[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-plymouth-fury-vi-1974-1974":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":11,"years":12,"reviewedAt":13,"profileCount":14,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":77,"buyingChecks":81,"ownershipTips":87,"caveats":92,"maintenance":97,"risks":192,"sources":283,"relatedGenerations":299},"20864219","vi-1974-1974","plymouth-fury","Plymouth","Fury","Plymouth Fury VI","VI",1974,"1974–1974","2026-07-27",7,9,"Plymouth Fury VI (1974–1974): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,38,45,54,62,70],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"23986534",[19],[22],"7.2 AT (254 л.с.)","Бензин",7.2,254,"Автомат",null,"Задний",true,"Plymouth Fury VI 1974–1974: бензин, 7.2 л, 254 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":36,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":37},"23986506",[32],[35],"7.2 AT (233 л.с.)",233,"Plymouth Fury VI 1974–1974: бензин, 7.2 л, 233 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":23,"volume":24,"power":43,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":44},"23986477",[39],[42],"7.2 AT (223 л.с.)",223,"Plymouth Fury VI 1974–1974: бензин, 7.2 л, 223 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":46,"modificationIds":47,"names":49,"name":50,"engineName":23,"volume":51,"power":52,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":53},"23986475",[46,48],"23986507",[50],"6.6 AT (208 л.с.)",6.6,208,"Plymouth Fury VI 1974–1974: бензин, 6.6 л, 208 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":55,"modificationIds":56,"names":57,"name":58,"engineName":23,"volume":59,"power":60,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":61},"23986521",[55],[58],"5.9 AT (203 л.с.)",5.9,203,"Plymouth Fury VI 1974–1974: бензин, 5.9 л, 203 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":63,"modificationIds":64,"names":66,"name":67,"engineName":23,"volume":51,"power":68,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":69},"23986473",[63,65],"23986528",[67],"6.6 AT (188 л.с.)",188,"Plymouth Fury VI 1974–1974: бензин, 6.6 л, 188 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":71,"modificationIds":72,"names":73,"name":74,"engineName":23,"volume":59,"power":75,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":76},"23986519",[71],[74],"5.9 AT (182 л.с.)",182,"Plymouth Fury VI 1974–1974: бензин, 5.9 л, 182 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",[78,79,80],"Plymouth Fury рассматривается как исторический автомобиль: фактическое состояние, комплектность и качество реставрации важнее формального пробега.","Профиль разделяет обязательные возрастные проверки, эксплуатационное обслуживание и возможные ремонтные риски без предположений о неуказанном оборудовании.","Каталожные характеристики двигателя, коробки и привода используются только для выбора консервативного сценария обслуживания.",[82,83,84,85,86],"Сверить номер шасси или серийный номер, заводские таблички, год выпуска, агрегаты и документы на реставрацию.","Провести холодный запуск и проверку компрессии или герметичности цилиндров, давления масла, охлаждения, дымности и посторонних шумов.","Проверить работу автоматической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.","Осмотреть раму или несущий кузов, точки крепления подвески, пороги, пол, лонжероны и следы старых кузовных ремонтов.","Оценить доступность оригинальных и воспроизводимых деталей до покупки; редкая деталь может определять срок и стоимость восстановления.",[88,89,90,91],"Для эпохи 1970-х годов безопаснее начинать с сокращённых контрольных интервалов и корректировать их после анализа масла и состояния агрегатов.","После длительного хранения до поездки проверить смазку, топливо, охлаждение, тормоза, шины, подшипники и электрические соединения.","Хранить историю работ, фотографии маркировок и перечень установленных деталей: для исторической машины это влияет на ремонтопригодность и ценность.","Сложные работы поручать мастерской, знакомой с конструкцией соответствующей эпохи, а заменённые оригинальные детали сохранять.",[93,94,95,96],"Это консервативная рамка для предварительного планирования, а не модельный заводской регламент.","Одинаковые обозначения модели могли иметь разные агрегаты и тормозные, электрические или топливные системы для разных рынков.","Цена исторического ремонта зависит от сохранности, оригинальности, доступности деталей и объёма ручного изготовления сильнее, чем от региона.","Оценка по пробегу не выявляет старение металла, резины, изоляции и последствия многолетнего хранения.",[98,116,131,145,160,177],{"title":99,"system":100,"action":101,"reason":102,"manufacturer":103,"realWorld":105,"symptoms":109,"prevention":113},"Моторное масло и очистка масла","Двигатель","Проверить уровень и состояние масла, тип фильтра или штатной системы очистки; заменить смазку по подтверждённой спецификации.","Редкие поездки, конденсат, топливное разжижение и продукты износа особенно опасны