[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-renault-clio-iv-restailing-2016-2019":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":89,"buyingChecks":98,"ownershipTips":107,"caveats":116,"maintenance":124,"risks":256,"sources":336,"relatedGenerations":355},"8611","iv-restailing-2016-2019","renault-clio","Renault","Clio","Renault Clio IV Рестайлинг","IV Рестайлинг",2016,2019,"2016–2019","2026-07-26",8,16,"Renault Clio IV Рестайлинг (2016–2019): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,43,52,59,67,74,82],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"20892575",[20,22],"20926259",[24],"1.2 MT (120 л.с.)","Бензин",1.2,120,"Механика",null,"Передний",true,"Renault Clio IV Рестайлинг 2016–2019: бензин 1.2 л 120 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, коробку, LPG и гибридную систему.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":37,"name":38,"engineName":39,"volume":40,"power":41,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":42},"20926038",[34,36],"20926256",[38],"1.5d MT (110 л.с.)","Дизель",1.5,110,"Renault Clio IV Рестайлинг 2016–2019: дизель 1.5 л 110 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, коробку, LPG и гибридную систему.",{"id":44,"modificationIds":45,"names":47,"name":48,"engineName":25,"volume":49,"power":50,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":51},"20892554",[44,46],"20926258",[48],"0.9 MT (90 л.с.)",0.9,90,"Renault Clio IV Рестайлинг 2016–2019: бензин 0.9 л 90 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, коробку, LPG и гибридную систему.",{"id":53,"modificationIds":54,"names":56,"name":57,"engineName":39,"volume":40,"power":50,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":58},"20892583",[53,55],"20926257",[57],"1.5d MT (90 л.с.)","Renault Clio IV Рестайлинг 2016–2019: дизель 1.5 л 90 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, коробку, LPG и гибридную систему.",{"id":60,"modificationIds":61,"names":63,"name":64,"engineName":25,"volume":26,"power":65,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":66},"20892532",[60,62],"20926255",[64],"1.2 MT (75 л.с.)",75,"Renault Clio IV Рестайлинг 2016–2019: бензин 1.2 л 75 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, коробку, LPG и гибридную систему.",{"id":68,"modificationIds":69,"names":71,"name":72,"engineName":39,"volume":40,"power":65,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":73},"20926014",[68,70],"20926254",[72],"1.5d MT (75 л.с.)","Renault Clio IV Рестайлинг 2016–2019: дизель 1.5 л 75 л.с., механика, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, коробку, LPG и гибридную систему.",{"id":75,"modificationIds":76,"names":78,"name":79,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":80,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":81},"20892582",[75,77],"20926253",[79],"1.2 AMT (120 л.с.)","Робот","Renault Clio IV Рестайлинг 2016–2019: бензин 1.2 л 120 л.с., робот, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, коробку, LPG и гибридную систему.",{"id":83,"modificationIds":84,"names":86,"name":87,"engineName":39,"volume":40,"power":50,"gearName":80,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":88},"20892596",[83,85],"20926260",[87],"1.5d AMT (90 л.с.)","Renault Clio IV Рестайлинг 2016–2019: дизель 1.5 л 90 л.с., робот, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, коробку, LPG и гибридную систему.",[90,91,92,93,94,95,96,97],"Clio массово представлен в Европе, а большинство агрегатов хорошо известно профильным Renault-сервисам.","После определения кода двигателя и коробки можно отдельно прогнозировать расходы на атмосферные, TCe, dCi, LPG и E‑Tech.","Малые размеры снижают стоимость шин и ходовой части по сравнению с более крупными моделями.","турбомотор H5Dt 1.2 TCe: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории.","Конструкция хорошо известна профильным сервисам, а расходники доступны.","механическая коробка: конструкция хорошо известна профильным сервисам и имеет большой выбор деталей.","Расходы прогнозируются после проверки точного агрегата и истории обслуживания.","дизель K9K 1.5 dCi: конструкция хорошо известна профильным сервисам и имеет большой выбор деталей.",[99,100,101,102,103,104,105,106],"Расшифровать VIN, определить код двигателя, коробку, рынок и исходную комплектацию.","Проверить холодный запуск, течи, охлаждение, ошибки и фактические параметры двигателя.","Проверить сцепление, автомат или робот на холодную и после прогрева.","Осмотреть подвеску, тормоза, рулевое, климат и кузов после городской эксплуатации.