[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-plymouth-fury-v-1969-1973":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":121,"buyingChecks":125,"ownershipTips":132,"caveats":138,"maintenance":143,"risks":238,"sources":329,"relatedGenerations":345},"20863685","v-1969-1973","plymouth-fury","Plymouth","Fury","Plymouth Fury V","V",1969,1973,"1969–1973","2026-07-27",11,27,"Plymouth Fury V (1969–1973): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,40,47,57,67,76,86,96,105,113],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"21306817",[20],[23],"6.6 AT (190 л.с.)","Бензин",6.6,190,"Автомат",null,"Задний",true,"Plymouth Fury V 1972–1973: бензин, 6.6 л, 190 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":35,"name":36,"engineName":24,"volume":37,"power":38,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":39},"21306823",[33],[36],"5.9 AT (175 л.с.)",5.9,175,"Plymouth Fury V 1972–1973: бензин, 5.9 л, 175 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":41,"modificationIds":42,"names":43,"name":44,"engineName":24,"volume":37,"power":45,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":46},"21306825",[41],[44],"5.9 AT (170 л.с.)",170,"Plymouth Fury V 1972–1972: бензин, 5.9 л, 170 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":52,"name":53,"engineName":24,"volume":54,"power":55,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":56},"21306818",[48,50,51],"21306835","21306838",[53],"7.2 AT (355 л.с.)",7.2,355,"Plymouth Fury V 1969–1973: бензин, 7.2 л, 355 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":58,"modificationIds":59,"names":62,"name":63,"engineName":24,"volume":64,"power":65,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":66},"21306820",[58,60,61],"21306829","21306840",[63],"6.3 AT (335 л.с.)",6.3,335,"Plymouth Fury V 1969–1973: бензин, 6.3 л, 335 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":68,"modificationIds":69,"names":72,"name":73,"engineName":24,"volume":64,"power":74,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":75},"21306826",[68,70,71],"21306833","21306836",[73],"6.3 AT (294 л.с.)",294,"Plymouth Fury V 1969–1973: бензин, 6.3 л, 294 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":77,"modificationIds":78,"names":81,"name":82,"engineName":24,"volume":83,"power":84,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":85},"21306821",[77,79,80],"21306828","21306841",[82],"5.2 AT (233 л.с.)",5.2,233,"Plymouth Fury V 1969–1973: бензин, 5.2 л, 233 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":87,"modificationIds":88,"names":91,"name":92,"engineName":24,"volume":93,"power":94,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":95},"21306827",[87,89,90],"21306834","21306837",[92],"3.7 AT (147 л.с.)",3.7,147,"Plymouth Fury V 1969–1973: бензин, 3.7 л, 147 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":97,"modificationIds":98,"names":101,"name":102,"engineName":24,"volume":64,"power":74,"gearName":103,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":104},"21306824",[97,99,100],"21306832","21306842",[102],"6.3 MT (294 л.с.)","Механика","Plymouth Fury V 1969–1971: бензин, 6.3 л, 294 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":106,"modificationIds":107,"names":110,"name":111,"engineName":24,"volume":83,"power":84,"gearName":103,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":112},"21306822",[106,108,109],"21306830","21306839",[111],"5.2 MT (233 л.с.)","Plymouth Fury V 1969–1971: бензин, 5.2 л, 233 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":114,"modificationIds":115,"names":118,"name":119,"engineName":24,"volume":93,"power":94,"gearName":103,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":120},"21306819",[114,116,117],"21306831","21306843",[119],"3.7 MT (147 л.