[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-renault-clio-ii-1998-2002":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":129,"buyingChecks":138,"ownershipTips":147,"caveats":156,"maintenance":165,"risks":299,"sources":381,"relatedGenerations":415},"4527","ii-1998-2002","renault-clio","Renault","Clio","Renault Clio II","II",1998,2002,"1998–2002","2026-07-27",13,27,"Renault Clio II (1998–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,44,53,61,69,76,85,93,101,109,115,122],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"4760559",[20,22],"6480507",[24],"1.9d MT (80 л.с.)","Дизель",1.9,80,"Механика",null,"Передний",true,"Renault Clio II 2000–2001: дизель, 1.9 л, 80 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":38,"name":39,"engineName":40,"volume":41,"power":42,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":43},"4760550",[34,36,37],"6480502","21152003",[39],"1.4 MT (98 л.с.)","Бензин",1.4,98,"Renault Clio II 1999–2002: бензин, 1.4 л, 98 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":45,"modificationIds":46,"names":49,"name":50,"engineName":40,"volume":41,"power":51,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":52},"4760548",[45,47,48],"6480501","21151967",[50],"1.4 MT (75 л.с.)",75,"Renault Clio II 1999–2002: бензин, 1.4 л, 75 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":54,"modificationIds":55,"names":57,"name":58,"engineName":40,"volume":59,"power":51,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":60},"6480488",[54,56],"6480498",[58],"1.2 MT (75 л.с.)",1.2,"Renault Clio II 1999–2001: бензин, 1.2 л, 75 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":62,"modificationIds":63,"names":65,"name":66,"engineName":40,"volume":41,"power":42,"gearName":67,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":68},"6313120",[62,64],"6480500",[66],"1.4 AT (98 л.с.)","Автомат","Renault Clio II 1999–2001: бензин, 1.4 л, 98 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":70,"modificationIds":71,"names":73,"name":74,"engineName":40,"volume":59,"power":51,"gearName":67,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":75},"20397231",[70,72],"20397244",[74],"1.2 AT (75 л.с.)","Renault Clio II 1999–2001: бензин, 1.2 л, 75 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":77,"modificationIds":78,"names":80,"name":81,"engineName":40,"volume":82,"power":83,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":84},"4760552",[77,79],"6480504",[81],"1.6 MT (107 л.с.)",1.6,107,"Renault Clio II 1998–2001: бензин, 1.6 л, 107 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":86,"modificationIds":87,"names":89,"name":90,"engineName":40,"volume":82,"power":91,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":92},"20397240",[86,88],"20397260",[90],"1.6 MT (90 л.с.)",90,"Renault Clio II 1998–2001: бензин, 1.6 л, 90 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":94,"modificationIds":95,"names":97,"name":98,"engineName":25,"volume":26,"power":99,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":100},"4760557",[94,96],"6480506",[98],"1.9d MT (64 л.с.)",64,"Renault Clio II 1998–2001: дизель, 1.9 л, 64 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":102,"modificationIds":103,"names":105,"name":106,"engineName":40,"volume":59,"power":107,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":108},"4760546",[102,104],"6480497",[106],"1.2 MT (58 л.с.)",58,"Renault Clio II 1998–2001: бензин, 1.2 л, 58 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":110,"modificationIds":111,"names":112,"name":113,"engineName":40,"volume":82,"power":83,"gearName":67,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":114},"20397228",[110],[113],"1.6 AT (107 л.с.)","Renault Clio II 1998–2001: бензин, 1.6 л, 107 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":116,"modificationIds":117,"names":119,"name":120,"engineName":40,"volume":82,"power":91,"gearName":67,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":121},"20397242",[116,118],"20397271",[120],"1.6 AT (90 л.с.)","Renault Clio II 1998–2001: бензин, 1.6 л, 90 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":123,"modificationIds":124,"names":126,"name":127,"engineName":40,"volume":41,"power":51,"gearName":67,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":128},"6313100",[123,125],"6480499",[127],"1.4 AT (75 л.с.)","Renault Clio II 1998–2001: бензин, 1.4 л, 75 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[130,131,132,133,134,135,136,137],"Renault Clio можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","возрастные дизели 1.6 DI-D 2.0 CRDi: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","Атмосферные Renault Family 0 объёмом 1.0\u002F1.2\u002F1.4 просты по компоновке и имеют цепной привод ГРМ.",[139,140,141,142,143,144,145,146],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.",[148,149,150,151,152,153,154,155],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.",[157,158,159,160,161,162,163,164],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","1.6 DI-D поставлялся на отдельных европейских рынках; код двигателя и регламент ГРМ проверяются по VIN.