для возрастного двигателя.",{"note":104},"Точный заводской интервал нужно сверить по сохранившемуся руководству именно этой модификации; универсальный регламент для исторического автомобиля не применяется.",{"intervalKm":106,"intervalMonths":107,"note":108},5000,12,"До получения достоверной истории ориентироваться примерно на 5 000 км или 12 месяцев; для редких поездок важнее календарный срок.",[110,111,112],"падение уровня","запах топлива","металлические частицы",[114,115],"контроль уровня перед поездкой","анализ снятого масла",{"title":117,"system":118,"action":119,"reason":120,"manufacturer":121,"realWorld":122,"symptoms":125,"prevention":128},"Топливная система и приготовление смеси","Питание двигателя","Проверить бак, магистрали, насос и настройку карбюратора либо системы впрыска — по фактической комплектации.","Старое топливо, отложения, коррозия бака и подсос воздуха нарушают запуск и смесь.",{"note":104},{"intervalKm":123,"intervalMonths":107,"note":124},7500,"Проверять ежегодно и перед сезоном после длительного хранения; чистку и настройку выполнять по результатам осмотра.",[126,127,111],"затруднённый запуск","провалы тяги",[129,130],"свежее топливо","контроль герметичности",{"title":132,"system":100,"action":133,"reason":134,"manufacturer":135,"realWorld":136,"symptoms":138,"prevention":142},"Зажигание и тепловые зазоры","Проверить свечи, провода, катушки либо магнето, угол зажигания и тепловые зазоры — по конструкции автомобиля.","Возрастные контакты, проводка и механические регулировки постепенно уходят от рабочих значений.",{"note":104},{"intervalKm":123,"intervalMonths":107,"note":137},"Проверять ежегодно либо раньше при ухудшении запуска, тяги или устойчивости работы.",[139,140,141],"трудный запуск","неустойчивая работа","потеря мощности",[143,144],"защита контактов от влаги","фиксация регулировок",{"title":146,"system":147,"action":148,"reason":149,"manufacturer":150,"realWorld":151,"symptoms":153,"prevention":157},"Система охлаждения","Охлаждение","Определить тип охлаждения: у жидкостной системы проверить радиатор, патрубки, герметичность и циркуляцию через насос либо термосифон; у воздушной — кожухи, рёбра и поток воздуха.","Коррозия, накипь, загрязнение рёбер и нарушение циркуляции или воздушного потока снижают теплоотвод даже при небольшом пробеге.",{"note":104},{"intervalKm":123,"intervalMonths":107,"note":152},"Осматривать ежегодно и перед дальней поездкой; состав и срок охлаждающей среды уточнять по материалам конкретной системы.",[154,155,156],"рост температуры","течи","неравномерный прогрев",[158,159],"чистый радиатор","контроль циркуляции",{"title":161,"system":162,"action":163,"reason":164,"manufacturer":165,"realWorld":166,"symptoms":170,"prevention":174},"Смазка трансмиссии и мостов","Трансмиссия","Проверить уровни, течи и состояние смазки в коробке, редукторах, мостах и шарнирах, которые предусмотрены конструкцией.","Старые уплотнения и длительные простои приводят к утечкам и попаданию влаги.",{"note":104},{"intervalKm":167,"intervalMonths":168,"note":169},20000,24,"Уровень проверять ежегодно; замену выполнять ориентировочно по пробегу или раз в два года до подтверждения заводской спецификации.",[171,172,173],"гул","течь","стружка в смазке",[175,176],"контроль сапунов","правильная спецификация смазки",{"title":178,"system":179,"action":180,"reason":181,"manufacturer":182,"realWorld":183,"symptoms":185,"prevention":189},"Тормозная система","Тормоза","Проверить механический либо гидравлический привод, регулировки, шланги, трубки, барабаны или диски — только применимые к автомобилю узлы.","Коррозия, закисание и старение привода могут снизить эффективность без заметного роста пробега.",{"note":104},{"intervalKm":123,"intervalMonths":107,"note":184},"Полную проверку выполнять ежегодно, после хранения и перед эксплуатацией на дорогах.",[186,187,188],"увод","неравномерное торможение","большой ход привода",[190,191],"регулярная регулировка","защита деталей от коррозии",[193,205,216,227,238,250,261,271],{"title":194,"system":195,"action":196,"reason":197,"symptoms":198,"prevention":202},"Тормозные детали, колёса и шины","Шасси","Измерить износ фрикционных деталей, проверить колёса и заменить шины с трещинами, деформацией или недопустимым возрастом.","Резина стареет календарно, а редкие размеры и старые колёса требуют отдельной проверки.",[199,200,201],"трещины шин","биение","увод при торможении",[203,204],"контроль возраста шин","правильное хранение",{"title":206,"system":195,"action":207,"reason":208,"symptoms":209,"prevention":213},"Рулевое, подвеска и подшипники","Проверить люфты, шарниры, рессоры или пружины, амортизаторы, крепления и ступичные подшипники.","Смазка высыхает, втулки стареют, а крепления и металл накапливают усталость.",[210,211,212],"люфт руля","стуки","нестабильность траектории",[214,215],"своевременная смазка","контроль моментов затяжки",{"title":217,"system":218,"action":219,"reason":220,"symptoms":221,"prevention":224},"Уплотнения, шланги и