[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-plymouth-de-luxe-ii-1946-1950":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":35,"buyingChecks":39,"ownershipTips":45,"caveats":50,"maintenance":55,"risks":150,"sources":241,"relatedGenerations":257},"24039451","ii-1946-1950","plymouth-de-luxe","Plymouth","De Luxe","Plymouth De Luxe II","II",1946,1950,"1946–1950","2026-07-27",1,4,"Plymouth De Luxe II (1946–1950): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19],{"id":20,"modificationIds":21,"names":25,"name":26,"engineName":27,"volume":28,"power":29,"gearName":30,"transmissionSteps":31,"driveName":32,"ready":33,"summary":34},"24039535",[20,22,23,24],"24039538","24039539","24039540",[26],"3.6 MT (96 л.с.)","Бензин",3.6,96,"Механика",null,"Задний",true,"Plymouth De Luxe II 1946–1950: бензин, 3.6 л, 96 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",[36,37,38],"Plymouth De Luxe рассматривается как исторический автомобиль: фактическое состояние, комплектность и качество реставрации важнее формального пробега.","Профиль разделяет обязательные возрастные проверки, эксплуатационное обслуживание и возможные ремонтные риски без предположений о неуказанном оборудовании.","Каталожные характеристики двигателя, коробки и привода используются только для выбора консервативного сценария обслуживания.",[40,41,42,43,44],"Сверить номер шасси или серийный номер, заводские таблички, год выпуска, агрегаты и документы на реставрацию.","Провести холодный запуск и проверку компрессии или герметичности цилиндров, давления масла, охлаждения, дымности и посторонних шумов.","Проверить работу механической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.","Осмотреть раму или несущий кузов, точки крепления подвески, пороги, пол, лонжероны и следы старых кузовных ремонтов.","Оценить доступность оригинальных и воспроизводимых деталей до покупки; редкая деталь может определять срок и стоимость восстановления.",[46,47,48,49],"Для эпохи до 1950 года безопаснее начинать с сокращённых контрольных интервалов и корректировать их после анализа масла и состояния агрегатов.","После длительного хранения до поездки проверить смазку, топливо, охлаждение, тормоза, шины, подшипники и электрические соединения.","Хранить историю работ, фотографии маркировок и перечень установленных деталей: для исторической машины это влияет на ремонтопригодность и ценность.","Сложные работы поручать мастерской, знакомой с конструкцией соответствующей эпохи, а заменённые оригинальные детали сохранять.",[51,52,53,54],"Это консервативная рамка для предварительного планирования, а не модельный заводской регламент.","Одинаковые обозначения модели могли иметь разные агрегаты и тормозные, электрические или топливные системы для разных рынков.","Цена исторического ремонта зависит от сохранности, оригинальности, доступности деталей и объёма ручного изготовления сильнее, чем от региона.","Оценка по пробегу не выявляет старение металла, резины, изоляции и последствия многолетнего хранения.",[56,74,89,103,118,135],{"title":57,"system":58,"action":59,"reason":60,"manufacturer":61,"realWorld":63,"symptoms":67,"prevention":71},"Моторное масло и очистка масла","Двигатель","Проверить уровень и состояние масла, тип фильтра или штатной системы очистки; заменить смазку по подтверждённой спецификации.","Редкие поездки, конденсат, топливное разжижение и продукты износа особенно опасны для возрастного двигателя.",{"note":62},"Точный заводской интервал нужно сверить по сохранившемуся руководству именно этой модификации; универсальный регламент для исторического автомобиля не применяется.",{"intervalKm":64,"intervalMonths":65,"note":66},3000,6,"До получения достоверной истории ориентироваться примерно на 3 000 км или 6 месяцев; для редких поездок важнее календарный срок.",[68,69,70],"падение уровня","запах топлива","металлические частицы",[72,73],"контроль уровня перед поездкой","анализ снятого масла",{"title":75,"system":76,"action":77,"reason":78,"manufacturer":79,"realWorld":80,"symptoms":83,"prevention":86},"Топливная