[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-renault-clio-iii-restailing-2009-2014":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":176,"buyingChecks":185,"ownershipTips":194,"caveats":203,"maintenance":212,"risks":345,"sources":427,"relatedGenerations":446},"5593","iii-restailing-2009-2014","renault-clio","Renault","Clio","Renault Clio III Рестайлинг","III Рестайлинг",2009,2014,"2009–2014","2026-07-26",19,38,"Renault Clio III Рестайлинг (2009–2014): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,42,50,57,65,74,83,90,99,110,117,125,133,142,148,157,163,169],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"21083544",[20,22],"21083567",[24],"Collection 1.5d MT (75 л.с.)","Дизель",1.5,75,"Механика",null,"Передний",true,"Renault Clio III Рестайлинг 2012–2014: дизель 1.5 л 75 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, коробку, LPG и гибридную систему.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":36,"name":37,"engineName":38,"volume":39,"power":40,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":41},"20463086",[34],[37],"1.6 MT (128 л.с.)","Бензин",1.6,128,"Renault Clio III Рестайлинг 2009–2012: бензин 1.6 л 128 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, коробку, LPG и гибридную систему.",{"id":43,"modificationIds":44,"names":46,"name":47,"engineName":38,"volume":39,"power":48,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":49},"20397193",[43,45],"20397223",[47],"1.6 MT (110 л.с.)",110,"Renault Clio III Рестайлинг 2009–2012: бензин 1.6 л 110 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, коробку, LPG и гибридную систему.",{"id":51,"modificationIds":52,"names":53,"name":54,"engineName":38,"volume":39,"power":55,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":56},"5019652",[51],[54],"1.6 MT (105 л.с.)",105,"Renault Clio III Рестайлинг 2009–2012: бензин 1.6 л 105 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, коробку, LPG и гибридную систему.",{"id":58,"modificationIds":59,"names":62,"name":63,"engineName":25,"volume":26,"power":55,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":64},"20397187",[58,60,61],"20397188","20463078",[63],"1.5d MT (105 л.с.)","Renault Clio III Рестайлинг 2009–2012: дизель 1.5 л 105 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, коробку, LPG и гибридную систему.",{"id":66,"modificationIds":67,"names":69,"name":70,"engineName":38,"volume":71,"power":72,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":73},"20397211",[66,68],"20463039",[70],"1.2 MT (101 л.с.)",1.2,101,"Renault Clio III Рестайлинг 2009–2012: бензин 1.2 л 101 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, коробку, LPG и гибридную систему.",{"id":75,"modificationIds":76,"names":78,"name":79,"engineName":38,"volume":80,"power":81,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":82},"20397183",[75,77],"20397208",[79],"1.4 MT (98 л.с.)",1.4,98,"Renault Clio III Рестайлинг 2009–2012: бензин 1.4 л 98 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, коробку, LPG и гибридную систему.",{"id":84,"modificationIds":85,"names":86,"name":87,"engineName":38,"volume":39,"power":88,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":89},"20397192",[84],[87],"1.6 MT (88 л.с.)",88,"Renault Clio III Рестайлинг 2009–2012: бензин 1.6 л 88 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, коробку, LPG и гибридную систему.",{"id":91,"modificationIds":92,"names":95,"name":96,"engineName":25,"volume":26,"power":97,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":98},"20397176",[91,93,94],"20397221","20463027",[96],"1.5d MT (86 л.с.)",86,"Renault Clio III Рестайлинг 2009–2012: дизель 1.5 л 86 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, коробку, LPG и гибридную систему.",{"id":100,"modificationIds":101,"names":106,"name":107,"engineName":38,"volume":71,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":109},"20397182",[100,102,103,104,105],"20397194","20397214","20463000","20495154",[107,108],"1.2 MT (75 л.с.)","Collection 1.2 MT (75 л.