[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-porsche-911-vi-997-2004-2009":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":143,"buyingChecks":152,"ownershipTips":161,"caveats":169,"maintenance":178,"risks":308,"sources":384,"relatedGenerations":406},"1349","vi-997-2004-2009","porsche-911","Porsche","911","Porsche 911 VI (997)","VI (997)",2004,2009,"2004–2009","2026-07-27",16,28,"Porsche 911 VI (997) (2004–2009): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,41,52,62,69,75,83,90,97,104,111,118,125,131,137],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"3480772",[20,22],"7699900",[24],"Turbo 3.6 MT (480 л.с.) 4WD","Бензин",3.6,480,"Механика",null,"Полный",true,"Porsche 911 VI (997) 2006–2009: бензин, 3.6 л, 480 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":37,"name":38,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":40},"3480773",[34,36],"20397114",[38],"Turbo 3.6 AT (480 л.с.) 4WD","Автомат","Porsche 911 VI (997) 2006–2009: бензин, 3.6 л, 480 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":42,"modificationIds":43,"names":46,"name":47,"engineName":25,"volume":49,"power":50,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":51},"3480769",[42,44,45],"3480771","20496558",[47,48],"4S 3.8 MT (355 л.с.) 4WD","Carrera 4S 3.8 MT (355 л.с.) 4WD",3.8,355,"Porsche 911 VI (997) 2006–2008: бензин, 3.8 л, 355 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":53,"modificationIds":54,"names":57,"name":58,"engineName":25,"volume":26,"power":60,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":61},"3480768",[53,55,56],"3480770","20531286",[58,59],"4 3.6 MT (325 л.с.) 4WD","Carrera 4 3.6 MT (325 л.с.) 4WD",325,"Porsche 911 VI (997) 2006–2008: бензин, 3.6 л, 325 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":63,"modificationIds":64,"names":65,"name":66,"engineName":25,"volume":49,"power":50,"gearName":67,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":68},"20397120",[63],[66],"4S 3.8 AMT (355 л.с.) 4WD","Робот","Porsche 911 VI (997) 2006–2008: бензин, 3.8 л, 355 л.с., робот, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":70,"modificationIds":71,"names":72,"name":73,"engineName":25,"volume":26,"power":60,"gearName":67,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":74},"20397089",[70],[73],"4 3.6 AMT (325 л.с.) 4WD","Porsche 911 VI (997) 2006–2008: бензин, 3.6 л, 325 л.с., робот, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":76,"modificationIds":77,"names":79,"name":80,"engineName":25,"volume":49,"power":50,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":81,"ready":31,"summary":82},"3480764",[76,78],"20397081",[80],"Carrera S 3.8 MT (355 л.с.)","Задний","Porsche 911 VI (997) 2005–2008: бензин, 3.8 л, 355 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":84,"modificationIds":85,"names":87,"name":88,"engineName":25,"volume":26,"power":60,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":81,"ready":31,"summary":89},"3480762",[84,86],"3480766",[88],"Carrera 3.6 MT (325 л.с.)","Porsche 911 VI (997) 2005–2008: бензин, 3.6 л, 325 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":91,"modificationIds":92,"names":94,"name":95,"engineName":25,"volume":49,"power":50,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":81,"ready":31,"summary":96},"3480767",[91,93],"20501491",[95],"Carrera S 3.8 AT (355 л.с.)","Porsche 911 VI (997) 2005–2008: бензин, 3.8 л, 355 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":98,"modificationIds":99,"names":101,"name":102,"engineName":25,"volume":49,"power":50,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":103},"20501218",[98,100],"20501591",[102],"Carrera 4S 3.8 AT (355 л.с.) 4WD","Porsche 911 VI (997) 2005–2008: бензин, 3.8 л, 355 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":105,"modificationIds":106,"names":108,"name":109,"engineName":25,"volume":26,"power":60,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":81,"ready":31,"summary":110},"3480763",[105,107],"20397088",[109],"Carrera 3.6 AT (325 л.с.)","Porsche 911 VI (997) 2005–2008: бензин, 3.6 л, 325 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":112,"modificationIds":113,"names":115,"name":116,"engineName":25,"volume":26,"power":60,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":117},"20501160",[112,114],"20501532",[116],"Carrera 4 3.6 AT (325 л.