2019–2024

Renault Captur II

Renault Captur II (2019–2024): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.

Вариантов двигателя и КПП: 10
Каталожных версий объединено: 10
Вариантов регламента: 10

Двигатель и коробка

Выберите точную версию: регламент и слабые места у разных агрегатов отличаются.

Модификация

Выбранная модификация

1.6hyb AT (160 л.с.)

Данные готовы

Гибрид1.6 л160 л.с.АвтоматПередний

Renault Captur II 2020–2024: гибрид, 1.6 л, 160 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.

Регламент и реальная эксплуатация

1.6hyb AT (160 л.с.)

Двигатель

Моторное масло и фильтр

Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.

Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.

Регламент: 15 000 км · 12 мес. · Заводской интервал зависит от двигателя, рынка и условий; точное значение проверяется по сервисной программе автомобиля.
Реальная эксплуатация: 7 500 км · 6 мес. · Для пробок, коротких поездок и холодных пусков практичен интервал 7 500–10 000 км или раз в год.

Признаки: падение уровня · запах топлива в масле · отложения

Профилактика: контролировать уровень между ТО

Впуск

Воздушный фильтр

Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.

Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.

Регламент: 45 000 км · 36 мес. · Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.
Реальная эксплуатация: 15 000 км · 12 мес. · В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.

Признаки: сильное загрязнение · снижение тяги

Профилактика: правильно закрывать корпус фильтра

Климат

Салонный фильтр и дренажи

Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.

Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.

Регламент: 15 000 км · 12 мес. · Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.
Реальная эксплуатация: 15 000 км · 12 мес. · В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.

Признаки: слабый поток воздуха · запотевание · запах сырости

Профилактика: убирать листву из воздухозаборника

Тормоза

Тормозная жидкость

Измерить содержание воды и заменить жидкость.

Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.

Регламент: 30 000 км · 24 мес. · Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.
Реальная эксплуатация: 30 000 км · 24 мес. · Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.

Признаки: тёмная жидкость · повышенное содержание воды

Профилактика: не использовать жидкость из давно открытой тары

Охлаждение

Охлаждающая жидкость и радиаторы

Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.

Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.

Регламент: 210 000 км · 120 мес. · Тип жидкости и заводской интервал зависят от поколения и рынка.
Реальная эксплуатация: 120 000 км · 60 мес. · На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.

Признаки: падение уровня · подтёки · нестабильная температура

Профилактика: не смешивать несовместимые жидкости · бережно очищать радиаторы

Трансмиссия

Мультимодальная трансмиссия E-Tech

Проверить жидкость, адаптации, ошибки электромоторов и плавность переходов режимов.

Коробка без обычного сцепления координирует ДВС и электромоторы программно.

Регламент: Точный график определяется руководством конкретной E-Tech версии.
Реальная эксплуатация: 60 000 км · 48 мес. · Практичен контроль жидкости и диагностических параметров к 60 000 км.

Признаки: рывки · ошибки · ограничение мощности

Профилактика: обновлять ПО только штатной процедурой

Износ и характерные слабые места

1.6hyb AT (160 л.с.)

Ходовая часть

Тормоза и шины

Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.

Городской цикл, масса легкового автомобиля и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.

Признаки: скрип · вибрация · увод · неравномерный износ шин

Профилактика: осматривать на каждом ТО · обслуживать направляющие · контролировать углы установки колёс

Шасси

Подвеска, рулевое и электрооборудование

Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.

Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.

Признаки: стук · люфт · гул · увод

Профилактика: не ставить чрезмерно тяжёлые колёса · устранять повреждение пыльников и разъёмов

Двигатель

Бензиновый двигатель 1.6 л и охлаждение

Проверить холодный запуск, коррекции, утечки, уровень масла и раздельные контуры охлаждения.

Частые пуски ДВС и сложная система охлаждения требуют исправных жидкостей и датчиков.

Признаки: рывки запуска · ошибки смеси · падение уровня

Профилактика: не растягивать замену масла

Гибрид

Тяговая батарея и охлаждение

Выполнить тест ячеек, температур и изоляции; очистить охлаждающие каналы.

Перегрев и загрязнение охлаждения ускоряют деградацию батареи.

Признаки: скачки заряда · снижение электрической тяги · ошибки

Профилактика: не перекрывать воздухозаборники

Гибрид

Инвертор, DC/DC и высоковольтная система

Проверить ошибки, охлаждение силовой электроники, изоляцию и 12-вольтовую сеть.

Низкое напряжение 12 В и перегрев вызывают каскад гибридных предупреждений.

Признаки: предупреждение E-Tech · не запускается · ограничение тяги

Профилактика: не работать с высоким напряжением без допуска

Тормоза

Рекуперация и гидравлические тормоза

Проверить переход от рекуперации к фрикционному торможению и коррозию дисков.

