[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-plymouth-valiant-iii-1967-1973":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":89,"buyingChecks":93,"ownershipTips":100,"caveats":105,"maintenance":110,"risks":204,"sources":295,"relatedGenerations":311},"20661927","iii-1967-1973","plymouth-valiant","Plymouth","Valiant","Plymouth Valiant III","III",1967,1973,"1967–1973","2026-07-27",8,16,"Plymouth Valiant III (1967–1973): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,42,51,60,68,75,82],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"20662090",[20,22],"20662161",[24],"5.2 MT (233 л.с.)","Бензин",5.2,233,"Механика",null,"Задний",true,"Plymouth Valiant III 1967–1973: бензин, 5.2 л, 233 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":37,"name":38,"engineName":25,"volume":39,"power":40,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":41},"20662068",[34,36],"20662162",[38],"4.5 MT (193 л.с.)",4.5,193,"Plymouth Valiant III 1967–1973: бензин, 4.5 л, 193 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":43,"modificationIds":44,"names":46,"name":47,"engineName":25,"volume":48,"power":49,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":50},"20662146",[43,45],"20662166",[47],"3.7 MT (147 л.с.)",3.7,147,"Plymouth Valiant III 1967–1973: бензин, 3.7 л, 147 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":52,"modificationIds":53,"names":55,"name":56,"engineName":25,"volume":57,"power":58,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":59},"20662130",[52,54],"20662160",[56],"2.8 MT (117 л.с.)",2.8,117,"Plymouth Valiant III 1967–1973: бензин, 2.8 л, 117 л.с., механика, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":61,"modificationIds":62,"names":64,"name":65,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":66,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":67},"20662097",[61,63],"20662163",[65],"5.2 AT (233 л.с.)","Автомат","Plymouth Valiant III 1967–1973: бензин, 5.2 л, 233 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":69,"modificationIds":70,"names":72,"name":73,"engineName":25,"volume":39,"power":40,"gearName":66,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":74},"20662071",[69,71],"20662165",[73],"4.5 AT (193 л.с.)","Plymouth Valiant III 1967–1973: бензин, 4.5 л, 193 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":76,"modificationIds":77,"names":79,"name":80,"engineName":25,"volume":48,"power":49,"gearName":66,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":81},"20662149",[76,78],"20662164",[80],"3.7 AT (147 л.с.)","Plymouth Valiant III 1967–1973: бензин, 3.7 л, 147 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":83,"modificationIds":84,"names":86,"name":87,"engineName":25,"volume":57,"power":58,"gearName":66,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":88},"20662134",[83,85],"20662167",[87],"2.8 AT (117 л.с.)","Plymouth Valiant III 1967–1973: бензин, 2.8 л, 117 л.с., автомат, задний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",[90,91,92],"Plymouth Valiant рассматривается как исторический автомобиль: фактическое состояние, комплектность и качество реставрации важнее формального пробега.","Профиль разделяет обязательные возрастные проверки, эксплуатационное обслуживание и возможные ремонтные риски без предположений о неуказанном оборудовании.","Каталожные характеристики двигателя, коробки и привода используются только для выбора консервативного сценария обслуживания.",[94,95,96,97,98,99],"Сверить номер шасси или серийный номер, заводские таблички, год выпуска, агрегаты и документы на реставрацию.","Провести холодный запуск и проверку компрессии или герметичности цилиндров, давления масла, охлаждения, дымности и посторонних шумов.","Проверить работу механической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.","Осмотреть раму или несущий кузов, точки крепления подвески, пороги, пол, лонжероны и следы старых кузовных ремонтов.","Оценить доступность оригинальных и воспроизводимых деталей до покупки; редкая деталь может определять срок и стоимость восстановления.","Проверить работу автоматической трансмиссии, карданов или приводов, мостов, ступиц и отсутствие критичных течей.",[101,102,103,104],"Для эпохи 1950–1969 годов безопаснее начинать с сокращённых контрольных интервалов и корректировать их после анализа масла и состояния агрегатов.","После длительного хранения до поездки проверить смазку, топливо, охлаждение, тормоза, шины, подшипники и электрические соединения.","Хранить историю работ, фотографии маркировок и перечень установленных деталей: для исторической машины это влияет на ремонтопригодность и ценность.","Сложные работы поручать мастерской, знакомой