с.)","Renault Clio III Рестайлинг 2009–2012: бензин 1.2 л 75 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, коробку, LPG и гибридную систему.",{"id":111,"modificationIds":112,"names":113,"name":114,"engineName":25,"volume":26,"power":115,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":116},"20463017",[111],[114],"1.5d MT (70 л.с.)",70,"Renault Clio III Рестайлинг 2009–2012: дизель 1.5 л 70 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, коробку, LPG и гибридную систему.",{"id":118,"modificationIds":119,"names":121,"name":122,"engineName":25,"volume":26,"power":123,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":124},"20397203",[118,120],"20397217",[122],"1.5d MT (68 л.с.)",68,"Renault Clio III Рестайлинг 2009–2012: дизель 1.5 л 68 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, коробку, LPG и гибридную систему.",{"id":126,"modificationIds":127,"names":129,"name":130,"engineName":38,"volume":71,"power":131,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":132},"20397200",[126,128],"20397210",[130],"1.2 MT (65 л.с.)",65,"Renault Clio III Рестайлинг 2009–2012: бензин 1.2 л 65 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, коробку, LPG и гибридную систему.",{"id":134,"modificationIds":135,"names":138,"name":139,"engineName":25,"volume":26,"power":97,"gearName":140,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":141},"20397181",[134,136,137],"20397199","20463008",[139],"1.5d AMT (86 л.с.)","Робот","Renault Clio III Рестайлинг 2009–2012: дизель 1.5 л 86 л.с., робот, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, коробку, LPG и гибридную систему.",{"id":143,"modificationIds":144,"names":145,"name":146,"engineName":38,"volume":71,"power":27,"gearName":140,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":147},"20397219",[143],[146],"1.2 AMT (75 л.с.)","Renault Clio III Рестайлинг 2009–2012: бензин 1.2 л 75 л.с., робот, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, коробку, LPG и гибридную систему.",{"id":149,"modificationIds":150,"names":153,"name":154,"engineName":38,"volume":39,"power":48,"gearName":155,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":156},"20397177",[149,151,152],"20397213","20463054",[154],"1.6 AT (110 л.с.)","Автомат","Renault Clio III Рестайлинг 2009–2012: бензин 1.6 л 110 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, коробку, LPG и гибридную систему.",{"id":158,"modificationIds":159,"names":160,"name":161,"engineName":38,"volume":39,"power":55,"gearName":155,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":162},"5019654",[158],[161],"1.6 AT (105 л.с.)","Renault Clio III Рестайлинг 2009–2012: бензин 1.6 л 105 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, коробку, LPG и гибридную систему.",{"id":164,"modificationIds":165,"names":166,"name":167,"engineName":38,"volume":71,"power":72,"gearName":155,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":168},"20397175",[164],[167],"1.2 AT (101 л.с.)","Renault Clio III Рестайлинг 2009–2012: бензин 1.2 л 101 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, коробку, LPG и гибридную систему.",{"id":170,"modificationIds":171,"names":173,"name":174,"engineName":38,"volume":71,"power":27,"gearName":155,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":175},"20397191",[170,172],"20463067",[174],"1.2 AT (75 л.с.)","Renault Clio III Рестайлинг 2009–2012: бензин 1.2 л 75 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, коробку, LPG и гибридную систему.",[177,178,179,180,181,182,183,184],"Clio массово представлен в Европе, а большинство агрегатов хорошо известно профильным Renault-сервисам.","После определения кода двигателя и коробки можно отдельно прогнозировать расходы на атмосферные, TCe, dCi, LPG и E‑Tech.","Малые размеры снижают стоимость шин и ходовой части по сравнению с более крупными моделями.","дизель K9K 1.5 dCi: конструкция хорошо известна профильным сервисам и имеет большой выбор деталей.","Расходы прогнозируются после проверки точного агрегата и истории обслуживания.","механическая коробка: конструкция хорошо известна профильным сервисам и имеет большой выбор деталей.","двигатель K4M 16V: конструкция хорошо известна профильным сервисам и имеет большой выбор деталей.","турбомотор H4Jt\u002FF4Rt\u002FM5Mt 1.4\u002F1.6\u002F2.0 TCe: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории.",[186,187,188,189,190,191,192,193],"Расшифровать VIN, определить код двигателя, коробку, рынок и исходную комплектацию.","Проверить холодный запуск, течи, охлаждение, ошибки и фактические параметры двигателя.","Проверить сцепление, автомат или робот на холодную и после прогрева.","Осмотреть подвеску, тормоза, рулевое, климат и кузов после городской эксплуатации.