[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-proton-iriz-i-restailing-3-2021-2025":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":39,"buyingChecks":46,"ownershipTips":55,"caveats":63,"maintenance":70,"risks":192,"sources":260,"relatedGenerations":284},"24044979","i-restailing-3-2021-2025","proton-iriz","Proton","Iriz","Proton Iriz I Рестайлинг 3","I Рестайлинг 3",2021,2025,"2021–2025","2026-07-27",2,"Proton Iriz I Рестайлинг 3 (2021–2025): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"24044988",[19],[22],"1.6 CVT (109 л.с.)","Бензин",1.6,109,"Вариатор",null,"Передний",true,"Proton Iriz I Рестайлинг 3 2021–2025: бензин, 1.6 л, 109 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":36,"power":37,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":38},"24044986",[32],[35],"1.3 CVT (95 л.с.)",1.3,95,"Proton Iriz I Рестайлинг 3 2021–2025: бензин, 1.3 л, 95 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[40,41,42,43,44,45],"Proton Iriz можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","атмосферный 1ZR\u002F2ZR: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.","Обычный ременный CVT обеспечивает плавную работу и при спокойной эксплуатации имеет предсказуемый ресурс.","атмосферный 1NR\u002F2NR: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.",[47,48,49,50,51,52,53,54],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Подтвердить код 1ZR\u002F2ZR по VIN и проверить холодный запуск.","Проверить коррекции, расход масла, герметичность охлаждения и историю перегревов.","Проверить плавность старта, шум, температуру, ошибки и историю жидкости.",[56,57,58,59,60,61,62],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Контролировать уровень масла между ТО.","Не менять цепь или дорогие узлы без подтверждённых симптомов и измерений.","Не буксовать и не продолжать движение при предупреждении о перегреве.",[64,65,66,67,68,69],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Одинаковый объём не гарантирует одинаковый мотор на разных рынках.","Риск зависит от года выпуска, истории обслуживания и реального пробега.","Это не гибридная e‑CVT; сервисные процедуры и риски отличаются.",[71,89,106,121,140,156,175],{"title":72,"system":73,"action":74,"reason":75,"manufacturer":76,"realWorld":80,"symptoms":83,"prevention":87},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемой вязкости и допуска вместе с фильтром.","Пробки, короткие поездки, пыль и холодные пуски ускоряют старение масла.",{"intervalKm":77,"intervalMonths":78,"note":79},16000,12,"Руководство Proton использует базовый шаг 10 000 миль или 12 месяцев, а для тяжёлых условий — сокращённый.",{"intervalKm":81,"intervalMonths":78,"note":82},10000,"Для городской эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[84,85,86],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[88],"контролировать уровень между заменами",{"title":90,"system":91,"action":92,"reason":93,"manufacturer":94,"realWorld":98,"symptoms":101,"prevention":104},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток, а повреждённый пропускает абразивную пыль.",{"intervalKm":95,"intervalMonths":96,"note":97},48000,36,"Точный интервал зависит от рынка; руководство предусматривает регулярные проверки и более раннюю замену в пыли.",{"intervalKm":99,"intervalMonths":78,"note":100},15000,"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[102,103],"сильное загрязнение","снижение тяги",[105],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":107,"system":108,"action":109,"reason":110,"manufacturer":111,"realWorld":113,"symptoms":115,"prevention":119},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":95,"intervalMonths":96,"note":112},"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":99,"intervalMonths":78,"note":114},"В городе практична ежегодная замена.",[116,117,118],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[120],"очищать воздухозаборник от листвы",{"title":122,"system":123,"action":124,"reason":125,"manufacturer":126,"realWorld":130,"symptoms":134,"prevention":137},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию, герметичность и чистоту пакета радиаторов.","Старение жидкости и загрязнение радиаторов повышают риск перегрева.",{"intervalKm":127,"intervalMonths":128,"note":129},160000,120,"Proton Super Long Life Coolant имеет длинный первый интервал; последующие замены выполняются чаще.",{"intervalKm":131,"intervalMonths":132,"note":133},90000,60,"Практичный ориентир — пять лет с ежегодным контролем и более ранней заменой после ремонта.",[84,135,136],"нестабильная температура","следы подтёков",[138,139],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":141,"system":142,"action":143,"reason":144,"manufacturer":145,"realWorld":147,"symptoms":151,"prevention":154},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"note":146},"В руководстве жидкость регулярно проверяется; единый интервал замены зависит от рынка.",{"intervalKm":148,"intervalMonths":149,"note":150},30000,24,"Практичный ориентир — два года с тестом содержания воды.",[152,153],"мягкая педаль","тёмная жидкость",[155],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":157,"system":158,"action":159,"reason":160,"manufacturer":161,"realWorld":165,"symptoms":169,"prevention":173},"Свечи и система зажигания","Зажигание","Проверить свечи точного типа и катушки; заменить по состоянию и регламенту.