Из-за рекуперации обычные тормоза используются реже и могут корродировать.

Признаки: рывок торможения · ржавчина дисков · ошибки ABS

Профилактика: регулярно очищать и обслуживать направляющие

Как читать результат

Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.
Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.
Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.
Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.
Ресурс зависит от пробок, интервалов масла, качества топлива и предыдущего ремонта.

Салонный фильтр

MANN-FILTER CU 22 011

Renault Captur II, внедорожник, 1.6 л, 160 л.с., гибрид, передний привод, 2021–2023. MANN Captur II (HF) 20 (cid:31); Alle Modelle / All models (125); Partikelfilter / Particulate filter(1077); CU 22 011 CA. Строка MANN явно не зависит от двигателя. Годы 2021–2023, каталог до 2023. Проверить кондиционер, руль, поколение, кузов и VIN.

Источники

MANN-FILTER CU 22 011 — салонный фильтр (откроется в новой вкладке)Catalogue page 361; Captur II (HF) 20 (cid:31); Alle Modelle / All models (125); Partikelfilter / Particulate filter(1077); CU 22 011 CA; safe complete-year window 2021–2023 · Проверено 2026-09-05

Артикулы сверяйте по VIN и коду двигателя. Для масла важен точный допуск на упаковке, а не только название и вязкость.

Сильные стороны поколения

Renault Captur можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.
После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.
Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.
гибрид E-Tech 1.6: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории.
Конструкция хорошо известна профильным сервисам, а расходники доступны.
турбомотор H5Dt 1.2 TCe: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории.
механическая коробка: конструкция хорошо известна профильным сервисам и имеет большой выбор деталей.
Расходы прогнозируются после проверки точного агрегата и истории обслуживания.

Что проверить перед покупкой

01Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.
02Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.
03Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.
04Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.
05Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.
06Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и текущие параметры.
07Подтвердить обслуживание ГРМ, двигателя и трансмиссии заказ-нарядами.
08Осмотреть днище и полный привод после бездорожья.

В реальной эксплуатации

90 000 км или 60 мес.

Зоны внимания поколения

Часть пунктов относится только к отдельным двигателям и коробкам. Сверяйте их с выбранной модификацией выше.

Ходовая часть

Тормоза и шины

Городской цикл, масса легкового автомобиля и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.

Признаки: скрип, вибрация, увод, неравномерный износ шин

Шасси

Подвеска, рулевое и электрооборудование

Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.

Признаки: стук, люфт, гул, увод

Двигатель

Бензиновый двигатель 1.6 л и охлаждение

Частые пуски ДВС и сложная система охлаждения требуют исправных жидкостей и датчиков.

Признаки: рывки запуска, ошибки смеси, падение уровня

Гибрид

Тяговая батарея и охлаждение

Перегрев и загрязнение охлаждения ускоряют деградацию батареи.

Признаки: скачки заряда, снижение электрической тяги, ошибки

Гибрид

Инвертор, DC/DC и высоковольтная система

Низкое напряжение 12 В и перегрев вызывают каскад гибридных предупреждений.

Признаки: предупреждение E-Tech, не запускается, ограничение тяги

Тормоза

Рекуперация и гидравлические тормоза

Из-за рекуперации обычные тормоза используются реже и могут корродировать.

Признаки: рывок торможения, ржавчина дисков, ошибки ABS

Двигатель

Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск

H5Dt чувствителен к маслу, качеству топлива и загрязнению непосредственного впрыска.

Признаки: треск на холодную, ошибки фаз, потеря тяги

Двигатель

Турбокомпрессор, охлаждение и состояние цилиндров

Высокая температура, детонация и плохое масло ускоряют износ турбины и двигателя.

Признаки: дым, свист, расход масла, перегрев

Полезно владельцу

В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.
Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.
После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.
Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.
Использовать детали и жидкости только после проверки VIN и кода агрегата.
Не растягивать замену моторного масла в городе дольше 7 500–10 000 км.
В городе не растягивать замену моторного масла дольше 7 500–10 000 км.
Обслуживать LPG только у специалистов с допуском.

Важно учитывать

Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.
Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.
Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.
Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.
Ресурс зависит от пробок, интервалов масла, качества топлива и предыдущего ремонта.
Тип и расположение баллона зависят от поколения.
Просроченный или повреждённый баллон требует отдельного бюджета.
Российские Renault и международные Dacia Duster отличаются агрегатами.

Другие поколения Renault Captur

Сравните двигатели, регламент обслуживания и характерные неисправности соседних поколений модели.

II Рестайлинг2024–н.в.I Рестайлинг2017–2019 I2013–2017