[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-renault-kangoo-i-restailing-2003-2009":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":122,"buyingChecks":131,"ownershipTips":140,"caveats":149,"maintenance":158,"risks":292,"sources":377,"relatedGenerations":410},"5235","i-restailing-2003-2009","renault-kangoo","Renault","Kangoo","Renault Kangoo I Рестайлинг","I Рестайлинг",2003,2009,"2003–2009","2026-07-27",14,"Renault Kangoo I Рестайлинг (2003–2009): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31,40,47,54,62,69,77,84,91,97,103,110,116],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"22690823",[19],[22],"1.5d MT (84 л.с.)","Дизель",1.5,84,"Механика",null,"Передний",true,"Renault Kangoo I Рестайлинг 2005–2008: дизель, 1.5 л, 84 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":36,"volume":37,"power":38,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":39},"20464469",[32],[35],"1.2 MT (75 л.с.)","Бензин",1.2,75,"Renault Kangoo I Рестайлинг 2003–2009: бензин, 1.2 л, 75 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":41,"modificationIds":42,"names":43,"name":44,"engineName":36,"volume":45,"power":38,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":46},"20464479",[41],[44],"1.4 MT (75 л.с.)",1.4,"Renault Kangoo I Рестайлинг 2003–2008: бензин, 1.4 л, 75 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":48,"modificationIds":49,"names":50,"name":51,"engineName":23,"volume":24,"power":52,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":53},"21262011",[48],[51],"1.5d MT (68 л.с.)",68,"Renault Kangoo I Рестайлинг 2003–2008: дизель, 1.5 л, 68 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":55,"modificationIds":56,"names":57,"name":58,"engineName":23,"volume":59,"power":60,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":61},"20464440",[55],[58],"1.9d MT (65 л.с.)",1.9,65,"Renault Kangoo I Рестайлинг 2003–2008: дизель, 1.9 л, 65 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":63,"modificationIds":64,"names":65,"name":66,"engineName":36,"volume":45,"power":38,"gearName":67,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":68},"20464424",[63],[66],"1.4 AT (75 л.с.)","Автомат","Renault Kangoo I Рестайлинг 2003–2008: бензин, 1.4 л, 75 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":70,"modificationIds":71,"names":72,"name":73,"engineName":36,"volume":74,"power":75,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":76},"20464380",[70],[73],"1.6 MT (100 л.с.)",1.6,100,"Renault Kangoo I Рестайлинг 2003–2007: бензин, 1.6 л, 100 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":78,"modificationIds":79,"names":80,"name":81,"engineName":36,"volume":74,"power":75,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":82,"ready":29,"summary":83},"20464404",[78],[81],"Trekka 1.6 MT (100 л.с.) 4WD","Полный","Renault Kangoo I Рестайлинг 2003–2007: бензин, 1.6 л, 100 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":85,"modificationIds":86,"names":87,"name":88,"engineName":23,"volume":59,"power":89,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":90},"20464475",[85],[88],"1.9d MT (80 л.с.)",80,"Renault Kangoo I Рестайлинг 2003–2007: дизель, 1.9 л, 80 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":92,"modificationIds":93,"names":94,"name":95,"engineName":23,"volume":59,"power":89,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":82,"ready":29,"summary":96},"20464462",[92],[95],"Trekka 1.9d MT (80 л.с.) 4WD","Renault Kangoo I Рестайлинг 2003–2007: дизель, 1.9 л, 80 л.с., механика, полный. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":98,"modificationIds":99,"names":100,"name":101,"engineName":23,"volume":24,"power":60,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":102},"20464326",[98],[101],"1.5d MT (65 л.с.)","Renault Kangoo I Рестайлинг 2003–2007: дизель, 1.5 л, 65 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":104,"modificationIds":105,"names":106,"name":107,"engineName":36,"volume":37,"power":108,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":109},"20464453",[104],[107],"1.2 MT (58 л.с.)",58,"Renault Kangoo I Рестайлинг 2003–2007: бензин, 1.2 л, 58 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":111,"modificationIds":112,"names":113,"name":114,"engineName":36,"volume":74,"power":75,"gearName":67,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":115},"20464352",[111],[114],"1.6 AT (100 л.