система и приготовление смеси","Питание двигателя","Проверить бак, магистрали, насос и настройку карбюратора либо системы впрыска — по фактической комплектации.","Старое топливо, отложения, коррозия бака и подсос воздуха нарушают запуск и смесь.",{"note":62},{"intervalKm":64,"intervalMonths":81,"note":82},12,"Проверять ежегодно и перед сезоном после длительного хранения; чистку и настройку выполнять по результатам осмотра.",[84,85,69],"затруднённый запуск","провалы тяги",[87,88],"свежее топливо","контроль герметичности",{"title":90,"system":58,"action":91,"reason":92,"manufacturer":93,"realWorld":94,"symptoms":96,"prevention":100},"Зажигание и тепловые зазоры","Проверить свечи, провода, катушки либо магнето, угол зажигания и тепловые зазоры — по конструкции автомобиля.","Возрастные контакты, проводка и механические регулировки постепенно уходят от рабочих значений.",{"note":62},{"intervalKm":64,"intervalMonths":81,"note":95},"Проверять ежегодно либо раньше при ухудшении запуска, тяги или устойчивости работы.",[97,98,99],"трудный запуск","неустойчивая работа","потеря мощности",[101,102],"защита контактов от влаги","фиксация регулировок",{"title":104,"system":105,"action":106,"reason":107,"manufacturer":108,"realWorld":109,"symptoms":111,"prevention":115},"Система охлаждения","Охлаждение","Определить тип охлаждения: у жидкостной системы проверить радиатор, патрубки, герметичность и циркуляцию через насос либо термосифон; у воздушной — кожухи, рёбра и поток воздуха.","Коррозия, накипь, загрязнение рёбер и нарушение циркуляции или воздушного потока снижают теплоотвод даже при небольшом пробеге.",{"note":62},{"intervalKm":64,"intervalMonths":81,"note":110},"Осматривать ежегодно и перед дальней поездкой; состав и срок охлаждающей среды уточнять по материалам конкретной системы.",[112,113,114],"рост температуры","течи","неравномерный прогрев",[116,117],"чистый радиатор","контроль циркуляции",{"title":119,"system":120,"action":121,"reason":122,"manufacturer":123,"realWorld":124,"symptoms":128,"prevention":132},"Смазка трансмиссии и мостов","Трансмиссия","Проверить уровни, течи и состояние смазки в коробке, редукторах, мостах и шарнирах, которые предусмотрены конструкцией.","Старые уплотнения и длительные простои приводят к утечкам и попаданию влаги.",{"note":62},{"intervalKm":125,"intervalMonths":126,"note":127},10000,24,"Уровень проверять ежегодно; замену выполнять ориентировочно по пробегу или раз в два года до подтверждения заводской спецификации.",[129,130,131],"гул","течь","стружка в смазке",[133,134],"контроль сапунов","правильная спецификация смазки",{"title":136,"system":137,"action":138,"reason":139,"manufacturer":140,"realWorld":141,"symptoms":143,"prevention":147},"Тормозная система","Тормоза","Проверить механический либо гидравлический привод, регулировки, шланги, трубки, барабаны или диски — только применимые к автомобилю узлы.","Коррозия, закисание и старение привода могут снизить эффективность без заметного роста пробега.",{"note":62},{"intervalKm":64,"intervalMonths":81,"note":142},"Полную проверку выполнять ежегодно, после хранения и перед эксплуатацией на дорогах.",[144,145,146],"увод","неравномерное торможение","большой ход привода",[148,149],"регулярная регулировка","защита деталей от коррозии",[151,163,174,185,196,208,219,229],{"title":152,"system":153,"action":154,"reason":155,"symptoms":156,"prevention":160},"Тормозные детали, колёса и шины","Шасси","Измерить износ фрикционных деталей, проверить колёса и заменить шины с трещинами, деформацией или недопустимым возрастом.","Резина стареет календарно, а редкие размеры и старые колёса требуют отдельной проверки.",[157,158,159],"трещины шин","биение","увод при торможении",[161,162],"контроль возраста шин","правильное хранение",{"title":164,"system":153,"action":165,"reason":166,"symptoms":167,"prevention":171},"Рулевое, подвеска и подшипники","Проверить люфты, шарниры, рессоры или пружины, амортизаторы, крепления