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.",[166,185,201,216,232,251,267,283],{"title":167,"system":168,"action":169,"reason":170,"manufacturer":171,"realWorld":175,"symptoms":179,"prevention":183},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":172,"intervalMonths":173,"note":174},15000,12,"Официальный график 2022 года использует шаг 16 000 км для обычных условий; рынок и тяжёлые условия уточняются по VIN.",{"intervalKm":176,"intervalMonths":177,"note":178},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[180,181,182],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[184],"контролировать уровень между ТО",{"title":186,"system":187,"action":188,"reason":189,"manufacturer":190,"realWorld":194,"symptoms":196,"prevention":199},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":191,"intervalMonths":192,"note":193},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":172,"intervalMonths":173,"note":195},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[197,198],"сильное загрязнение","снижение тяги",[200],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":202,"system":203,"action":204,"reason":205,"manufacturer":206,"realWorld":208,"symptoms":210,"prevention":214},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":172,"intervalMonths":173,"note":207},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":172,"intervalMonths":173,"note":209},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[211,212,213],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[215],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":217,"system":218,"action":219,"reason":220,"manufacturer":221,"realWorld":225,"symptoms":227,"prevention":230},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":222,"intervalMonths":223,"note":224},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":222,"intervalMonths":223,"note":226},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[228,229],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[231],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":233,"system":234,"action":235,"reason":236,"manufacturer":237,"realWorld":241,"symptoms":245,"prevention":248},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":238,"intervalMonths":239,"note":240},210000,120,"Для нового поколения первая замена указана поздно, но точный срок зависит от поколения, рынка и типа жидкости.",{"intervalKm":242,"intervalMonths":243,"note":244},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[180,246,247],"подтёки","нестабильная температура",[249,250],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":252,"system":253,"action":254,"reason":255,"manufacturer":256,"realWorld":258,"symptoms":261,"prevention":265},"Топливный фильтр и вода в топливе","Топливная система","Заменить фильтр, удалить воду и проверить давление подачи топлива.","Common Rail чувствителен к воде, загрязнению и недостаточной подаче топлива.",{"intervalKm":222,"intervalMonths":223,"note":257},"Фильтр проверяется и меняется по графику конкретного рынка.",{"intervalKm":259,"intervalMonths":173,"note":260},20000,"Для неизвестного качества топлива безопаснее ежегодная проверка и ранняя замена.",[262,263,264],"трудный запуск","потеря тяги","ошибки давления",[266],"заправляться на проверенных АЗС",{"title":268,"system":269,"action":270,"reason":271,"manufacturer":272,"realWorld":274,"symptoms":277,"prevention":281},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и утечки; заменить масло подходящей спецификации.","Формально длительный ресурс жидкости не отменяет её старение и загрязнение продуктами износа.",{"note":273},"Руководство предусматривает контроль, а единый интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":275,"intervalMonths":243,"note":276},90000,"Практичный профилактический интервал при сохранении коробки — 60 000–90 000 км.",[278,279,280],"тугое включение","гул","следы утечки",[282],"использовать точную спецификацию",{"title":284,"system":285,"action":286,"reason":287,"manufacturer":288,"realWorld":292,"symptoms":295,"prevention":298},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают модуль зажигания и катализатор.",{"intervalKm":289,"intervalMonths":290,"note":291},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":293,"intervalMonths":192,"note":294},40000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[296,297,262],"троение","рывки",[282],[300,314,325,336,346,356,366,375],{"title":301,"system":302,"action":303,"reason":304,"symptoms":305,"prevention":310},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[306,307,308,309],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[311,312,313],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":315,"system":316,"action":317,"reason":318,"symptoms":319,"prevention":322},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[320,321,279,308],"стук","люфт",[323,324],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":326,"system":327,"action":328,"reason":329,"symptoms":330,"prevention":333},"EGR, впуск и дымность","Экология","Проверить EGR, впуск, дымность и соответствие фактической комплектации экологическим системам.","Сажа и масляный туман загрязняют EGR и впуск возрастного дизеля.",[263,331,332],"дымность","частые регенерации",[334,335],"не прерывать регенерацию постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":337,"system":168,"action":338,"reason":339,"symptoms":340,"prevention":343},"Форсунки, ТНВД и турбокомпрессор","Проверить коррекции форсунок, давление рампы, наддув, дымность и герметичность тракта.","Качество топлива, масло и загрязнение впуска определяют ресурс дорогих дизельных компонентов.",[262,341,342,263],"дым","свист",[344,345],"не менять форсунки без стендовой проверки","устранять