с.)","Renault Kangoo I Рестайлинг 2003–2007: бензин, 1.6 л, 100 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":117,"modificationIds":118,"names":119,"name":120,"engineName":23,"volume":24,"power":89,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":121},"20464483",[117],[120],"1.5d MT (80 л.с.)","Renault Kangoo I Рестайлинг 2003–2005: дизель, 1.5 л, 80 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[123,124,125,126,127,128,129,130],"Renault Kangoo можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Компактный дизель 1ND-TV экономичен и хорошо подходит для трассового режима.","Механическая коробка проста и ремонтопригодна.","Атмосферные Renault Family 0 объёмом 1.0\u002F1.2\u002F1.4 просты по компоновке и имеют цепной привод ГРМ.","При частой замене масла, исправном охлаждении и ранней реакции на шум цепи расходы обычно прогнозируемы.","механическая коробка: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.",[132,133,134,135,136,137,138,139],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Подтвердить код двигателя, проверить коррекции форсунок, давление топлива и холодный запуск.","Проверить EGR, DPF, турбину, охлаждение, историю регенераций и попадание топлива в масло.",[141,142,143,144,145,146,147,148],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать масло с допуском для DPF и регулярно давать системе завершать регенерацию.","Не удалять экологические системы вместо устранения первичной причины.","Не держать ногу на педали сцепления и менять жидкость при неизвестной истории.",[150,151,152,153,154,155,156,157],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Дизельные Kangoo редки в России, поэтому доступность специалистов и деталей нужно проверить заранее.","Крупные риски 1ND-TV зависят от версии, экологии и истории перегревов.","Ресурс сцепления сильно зависит от водителя.","Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.",[159,177,194,209,228,244,259,276],{"title":160,"system":161,"action":162,"reason":163,"manufacturer":164,"realWorld":168,"symptoms":171,"prevention":175},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемой вязкости и допуска вместе с фильтром.","Пробки, короткие поездки, пыль и холодные пуски ускоряют старение масла.",{"intervalKm":165,"intervalMonths":166,"note":167},16000,12,"Руководство Renault использует базовый шаг 10 000 миль или 12 месяцев, а для тяжёлых условий — сокращённый.",{"intervalKm":169,"intervalMonths":166,"note":170},10000,"Для городской эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[172,173,174],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[176],"контролировать уровень между заменами",{"title":178,"system":179,"action":180,"reason":181,"manufacturer":182,"realWorld":186,"symptoms":189,"prevention":192},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток, а повреждённый пропускает абразивную пыль.",{"intervalKm":183,"intervalMonths":184,"note":185},48000,36,"Точный интервал зависит от рынка; руководство предусматривает регулярные проверки и более раннюю замену в пыли.",{"intervalKm":187,"intervalMonths":166,"note":188},15000,"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[190,191],"сильное загрязнение","снижение тяги",[193],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":195,"system":196,"action":197,"reason":198,"manufacturer":199,"realWorld":201,"symptoms":203,"prevention":207},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":183,"intervalMonths":184,"note":200},"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":187,"intervalMonths":166,"note":202},"В городе практична ежегодная замена.",[204,205,206],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[208],"очищать воздухозаборник от листвы",{"title":210,"system":211,"action":212,"reason":213,"manufacturer":214,"realWorld":218,"symptoms":222,"prevention":225},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию, герметичность и чистоту пакета радиаторов.","Старение жидкости и загрязнение радиаторов повышают риск перегрева.",{"intervalKm":215,"intervalMonths":216,"note":217},160000,120,"Renault Super Long Life Coolant имеет длинный первый