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и катализатор.",{"intervalKm":162,"intervalMonths":163,"note":164},192000,144,"Для иридиевых свечей руководство Proton задаёт длинный интервал; конкретный тип и рынок проверяются по VIN.",{"intervalKm":166,"intervalMonths":167,"note":168},100000,72,"В российских условиях разумно проверять после 60 000 км и планировать замену к 90 000–120 000 км.",[170,171,172],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[174],"не ездить с активными пропусками",{"title":176,"system":177,"action":178,"reason":179,"manufacturer":180,"realWorld":182,"symptoms":186,"prevention":190},"Жидкость ременного вариатора","Трансмиссия","Проверить состояние и заменить подходящую жидкость с выставлением уровня по температуре.","Загрязнение и перегрев ухудшают работу гидроблока, ремня, конусов и подшипников.",{"note":181},"Точный интервал определяется по рынку, коду вариатора и условиям.",{"intervalKm":183,"intervalMonths":184,"note":185},50000,48,"Практичный ориентир — 40 000–50 000 км в городе.",[187,188,189],"рывки","гул","ошибка перегрева",[191],"не использовать универсальную жидкость",[193,206,218,229,241,251,256],{"title":194,"system":195,"action":196,"reason":197,"symptoms":198,"prevention":203},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[199,200,201,202],"вибрация","скрип","увод","неравномерный износ шин",[204,205],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":207,"system":208,"action":209,"reason":210,"symptoms":211,"prevention":215},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[212,201,213,214],"стуки","закусывание руля","ошибки электрооборудования",[216,217],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":219,"system":73,"action":220,"reason":221,"symptoms":222,"prevention":226},"Valvematic, впуск и охлаждение 1ZR\u002F2ZR","Провести профильную диагностику по симптомам, проверить давление, герметичность и параметры сканером.","Для 1ZR\u002F2ZR важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[223,84,224,225],"шум на холодную","нестабильная работа","ошибки двигателя",[227,228],"короткий интервал масла","устранять течи и перегрев сразу",{"title":230,"system":73,"action":231,"reason":232,"symptoms":233,"prevention":238},"Состояние двигателя 1ZR\u002F2ZR","Проверить компрессию или эндоскопию при расходе масла, дыме, детонации либо неравномерной работе.","Реальный износ определяется не паспортной мощностью, а режимом эксплуатации и историей.",[234,235,236,237],"расход масла","дым","детонация","низкая компрессия",[239,240],"качественное топливо","контроль температуры и уровня масла",{"title":242,"system":177,"action":243,"reason":244,"symptoms":245,"prevention":249},"Ремень, конусы, гидроблок и подшипники CVT","Выполнить дорожный тест, считать температуры и ошибки, проверить поддон, давление и шум подшипников.","Симптомы могут появляться из-за жидкости, калибровок или механического износа.",[246,188,247,248],"рывок при старте","задержка","аварийный режим",[250],"избегать длительного буксования и перегрева",{"title":252,"system":73,"action":220,"reason":253,"symptoms":254,"prevention":255},"Расход масла, резьбы блока и охлаждение 1NR\u002F2NR","Для 1NR\u002F2NR важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[223,84,224,225],[227,228],{"title":257,"system":73,"action":231,"reason":232,"symptoms":258,"prevention":259},"Состояние двигателя 1NR\u002F2NR",[234,235,236,237],[239,240],[261,265,268,272,275,278,281],{"title":262,"url":263,"type":264},"Toyota: Corolla 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24Corolla\u002Fpdf\u002FT-MMS-24Corolla.pdf","manufacturer",{"title":266,"url":267,"type":264},"Toyota Россия: гарантия и сервисные кампании","https:\u002F\u002Fwww.toyota.ru\u002Ftoyota-world\u002Fnews\u002Frecall-campaign-20-01-2023",{"title":269,"url":270,"type":271},"Авто Mail: выбор подержанной Toyota Corolla E210","https:\u002F\u002Fauto.mail.ru\u002Farticle\u002F90829-stoit-li-svyazyivatsya-s-poderzhannoj-korolloj\u002F","editorial",{"title":273,"url":274,"type":271},"VVM Auto: ресурс и неисправности Toyota Corolla E210","https:\u002F\u002Fvvm-auto.ru\u002Ftoyota\u002Fcorolla-e210",{"title":276,"url":277,"type":271},"Колёса: особенности Toyota Corolla XI","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002F5-pricin-pokupat-i-ne-pokupat-toyota-corolla-xi",{"title":279,"url":280,"type":271},"AvtoExperts: плюсы, минусы и MMT Toyota Corolla E150","https:\u002F\u002Favtoexperts.ru\u002Farticle\u002Ftoyota-corolla-e150-plyusy-i-minusy\u002F",{"title":282,"url":283,"type":271},"Авто Mail: что ломается у подержанной Toyota Corolla E150","https:\u002F\u002Fauto.mail.ru\u002Farticle\u002F74055-poderzhannaya-toyota-corolla-chto-slomaetsya-pervy\u002F",[285,292,298],{"id":286,"slug":287,"generationName":288,"years":289,"reviewedAt":14,"profileCount":290,"modificationCount":290,"description":291},"23289175","i-restailing-2-2019-2021","I Рестайлинг 2","2019–2021",3,"Proton Iriz I Рестайлинг 2 (2019–2021): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":293,"slug":294,"generationName":295,"years":296,"reviewedAt":14,"profileCount":290,"modificationCount":290,"description":297},"23288364","i-restailing-2017-2019","I Рестайлинг","2017–2019","Proton Iriz I Рестайлинг (2017–2019): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":299,"slug":300,"generationName":301,"years":302,"reviewedAt":14,"profileCount":303,"modificationCount":303,"description":304},"23288336","i-2014-2017","I","2014–2017",4,"Proton Iriz I (2014–2017): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]