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом салона.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.","Подтвердить замену ГРМ и жидкостей заказ-нарядами.","Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики.",[195,196,197,198,199,200,201,202],"В городе менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км.","Ремень или цепь ГРМ обслуживать только по точному коду двигателя.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и диагностику коробки.","Не откладывать устранение пропусков, перегрева и падения уровня охлаждающей жидкости.","Крупные ремонты подтверждать профильной диагностикой и вторым мнением.","Использовать детали и жидкости только после проверки VIN и кода агрегата.","В городе не растягивать замену моторного масла дольше 7 500–10 000 км.","Не растягивать замену моторного масла в городе дольше 7 500–10 000 км.",[204,205,206,207,208,209,210,211],"Одинаковая мощность может соответствовать разным кодам двигателя и рынкам.","RS, LPG и E‑Tech требуют отдельных сценариев обслуживания.","Запчасти для редких европейских версий могут иметь длинный срок поставки в России.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.","Ресурс зависит от пробок, интервалов масла, качества топлива и предыдущего ремонта.","Экспортные Clio\u002FDacia имеют отличающиеся двигатели и экологические системы.","Пробег появления износа зависит от такси, дорог и предыдущего ремонта.","Quickshift не является EDC с двумя сцеплениями.",[213,232,248,263,279,298,314,330],{"title":214,"system":215,"action":216,"reason":217,"manufacturer":218,"realWorld":222,"symptoms":226,"prevention":230},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":219,"intervalMonths":220,"note":221},15000,12,"Заводской интервал зависит от двигателя, рынка и условий; точное значение проверяется по сервисной программе автомобиля.",{"intervalKm":223,"intervalMonths":224,"note":225},7500,6,"Для пробок, коротких поездок и холодных пусков практичен интервал 7 500–10 000 км или раз в год.",[227,228,229],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[231],"контролировать уровень между ТО",{"title":233,"system":234,"action":235,"reason":236,"manufacturer":237,"realWorld":241,"symptoms":243,"prevention":246},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":238,"intervalMonths":239,"note":240},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":219,"intervalMonths":220,"note":242},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[244,245],"сильное загрязнение","снижение тяги",[247],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":249,"system":250,"action":251,"reason":252,"manufacturer":253,"realWorld":255,"symptoms":257,"prevention":261},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":219,"intervalMonths":220,"note":254},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":219,"intervalMonths":220,"note":256},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[258,259,260],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[262],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":264,"system":265,"action":266,"reason":267,"manufacturer":268,"realWorld":272,"symptoms":274,"prevention":277},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":269,"intervalMonths":270,"note":271},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":269,"intervalMonths":270,"note":273},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[275,276],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[278],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":280,"system":281,"action":282,"reason":283,"manufacturer":284,"realWorld":288,"symptoms":292,"prevention":295},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":285,"intervalMonths":286,"note":287},210000,120,"Тип жидкости и заводской интервал зависят