с.)","Plymouth Fury V 1969–1971: бензин, 3.7 л, 147 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",[122,123,124],"Plymouth Fury рассматривается как исторический автомобиль: фактическое состояние, комплектность и качество реставрации важнее формального пробега.","Профиль разделяет обязательные возрастные проверки, эксплуатационное обслуживание и возможные ремонтные риски без предположений о неуказанном оборудовании.","Каталожные характеристики двигателя, коробки и привода используются только для выбора консервативного сценария обслуживания.",[126,127,128,129,130,131],"Сверить номер шасси или серийный номер, заводские таблички, год выпуска, агрегаты и документы на реставрацию.","Провести холодный запуск и проверку компрессии или герметичности цилиндров, давления масла, охлаждения, дымности и посторонних шумов.","Проверить работу автоматической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.","Осмотреть раму или несущий кузов, точки крепления подвески, пороги, пол, лонжероны и следы старых кузовных ремонтов.","Оценить доступность оригинальных и воспроизводимых деталей до покупки; редкая деталь может определять срок и стоимость восстановления.","Проверить работу механической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.",[133,134,135,136,137],"Для эпохи 1970-х годов безопаснее начинать с сокращённых контрольных интервалов и корректировать их после анализа масла и состояния агрегатов.","После длительного хранения до поездки проверить смазку, топливо, охлаждение, тормоза, шины, подшипники и электрические соединения.","Хранить историю работ, фотографии маркировок и перечень установленных деталей: для исторической машины это влияет на ремонтопригодность и ценность.","Сложные работы поручать мастерской, знакомой с конструкцией соответствующей эпохи, а заменённые оригинальные детали сохранять.","Для эпохи 1950–1969 годов безопаснее начинать с сокращённых контрольных интервалов и корректировать их после анализа масла и состояния агрегатов.",[139,140,141,142],"Это консервативная рамка для предварительного планирования, а не модельный заводской регламент.","Одинаковые обозначения модели могли иметь разные агрегаты и тормозные, электрические или топливные системы для разных рынков.","Цена исторического ремонта зависит от сохранности, оригинальности, доступности деталей и объёма ручного изготовления сильнее, чем от региона.","Оценка по пробегу не выявляет старение металла, резины, изоляции и последствия многолетнего хранения.",[144,162,177,191,206,223],{"title":145,"system":146,"action":147,"reason":148,"manufacturer":149,"realWorld":151,"symptoms":155,"prevention":159},"Моторное масло и очистка масла","Двигатель","Проверить уровень и состояние масла, тип фильтра или штатной системы очистки; заменить смазку по подтверждённой спецификации.","Редкие поездки, конденсат, топливное разжижение и продукты износа особенно опасны для возрастного двигателя.",{"note":150},"Точный заводской интервал нужно сверить по сохранившемуся руководству именно этой модификации; универсальный регламент для исторического автомобиля не применяется.",{"intervalKm":152,"intervalMonths":153,"note":154},5000,12,"До получения достоверной истории ориентироваться примерно на 5 000 км или 12 месяцев; для редких поездок важнее календарный срок.",[156,157,158],"падение уровня","запах топлива","металлические частицы",[160,161],"контроль уровня перед поездкой","анализ снятого масла",{"title":163,"system":164,"action":165,"reason":166,"manufacturer":167,"realWorld":168,"symptoms":171,"prevention":174},"Топливная система и приготовление смеси","Питание двигателя","Проверить бак, магистрали, насос и настройку карбюратора либо системы впрыска — по фактической комплектации.","Старое топливо, отложения, коррозия бака и подсос воздуха нарушают запуск и смесь.",{"note":150},{"intervalKm":169,"intervalMonths":153,"note":170},7500,"Проверять ежегодно и перед сезоном после длительного хранения; чистку и настройку выполнять по результатам осмотра.",[172,173,157],"затруднённый запуск","провалы тяги",[175,176],"свежее топливо","контроль герметичности",{"title":178,"system":146,"action":179,"reason":180,"manufacturer":181,"realWorld":182,"symptoms":184,"prevention":188},"Зажигание и тепловые зазоры","Проверить свечи, провода, катушки либо магнето, угол зажигания и тепловые зазоры — по конструкции автомобиля.","Возрастные контакты, проводка и механические регулировки постепенно уходят от рабочих значений.",{"note":150},{"intervalKm":169,"intervalMonths":153,"note":183},"Проверять ежегодно