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом салона.","Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и текущие параметры.","Подтвердить обслуживание ГРМ, двигателя и трансмиссии заказ-нарядами.","Осмотреть днище и полный привод после бездорожья.",[108,109,110,111,112,113,114,115],"В городе менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км.","Ремень или цепь ГРМ обслуживать только по точному коду двигателя.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и диагностику коробки.","Не откладывать устранение пропусков, перегрева и падения уровня охлаждающей жидкости.","Крупные ремонты подтверждать профильной диагностикой и вторым мнением.","Использовать детали и жидкости только после проверки VIN и кода агрегата.","Не растягивать замену моторного масла в городе дольше 7 500–10 000 км.","В городе не растягивать замену моторного масла дольше 7 500–10 000 км.",[117,118,119,120,121,122,123],"Одинаковая мощность может соответствовать разным кодам двигателя и рынкам.","RS, LPG и E‑Tech требуют отдельных сценариев обслуживания.","Запчасти для редких европейских версий могут иметь длинный срок поставки в России.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.","Ресурс зависит от пробок, интервалов масла, качества топлива и предыдущего ремонта.","Экспортные Clio\u002FDacia имеют отличающиеся двигатели и экологические системы.","Пробег появления износа зависит от такси, дорог и предыдущего ремонта.",[125,144,160,175,191,209,227,242],{"title":126,"system":127,"action":128,"reason":129,"manufacturer":130,"realWorld":134,"symptoms":138,"prevention":142},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":131,"intervalMonths":132,"note":133},15000,12,"Заводской интервал зависит от двигателя, рынка и условий; точное значение проверяется по сервисной программе автомобиля.",{"intervalKm":135,"intervalMonths":136,"note":137},7500,6,"Для пробок, коротких поездок и холодных пусков практичен интервал 7 500–10 000 км или раз в год.",[139,140,141],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[143],"контролировать уровень между ТО",{"title":145,"system":146,"action":147,"reason":148,"manufacturer":149,"realWorld":153,"symptoms":155,"prevention":158},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":150,"intervalMonths":151,"note":152},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":131,"intervalMonths":132,"note":154},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[156,157],"сильное загрязнение","снижение тяги",[159],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":161,"system":162,"action":163,"reason":164,"manufacturer":165,"realWorld":167,"symptoms":169,"prevention":173},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":131,"intervalMonths":132,"note":166},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":131,"intervalMonths":132,"note":168},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[170,171,172],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[174],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":176,"system":177,"action":178,"reason":179,"manufacturer":180,"realWorld":184,"symptoms":186,"prevention":189},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":181,"intervalMonths":182,"note":183},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":181,"intervalMonths":182,"note":185},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[187,188],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[190],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":192,"system":193,"action":194,"reason":195,"manufacturer":196,"realWorld":199,"symptoms":203,"prevention":206},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":197,"intervalMonths":27,"note":198},210000,"Тип