с.) 4WD","Porsche 911 VI (997) 2005–2008: бензин, 3.6 л, 325 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":119,"modificationIds":120,"names":121,"name":122,"engineName":25,"volume":49,"power":123,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":81,"ready":31,"summary":124},"21322630",[119],[122],"Carrera S 3.8 MT (381 л.с.)",381,"Porsche 911 VI (997) 2004–2008: бензин, 3.8 л, 381 л.с., механика, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":126,"modificationIds":127,"names":128,"name":129,"engineName":25,"volume":49,"power":123,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":130},"21322675",[126],[129],"Carrera 4S 3.8 MT (381 л.с.) 4WD","Porsche 911 VI (997) 2004–2008: бензин, 3.8 л, 381 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":132,"modificationIds":133,"names":134,"name":135,"engineName":25,"volume":49,"power":123,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":81,"ready":31,"summary":136},"21322652",[132],[135],"Carrera S 3.8 AT (381 л.с.)","Porsche 911 VI (997) 2004–2008: бензин, 3.8 л, 381 л.с., автомат, задний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":138,"modificationIds":139,"names":140,"name":141,"engineName":25,"volume":49,"power":123,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":142},"21322694",[138],[141],"Carrera 4S 3.8 AT (381 л.с.) 4WD","Porsche 911 VI (997) 2004–2008: бензин, 3.8 л, 381 л.с., автомат, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[144,145,146,147,148,149,150,151],"Porsche 911 можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Рядные атмосферные шестицилиндровые 9A1 ценятся за плавность и линейную тягу.","При исправном охлаждении и отсутствии перегревов механическая часть имеет хороший запас.","Механическая коробка конструктивно проще автомата.","полный привод улучшает тягу и устойчивость на скользкой дороге.","PDK быстро переключается и подходит для мощных версий.",[153,154,155,156,157,158,159,160],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры диагностики.","Подтвердить код агрегата и историю обслуживания заказ-нарядами.",[162,163,164,165,166,167,168],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.",[170,171,172,173,174,175,176,177],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","N52 и N53 имеют разные впрыск и характерные риски; точный код определяется по VIN.","Возрастные пластиковые элементы охлаждения и течи требуют отдельного бюджета.","Ресурс сцепления и двухмассового маховика зависит от момента, тюнинга и навыков водителя.","Разные по размеру, модели или износу шины постоянно нагружают раздатку.",[179,198,213,228,242,259,277,293],{"title":180,"system":181,"action":182,"reason":183,"manufacturer":184,"realWorld":188,"symptoms":192,"prevention":196},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло нужного допуска BMW вместе с фильтром.","Турбонаддув, городские поездки и высокая температура ускоряют старение масла.",{"intervalKm":185,"intervalMonths":186,"note":187},15000,24,"CBS рассчитывает интервал по условиям; для многих рынков верхний ориентир близок к 15 000 км или двум годам.",{"intervalKm":189,"intervalMonths":190,"note":191},8000,12,"Для городской эксплуатации практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.",[193,194,195],"падение уровня","запах топлива","отложения",[197],"контролировать уровень между ТО",{"title":199,"system":200,"action":201,"reason":202,"manufacturer":203,"realWorld":206,"symptoms":208,"prevention":211},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток воздуха, повреждённый пропускает пыль.",{"intervalKm":204,"intervalMonths":186,"note":205},30000,"Точный шаг задаёт CBS и рынок; фильтр проверяется при обслуживании.",{"intervalKm":185,"intervalMonths":190,"note":207},"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыли.",[209,210],"загрязнение","снижение тяги",[212],"герметично закрывать корпус",{"title":214,"system":215,"action":216,"reason":217,"manufacturer":218,"realWorld":220,"symptoms":222,"prevention":226},"Салонный фильтр и дренажи","Климат и кузов","Заменить микрофильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха, а забитые дренажи вызывают влагу и ошибки электроники.",{"intervalKm":204,"intervalMonths":186,"note":219},"Замена задаётся CBS и условиями рынка.",{"intervalKm":185,"intervalMonths":190,"note":221},"В городе практична ежегодная замена и очистка дренажей.",[223,224,225],"слабый поток","запотевание","вода в салоне",[227],"очищать водоотводы",{"title":229,"system":230,"action":231,"reason":232,"manufacturer":233,"realWorld":235,"symptoms":237,"prevention":240},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость с прокачкой.