магистрали","Жидкости и топливо","Осмотреть резиновые детали, сальники, топливные и тормозные магистрали; заменить опасно затвердевшие или потрескавшиеся элементы.","Эластомеры и изоляция стареют даже без эксплуатации.",[222,223,111],"трещины","запотевание",[225,226],"защита от топлива и ультрафиолета","регулярный осмотр",{"title":228,"system":229,"action":230,"reason":231,"symptoms":232,"prevention":235},"Коррозия и силовая структура","Кузов или рама","Осмотреть скрытые полости и силовые элементы, измерить металл в сомнительных местах и оценить качество старых ремонтов.","Коррозия и усталостные трещины могут быть скрыты под покрытием или реставрационными материалами.",[233,222,234],"вздутия покрытия","следы сварки",[236,237],"сухое хранение","обработка скрытых полостей",{"title":239,"system":240,"action":241,"reason":242,"symptoms":243,"prevention":247},"Проводка, запуск и зарядка","Электрика","Проверить изоляцию, массу, предохранители, стартер и генератор либо магнето — по фактической электрической системе.","Старая изоляция, окисление контактов и нештатные переделки повышают риск отказа и возгорания.",[244,245,246],"нагрев проводки","нестабильная зарядка","тусклый свет",[248,249],"правильные предохранители","чистые точки массы",{"title":251,"system":100,"action":252,"reason":253,"symptoms":254,"prevention":258},"Состояние двигателя","Измерить компрессию или утечки, давление масла и оценить дымность, шумы, охлаждение и следы старых ремонтов.","Износ, коррозия после хранения и прежние ремонты не определяются одним показанием одометра.",[255,256,257],"низкое давление масла","дым","стук",[259,260],"плавный прогрев","контроль давления и температуры",{"title":262,"system":162,"action":263,"reason":264,"symptoms":265,"prevention":268},"Трансмиссия и привод","Проверить автоматической трансмиссии, сцепление или гидромеханический узел — если применимы, карданные передачи, шарниры и редукторы под нагрузкой.","Износ, неправильная смазка и старые регулировки вызывают шум, вибрации и потерю передачи момента.",[171,266,267],"вибрация","проскальзывание или выбивание передачи",[269,270],"контроль уровней","устранение люфтов до эксплуатации",{"title":272,"system":273,"action":274,"reason":275,"symptoms":276,"prevention":280},"Комплектность и оригинальность","Автомобиль в целом","Сопоставить номера, маркировки, оборудование и кузовные детали с документами; отдельно зафиксировать реплики и современные замены.","Недостающие редкие детали и спорные переделки влияют на стоимость восстановления и историческую ценность.",[277,278,279],"несовпадение маркировок","нештатные детали","пробелы в истории",[281,282],"документировать изменения","сохранять снятые оригинальные узлы",[284,288,292,296],{"title":285,"url":286,"type":287},"CarVerdict: методика оценки возрастных автомобилей","https:\u002F\u002Fcarverdict.ru\u002Favtomobili","editorial",{"title":289,"url":290,"type":291},"FIVA: международные материалы по историческим автомобилям","https:\u002F\u002Fwww.fiva.org\u002Fen\u002F","specialist",{"title":293,"url":294,"type":295},"Bosch Classic: техническая поддержка классических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.bosch-classic.com\u002F","manufacturer",{"title":297,"url":298,"type":287},"Hagerty: обслуживание и техника исторических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.hagerty.com\u002Fmedia\u002Fmaintenance-and-tech\u002F",[300,307,315,323,331,339],{"id":301,"slug":302,"generationName":303,"years":304,"reviewedAt":13,"profileCount":168,"modificationCount":305,"description":306},"20661618","vii-1975-1978","VII","1975–1978",60,"Plymouth Fury VII (1975–1978): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":308,"slug":309,"generationName":310,"years":311,"reviewedAt":13,"profileCount":312,"modificationCount":313,"description":314},"20863685","v-1969-1973","V","1969–1973",11,27,"Plymouth Fury V (1969–1973): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":316,"slug":317,"generationName":318,"years":319,"reviewedAt":13,"profileCount":320,"modificationCount":321,"description":322},"23986281","iv-1965-1968","IV","1965–1968",19,65,"Plymouth Fury IV (1965–1968): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":324,"slug":325,"generationName":326,"years":327,"reviewedAt":13,"profileCount":328,"modificationCount":329,"description":330},"23985895","iii-1962-1964","III","1962–1964",18,80,"Plymouth Fury III (1962–1964): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":332,"slug":333,"generationName":334,"years":335,"reviewedAt":13,"profileCount":336,"modificationCount":337,"description":338},"23985782","ii-1960-1961","II","1960–1961",10,34,"Plymouth Fury II (1960–1961): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":340,"slug":341,"generationName":342,"years":343,"reviewedAt":13,"profileCount":344,"modificationCount":345,"description":346},"23985581","i-1959-1960","I","1959–1960",5,23,"Plymouth Fury I (1959–1960): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]