жидкости и заводской интервал зависят от поколения и рынка.",{"intervalKm":200,"intervalMonths":201,"note":202},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[139,204,205],"подтёки","нестабильная температура",[207,208],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":210,"system":211,"action":212,"reason":213,"manufacturer":214,"realWorld":218,"symptoms":221,"prevention":225},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Наддув повышает требования к зазору свечей и исправности катушек.",{"intervalKm":215,"intervalMonths":216,"note":217},60000,48,"Точный интервал зависит от рынка и типа свечей.",{"intervalKm":219,"intervalMonths":151,"note":220},40000,"В тяжёлом городе проверять раньше и не ездить с пропусками.",[222,223,224],"рывки","троение","трудный запуск",[226],"использовать точную спецификацию",{"title":228,"system":229,"action":230,"reason":231,"manufacturer":232,"realWorld":234,"symptoms":237,"prevention":240},"Масло механической коробки и течи","Трансмиссия","Проверить уровень, сальники приводов и заменить масло точной спецификации.","Даже формально несменяемая жидкость стареет, а потеря уровня быстро повреждает подшипники.",{"note":233},"Регламент предусматривает контроль герметичности.",{"intervalKm":235,"intervalMonths":201,"note":236},90000,"Практичный профилактический интервал — 60 000–90 000 км.",[238,239,204],"гул","тугое включение",[241],"не ездить с низким уровнем",{"title":243,"system":127,"action":244,"reason":245,"manufacturer":246,"realWorld":248,"symptoms":250,"prevention":254},"Ремень ГРМ, ролики и водяной насос","Подтвердить дату и пробег комплекта ГРМ; заменить ремень и ролики, насос — по состоянию и регламенту.","Обрыв или перескок ремня приводит к встрече клапанов с поршнями.",{"intervalKm":215,"intervalMonths":216,"note":247},"Точный интервал различается по мотору, году и рынку; для российских K-серий применялся короткий график.",{"intervalKm":215,"intervalMonths":216,"note":249},"При неизвестной истории комплект меняют сразу, не доверяя только внешнему виду ремня.",[251,252,253],"шум ролика","трещины","следы масла",[255],"не ставить комплект неизвестного происхождения",[257,271,282,292,304,313,321,328],{"title":258,"system":259,"action":260,"reason":261,"symptoms":262,"prevention":267},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса легкового автомобиля и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[263,264,265,266],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[268,269,270],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":272,"system":273,"action":274,"reason":275,"symptoms":276,"prevention":279},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[277,278,238,265],"стук","люфт",[280,281],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":283,"system":127,"action":284,"reason":285,"symptoms":286,"prevention":290},"Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск","Проверить синхронизацию, шум цепи, давление топлива, коррекции и нагар во впуске.","H5Dt чувствителен к маслу, качеству топлива и загрязнению непосредственного впрыска.",[287,288,289],"треск на холодную","ошибки фаз","потеря тяги",[291],"не растягивать замену масла",{"title":293,"system":127,"action":294,"reason":295,"symptoms":296,"prevention":301},"Турбокомпрессор, охлаждение и состояние цилиндров","Проверить наддув, дымность, расход масла, охлаждение и эндоскопию при основаниях.","Высокая температура, детонация и плохое масло ускоряют износ турбины и двигателя.",[297,298,299,300],"дым","свист","расход масла","перегрев",[302,303],"устранять утечки сразу","не глушить мотор мгновенно после высокой нагрузки",{"title":305,"system":229,"action":306,"reason":307,"symptoms":308,"prevention":311},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и чёткость выбора передач.","Такси, пробки и обучение водителей резко сокращают ресурс сцепления.",[309,264,310,239],"пробуксовка","шум",[312],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":314,"system":127,"action":315,"reason":316,"symptoms":317,"prevention":319},"Турбина, EGR\u002FDPF и вкладыши","Проверить