[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-renault-captur-ii-2019-2024":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":98,"buyingChecks":107,"ownershipTips":116,"caveats":125,"maintenance":134,"risks":266,"sources":351,"relatedGenerations":385},"21764900","ii-2019-2024","renault-captur","Renault","Captur","Renault Captur II","II",2019,2024,"2019–2024","2026-07-27",10,"Renault Captur II (2019–2024): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,38,48,57,65,71,78,86,92],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"23276146",[19],[22],"1.6hyb AT (160 л.с.)","Гибрид",1.6,160,"Автомат",null,"Передний",true,"Renault Captur II 2020–2024: гибрид, 1.6 л, 160 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":24,"power":36,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":37},"23276209",[32],[35],"1.6hyb AT (143 л.с.)",143,"Renault Captur II 2020–2024: гибрид, 1.6 л, 143 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":39,"modificationIds":40,"names":41,"name":42,"engineName":43,"volume":44,"power":45,"gearName":46,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":47},"21765090",[39],[42],"1.3 MT (130 л.с.)","Бензин",1.3,130,"Механика","Renault Captur II 2019–2024: бензин, 1.3 л, 130 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":49,"modificationIds":50,"names":51,"name":52,"engineName":53,"volume":54,"power":55,"gearName":46,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":56},"21765230",[49],[52],"1.5d MT (115 л.с.)","Дизель",1.5,115,"Renault Captur II 2019–2024: дизель, 1.5 л, 115 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":58,"modificationIds":59,"names":60,"name":61,"engineName":43,"volume":62,"power":63,"gearName":46,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":64},"21765034",[58],[61],"1.0 MT (100 л.с.)",1,100,"Renault Captur II 2019–2024: бензин, 1 л, 100 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":66,"modificationIds":67,"names":68,"name":61,"engineName":69,"volume":62,"power":63,"gearName":46,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":70},"21765165",[66],[61],"Газ","Renault Captur II 2019–2024: газ, 1 л, 100 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":72,"modificationIds":73,"names":74,"name":75,"engineName":53,"volume":54,"power":76,"gearName":46,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":77},"21765206",[72],[75],"1.5d MT (95 л.с.)",95,"Renault Captur II 2019–2024: дизель, 1.5 л, 95 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":79,"modificationIds":80,"names":81,"name":82,"engineName":43,"volume":44,"power":83,"gearName":84,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":85},"21765143",[79],[82],"1.3 AMT (154 л.с.)",154,"Робот","Renault Captur II 2019–2024: бензин, 1.3 л, 154 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":87,"modificationIds":88,"names":89,"name":90,"engineName":43,"volume":44,"power":45,"gearName":84,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":91},"21765120",[87],[90],"1.3 AMT (130 л.с.)","Renault Captur II 2019–2024: бензин, 1.3 л, 130 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":93,"modificationIds":94,"names":95,"name":96,"engineName":53,"volume":54,"power":55,"gearName":84,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":97},"21765249",[93],[96],"1.5d AMT (115 л.с.)","Renault Captur II 2019–2024: дизель, 1.5 л, 115 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[99,100,101,102,103,104,105,106],"Renault Captur можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","гибрид E-Tech 1.6: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории.","Конструкция хорошо известна профильным сервисам, а расходники доступны.","турбомотор H5Dt 1.2 TCe: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории.","механическая коробка: конструкция хорошо известна профильным сервисам и имеет большой выбор деталей.","Расходы прогнозируются после проверки точного агрегата и истории обслуживания.",[108,109,110,111,112,113,114,115],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и текущие параметры.","Подтвердить обслуживание ГРМ, двигателя и трансмиссии заказ-нарядами.","Осмотреть днище и полный привод после бездорожья.",[117,118,119,120,121,122,123,124],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать детали и жидкости только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену моторного масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","В городе не растягивать замену моторного масла дольше 7 500–10 000 км.","Обслуживать LPG только у специалистов с допуском.",[126,127,128,129,130,131,132,133],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.","Ресурс зависит от пробок, интервалов масла, качества топлива и предыдущего ремонта.","Тип и расположение баллона зависят от поколения.","Просроченный или повреждённый баллон требует отдельного бюджета.","Российские Renault и международные Dacia Duster отличаются