от поколения и рынка.",{"intervalKm":289,"intervalMonths":290,"note":291},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[227,293,294],"подтёки","нестабильная температура",[296,297],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":299,"system":215,"action":300,"reason":301,"manufacturer":302,"realWorld":306,"symptoms":308,"prevention":312},"Ремень ГРМ, ролики и водяной насос","Подтвердить дату и пробег комплекта ГРМ; заменить ремень и ролики, насос — по состоянию и регламенту.","Обрыв или перескок ремня приводит к встрече клапанов с поршнями.",{"intervalKm":303,"intervalMonths":304,"note":305},60000,48,"Точный интервал различается по мотору, году и рынку; для российских K-серий применялся короткий график.",{"intervalKm":303,"intervalMonths":304,"note":307},"При неизвестной истории комплект меняют сразу, не доверяя только внешнему виду ремня.",[309,310,311],"шум ролика","трещины","следы масла",[313],"не ставить комплект неизвестного происхождения",{"title":315,"system":316,"action":317,"reason":318,"manufacturer":319,"realWorld":321,"symptoms":324,"prevention":328},"Топливный фильтр, форсунки и ТНВД","Топливная система","Заменить фильтр, проверить воду, коррекции форсунок и давление рампы.","K9K чувствителен к загрязнению дизтоплива и недостаточной смазке топливной аппаратуры.",{"intervalKm":269,"intervalMonths":270,"note":320},"Интервал фильтра определяется рынком и сервисной книжкой.",{"intervalKm":322,"intervalMonths":220,"note":323},20000,"В России практична ежегодная проверка и ранняя замена при неизвестном топливе.",[325,326,327],"трудный запуск","дым","ошибки давления",[329],"не менять форсунки без стендовой проверки",{"title":331,"system":332,"action":333,"reason":334,"manufacturer":335,"realWorld":337,"symptoms":340,"prevention":343},"Масло механической коробки и течи","Трансмиссия","Проверить уровень, сальники приводов и заменить масло точной спецификации.","Даже формально несменяемая жидкость стареет, а потеря уровня быстро повреждает подшипники.",{"note":336},"Регламент предусматривает контроль герметичности.",{"intervalKm":338,"intervalMonths":290,"note":339},90000,"Практичный профилактический интервал — 60 000–90 000 км.",[341,342,293],"гул","тугое включение",[344],"не ездить с низким уровнем",[346,360,371,382,391,400,411,419],{"title":347,"system":348,"action":349,"reason":350,"symptoms":351,"prevention":356},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса легкового автомобиля и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[352,353,354,355],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[357,358,359],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":361,"system":362,"action":363,"reason":364,"symptoms":365,"prevention":368},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[366,367,341,354],"стук","люфт",[369,370],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":372,"system":215,"action":373,"reason":374,"symptoms":375,"prevention":379},"Турбина, EGR\u002FDPF и вкладыши","Проверить наддув, дымность, EGR\u002FDPF по комплектации, давление масла и историю обслуживания.","Редкая замена масла, городской режим и проблемы впрыска повышают риск турбины, экологии и вкладышей.",[326,376,377,378],"свист","потеря тяги","стружка в масле",[380,381],"не растягивать замену масла","не прерывать регенерации постоянно",{"title":383,"system":332,"action":384,"reason":385,"symptoms":386,"prevention":389},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и чёткость выбора передач.","Такси, пробки и обучение водителей резко сокращают ресурс сцепления.",[387,353,388,342],"пробуксовка","шум",[390],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":392,"system":215,"action":393,"reason":394,"symptoms":395,"prevention":398},"Свечи, катушки и герметичность впуска","Проверить свечи, катушки, пропуски, коррекции и герметичность впуска.","Старение свечей и подсос воздуха вызывают пропуски и нестабильный холостой ход.",[396,325,397],"троение","нестабильный холостой ход",[399],"не продолжать движение с устойчивыми пропусками",{"title":401,"system":215,"action":402,"reason":403,"symptoms":404,"prevention":408},"Впрыск, охлаждение и механическое состояние","Проверить