с конструкцией соответствующей эпохи, а заменённые оригинальные детали сохранять.",[106,107,108,109],"Это консервативная рамка для предварительного планирования, а не модельный заводской регламент.","Одинаковые обозначения модели могли иметь разные агрегаты и тормозные, электрические или топливные системы для разных рынков.","Цена исторического ремонта зависит от сохранности, оригинальности, доступности деталей и объёма ручного изготовления сильнее, чем от региона.","Оценка по пробегу не выявляет старение металла, резины, изоляции и последствия многолетнего хранения.",[111,129,143,157,172,189],{"title":112,"system":113,"action":114,"reason":115,"manufacturer":116,"realWorld":118,"symptoms":122,"prevention":126},"Моторное масло и очистка масла","Двигатель","Проверить уровень и состояние масла, тип фильтра или штатной системы очистки; заменить смазку по подтверждённой спецификации.","Редкие поездки, конденсат, топливное разжижение и продукты износа особенно опасны для возрастного двигателя.",{"note":117},"Точный заводской интервал нужно сверить по сохранившемуся руководству именно этой модификации; универсальный регламент для исторического автомобиля не применяется.",{"intervalKm":119,"intervalMonths":120,"note":121},5000,12,"До получения достоверной истории ориентироваться примерно на 5 000 км или 12 месяцев; для редких поездок важнее календарный срок.",[123,124,125],"падение уровня","запах топлива","металлические частицы",[127,128],"контроль уровня перед поездкой","анализ снятого масла",{"title":130,"system":131,"action":132,"reason":133,"manufacturer":134,"realWorld":135,"symptoms":137,"prevention":140},"Топливная система и приготовление смеси","Питание двигателя","Проверить бак, магистрали, насос и настройку карбюратора либо системы впрыска — по фактической комплектации.","Старое топливо, отложения, коррозия бака и подсос воздуха нарушают запуск и смесь.",{"note":117},{"intervalKm":119,"intervalMonths":120,"note":136},"Проверять ежегодно и перед сезоном после длительного хранения; чистку и настройку выполнять по результатам осмотра.",[138,139,124],"затруднённый запуск","провалы тяги",[141,142],"свежее топливо","контроль герметичности",{"title":144,"system":113,"action":145,"reason":146,"manufacturer":147,"realWorld":148,"symptoms":150,"prevention":154},"Зажигание и тепловые зазоры","Проверить свечи, провода, катушки либо магнето, угол зажигания и тепловые зазоры — по конструкции автомобиля.","Возрастные контакты, проводка и механические регулировки постепенно уходят от рабочих значений.",{"note":117},{"intervalKm":119,"intervalMonths":120,"note":149},"Проверять ежегодно либо раньше при ухудшении запуска, тяги или устойчивости работы.",[151,152,153],"трудный запуск","неустойчивая работа","потеря мощности",[155,156],"защита контактов от влаги","фиксация регулировок",{"title":158,"system":159,"action":160,"reason":161,"manufacturer":162,"realWorld":163,"symptoms":165,"prevention":169},"Система охлаждения","Охлаждение","Определить тип охлаждения: у жидкостной системы проверить радиатор, патрубки, герметичность и циркуляцию через насос либо термосифон; у воздушной — кожухи, рёбра и поток воздуха.","Коррозия, накипь, загрязнение рёбер и нарушение циркуляции или воздушного потока снижают теплоотвод даже при небольшом пробеге.",{"note":117},{"intervalKm":119,"intervalMonths":120,"note":164},"Осматривать ежегодно и перед дальней поездкой; состав и срок охлаждающей среды уточнять по материалам конкретной системы.",[166,167,168],"рост температуры","течи","неравномерный прогрев",[170,171],"чистый радиатор","контроль циркуляции",{"title":173,"system":174,"action":175,"reason":176,"manufacturer":177,"realWorld":178,"symptoms":182,"prevention":186},"Смазка трансмиссии и мостов","Трансмиссия","Проверить уровни, течи и состояние смазки в коробке, редукторах, мостах и шарнирах, которые предусмотрены конструкцией.","Старые уплотнения и длительные простои приводят к утечкам и попаданию влаги.",{"note":117},{"intervalKm":179,"intervalMonths":180,"note":181},15000,24,"Уровень проверять ежегодно; замену выполнять ориентировочно по пробегу или раз в два года до подтверждения заводской спецификации.",[183,184,185],"гул","течь","стружка в смазке",[187,188],"контроль сапунов","правильная спецификация смазки",{"title":190,"system":191,"action":192,"reason":193,"manufacturer":194,"realWorld":195,"symptoms":197,"prevention":201},"Тормозная система","Тормоза","Проверить механический либо гидравлический привод, регулировки, шланги, трубки, барабаны или диски — только применимые к автомобилю узлы.","Коррозия, закисание и старение привода могут снизить эффективность без заметного роста