[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-renault-captur-i-2013-2017":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":61,"buyingChecks":70,"ownershipTips":79,"caveats":87,"maintenance":95,"risks":227,"sources":308,"relatedGenerations":327},"20037120","i-2013-2017","renault-captur","Renault","Captur","Renault Captur I","I",2013,2017,"2013–2017","2026-07-27",5,"Renault Captur I (2013–2017): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,40,46,55],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"20782711",[19],[22],"1.5d MT (110 л.с.)","Дизель",1.5,110,"Механика",null,"Передний",true,"Renault Captur I 2015–2017: дизель, 1.5 л, 110 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":36,"volume":37,"power":38,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":39},"20037125",[32],[35],"0.9 MT (90 л.с.)","Бензин",0.9,90,"Renault Captur I 2013–2017: бензин, 0.9 л, 90 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":41,"modificationIds":42,"names":43,"name":44,"engineName":23,"volume":24,"power":38,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":45},"20037127",[41],[44],"1.5d MT (90 л.с.)","Renault Captur I 2013–2017: дизель, 1.5 л, 90 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":47,"modificationIds":48,"names":49,"name":50,"engineName":36,"volume":51,"power":52,"gearName":53,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":54},"20037126",[47],[50],"1.2 AMT (120 л.с.)",1.2,120,"Робот","Renault Captur I 2013–2017: бензин, 1.2 л, 120 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":56,"modificationIds":57,"names":58,"name":59,"engineName":23,"volume":24,"power":38,"gearName":53,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":60},"20247400",[56],[59],"1.5d AMT (90 л.с.)","Renault Captur I 2013–2017: дизель, 1.5 л, 90 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[62,63,64,65,66,67,68,69],"Renault Captur можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","дизель K9K 1.5 dCi: конструкция хорошо известна профильным сервисам и имеет большой выбор деталей.","Расходы прогнозируются после проверки точного агрегата и истории обслуживания.","механическая коробка: конструкция хорошо известна профильным сервисам и имеет большой выбор деталей.","турбомотор H4Bt 0.9 TCe: конструкция хорошо известна профильным сервисам и имеет большой выбор деталей.","турбомотор H5Dt 1.2 TCe: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории.",[71,72,73,74,75,76,77,78],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.","Подтвердить замену ГРМ и жидкостей заказ-нарядами.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики.",[80,81,82,83,84,85,86],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать детали и жидкости только после проверки VIN и кода агрегата.","В городе не растягивать замену моторного масла дольше 7 500–10 000 км.","Не растягивать замену моторного масла в городе дольше 7 500–10 000 км.",[88,89,90,91,92,93,94],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.","Ресурс зависит от пробок, интервалов масла, качества топлива и предыдущего ремонта.","Экспортные Clio\u002FDacia имеют отличающиеся двигатели и экологические системы.","Пробег появления износа зависит от такси, дорог и предыдущего ремонта.",[96,115,131,146,162,180,196,212],{"title":97,"system":98,"action":99,"reason":100,"manufacturer":101,"realWorld":105,"symptoms":109,"prevention":113},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":102,"intervalMonths":103,"note":104},15000,12,"Заводской интервал зависит от двигателя, рынка и условий; точное значение проверяется по сервисной программе автомобиля.",{"intervalKm":106,"intervalMonths":107,"note":108},7500,6,"Для пробок, коротких поездок и холодных пусков практичен интервал 7 500–10 000 км или раз в год.",[110,111,112],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[114],"контролировать уровень между ТО",{"title":116,"system":117,"action":118,"reason":119,"manufacturer":120,"realWorld":124,"symptoms":126,"prevention":129},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":121,"intervalMonths":122,"note":123},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":102,"intervalMonths":103,"note":125},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[127,128],"сильное загрязнение","снижение тяги",[130],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":132,"system":133,"action":134,"reason":135,"manufacturer":136,"realWorld":138,"symptoms":140,"prevention":144},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":102,"intervalMonths":103,"note":137},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":102,"intervalMonths":103,"note":139},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[141,142,143],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[145],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":147,"system":148,"action":149,"reason":150,"manufacturer":151,"realWorld":155,"symptoms":157,"prevention":160},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":152,"intervalMonths":153,"note":154},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":152,"intervalMonths":153,"note":156},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[158,159],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[161],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":163,"system":164,"action":165,"reason":166,"manufacturer":167,"realWorld":170,"symptoms":174,"prevention":177},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":168,"intervalMonths":52,"note":169},210000,"Тип жидкости и заводской интервал зависят от поколения и рынка.",{"intervalKm":171,"intervalMonths":172,"note":173},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[110,175,176],"подтёки","нестабильная температура",[178,179],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":181,"system":98,"action":182,"reason":183,"manufacturer":184,"realWorld":188,"symptoms":190,"prevention":194},"Ремень ГРМ, ролики и водяной насос","Подтвердить дату и пробег комплекта ГРМ; заменить ремень и ролики, насос — по состоянию и регламенту.","Обрыв или перескок ремня приводит к встрече клапанов с поршнями.",{"intervalKm":185,"intervalMonths":186,"note":187},60000,48,"Точный интервал различается по мотору, году и