[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-renault-19-i-1988-1992":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":112,"buyingChecks":121,"ownershipTips":130,"caveats":139,"maintenance":148,"risks":281,"sources":364,"relatedGenerations":398},"2701","i-1988-1992","renault-19","Renault","19","Renault 19 I","I",1988,1992,"1988–1992","2026-07-27",10,25,"Renault 19 I (1988–1992): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,34,45,55,64,73,81,90,100,107],{"id":20,"modificationIds":21,"names":24,"name":25,"engineName":26,"volume":27,"power":28,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":33},"20473700",[20,22,23],"20474005","20474043",[25],"1.8 MT (135 л.с.)","Бензин",1.8,135,"Механика",null,"Передний",true,"Renault 19 I 1991–1992: бензин, 1.8 л, 135 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":35,"modificationIds":36,"names":40,"name":41,"engineName":26,"volume":42,"power":43,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":44},"20473673",[35,37,38,39],"20473888","20474002","20474050",[41],"1.7 MT (90 л.с.)",1.7,90,"Renault 19 I 1991–1992: бензин, 1.7 л, 90 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":46,"modificationIds":47,"names":50,"name":51,"engineName":52,"volume":53,"power":43,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":54},"23163802",[46,48,49],"23163804","23163880",[51],"1.9d MT (90 л.с.)","Дизель",1.9,"Renault 19 I 1990–1992: дизель, 1.9 л, 90 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":56,"modificationIds":57,"names":60,"name":61,"engineName":26,"volume":42,"power":62,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":63},"20473879",[56,58,59],"20474000","20474047",[61],"1.7 MT (73 л.с.)",73,"Renault 19 I 1989–1992: бензин, 1.7 л, 73 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":65,"modificationIds":66,"names":69,"name":70,"engineName":52,"volume":53,"power":71,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":72},"20473892",[65,67,68],"20474009","23163760",[70],"1.9d MT (64 л.с.)",64,"Renault 19 I 1989–1992: дизель, 1.9 л, 64 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":74,"modificationIds":75,"names":77,"name":78,"engineName":26,"volume":42,"power":62,"gearName":79,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":80},"20473900",[74,76],"20474012",[78],"1.7 AT (73 л.с.)","Автомат","Renault 19 I 1989–1992: бензин, 1.7 л, 73 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":82,"modificationIds":83,"names":85,"name":86,"engineName":26,"volume":87,"power":88,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":89},"23163615",[82,84],"23163803",[86],"1.4 MT (78 л.с.)",1.4,78,"Renault 19 I 1988–1992: бензин, 1.4 л, 78 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":91,"modificationIds":92,"names":95,"name":96,"engineName":26,"volume":87,"power":98,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":99},"20473866",[91,93,94],"20494068","23136004",[96,97],"1.4 MT (58 л.с.)","KAT 1.4 MT (58 л.с.)",58,"Renault 19 I 1988–1992: бензин, 1.4 л, 58 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":101,"modificationIds":102,"names":103,"name":104,"engineName":26,"volume":87,"power":105,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":106},"20473871",[101],[104],"1.4 MT (60 л.с.)",60,"Renault 19 I 1989–1989: бензин, 1.4 л, 60 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",{"id":108,"modificationIds":109,"names":110,"name":96,"engineName":26,"volume":87,"power":98,"gearName":29,"transmissionSteps":30,"driveName":31,"ready":32,"summary":111},"20473997",[108],[96],"Renault 19 I 1989–1989: бензин, 1.4 л, 58 л.с., механика, передний. Исторический профиль для предварительного планирования: точные агрегаты, систему питания, тормоза и спецификации нужно подтвердить по номеру шасси или серийному номеру, заводским табличкам, руководству и документам реставрации; фактическое состояние и история важнее пробега.",[113,114,115,116,117,118,119,120],"Renault 19 можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферный M16A прост по компоновке, работает с механикой и имеет цепной ГРМ.","При сокращённом интервале масла и контроле уровня расходы обычно предсказуемы.