пробега.",{"note":117},{"intervalKm":119,"intervalMonths":120,"note":196},"Полную проверку выполнять ежегодно, после хранения и перед эксплуатацией на дорогах.",[198,199,200],"увод","неравномерное торможение","большой ход привода",[202,203],"регулярная регулировка","защита деталей от коррозии",[205,217,228,239,250,262,273,283],{"title":206,"system":207,"action":208,"reason":209,"symptoms":210,"prevention":214},"Тормозные детали, колёса и шины","Шасси","Измерить износ фрикционных деталей, проверить колёса и заменить шины с трещинами, деформацией или недопустимым возрастом.","Резина стареет календарно, а редкие размеры и старые колёса требуют отдельной проверки.",[211,212,213],"трещины шин","биение","увод при торможении",[215,216],"контроль возраста шин","правильное хранение",{"title":218,"system":207,"action":219,"reason":220,"symptoms":221,"prevention":225},"Рулевое, подвеска и подшипники","Проверить люфты, шарниры, рессоры или пружины, амортизаторы, крепления и ступичные подшипники.","Смазка высыхает, втулки стареют, а крепления и металл накапливают усталость.",[222,223,224],"люфт руля","стуки","нестабильность траектории",[226,227],"своевременная смазка","контроль моментов затяжки",{"title":229,"system":230,"action":231,"reason":232,"symptoms":233,"prevention":236},"Уплотнения, шланги и магистрали","Жидкости и топливо","Осмотреть резиновые детали, сальники, топливные и тормозные магистрали; заменить опасно затвердевшие или потрескавшиеся элементы.","Эластомеры и изоляция стареют даже без эксплуатации.",[234,235,124],"трещины","запотевание",[237,238],"защита от топлива и ультрафиолета","регулярный осмотр",{"title":240,"system":241,"action":242,"reason":243,"symptoms":244,"prevention":247},"Коррозия и силовая структура","Кузов или рама","Осмотреть скрытые полости и силовые элементы, измерить металл в сомнительных местах и оценить качество старых ремонтов.","Коррозия и усталостные трещины могут быть скрыты под покрытием или реставрационными материалами.",[245,234,246],"вздутия покрытия","следы сварки",[248,249],"сухое хранение","обработка скрытых полостей",{"title":251,"system":252,"action":253,"reason":254,"symptoms":255,"prevention":259},"Проводка, запуск и зарядка","Электрика","Проверить изоляцию, массу, предохранители, стартер и генератор либо магнето — по фактической электрической системе.","Старая изоляция, окисление контактов и нештатные переделки повышают риск отказа и возгорания.",[256,257,258],"нагрев проводки","нестабильная зарядка","тусклый свет",[260,261],"правильные предохранители","чистые точки массы",{"title":263,"system":113,"action":264,"reason":265,"symptoms":266,"prevention":270},"Состояние двигателя","Измерить компрессию или утечки, давление масла и оценить дымность, шумы, охлаждение и следы старых ремонтов.","Износ, коррозия после хранения и прежние ремонты не определяются одним показанием одометра.",[267,268,269],"низкое давление масла","дым","стук",[271,272],"плавный прогрев","контроль давления и температуры",{"title":274,"system":174,"action":275,"reason":276,"symptoms":277,"prevention":280},"Трансмиссия и привод","Проверить механической трансмиссии, сцепление или гидромеханический узел — если применимы, карданные передачи, шарниры и редукторы под нагрузкой.","Износ, неправильная смазка и старые регулировки вызывают шум, вибрации и потерю передачи момента.",[183,278,279],"вибрация","проскальзывание или выбивание передачи",[281,282],"контроль уровней","устранение люфтов до эксплуатации",{"title":284,"system":285,"action":286,"reason":287,"symptoms":288,"prevention":292},"Комплектность и оригинальность","Автомобиль в целом","Сопоставить номера, маркировки, оборудование и кузовные детали с документами; отдельно зафиксировать реплики и современные замены.","Недостающие редкие детали и спорные переделки влияют на стоимость восстановления и историческую ценность.",[289,290,291],"несовпадение маркировок","нештатные детали","пробелы в истории",[293,294],"документировать изменения","сохранять снятые оригинальные узлы",[296,300,304,308],{"title":297,"url":298,"type":299},"CarVerdict: методика оценки возрастных автомобилей","https:\u002F\u002Fcarverdict.ru\u002Favtomobili","editorial",{"title":301,"url":302,"type":303},"FIVA: международные материалы по историческим автомобилям","https:\u002F\u002Fwww.fiva.org\u002Fen\u002F","specialist",{"title":305,"url":306,"type":307},"Bosch Classic: техническая поддержка классических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.bosch-classic.com\u002F","manufacturer",{"title":309,"url":310,"type":299},"Hagerty: обслуживание и техника исторических автомобилей","https:\u002F\u002Fwww.hagerty.com\u002Fmedia\u002Fmaintenance-and-tech\u002F",[]]