рынку; для российских K-серий применялся короткий график.",{"intervalKm":185,"intervalMonths":186,"note":189},"При неизвестной истории комплект меняют сразу, не доверяя только внешнему виду ремня.",[191,192,193],"шум ролика","трещины","следы масла",[195],"не ставить комплект неизвестного происхождения",{"title":197,"system":198,"action":199,"reason":200,"manufacturer":201,"realWorld":203,"symptoms":206,"prevention":210},"Топливный фильтр, форсунки и ТНВД","Топливная система","Заменить фильтр, проверить воду, коррекции форсунок и давление рампы.","K9K чувствителен к загрязнению дизтоплива и недостаточной смазке топливной аппаратуры.",{"intervalKm":152,"intervalMonths":153,"note":202},"Интервал фильтра определяется рынком и сервисной книжкой.",{"intervalKm":204,"intervalMonths":103,"note":205},20000,"В России практична ежегодная проверка и ранняя замена при неизвестном топливе.",[207,208,209],"трудный запуск","дым","ошибки давления",[211],"не менять форсунки без стендовой проверки",{"title":213,"system":214,"action":215,"reason":216,"manufacturer":217,"realWorld":219,"symptoms":222,"prevention":225},"Масло механической коробки и течи","Трансмиссия","Проверить уровень, сальники приводов и заменить масло точной спецификации.","Даже формально несменяемая жидкость стареет, а потеря уровня быстро повреждает подшипники.",{"note":218},"Регламент предусматривает контроль герметичности.",{"intervalKm":220,"intervalMonths":172,"note":221},90000,"Практичный профилактический интервал — 60 000–90 000 км.",[223,224,175],"гул","тугое включение",[226],"не ездить с низким уровнем",[228,242,253,264,273,281,290,301],{"title":229,"system":230,"action":231,"reason":232,"symptoms":233,"prevention":238},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса легкового автомобиля и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[234,235,236,237],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[239,240,241],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":243,"system":244,"action":245,"reason":246,"symptoms":247,"prevention":250},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[248,249,223,236],"стук","люфт",[251,252],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":254,"system":98,"action":255,"reason":256,"symptoms":257,"prevention":261},"Турбина, EGR\u002FDPF и вкладыши","Проверить наддув, дымность, EGR\u002FDPF по комплектации, давление масла и историю обслуживания.","Редкая замена масла, городской режим и проблемы впрыска повышают риск турбины, экологии и вкладышей.",[208,258,259,260],"свист","потеря тяги","стружка в масле",[262,263],"не растягивать замену масла","не прерывать регенерации постоянно",{"title":265,"system":214,"action":266,"reason":267,"symptoms":268,"prevention":271},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и чёткость выбора передач.","Такси, пробки и обучение водителей резко сокращают ресурс сцепления.",[269,235,270,224],"пробуксовка","шум",[272],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":274,"system":98,"action":275,"reason":276,"symptoms":277,"prevention":280},"Цепь ГРМ и фазорегуляция","Проверить шум на холодную, синхронизацию валов и состояние масла.","Цепь не имеет фиксированного короткого интервала, но вытягивается при плохом масле и больших пробегах.",[278,279],"треск на холодную","ошибки синхронизации",[262],{"title":282,"system":98,"action":283,"reason":284,"symptoms":285,"prevention":288},"Свечи, катушки и герметичность впуска","Проверить свечи, катушки, пропуски, коррекции и герметичность впуска.","Старение свечей и подсос воздуха вызывают пропуски и нестабильный холостой ход.",[286,207,287],"троение","нестабильный холостой ход",[289],"не продолжать движение с устойчивыми пропусками",{"title":291,"system":98,"action":292,"reason":293,"symptoms":294,"prevention":298},"Турбина, впрыск и охлаждение","Проверить наддув, коррекции, форсунки, расход масла, охлаждение и дымность.","Наддув и высокая температура повышают требования к маслу, топливу и герметичности.",[259,295,296,297],"дымность","расход масла","падение антифриза",[299,300],"заправляться на проверенных АЗС","устранять утечки сразу",{"title":302,"system":98,"action":303,"reason":304,"symptoms":305,"prevention":307},"Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, шум цепи, давление топлива, коррекции и нагар во впуске.","H5Dt чувствителен к маслу, качеству топлива и загрязнению непосредственного впрыска.",[278,306,259],"ошибки фаз",[262],[309,313,316,319,323],{"title":310,"url":311,"type":312},"Renault: руководство владельца Clio","https:\u002F\u002Fgb.e-guide.renault.com\u002Fsites\u002Fdefault\u002Ffiles\u002Fpdfs\u002Feng\u002FBJA\u002FCLIO-1292-9_ENG.pdf","manufacturer",{"title":314,"url":315,"type":312},"Renault: руководство Clio IV","https:\u002F\u002Fgb.e-guide.renault.com\u002Fsites\u002Fdefault\u002Ffiles\u002Folds_pdfs\u002F955_7_BK98_Clio_4_Ph1\u002FClio_4_Ph1_-_955-7_ENG.pdf",{"title":317,"url":318,"type":312},"Renault Россия: сервисная документация Clio","https:\u002F\u002Fwww.major-renault.ru\u002Ffiles\u002Fresources\u002Fpdf\u002Fregul_to_benz.pdf",{"title":320,"url":321,"type":322},"Drom: отзывы владельцев Renault Clio","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Frenault\u002Fclio\u002F","editorial",{"title":324,"url":325,"type":326},"Профильный Renault-сервис: Clio","https:\u002F\u002Fwww.renodot.ru\u002Frenault-clio","specialist",[328,335,341],{"id":329,"slug":330,"generationName":331,"years":332,"reviewedAt":14,"profileCount":333,"modificationCount":333,"description":334},"21368070","i-restailing-2017-2019","I Рестайлинг","2017–2019",10,"Renault Captur I Рестайлинг (2017–2019): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":336,"slug":337,"generationName":338,"years":339,"reviewedAt":14,"profileCount":333,"modificationCount":333,"description":340},"21764900","ii-2019-2024","II","2019–2024","Renault Captur II (2019–2024): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":342,"slug":343,"generationName":344,"years":345,"reviewedAt":14,"profileCount":107,"modificationCount":107,"description":346},"23948171","ii-restailing-2024-current","II Рестайлинг","2024–н.в.","Renault Captur II Рестайлинг (2024–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]