,74,75,76,77,78,79,80],"Peugeot Partner можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Раздельные задние кресла, большой салон и варианты Grand делают модель удобной для семьи.","Атмосферные EP3\u002FEP6 VTi проще турбированных THP и хорошо известны профильным сервисам.","Ранний контроль цепи, фазорегуляторов, охлаждения и расхода масла делает бюджет предсказуемее.","механическая коробка: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.","Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Citroen и Stellantis.",[82,83,84,85,86,87,88,89],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить все кресла, ремни, электроприводы, климат с задних мест и дверные механизмы.","Осмотреть панорамное остекление, крышу, дренажи и салон на следы воды.","На первом поколении определить тип задней подвески и проверить пневмоэлементы, если они установлены.",[91,92,93,94,95,96,97,98],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Регулярно очищать дренажи и обслуживать климат, не дожидаясь слабого потока или запаха.","Редкие салонные и кузовные детали оценивать до покупки, особенно для Grand.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.",[100,101,102,103,104,105,106,107],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Пневматическая задняя подвеска встречается не на всех версиях первого поколения.","Пяти- и семиместные кузова имеют разные нагрузки, детали салона и задней части.","Ресурс цепи зависит от версии EP3\u002FEP6, масла и режима эксплуатации.","Перегрев и масляное голодание быстро увеличивают стоимость ремонта.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.",[109,128,144,159,175,193,211,225],{"title":110,"system":111,"action":112,"reason":113,"manufacturer":114,"realWorld":118,"symptoms":122,"prevention":126},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":115,"intervalMonths":116,"note":117},15000,12,"Сервисный интервал зависит от рынка и индикации срока службы масла; точный график сверяют с сервисной документацией по VIN.",{"intervalKm":119,"intervalMonths":120,"note":121},7500,6,"В российских пробках и при коротких поездках практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[123,124,125],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[127],"контролировать уровень между ТО",{"title":129,"system":130,"action":131,"reason":132,"manufacturer":133,"realWorld":137,"symptoms":139,"prevention":142},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":134,"intervalMonths":135,"note":136},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":115,"intervalMonths":116,"note":138},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[140,141],"сильное загрязнение","снижение тяги",[143],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":145,"system":146,"action":147,"reason":148,"manufacturer":149,"realWorld":151,"symptoms":153,"prevention":157},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":115,"intervalMonths":116,"note":150},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":115,"intervalMonths":116,"note":152},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[154,155,156],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[158],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":160,"system":161,"action":162,"reason":163,"manufacturer":164,"realWorld":168,"symptoms":170,"prevention":173},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":165,"intervalMonths":166,"note":167},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":165,"intervalMonths":166,"note":169},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[171,172],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[174],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":176,"system":177,"action":178,"reason":179,"manufacturer":180,"realWorld":183,"symptoms":187,"prevention":190},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":181,"intervalMonths":25,"note":182},210000,"Тип антифриза и срок замены определяются поколением и кодом двигателя; смешивать несовместимые составы нельзя.",{"intervalKm":184,"intervalMonths":185,"note":186},120000,60,"Ежегодно проверять уровень, герметичность корпуса термостата, помпы, радиаторов и теплообменника.",[123,188,189],"подтёки","нестабильная температура",[191,192],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":194,"system":195,"action":196,"reason":197,"manufacturer":198,"realWorld":202,"symptoms":205,"prevention":209},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на этом моторе.",{"intervalKm":199,"intervalMonths":200,"note":201},90000,48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":203,"intervalMonths":135,"note":204},60000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[206,207,208],"троение","рывки","трудный запуск",[210],"использовать точную спецификацию",{"title":212,"system":213,"action":214,"reason":215,"manufacturer":216,"realWorld":218,"symptoms":220,"prevention":223},"Масло механической коробки и течи","Трансмиссия","Проверить уровень, сальники и заменить масло точной спецификации.","Потеря уровня и старение жидкости ускоряют износ подшипников и синхронизаторов.",{"note":217},"Регламент предусматривает контроль герметичности.",{"intervalKm":199,"intervalMonths":185,"note":219},"Практичный профилактический интервал — 60 000–90 000 км.",[221,222,188],"гул","тугое включение",[224],"не ездить с низким уровнем",{"title":226,"system":227,"action":228,"reason":229,"manufacturer":230,"realWorld":232,"symptoms":235,"prevention":238},"Топливный фильтр, форсунки и ТНВД","Топливная система","Заменить фильтр, проверить воду, коррекции форсунок и давление рампы.","Common Rail чувствителен к загрязнению, воде и недостаточной смазке.",{"intervalKm":165,"intervalMonths":166,"note":231},"Интервал фильтра зависит от рынка и версии.",{"intervalKm":233,"intervalMonths":116,"note":234},20000,"В России практична ежегодная проверка и ранняя замена.",[208,236,237],"дым","ошибки давления",[239],"не менять форсунки без стендовой