либо раньше при ухудшении запуска, тяги или устойчивости работы.",[185,186,187],"трудный запуск","неустойчивая работа","потеря мощности",[189,190],"защита контактов от влаги","фиксация регулировок",{"title":192,"system":193,"action":194,"reason":195,"manufacturer":196,"realWorld":197,"symptoms":199,"prevention":203},"Система охлаждения","Охлаждение","Определить тип охлаждения: у жидкостной системы проверить радиатор, патрубки, герметичность и циркуляцию через насос либо термосифон; у воздушной — кожухи, рёбра и поток воздуха.","Коррозия, накипь, загрязнение рёбер и нарушение циркуляции или воздушного потока снижают теплоотвод даже при небольшом пробеге.",{"note":150},{"intervalKm":169,"intervalMonths":153,"note":198},"Осматривать ежегодно и перед дальней поездкой; состав и срок охлаждающей среды уточнять по материалам конкретной системы.",[200,201,202],"рост температуры","течи","неравномерный прогрев",[204,205],"чистый радиатор","контроль циркуляции",{"title":207,"system":208,"action":209,"reason":210,"manufacturer":211,"realWorld":212,"symptoms":216,"prevention":220},"Смазка трансмиссии и мостов","Трансмиссия","Проверить уровни, течи и состояние смазки в коробке, редукторах, мостах и шарнирах, которые предусмотрены конструкцией.","Старые уплотнения и длительные простои приводят к утечкам и попаданию влаги.",{"note":150},{"intervalKm":213,"intervalMonths":214,"note":215},20000,24,"Уровень проверять ежегодно; замену выполнять ориентировочно по пробегу или раз в два года до подтверждения заводской спецификации.",[217,218,219],"гул","течь","стружка в смазке",[221,222],"контроль сапунов","правильная спецификация смазки",{"title":224,"system":225,"action":226,"reason":227,"manufacturer":228,"realWorld":229,"symptoms":231,"prevention":235},"Тормозная система","Тормоза","Проверить механический либо гидравлический привод, регулировки, шланги, трубки, барабаны или диски — только применимые к автомобилю узлы.","Коррозия, закисание и старение привода могут снизить эффективность без заметного роста пробега.",{"note":150},{"intervalKm":169,"intervalMonths":153,"note":230},"Полную проверку выполнять ежегодно, после хранения и перед эксплуатацией на дорогах.",[232,233,234],"увод","неравномерное торможение","большой ход привода",[236,237],"регулярная регулировка","защита деталей от коррозии",[239,251,262,273,284,296,307,317],{"title":240,"system":241,"action":242,"reason":243,"symptoms":244,"prevention":248},"Тормозные детали, колёса и шины","Шасси","Измерить износ фрикционных деталей, проверить колёса и заменить шины с трещинами, деформацией или недопустимым возрастом.","Резина стареет календарно, а редкие размеры и старые колёса требуют отдельной проверки.",[245,246,247],"трещины шин","биение","увод при торможении",[249,250],"контроль возраста шин","правильное хранение",{"title":252,"system":241,"action":253,"reason":254,"symptoms":255,"prevention":259},"Рулевое, подвеска и подшипники","Проверить люфты, шарниры, рессоры или пружины, амортизаторы, крепления и ступичные подшипники.","Смазка высыхает, втулки стареют, а крепления и металл накапливают усталость.",[256,257,258],"люфт руля","стуки","нестабильность траектории",[260,261],"своевременная смазка","контроль моментов затяжки",{"title":263,"system":264,"action":265,"reason":266,"symptoms":267,"prevention":270},"Уплотнения, шланги и магистрали","Жидкости и топливо","Осмотреть резиновые детали, сальники, топливные и тормозные магистрали; заменить опасно затвердевшие или потрескавшиеся элементы.","Эластомеры и изоляция стареют даже без эксплуатации.",[268,269,157],"трещины","запотевание",[271,272],"защита от топлива и ультрафиолета","регулярный осмотр",{"title":274,"system":275,"action":276,"reason":277,"symptoms":278,"prevention":281},"Коррозия и силовая структура","Кузов или рама","Осмотреть скрытые полости и силовые элементы, измерить металл в сомнительных местах и оценить качество старых ремонтов.","Коррозия и усталостные трещины могут быть скрыты под покрытием или реставрационными материалами.",[279,268,280],"вздутия покрытия","следы сварки",[282,283],"сухое хранение","обработка скрытых