и ступичные подшипники.","Смазка высыхает, втулки стареют, а крепления и металл накапливают усталость.",[168,169,170],"люфт руля","стуки","нестабильность траектории",[172,173],"своевременная смазка","контроль моментов затяжки",{"title":175,"system":176,"action":177,"reason":178,"symptoms":179,"prevention":182},"Уплотнения, шланги и магистрали","Жидкости и топливо","Осмотреть резиновые детали, сальники, топливные и тормозные магистрали; заменить опасно затвердевшие или потрескавшиеся элементы.","Эластомеры и изоляция стареют даже без эксплуатации.",[180,181,69],"трещины","запотевание",[183,184],"защита от топлива и ультрафиолета","регулярный осмотр",{"title":186,"system":187,"action":188,"reason":189,"symptoms":190,"prevention":193},"Коррозия и силовая структура","Кузов или рама","Осмотреть скрытые полости и силовые элементы, измерить металл в сомнительных местах и оценить качество старых ремонтов.","Коррозия и усталостные трещины могут быть скрыты под покрытием или реставрационными материалами.",[191,180,192],"вздутия покрытия","следы сварки",[194,195],"сухое хранение","обработка скрытых полостей",{"title":197,"system":198,"action":199,"reason":200,"symptoms":201,"prevention":205},"Проводка, запуск и зарядка","Электрика","Проверить изоляцию, массу, предохранители, стартер и генератор либо магнето — по фактической электрической системе.","Старая изоляция, окисление контактов и нештатные переделки повышают риск отказа и возгорания.",[202,203,204],"нагрев проводки","нестабильная зарядка","тусклый свет",[206,207],"правильные предохранители","чистые точки массы",{"title":209,"system":58,"action":210,"reason":211,"symptoms":212,"prevention":216},"Состояние двигателя","Измерить компрессию или утечки, давление масла и оценить дымность, шумы, охлаждение и следы старых ремонтов.","Износ, коррозия после хранения и прежние ремонты не определяются одним показанием одометра.",[213,214,215],"низкое давление масла","дым","стук",[217,218],"плавный прогрев","контроль давления и температуры",{"title":220,"system":120,"action":221,"reason":222,"symptoms":223,"prevention":226},"Трансмиссия и привод","Проверить механической трансмиссии, сцепление или гидромеханический узел — если применимы, карданные передачи, шарниры и редукторы под нагрузкой.","Износ, неправильная смазка и старые регулировки вызывают шум, вибрации и потерю передачи момента.",[129,224,225],"вибрация","проскальзывание или выбивание передачи",[227,228],"контроль уровней","устранение люфтов до эксплуатации",{"title":230,"system":231,"action":232,"reason":233,"symptoms":234,"prevention":238},"Комплектность и оригинальность","Автомобиль в целом","Сопоставить номера, маркировки, оборудование и кузовные детали с документами; отдельно зафиксировать реплики и современные замены.","Недостающие редкие детали и спорные переделки влияют на стоимость восстановления и историческую ценность.",[235,236,237],"несовпадение маркировок","нештатные детали","пробелы в истории",[239,240],"документировать изменения","сохранять снятые оригинальные узлы",[242,246,250,254],{"title":243,"url":244,"type":245},"CarVerdict: методика оценки возрастных автомобилей","https:\u002F\u002Fcarverdict.ru\u002Favtomobili","editorial",{"title":247,"url":248,"type":249},"FIVA: международные материалы по историческим автомобилям","https:\u002F\u002Fwww.fiva.org\u002Fen\u002F","specialist",{"title":251,"url":252,"type":253},"Bosch Classic: техническая поддержка классических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.bosch-classic.com\u002F","manufacturer",{"title":255,"url":256,"type":245},"Hagerty: обслуживание и техника исторических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.hagerty.com\u002Fmedia\u002Fmaintenance-and-tech\u002F",[258],{"id":259,"slug":260,"generationName":261,"years":262,"reviewedAt":14,"profileCount":263,"modificationCount":264,"description":265},"24039441","i-1933-1942","I","1933–1942",5,20,"Plymouth De Luxe I (1933–1942): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]