проверки",[241,255,266,277,287,298,308,317],{"title":242,"system":243,"action":244,"reason":245,"symptoms":246,"prevention":251},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[247,248,249,250],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[252,253,254],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":256,"system":257,"action":258,"reason":259,"symptoms":260,"prevention":263},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[261,262,221,249],"стук","люфт",[264,265],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":267,"system":268,"action":269,"reason":270,"symptoms":271,"prevention":275},"Климат, кресла и салонные механизмы","Салон","Проверить вентиляторы, кондиционер, заслонки, кресла, ремни и электроприводы.","Большое число механизмов и интенсивная семейная эксплуатация увеличивают возрастной износ.",[272,273,274],"слабый поток","ошибки климата","заедающие кресла",[276],"обслуживать климат и не принуждать механизмы",{"title":278,"system":279,"action":280,"reason":281,"symptoms":282,"prevention":285},"Панорамное остекление, крыша и дренажи","Кузов","Проверить герметичность, трещины, дренажи, уплотнения и следы воды под коврами.","Большая площадь остекления и забитые дренажи повышают риск протечек и дорогой замены стекла.",[283,156,284],"влага","трещины стекла",[286],"держать дренажи чистыми",{"title":288,"system":289,"action":290,"reason":291,"symptoms":292,"prevention":296},"Опциональная задняя пневмоподвеска первого поколения","Подвеска","Если установлена, проверить баллоны, компрессор, датчики высоты и сохранение уровня после стоянки.","Возрастные утечки заставляют компрессор работать дольше и ускоряют его отказ.",[293,294,295],"проседание","частая работа компрессора","ошибка подвески",[297],"устранять утечки до замены компрессора",{"title":299,"system":111,"action":300,"reason":301,"symptoms":302,"prevention":306},"Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, давление топлива, коррекции и нагар во впуске.","Непосредственный впрыск чувствителен к топливу, а клапаны не омываются бензином.",[303,304,305],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[307],"не растягивать замену масла",{"title":309,"system":111,"action":310,"reason":311,"symptoms":312,"prevention":315},"Расход масла, охлаждение и состояние цилиндров","Проверить расход масла, компрессию при основаниях, течи и охлаждение.","Залегание колец, перегрев и старение уплотнений постепенно увеличивают расход масла.",[313,236,261,314],"расход масла","перегрев",[316],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":318,"system":213,"action":319,"reason":320,"symptoms":321,"prevention":323},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[322,248,261,222],"пробуксовка",[324],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",[326,330,333,336,340,344,347,350,353,356],{"title":327,"url":328,"type":329},"Citroen: руководство владельца C4 Picasso\u002FSpaceTourer","https:\u002F\u002Fservice.citroen.com\u002FACddb\u002Fmodeles\u002Fc4picasso\u002FeGuide_c4picasso_c4pn_ed01-18\u002Fpdfs\u002F9999_9999_215_ru-RU.pdf","manufacturer",{"title":331,"url":332,"type":329},"Citroen: C4 Picasso и Grand C4 Picasso 2016","https:\u002F\u002Fwww.media.stellantis.com\u002Fuk-en\u002Fcitroen\u002Fpress\u002Fuk-pricing-and-specification-announced-for-new-citroen-c4-picasso-new-grand-c4-picasso",{"title":334,"url":335,"type":329},"Citroen: планы технического обслуживания","https:\u002F\u002Fservice.citroen.com\u002Faides\u002FDOC_OI\u002FAC\u002Fdocuments\u002Ffr_FR\u002FAIDE\u002F9925\u002Fplan_entretien_ac.html",{"title":337,"url":338,"type":339},"Drom: отзывы владельцев Citroen C4 Picasso","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fcitroen\u002Fc4_picasso\u002F","editorial",{"title":341,"url":342,"type":343},"Профильный сервис Citroen C4 Picasso","https:\u002F\u002Fcitroen-autoservice.ru\u002Fcitroen-c4-picasso\u002Fprice\u002F","specialist",{"title":345,"url":346,"type":343},"Профильный сервис трансмиссий Citroen C4 Picasso","https:\u002F\u002Fcitroen.autotechcentre.ru\u002Fproduct\u002Fremont-transmissii-citroen-c4-picasso\u002Fadaptaciya-akpp-citroen-c4-picasso\u002F",{"title":348,"url":349,"type":329},"Peugeot: руководство 308 III, Hybrid и e-308","https:\u002F\u002Fpublic.servicebox.peugeot.com\u002FAPddb\u002Fmodeles\u002F308.p5\u002FeGuide_p512_ed01-23_dag\u002Fpdfs\u002F9999_9999_482_en-GB.pdf",{"title":351,"url":352,"type":329},"Peugeot: руководство 308 II","https:\u002F\u002Fpublic.servicebox.peugeot.com\u002FAPddb\u002Fmodeles\u002F308n\u002FeGuide_308n_308_ed01-18_dag\u002Fpdfs\u002F9999_9999_226_en-GB.pdf",{"title":354,"url":355,"type":329},"Peugeot Service Box: документация 308","https:\u002F\u002Fpublic.servicebox.peugeot.com\u002FAPddb\u002Findex.html",{"title":357,"url":358,"type":339},"Drom: отзывы владельцев Peugeot 308","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fpeugeot\u002F308\u002F",[360,368,374,382,388],{"id":361,"slug":362,"generationName":363,"years":364,"reviewedAt":14,"profileCount":365,"modificationCount":366,"description":367},"6455","ii-restailing-2012-2015","II Рестайлинг","2012–2015",9,10,"Peugeot Partner II Рестайлинг (2012–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":369,"slug":370,"generationName":371,"years":372,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":373},"1690","i-restailing-2002-2012","I Рестайлинг","2002–2012","Peugeot Partner I Рестайлинг (2002–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":375,"slug":376,"generationName":377,"years":378,"reviewedAt":14,"profileCount":379,"modificationCount":380,"description":381},"7560","ii-restailing-2-2015-current","II Рестайлинг 2","2015–н.в.",13,18,"Peugeot Partner II Рестайлинг 2 (2015–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":383,"slug":384,"generationName":385,"years":386,"reviewedAt":14,"profileCount":365,"modificationCount":365,"description":387},"2663","i-1997-2002","I","1997–2002","Peugeot Partner I (1997–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":389,"slug":390,"generationName":391,"years":392,"reviewedAt":14,"profileCount":393,"modificationCount":393,"description":394},"24015787","iii-restailing-2024-current","III Рестайлинг","2024–н.в.",3,"Peugeot Partner III Рестайлинг (2024–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]