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","дизели 1.7 CDTI\u002F1.7 CDTI 1.6\u002F1.8 dCi: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.",[122,123,124,125,126,127,128,129],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, шум цепи, расход масла, компрессию и состояние катализатора.","Проверить сцепление, шлицы приводов, охлаждение и отсутствие следов перегрева.",[131,132,133,134,135,136,137,138],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.",[140,141,142,143,144,145,146,147],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.",[149,168,184,199,215,233,250,266],{"title":150,"system":151,"action":152,"reason":153,"manufacturer":154,"realWorld":158,"symptoms":162,"prevention":166},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":155,"intervalMonths":156,"note":157},15000,12,"Официальный график 2022 года использует шаг 16 000 км для обычных условий; рынок и тяжёлые условия уточняются по VIN.",{"intervalKm":159,"intervalMonths":160,"note":161},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[163,164,165],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[167],"контролировать уровень между ТО",{"title":169,"system":170,"action":171,"reason":172,"manufacturer":173,"realWorld":177,"symptoms":179,"prevention":182},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":174,"intervalMonths":175,"note":176},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":155,"intervalMonths":156,"note":178},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[180,181],"сильное загрязнение","снижение тяги",[183],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":185,"system":186,"action":187,"reason":188,"manufacturer":189,"realWorld":191,"symptoms":193,"prevention":197},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":155,"intervalMonths":156,"note":190},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":155,"intervalMonths":156,"note":192},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[194,195,196],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[198],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":200,"system":201,"action":202,"reason":203,"manufacturer":204,"realWorld":208,"symptoms":210,"prevention":213},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":205,"intervalMonths":206,"note":207},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":205,"intervalMonths":206,"note":209},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[211,212],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[214],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":216,"system":217,"action":218,"reason":219,"manufacturer":220,"realWorld":224,"symptoms":227,"prevention":230},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":221,"intervalMonths":222,"note":223},210000,120,"Для нового поколения первая замена указана поздно, но точный срок зависит от поколения, рынка и типа жидкости.",{"intervalKm":225,"intervalMonths":105,"note":226},120000,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[163,228,229],"подтёки","нестабильная температура",[231,232],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":234,"system":235,"action":236,"reason":237,"manufacturer":238,"realWorld":242,"symptoms":244,"prevention":248},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски, состояние свечей и наконечников; заменить комплект требуемого типа.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и перегревают катализатор при пропусках.",{"intervalKm":239,"intervalMonths":240,"note":241},60000,48,"Точный интервал определяется типом свечей, двигателем и рынком.",{"intervalKm":174,"intervalMonths":175,"note":243},"В тяжёлом городе проверять раньше и не продолжать движение с устойчивыми пропусками.",[245,246,247],"пропуски","рывки","трудный запуск",[249],"использовать свечи точной спецификации",{"title":251,"system":252,"action":253,"reason":254,"manufacturer":255,"realWorld":257,"symptoms":260,"prevention":264},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и утечки; заменить масло подходящей спецификации.","Формально длительный ресурс жидкости не отменяет её старение и загрязнение продуктами износа.",{"note":256},"Руководство предусматривает контроль, а единый интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":258,"intervalMonths":105,"note":259},90000,"Практичный профилактический интервал при сохранении коробки — 60 000–90 000 км.",[261,262,263],"тугое включение","гул","следы утечки",[265],"использовать точную спецификацию",{"title":267,"system":268,"action":269,"reason":270,"manufacturer":271,"realWorld":273,"symptoms":276,"prevention":279},"Топливный фильтр, форсунки и ТНВД","Топливная система","Заменить фильтр, проверить воду, коррекции форсунок и давление рампы.","Common Rail чувствителен к загрязнению, воде и недостаточной смазке.",{"intervalKm":205,"intervalMonths":206,"note":272},"Интервал фильтра зависит от рынка и версии.",{"intervalKm":274,"intervalMonths":156,"note":275},20000,"В России практична ежегодная проверка и ранняя замена.",[247,277,278],"дым","ошибки давления",[280],"не