масляное голодание турбины",{"title":347,"system":269,"action":348,"reason":349,"symptoms":350,"prevention":354},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[351,352,353,278],"пробуксовка","вибрация старта","шум",[355],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":357,"system":168,"action":358,"reason":359,"symptoms":360,"prevention":364},"Цепь ГРМ, натяжитель и фазорегуляторы","Слушать холодный запуск, проверить синхронизацию, давление масла и историю обслуживания.","Редкая замена масла ускоряет износ цепи и натяжителя; шум и ошибки фаз требуют диагностики.",[361,362,363],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[365],"не растягивать замену масла",{"title":367,"system":168,"action":368,"reason":369,"symptoms":370,"prevention":373},"Термостат, вентиляция картера, охлаждение и модуль зажигания","Проверить температуру, течи, мембрану вентиляции картера, модуль зажигания и расход масла.","На возрастных малолитражных Ecotec именно охлаждение, вентиляция и зажигание часто определяют внеплановые расходы.",[371,341,320,372],"расход масла","перегрев",[374],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":376,"system":269,"action":377,"reason":378,"symptoms":379,"prevention":380},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[351,307,320,278],[355],[382,386,389,392,396,400,403,406,409,412],{"title":383,"url":384,"type":385},"Suzuki: руководство владельца Swift","https:\u002F\u002Fsuzuki.bg\u002Fdata\u002Fcontent\u002Fu\u002F7\u002Fupload\u002FUM_SWIFT_BG_02-2024_web.pdf","manufacturer",{"title":387,"url":388,"type":385},"Suzuki: руководство владельца Swift III\u002FIV","https:\u002F\u002Fwww.suzukilife.ru\u002Fimages\u002Frukovodstvo\u002FSwift.pdf",{"title":390,"url":391,"type":385},"Suzuki: характеристики Swift Mild Hybrid","https:\u002F\u002Fwww.suzuki.ee\u002Fru\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F2\u002F2026\u002F02\u002FSuzuki_price_EST_RU-25022026.pdf",{"title":393,"url":394,"type":395},"Drom: отзывы владельцев Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fsuzuki\u002Fswift\u002F","editorial",{"title":397,"url":398,"type":399},"Профильный сервис: коробки Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fakpp-one.ru\u002Fnews\u002Fsuzuki-remont-korobki-peredach-v-moskve-4-stu\u002F","specialist",{"title":401,"url":402,"type":399},"Профильный сервис: обслуживание Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fwww.smotors-service.ru\u002Fprice\u002Fswift",{"title":404,"url":405,"type":385},"Opel: руководство владельца Corsa F","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fen_GB\u002FCorsa_F\u002F2023_2028\u002F2025_05\u002Fmanual_user\u002FOCORSFO2505en-1_online.pdf",{"title":407,"url":408,"type":385},"Opel: руководство и регламент Corsa D","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fen_GB\u002FCorsa_D\u002F2004_2009\u002F2009_08\u002Fmanual_user\u002FCorsa_03_en.pdf",{"title":410,"url":411,"type":385},"Opel: библиотека руководств Corsa","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fca_ES\u002Findex.html",{"title":413,"url":414,"type":395},"Drom: отзывы владельцев Opel Corsa","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fopel\u002Fcorsa\u002F",[416,424,432,439,447,456,463,471],{"id":417,"slug":418,"generationName":419,"years":420,"reviewedAt":14,"profileCount":421,"modificationCount":422,"description":423},"5694","ii-restailing-2001-2003","II Рестайлинг ","2001–2003",9,17,"Renault Clio II Рестайлинг  (2001–2003): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":425,"slug":426,"generationName":427,"years":428,"reviewedAt":14,"profileCount":429,"modificationCount":430,"description":431},"3050","i-1990-1998","I","1990–1998",14,28,"Renault Clio I (1990–1998): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":433,"slug":434,"generationName":435,"years":436,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":437,"description":438},"6313022","ii-restailing-2-2003-2012","II Рестайлинг 2","2003–2012",25,"Renault Clio II Рестайлинг 2 (2003–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":440,"slug":441,"generationName":442,"years":443,"reviewedAt":14,"profileCount":444,"modificationCount":445,"description":446},"4950","iii-2005-2009","III","2005–2009",22,43,"Renault Clio III (2005–2009): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":448,"slug":449,"generationName":450,"years":451,"reviewedAt":452,"profileCount":453,"modificationCount":454,"description":455},"5593","iii-restailing-2009-2014","III Рестайлинг","2009–2014","2026-07-26",19,38,"Renault Clio III Рестайлинг (2009–2014): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":457,"slug":458,"generationName":459,"years":460,"reviewedAt":452,"profileCount":461,"modificationCount":173,"description":462},"4345","iv-2013-2016","IV","2013–2016",7,"Renault Clio IV (2013–2016): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":464,"slug":465,"generationName":466,"years":467,"reviewedAt":452,"profileCount":468,"modificationCount":469,"description":470},"8611","iv-restailing-2016-2019","IV Рестайлинг","2016–2019",8,16,"Renault Clio IV Рестайлинг (2016–2019): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":472,"slug":473,"generationName":474,"years":475,"reviewedAt":452,"profileCount":468,"modificationCount":468,"description":476},"8068","v-2019-2023","V","2019–2023","Renault Clio V (2019–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]