полостей",{"title":285,"system":286,"action":287,"reason":288,"symptoms":289,"prevention":293},"Проводка, запуск и зарядка","Электрика","Проверить изоляцию, массу, предохранители, стартер и генератор либо магнето — по фактической электрической системе.","Старая изоляция, окисление контактов и нештатные переделки повышают риск отказа и возгорания.",[290,291,292],"нагрев проводки","нестабильная зарядка","тусклый свет",[294,295],"правильные предохранители","чистые точки массы",{"title":297,"system":146,"action":298,"reason":299,"symptoms":300,"prevention":304},"Состояние двигателя","Измерить компрессию или утечки, давление масла и оценить дымность, шумы, охлаждение и следы старых ремонтов.","Износ, коррозия после хранения и прежние ремонты не определяются одним показанием одометра.",[301,302,303],"низкое давление масла","дым","стук",[305,306],"плавный прогрев","контроль давления и температуры",{"title":308,"system":208,"action":309,"reason":310,"symptoms":311,"prevention":314},"Трансмиссия и привод","Проверить автоматической трансмиссии, сцепление или гидромеханический узел — если применимы, карданные передачи, шарниры и редукторы под нагрузкой.","Износ, неправильная смазка и старые регулировки вызывают шум, вибрации и потерю передачи момента.",[217,312,313],"вибрация","проскальзывание или выбивание передачи",[315,316],"контроль уровней","устранение люфтов до эксплуатации",{"title":318,"system":319,"action":320,"reason":321,"symptoms":322,"prevention":326},"Комплектность и оригинальность","Автомобиль в целом","Сопоставить номера, маркировки, оборудование и кузовные детали с документами; отдельно зафиксировать реплики и современные замены.","Недостающие редкие детали и спорные переделки влияют на стоимость восстановления и историческую ценность.",[323,324,325],"несовпадение маркировок","нештатные детали","пробелы в истории",[327,328],"документировать изменения","сохранять снятые оригинальные узлы",[330,334,338,342],{"title":331,"url":332,"type":333},"CarVerdict: методика оценки возрастных автомобилей","https:\u002F\u002Fcarverdict.ru\u002Favtomobili","editorial",{"title":335,"url":336,"type":337},"FIVA: международные материалы по историческим автомобилям","https:\u002F\u002Fwww.fiva.org\u002Fen\u002F","specialist",{"title":339,"url":340,"type":341},"Bosch Classic: техническая поддержка классических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.bosch-classic.com\u002F","manufacturer",{"title":343,"url":344,"type":333},"Hagerty: обслуживание и техника исторических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.hagerty.com\u002Fmedia\u002Fmaintenance-and-tech\u002F",[346,354,362,369,377,385],{"id":347,"slug":348,"generationName":349,"years":350,"reviewedAt":14,"profileCount":351,"modificationCount":352,"description":353},"20864219","vi-1974-1974","VI","1974–1974",7,9,"Plymouth Fury VI (1974–1974): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":355,"slug":356,"generationName":357,"years":358,"reviewedAt":14,"profileCount":359,"modificationCount":360,"description":361},"23986281","iv-1965-1968","IV","1965–1968",19,65,"Plymouth Fury IV (1965–1968): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":363,"slug":364,"generationName":365,"years":366,"reviewedAt":14,"profileCount":214,"modificationCount":367,"description":368},"20661618","vii-1975-1978","VII","1975–1978",60,"Plymouth Fury VII (1975–1978): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":370,"slug":371,"generationName":372,"years":373,"reviewedAt":14,"profileCount":374,"modificationCount":375,"description":376},"23985895","iii-1962-1964","III","1962–1964",18,80,"Plymouth Fury III (1962–1964): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":378,"slug":379,"generationName":380,"years":381,"reviewedAt":14,"profileCount":382,"modificationCount":383,"description":384},"23985782","ii-1960-1961","II","1960–1961",10,34,"Plymouth Fury II (1960–1961): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":386,"slug":387,"generationName":388,"years":389,"reviewedAt":14,"profileCount":390,"modificationCount":391,"description":392},"23985581","i-1959-1960","I","1959–1960",5,23,"Plymouth Fury I (1959–1960): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]