коррекции, форсунки, компрессию при основаниях, течи и охлаждение.","Возрастные уплотнения, термостат и загрязнение форсунок влияют на ресурс простого мотора.",[377,405,406,407],"дымность","расход масла","падение антифриза",[409,410],"заправляться на проверенных АЗС","устранять утечки сразу",{"title":412,"system":215,"action":413,"reason":414,"symptoms":415,"prevention":418},"Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, шум цепи, давление топлива, коррекции и нагар во впуске.","H5Ht чувствителен к маслу, качеству топлива и загрязнению непосредственного впрыска.",[416,417,377],"треск на холодную","ошибки фаз",[380],{"title":420,"system":215,"action":421,"reason":422,"symptoms":423,"prevention":425},"Турбокомпрессор, охлаждение и состояние цилиндров","Проверить наддув, дымность, расход масла, охлаждение и эндоскопию при основаниях.","Высокая температура, детонация и плохое масло ускоряют износ турбины и двигателя.",[326,376,406,424],"перегрев",[410,426],"не глушить мотор мгновенно после высокой нагрузки",[428,432,435,438,442],{"title":429,"url":430,"type":431},"Renault: руководство владельца Clio","https:\u002F\u002Fgb.e-guide.renault.com\u002Fsites\u002Fdefault\u002Ffiles\u002Fpdfs\u002Feng\u002FBJA\u002FCLIO-1292-9_ENG.pdf","manufacturer",{"title":433,"url":434,"type":431},"Renault: руководство Clio IV","https:\u002F\u002Fgb.e-guide.renault.com\u002Fsites\u002Fdefault\u002Ffiles\u002Folds_pdfs\u002F955_7_BK98_Clio_4_Ph1\u002FClio_4_Ph1_-_955-7_ENG.pdf",{"title":436,"url":437,"type":431},"Renault Россия: сервисная документация Clio","https:\u002F\u002Fwww.major-renault.ru\u002Ffiles\u002Fresources\u002Fpdf\u002Fregul_to_benz.pdf",{"title":439,"url":440,"type":441},"Drom: отзывы владельцев Renault Clio","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Frenault\u002Fclio\u002F","editorial",{"title":443,"url":444,"type":445},"Профильный Renault-сервис: Clio","https:\u002F\u002Fwww.renodot.ru\u002Frenault-clio","specialist",[447,454,463,471,479,485,493,500],{"id":448,"slug":449,"generationName":450,"years":451,"reviewedAt":14,"profileCount":452,"modificationCount":220,"description":453},"4345","iv-2013-2016","IV","2013–2016",7,"Renault Clio IV (2013–2016): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":455,"slug":456,"generationName":457,"years":458,"reviewedAt":459,"profileCount":460,"modificationCount":461,"description":462},"4950","iii-2005-2009","III","2005–2009","2026-07-27",22,43,"Renault Clio III (2005–2009): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":464,"slug":465,"generationName":466,"years":467,"reviewedAt":14,"profileCount":468,"modificationCount":469,"description":470},"8611","iv-restailing-2016-2019","IV Рестайлинг","2016–2019",8,16,"Renault Clio IV Рестайлинг (2016–2019): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":472,"slug":473,"generationName":474,"years":475,"reviewedAt":459,"profileCount":476,"modificationCount":477,"description":478},"6313022","ii-restailing-2-2003-2012","II Рестайлинг 2","2003–2012",13,25,"Renault Clio II Рестайлинг 2 (2003–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":480,"slug":481,"generationName":482,"years":483,"reviewedAt":14,"profileCount":468,"modificationCount":468,"description":484},"8068","v-2019-2023","V","2019–2023","Renault Clio V (2019–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":486,"slug":487,"generationName":488,"years":489,"reviewedAt":459,"profileCount":490,"modificationCount":491,"description":492},"5694","ii-restailing-2001-2003","II Рестайлинг ","2001–2003",9,17,"Renault Clio II Рестайлинг  (2001–2003): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":494,"slug":495,"generationName":496,"years":497,"reviewedAt":14,"profileCount":498,"modificationCount":498,"description":499},"23842027","v-restailing-2023-current","V Рестайлинг","2023–н.в.",5,"Renault Clio V Рестайлинг (2023–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":501,"slug":502,"generationName":503,"years":504,"reviewedAt":459,"profileCount":476,"modificationCount":505,"description":506},"4527","ii-1998-2002","II","1998–2002",27,"Renault Clio II (1998–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]