менять форсунки без стендовой проверки",[282,296,307,318,329,339,348,358],{"title":283,"system":284,"action":285,"reason":286,"symptoms":287,"prevention":292},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[288,289,290,291],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[293,294,295],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":297,"system":298,"action":299,"reason":300,"symptoms":301,"prevention":304},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[302,303,262,290],"стук","люфт",[305,306],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":308,"system":151,"action":309,"reason":310,"symptoms":311,"prevention":315},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[312,313,314],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[316,317],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":319,"system":151,"action":320,"reason":321,"symptoms":322,"prevention":326},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Перегрев, длительные пропуски и разрушение катализатора могут сопровождаться износом цилиндров, но не являются неизбежными.",[323,324,325,313],"расход масла","дымность","стук на холодную",[327,328],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":330,"system":252,"action":331,"reason":332,"symptoms":333,"prevention":337},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[334,335,336,261],"пробуксовка","вибрация старта","шум",[338],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":340,"system":151,"action":341,"reason":342,"symptoms":343,"prevention":346},"Ремень ГРМ, ролики и привод навесного","Подтвердить историю ремня ГРМ, роликов и помпы; осмотреть привод навесного и защиту.","Просроченный ремень ГРМ и разрушение навесного привода могут привести к тяжёлым вторичным повреждениям.",[336,344,345],"ошибки синхронизации","трещины ремня",[347],"использовать качественный комплект",{"title":349,"system":151,"action":350,"reason":351,"symptoms":352,"prevention":355},"Турбина, DPF и EGR","Проверить наддув, дымность, расчётную сажу, регенерации, EGR и уровень масла.","Городской режим, плохое масло и проблемы впрыска перегружают турбину и экологические системы.",[313,277,353,354],"частые регенерации","свист",[356,357],"не прерывать регенерации постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":359,"system":252,"action":360,"reason":361,"symptoms":362,"prevention":363},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[334,289,302,261],[338],[365,369,372,375,379,383,386,389,392,395],{"title":366,"url":367,"type":368},"Suzuki: руководство владельца Swift","https:\u002F\u002Fsuzuki.bg\u002Fdata\u002Fcontent\u002Fu\u002F7\u002Fupload\u002FUM_SWIFT_BG_02-2024_web.pdf","manufacturer",{"title":370,"url":371,"type":368},"Suzuki: руководство владельца Swift III\u002FIV","https:\u002F\u002Fwww.suzukilife.ru\u002Fimages\u002Frukovodstvo\u002FSwift.pdf",{"title":373,"url":374,"type":368},"Suzuki: характеристики Swift Mild Hybrid","https:\u002F\u002Fwww.suzuki.ee\u002Fru\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F2\u002F2026\u002F02\u002FSuzuki_price_EST_RU-25022026.pdf",{"title":376,"url":377,"type":378},"Drom: отзывы владельцев Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fsuzuki\u002Fswift\u002F","editorial",{"title":380,"url":381,"type":382},"Профильный сервис: коробки Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fakpp-one.ru\u002Fnews\u002Fsuzuki-remont-korobki-peredach-v-moskve-4-stu\u002F","specialist",{"title":384,"url":385,"type":382},"Профильный сервис: обслуживание Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fwww.smotors-service.ru\u002Fprice\u002Fswift",{"title":387,"url":388,"type":368},"Opel: руководство владельца Corsa F","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fen_GB\u002FCorsa_F\u002F2023_2028\u002F2025_05\u002Fmanual_user\u002FOCORSFO2505en-1_online.pdf",{"title":390,"url":391,"type":368},"Opel: руководство и регламент Corsa D","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fen_GB\u002FCorsa_D\u002F2004_2009\u002F2009_08\u002Fmanual_user\u002FCorsa_03_en.pdf",{"title":393,"url":394,"type":368},"Opel: библиотека руководств Corsa","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fca_ES\u002Findex.html",{"title":396,"url":397,"type":378},"Drom: отзывы владельцев Opel Corsa","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fopel\u002Fcorsa\u002F",[399],{"id":400,"slug":401,"generationName":402,"years":403,"reviewedAt":14,"profileCount":404,"modificationCount":405,"description":406},"4436","ii-1991-2002","II","1991–2002",20,42,"Renault 19 II (1991–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]