интервал; последующие замены выполняются чаще.",{"intervalKm":219,"intervalMonths":220,"note":221},90000,60,"Практичный ориентир — пять лет с ежегодным контролем и более ранней заменой после ремонта.",[172,223,224],"нестабильная температура","следы подтёков",[226,227],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":229,"system":230,"action":231,"reason":232,"manufacturer":233,"realWorld":235,"symptoms":239,"prevention":242},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"note":234},"В руководстве жидкость регулярно проверяется; единый интервал замены зависит от рынка.",{"intervalKm":236,"intervalMonths":237,"note":238},30000,24,"Практичный ориентир — два года с тестом содержания воды.",[240,241],"мягкая педаль","тёмная жидкость",[243],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":245,"system":246,"action":247,"reason":248,"manufacturer":249,"realWorld":251,"symptoms":254,"prevention":257},"Топливный фильтр дизеля","Топливная система","Заменить фильтр и удалить воду из отстойника.","Common Rail чувствителен к воде и загрязнению топлива.",{"intervalKm":236,"intervalMonths":237,"note":250},"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":252,"intervalMonths":166,"note":253},20000,"В России практична ежегодная замена с контролем воды.",[255,256],"тяжёлый запуск","падение давления",[258],"заправляться на проверенных АЗС",{"title":260,"system":261,"action":262,"reason":263,"manufacturer":264,"realWorld":266,"symptoms":270,"prevention":274},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и состояние; заменить подходящее масло.","Старение жидкости ухудшает работу синхронизаторов и подшипников.",{"note":265},"Renault предусматривает осмотр; точный интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":267,"intervalMonths":268,"note":269},60000,48,"Практический ориентир — 60 000 км или четыре года.",[271,272,273],"шум","тяжёлые переключения","течь",[275],"использовать точную спецификацию масла",{"title":277,"system":278,"action":279,"reason":280,"manufacturer":281,"realWorld":283,"symptoms":286,"prevention":290},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.","Изношенные свечи нагружают модуль зажигания и катализатор.",{"intervalKm":267,"intervalMonths":268,"note":282},"Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.",{"intervalKm":284,"intervalMonths":184,"note":285},40000,"Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.",[287,288,289],"троение","рывки","трудный запуск",[291],"использовать точную спецификацию",[293,306,318,331,341,350,360,369],{"title":294,"system":295,"action":296,"reason":297,"symptoms":298,"prevention":303},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[299,300,301,302],"вибрация","скрип","увод","неравномерный износ шин",[304,305],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":307,"system":308,"action":309,"reason":310,"symptoms":311,"prevention":315},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[312,301,313,314],"стуки","закусывание руля","ошибки электрооборудования",[316,317],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":319,"system":320,"action":321,"reason":322,"symptoms":323,"prevention":328},"DPF, EGR и турбокомпрессор дизеля 1ND","Впуск и выпуск","Считать загрузку DPF, частоту регенераций, параметры EGR и наддува.","Короткие поездки и неисправное смесеобразование ускоряют загрязнение выпуска.",[324,325,326,327],"частые регенерации","дым","потеря тяги","рост уровня масла",[329,330],"завершать регенерации","устранять ошибки впрыска",{"title":332,"system":161,"action":333,"reason":334,"symptoms":335,"prevention":338},"Форсунки, ТНВД и охлаждение дизеля 1ND","Проверить коррекции, обратный слив, давление, герметичность и признаки прорыва газов.","Перегрев и нарушения впрыска могут привести к дорогому ремонту дизеля.",[255,336,325,337],"стук","падение уровня охлаждающей жидкости",[339,340],"контролировать охлаждение","не ездить с неисправным впрыском",{"title":342,"system":261,"action":343,"reason":344,"symptoms":345,"prevention":348},"Сцепление и привод","Проверить момент схватывания, пробуксовку, вибрации и герметичность привода.","Городской режим и ошибки водителя изнашивают диск, корзину и выжимной узел.",[346,299,347],"пробуксовка","шум выжимного",[349],"не удерживать автомобиль