агрегатами.",[135,154,170,185,201,220,237,252],{"title":136,"system":137,"action":138,"reason":139,"manufacturer":140,"realWorld":144,"symptoms":148,"prevention":152},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":141,"intervalMonths":142,"note":143},15000,12,"Заводской интервал зависит от двигателя, рынка и условий; точное значение проверяется по сервисной программе автомобиля.",{"intervalKm":145,"intervalMonths":146,"note":147},7500,6,"Для пробок, коротких поездок и холодных пусков практичен интервал 7 500–10 000 км или раз в год.",[149,150,151],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[153],"контролировать уровень между ТО",{"title":155,"system":156,"action":157,"reason":158,"manufacturer":159,"realWorld":163,"symptoms":165,"prevention":168},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":160,"intervalMonths":161,"note":162},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":141,"intervalMonths":142,"note":164},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[166,167],"сильное загрязнение","снижение тяги",[169],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":171,"system":172,"action":173,"reason":174,"manufacturer":175,"realWorld":177,"symptoms":179,"prevention":183},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":141,"intervalMonths":142,"note":176},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":141,"intervalMonths":142,"note":178},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[180,181,182],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[184],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":186,"system":187,"action":188,"reason":189,"manufacturer":190,"realWorld":194,"symptoms":196,"prevention":199},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":191,"intervalMonths":192,"note":193},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":191,"intervalMonths":192,"note":195},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[197,198],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[200],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":202,"system":203,"action":204,"reason":205,"manufacturer":206,"realWorld":210,"symptoms":214,"prevention":217},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":207,"intervalMonths":208,"note":209},210000,120,"Тип жидкости и заводской интервал зависят от поколения и рынка.",{"intervalKm":211,"intervalMonths":212,"note":213},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[149,215,216],"подтёки","нестабильная температура",[218,219],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":221,"system":222,"action":223,"reason":224,"manufacturer":225,"realWorld":227,"symptoms":231,"prevention":235},"Мультимодальная трансмиссия E-Tech","Трансмиссия","Проверить жидкость, адаптации, ошибки электромоторов и плавность переходов режимов.","Коробка без обычного сцепления координирует ДВС и электромоторы программно.",{"note":226},"Точный график определяется руководством конкретной E-Tech версии.",{"intervalKm":228,"intervalMonths":229,"note":230},60000,48,"Практичен контроль жидкости и диагностических параметров к 60 000 км.",[232,233,234],"рывки","ошибки","ограничение мощности",[236],"обновлять ПО только штатной процедурой",{"title":238,"system":239,"action":240,"reason":241,"manufacturer":242,"realWorld":244,"symptoms":247,"prevention":250},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Наддув повышает требования к зазору свечей и исправности катушек.",{"intervalKm":228,"intervalMonths":229,"note":243},"Точный интервал зависит от рынка и типа свечей.",{"intervalKm":245,"intervalMonths":161,"note":246},40000,"В тяжёлом городе проверять раньше и не ездить с пропусками.",[232,248,249],"троение","трудный запуск",[251],"использовать точную спецификацию",{"title":253,"system":222,"action":254,"reason":255,"manufacturer":256,"realWorld":258,"symptoms":261,"prevention":264},"Масло механической коробки и течи","Проверить уровень, сальники приводов и заменить масло точной спецификации.","Даже формально несменяемая жидкость стареет, а потеря уровня быстро повреждает подшипники.",{"note":257},"Регламент предусматривает контроль герметичности.",{"intervalKm":259,"intervalMonths":212,"note":260},90000,"Практичный профилактический интервал — 60 000–90 000 км.",[262,263,215],"гул","тугое включение",[265],"не ездить с низким уровнем",[267,281,292,301,310,320,330,339],{"title":268,"system":269,"action":270,"reason":271,"symptoms":272,"prevention":277},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса легкового автомобиля и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[273,274,275,276],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[278,279,280],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":282,"system":283,"action":284,"reason":285,"symptoms":286,"prevention":289},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[287,288,262,275],"стук","люфт",[290,291],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":293,"system":137,"action":294,"reason":295,"symptoms":296,"prevention":299},"Бензиновый двигатель 1.6 л и охлаждение","Проверить