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":186,"note":234},"BMW задаёт обслуживание тормозной жидкости по времени.",{"intervalMonths":186,"note":236},"Практичный ориентир — каждые два года.",[238,239],"мягкая педаль","низкая температура кипения",[241],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":243,"system":244,"action":245,"reason":246,"manufacturer":247,"realWorld":249,"symptoms":253,"prevention":256},"Охлаждающая жидкость, помпа и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, помпу, термостат и чистоту радиаторов.","Пластиковые элементы и высокая температура делают потерю герметичности критичной.",{"note":248},"CBS не всегда задаёт фиксированный срок; состав и процедура определяются по VIN.",{"intervalKm":250,"intervalMonths":251,"note":252},80000,48,"Практичен контроль ежегодно и обновление жидкости примерно раз в четыре года.",[193,254,255],"следы подтёков","нестабильная температура",[257,258],"не смешивать жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":260,"system":261,"action":262,"reason":263,"manufacturer":264,"realWorld":267,"symptoms":271,"prevention":275},"Свечи, тормоза и шины","Общие расходники","По типу двигателя проверить свечи или накал, тормоза, давление и состояние шин.","Мощность и масса ускоряют износ шин и тормозов, а пропуски вредят катализаторам.",{"intervalKm":265,"intervalMonths":251,"note":266},60000,"Свечи и осмотры зависят от двигателя, CBS и рынка; точный график определяется по VIN.",{"intervalKm":268,"intervalMonths":269,"note":270},40000,36,"Осматривать тормоза и шины при каждом ТО, свечи проверять раньше при тюнинге.",[272,273,274],"пропуски","вибрация","износ колодок и шин",[276],"использовать одинаковые шины требуемого допуска",{"title":278,"system":279,"action":280,"reason":281,"manufacturer":282,"realWorld":284,"symptoms":288,"prevention":292},"Масло механической коробки","МКПП","Проверить герметичность и обновить масло требуемой спецификации.","Масло стареет от температуры и продуктов износа.",{"note":283},"BMW часто не задаёт плановую замену; спецификация определяется по VIN.",{"intervalKm":285,"intervalMonths":286,"note":287},70000,60,"Практичный ориентир — 60 000–80 000 км.",[289,290,291],"тугое переключение","гул","течь",[257],{"title":294,"system":295,"action":296,"reason":297,"manufacturer":298,"realWorld":300,"symptoms":303,"prevention":306},"Раздатка, редукторы и одинаковые шины","Полный привод","Обновить жидкости, проверить окружность четырёх шин, адаптации и течи.","Разница окружности шин и старая жидкость перегружают многодисковую муфту.",{"note":299},"Porsche не всегда задаёт фиксированный интервал; спецификация определяется по VIN.",{"intervalKm":301,"intervalMonths":251,"note":302},50000,"Практичный ориентир — 40 000–60 000 км.",[304,305,290],"подёргивания","ошибка 4x4",[307],"ставить четыре одинаковые шины близкого износа",[309,321,331,343,355,365,374],{"title":310,"system":311,"action":312,"reason":313,"symptoms":314,"prevention":318},"Подвеска, рулевое и электроника","Шасси и электрика","Проверить сайлентблоки, амортизаторы, шарниры, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Низкопрофильные шины, плохие дороги и слабая 12-вольтовая сеть ускоряют появление люфтов и ошибок.",[315,316,273,317],"стуки","увод","каскад ошибок",[319,320],"проверять геометрию","поддерживать исправную батарею",{"title":322,"system":181,"action":323,"reason":324,"symptoms":325,"prevention":328},"Впрыск, зажигание и свечи 9A1","Проверить коррекции, давление топлива, форсунки, зажигание или свечи накала по типу двигателя.","Непосредственный впрыск и высокая температура повышают требования к топливу и зажиганию.",[272,326,327],"детонация","долгий запуск",[329,330],"использовать качественное топливо","устранять ошибки сразу",{"title":332,"system":333,"action":334,"reason":335,"symptoms":336,"prevention":340},"Цепной привод, фазы и навесное 9A1","ГРМ и газораспределение","На холодном запуске проверить шум, фазы, давление масла и ошибки синхронизации.","Состояние цепи, направляющих и механизмов фаз зависит от масла и конкретной ревизии.",[337,338,339],"шум на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[341,342],"не растягивать замену масла","реагировать на шум сразу",{"title":344,"system":345,"action":346,"reason":347,"symptoms":348,"prevention":352},"Охлаждение, масло и вентиляция 9A1","Двигатель и охлаждение","Проверить течи, расход масла, наддув, вентиляцию картера, помпу и рабочие температуры.","Возраст