сцеплением",{"title":351,"system":161,"action":352,"reason":353,"symptoms":354,"prevention":358},"Цепь ГРМ, натяжитель и фазорегуляторы","Слушать холодный запуск, проверить синхронизацию, давление масла и историю обслуживания.","Редкая замена масла ускоряет износ цепи и натяжителя; шум и ошибки фаз требуют диагностики.",[355,356,357],"треск на холодную","ошибки фаз","нестабильный холостой ход",[359],"не растягивать замену масла",{"title":361,"system":161,"action":362,"reason":363,"symptoms":364,"prevention":367},"Термостат, вентиляция картера, охлаждение и модуль зажигания","Проверить температуру, течи, мембрану вентиляции картера, модуль зажигания и расход масла.","На возрастных малолитражных Ecotec именно охлаждение, вентиляция и зажигание часто определяют внеплановые расходы.",[365,325,336,366],"расход масла","перегрев",[368],"контролировать уровень масла между ТО",{"title":370,"system":261,"action":371,"reason":372,"symptoms":373,"prevention":375},"Сцепление и двухмассовый маховик","Проверить пробуксовку, вибрацию, выжимной узел и двухмассовый маховик по комплектации.","Пробки и высокий момент дизеля или турбомотора нагружают сцепление и маховик.",[346,299,336,374],"тугое включение",[376],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",[378,382,385,389,392,395,398,401,404,407],{"title":379,"url":380,"type":381},"Toyota: Corolla 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24Corolla\u002Fpdf\u002FT-MMS-24Corolla.pdf","manufacturer",{"title":383,"url":384,"type":381},"Toyota Россия: гарантия и сервисные кампании","https:\u002F\u002Fwww.toyota.ru\u002Ftoyota-world\u002Fnews\u002Frecall-campaign-20-01-2023",{"title":386,"url":387,"type":388},"Авто Mail: выбор подержанной Toyota Corolla E210","https:\u002F\u002Fauto.mail.ru\u002Farticle\u002F90829-stoit-li-svyazyivatsya-s-poderzhannoj-korolloj\u002F","editorial",{"title":390,"url":391,"type":388},"VVM Auto: ресурс и неисправности Toyota Corolla E210","https:\u002F\u002Fvvm-auto.ru\u002Ftoyota\u002Fcorolla-e210",{"title":393,"url":394,"type":388},"Колёса: особенности Toyota Corolla XI","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002F5-pricin-pokupat-i-ne-pokupat-toyota-corolla-xi",{"title":396,"url":397,"type":388},"AvtoExperts: плюсы, минусы и MMT Toyota Corolla E150","https:\u002F\u002Favtoexperts.ru\u002Farticle\u002Ftoyota-corolla-e150-plyusy-i-minusy\u002F",{"title":399,"url":400,"type":388},"Авто Mail: что ломается у подержанной Toyota Corolla E150","https:\u002F\u002Fauto.mail.ru\u002Farticle\u002F74055-poderzhannaya-toyota-corolla-chto-slomaetsya-pervy\u002F",{"title":402,"url":403,"type":381},"Opel: руководство владельца Corsa F","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fen_GB\u002FCorsa_F\u002F2023_2028\u002F2025_05\u002Fmanual_user\u002FOCORSFO2505en-1_online.pdf",{"title":405,"url":406,"type":381},"Opel: руководство и регламент Corsa D","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fen_GB\u002FCorsa_D\u002F2004_2009\u002F2009_08\u002Fmanual_user\u002FCorsa_03_en.pdf",{"title":408,"url":409,"type":381},"Opel: библиотека руководств Corsa","https:\u002F\u002Fpublic-servicebox.opel.com\u002FOVddb\u002FOV\u002Fca_ES\u002Findex.html",[411,419,426,433],{"id":412,"slug":413,"generationName":414,"years":415,"reviewedAt":14,"profileCount":416,"modificationCount":417,"description":418},"4394","ii-2007-2013","II","2007–2013",18,21,"Renault Kangoo II (2007–2013): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":420,"slug":421,"generationName":422,"years":423,"reviewedAt":14,"profileCount":424,"modificationCount":424,"description":425},"2901","i-1997-2003","I","1997–2003",13,"Renault Kangoo I (1997–2003): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":427,"slug":428,"generationName":429,"years":430,"reviewedAt":14,"profileCount":431,"modificationCount":15,"description":432},"5709","ii-restailing-2013-2021","II Рестайлинг","2013–2021",11,"Renault Kangoo II Рестайлинг (2013–2021): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":434,"slug":435,"generationName":436,"years":437,"reviewedAt":14,"profileCount":438,"modificationCount":439,"description":440},"22823616","iii-2021-current","III","2021–н.в.",7,9,"Renault Kangoo III (2021–н.в.): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]