холодный запуск, коррекции, утечки, уровень масла и раздельные контуры охлаждения.","Частые пуски ДВС и сложная система охлаждения требуют исправных жидкостей и датчиков.",[297,298,149],"рывки запуска","ошибки смеси",[300],"не растягивать замену масла",{"title":302,"system":23,"action":303,"reason":304,"symptoms":305,"prevention":308},"Тяговая батарея и охлаждение","Выполнить тест ячеек, температур и изоляции; очистить охлаждающие каналы.","Перегрев и загрязнение охлаждения ускоряют деградацию батареи.",[306,307,233],"скачки заряда","снижение электрической тяги",[309],"не перекрывать воздухозаборники",{"title":311,"system":23,"action":312,"reason":313,"symptoms":314,"prevention":318},"Инвертор, DC\u002FDC и высоковольтная система","Проверить ошибки, охлаждение силовой электроники, изоляцию и 12-вольтовую сеть.","Низкое напряжение 12 В и перегрев вызывают каскад гибридных предупреждений.",[315,316,317],"предупреждение E-Tech","не запускается","ограничение тяги",[319],"не работать с высоким напряжением без допуска",{"title":321,"system":187,"action":322,"reason":323,"symptoms":324,"prevention":328},"Рекуперация и гидравлические тормоза","Проверить переход от рекуперации к фрикционному торможению и коррозию дисков.","Из-за рекуперации обычные тормоза используются реже и могут корродировать.",[325,326,327],"рывок торможения","ржавчина дисков","ошибки ABS",[329],"регулярно очищать и обслуживать направляющие",{"title":331,"system":137,"action":332,"reason":333,"symptoms":334,"prevention":338},"Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, шум цепи, давление топлива, коррекции и нагар во впуске.","H5Dt чувствителен к маслу, качеству топлива и загрязнению непосредственного впрыска.",[335,336,337],"треск на холодную","ошибки фаз","потеря тяги",[300],{"title":340,"system":137,"action":341,"reason":342,"symptoms":343,"prevention":348},"Турбокомпрессор, охлаждение и состояние цилиндров","Проверить наддув, дымность, расход масла, охлаждение и эндоскопию при основаниях.","Высокая температура, детонация и плохое масло ускоряют износ турбины и двигателя.",[344,345,346,347],"дым","свист","расход масла","перегрев",[349,350],"устранять утечки сразу","не глушить мотор мгновенно после высокой нагрузки",[352,356,359,362,366,370,373,376,379,382],{"title":353,"url":354,"type":355},"Renault: руководство владельца Clio","https:\u002F\u002Fgb.e-guide.renault.com\u002Fsites\u002Fdefault\u002Ffiles\u002Fpdfs\u002Feng\u002FBJA\u002FCLIO-1292-9_ENG.pdf","manufacturer",{"title":357,"url":358,"type":355},"Renault: руководство Clio IV","https:\u002F\u002Fgb.e-guide.renault.com\u002Fsites\u002Fdefault\u002Ffiles\u002Folds_pdfs\u002F955_7_BK98_Clio_4_Ph1\u002FClio_4_Ph1_-_955-7_ENG.pdf",{"title":360,"url":361,"type":355},"Renault Россия: сервисная документация Clio","https:\u002F\u002Fwww.major-renault.ru\u002Ffiles\u002Fresources\u002Fpdf\u002Fregul_to_benz.pdf",{"title":363,"url":364,"type":365},"Drom: отзывы владельцев Renault Clio","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Frenault\u002Fclio\u002F","editorial",{"title":367,"url":368,"type":369},"Профильный Renault-сервис: Clio","https:\u002F\u002Fwww.renodot.ru\u002Frenault-clio","specialist",{"title":371,"url":372,"type":355},"Renault: актуальное руководство пользователя Duster","https:\u002F\u002Fwww.user-manual.renault.com\u002Fru\u002Frenault-duster\u002Ftekhnicheskoe-obsluzhivanie",{"title":374,"url":375,"type":355},"Renault: руководство по эксплуатации Duster II","https:\u002F\u002Frenault.uz\u002Fthemes\u002Fapp\u002Ffiles\u002Fnewduster-manualru.pdf",{"title":377,"url":378,"type":355},"Renault: руководство по эксплуатации Duster I","https:\u002F\u002Fcdn.group.renault.com\u002Fren\u002Fru\u002Fmyr\u002Fassets\u002Fx792su\u002Fmanual.pdf.asset.pdf\u002F1559830609508.pdf",{"title":380,"url":381,"type":365},"Drom: отзывы владельцев Renault Duster","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Frenault\u002Fduster\u002F5kopeek\u002Fbreakages\u002F?order=relevance",{"title":383,"url":384,"type":365},"За рулём: характерные недостатки Renault Duster","https:\u002F\u002Fwww.zr.ru\u002Fcontent\u002Farticles\u002F926420-8-nedostatkov-renault-duster\u002F",[386,392,398],{"id":387,"slug":388,"generationName":389,"years":390,"reviewedAt":14,"profileCount":146,"modificationCount":146,"description":391},"23948171","ii-restailing-2024-current","II Рестайлинг","2024–н.в.","Renault Captur II Рестайлинг (2024–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":393,"slug":394,"generationName":395,"years":396,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":397},"21368070","i-restailing-2017-2019","I Рестайлинг","2017–2019","Renault Captur I Рестайлинг (2017–2019): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":399,"slug":400,"generationName":401,"years":402,"reviewedAt":14,"profileCount":403,"modificationCount":403,"description":404},"20037120","i-2013-2017","I","2013–2017",5,"Renault Captur I (2013–2017): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]