уплотнений, помпы и вентиляции картера повышает риск течей и перегрева.",[349,350,351],"течь масла","расход масла","перегрев",[353,354],"контролировать уровни","очищать радиаторы",{"title":356,"system":357,"action":358,"reason":359,"symptoms":360,"prevention":363},"Сцепление и двухмассовый маховик","Сцепление","Проверить пробуксовку, вибрации, шум и точку схватывания.","Высокий момент и старты ускоряют износ фрикциона и маховика.",[361,362,273],"пробуксовка","дребезг",[364],"не удерживать машину сцеплением",{"title":366,"system":295,"action":367,"reason":368,"symptoms":369,"prevention":372},"Муфта раздатки, карданы и приводы","Проверить люфты, вибрации, сервопривод и поведение в повороте.","Износ шарниров и муфты проявляется под нагрузкой.",[273,370,371],"хруст","рывки в повороте",[373],"устранять повреждения пыльников",{"title":375,"system":376,"action":377,"reason":378,"symptoms":379,"prevention":382},"Сцепления и мехатроник PDK","Роботизированная коробка","Проверить проскальзывание, давление, температуры и ошибки.","Мощность и старты нагружают сцепления и гидравлику.",[361,380,381],"удары","аварийный режим",[383],"избегать длительного ползущего режима",[385,389,392,395,399,403],{"title":386,"url":387,"type":388},"BMW: руководства владельца по VIN","https:\u002F\u002Fwww.bmwusa.com\u002Fowners-manuals.html","manufacturer",{"title":390,"url":391,"type":388},"BMW Group: техническое руководство двигателя B58","https:\u002F\u002Fbmwtechinfo.bmwgroup.com\u002Ftech_training_manual\u002FST1505%20B58%20Engine.pdf",{"title":393,"url":394,"type":388},"BMW Group: техническое руководство B46TU\u002FB48TU","https:\u002F\u002Fbmwtechinfo.bmwgroup.com\u002Ftech_training_manual\u002FST1837%20B46TU-B48TU%20Engines.pdf",{"title":396,"url":397,"type":398},"Drom: отзывы владельцев BMW 3 серии","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fbmw\u002F3-series\u002F","editorial",{"title":400,"url":401,"type":402},"Профильный сервис BMW: двигатели и цепи ГРМ","https:\u002F\u002Fbimmer.ru\u002F","specialist",{"title":404,"url":405,"type":402},"Профильный сервис BMW 3 серии: обслуживание жидкостей","https:\u002F\u002Ffgsever.ru\u002Fservices\u002Fmaintenance\u002F3-series\u002Foil-change\u002F",[407,415,423,431,438,446,454,461],{"id":408,"slug":409,"generationName":410,"years":411,"reviewedAt":14,"profileCount":412,"modificationCount":413,"description":414},"683","vi-997-restailing-2008-2012","VI (997) Рестайлинг","2008–2012",13,30,"Porsche 911 VI (997) Рестайлинг (2008–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":416,"slug":417,"generationName":418,"years":419,"reviewedAt":14,"profileCount":420,"modificationCount":421,"description":422},"1568","v-996-restailing-2000-2005","V (996) Рестайлинг","2000–2005",8,26,"Porsche 911 V (996) Рестайлинг (2000–2005): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":424,"slug":425,"generationName":426,"years":427,"reviewedAt":14,"profileCount":428,"modificationCount":429,"description":430},"1652","vii-991-2011-2015","VII (991)","2011–2015",14,34,"Porsche 911 VII (991) (2011–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":432,"slug":433,"generationName":434,"years":435,"reviewedAt":14,"profileCount":436,"modificationCount":420,"description":437},"655","v-996-1998-2001","V (996)","1998–2001",4,"Porsche 911 V (996) (1998–2001): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":439,"slug":440,"generationName":441,"years":442,"reviewedAt":14,"profileCount":443,"modificationCount":444,"description":445},"7549","vii-991-restailing-2015-2019","VII (991) Рестайлинг","2015–2019",15,37,"Porsche 911 VII (991) Рестайлинг (2015–2019): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":447,"slug":448,"generationName":449,"years":450,"reviewedAt":14,"profileCount":451,"modificationCount":452,"description":453},"656","iv-993-1994-1998","IV (993)","1994–1998",11,21,"Porsche 911 IV (993) (1994–1998): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":455,"slug":456,"generationName":457,"years":458,"reviewedAt":14,"profileCount":443,"modificationCount":459,"description":460},"7862","viii-992-2019-2025","VIII (992)","2019–2025",29,"Porsche 911 VIII (992) (2019–2025): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":462,"slug":463,"generationName":464,"years":465,"reviewedAt":14,"profileCount":420,"modificationCount":428,"description":466},"658","iii-964-1988-1994","III (964)","1988–1994","Porsche 911 III (964) (1988–1994): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]