наддув, дымность, EGR\u002FDPF по комплектации, давление масла и историю обслуживания.","Редкая замена масла, городской режим и проблемы впрыска повышают риск турбины, экологии и вкладышей.",[297,298,289,318],"стружка в масле",[291,320],"не прерывать регенерации постоянно",{"title":322,"system":127,"action":323,"reason":324,"symptoms":325,"prevention":327},"Цепь ГРМ и фазорегуляция","Проверить шум на холодную, синхронизацию валов и состояние масла.","Цепь не имеет фиксированного короткого интервала, но вытягивается при плохом масле и больших пробегах.",[287,326],"ошибки синхронизации",[291],{"title":329,"system":127,"action":330,"reason":331,"symptoms":332,"prevention":334},"Свечи, катушки и герметичность впуска","Проверить свечи, катушки, пропуски, коррекции и герметичность впуска.","Старение свечей и подсос воздуха вызывают пропуски и нестабильный холостой ход.",[223,224,333],"нестабильный холостой ход",[335],"не продолжать движение с устойчивыми пропусками",[337,341,344,347,351],{"title":338,"url":339,"type":340},"Renault: руководство владельца Clio","https:\u002F\u002Fgb.e-guide.renault.com\u002Fsites\u002Fdefault\u002Ffiles\u002Fpdfs\u002Feng\u002FBJA\u002FCLIO-1292-9_ENG.pdf","manufacturer",{"title":342,"url":343,"type":340},"Renault: руководство Clio IV","https:\u002F\u002Fgb.e-guide.renault.com\u002Fsites\u002Fdefault\u002Ffiles\u002Folds_pdfs\u002F955_7_BK98_Clio_4_Ph1\u002FClio_4_Ph1_-_955-7_ENG.pdf",{"title":345,"url":346,"type":340},"Renault Россия: сервисная документация Clio","https:\u002F\u002Fwww.major-renault.ru\u002Ffiles\u002Fresources\u002Fpdf\u002Fregul_to_benz.pdf",{"title":348,"url":349,"type":350},"Drom: отзывы владельцев Renault Clio","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Frenault\u002Fclio\u002F","editorial",{"title":352,"url":353,"type":354},"Профильный Renault-сервис: Clio","https:\u002F\u002Fwww.renodot.ru\u002Frenault-clio","specialist",[356,362,369,376,384,391,400,408],{"id":357,"slug":358,"generationName":359,"years":360,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":361},"8068","v-2019-2023","V","2019–2023","Renault Clio V (2019–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":363,"slug":364,"generationName":365,"years":366,"reviewedAt":14,"profileCount":367,"modificationCount":132,"description":368},"4345","iv-2013-2016","IV","2013–2016",7,"Renault Clio IV (2013–2016): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":370,"slug":371,"generationName":372,"years":373,"reviewedAt":14,"profileCount":374,"modificationCount":374,"description":375},"23842027","v-restailing-2023-current","V Рестайлинг","2023–н.в.",5,"Renault Clio V Рестайлинг (2023–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":377,"slug":378,"generationName":379,"years":380,"reviewedAt":14,"profileCount":381,"modificationCount":382,"description":383},"5593","iii-restailing-2009-2014","III Рестайлинг","2009–2014",19,38,"Renault Clio III Рестайлинг (2009–2014): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":385,"slug":386,"generationName":387,"years":388,"reviewedAt":14,"profileCount":389,"modificationCount":389,"description":390},"24889658","vi-2025-current","VI","2025–н.в.",4,"Renault Clio VI (2025–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":392,"slug":393,"generationName":394,"years":395,"reviewedAt":396,"profileCount":397,"modificationCount":398,"description":399},"4950","iii-2005-2009","III","2005–2009","2026-07-27",22,43,"Renault Clio III (2005–2009): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":401,"slug":402,"generationName":403,"years":404,"reviewedAt":396,"profileCount":405,"modificationCount":406,"description":407},"6313022","ii-restailing-2-2003-2012","II Рестайлинг 2","2003–2012",13,25,"Renault Clio II Рестайлинг 2 (2003–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":409,"slug":410,"generationName":411,"years":412,"reviewedAt":396,"profileCount":413,"modificationCount":414,"description":415},"5694","ii-restailing-2001-2003","II Рестайлинг ","2001–2003",9,17,"Renault Clio II Рестайлинг  (2001–2003): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]