[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-renault-samsung-sm7-ii-2011-2014":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":16,"modifications":17,"strengths":39,"buyingChecks":46,"ownershipTips":55,"caveats":63,"maintenance":70,"risks":191,"sources":260,"relatedGenerations":287},"23620185","ii-2011-2014","renault-samsung-sm7","Renault Samsung","SM7","Renault Samsung SM7 II","II",2011,2014,"2011–2014","2026-07-27",2,"Renault Samsung SM7 II (2011–2014): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[18,31],{"id":19,"modificationIds":20,"names":21,"name":22,"engineName":23,"volume":24,"power":25,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":30},"23620239",[19],[22],"3.5 AT (258 л.с.)","Бензин",3.5,258,"Автомат",null,"Передний",true,"Renault Samsung SM7 II 2011–2014: бензин, 3.5 л, 258 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":32,"modificationIds":33,"names":34,"name":35,"engineName":23,"volume":36,"power":37,"gearName":26,"transmissionSteps":27,"driveName":28,"ready":29,"summary":38},"23620238",[32],[35],"2.5 AT (190 л.с.)",2.5,190,"Renault Samsung SM7 II 2011–2014: бензин, 2.5 л, 190 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[40,41,42,43,44,45],"Renault Samsung SM7 можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","атмосферный V6 2GR-FE: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.","Классические автоматы SM7 долговечны при умеренной нагрузке и чистой жидкости.","атмосферный 2AR-FE: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.",[47,48,49,50,51,52,53,54],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Подтвердить код 2GR-FE по VIN и проверить холодный запуск.","Проверить коррекции, расход масла, герметичность охлаждения и историю перегревов.","Проверить все режимы на холодную и после прогрева, ошибки, течи и состояние ATF.",[56,57,58,59,60,61,62],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Контролировать уровень масла между ТО.","Не менять цепь или дорогие узлы без подтверждённых симптомов и измерений.","Обновлять ATF частично и не маскировать неисправность агрессивной аппаратной промывкой.",[64,65,66,67,68,69],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Одинаковый объём не гарантирует одинаковый мотор на разных рынках.","Риск зависит от года выпуска, истории обслуживания и реального пробега.","Под названием «автомат» встречаются разные семейства U-series.",[71,89,106,121,140,156,175],{"title":72,"system":73,"action":74,"reason":75,"manufacturer":76,"realWorld":80,"symptoms":83,"prevention":87},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемой вязкости и допуска вместе с фильтром.","Пробки, короткие поездки, пыль и холодные пуски ускоряют старение масла.",{"intervalKm":77,"intervalMonths":78,"note":79},16000,12,"Руководство Renault Samsung использует базовый шаг 10 000 миль или 12 месяцев, а для тяжёлых условий — сокращённый.",{"intervalKm":81,"intervalMonths":78,"note":82},10000,"Для городской эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[84,85,86],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[88],"контролировать уровень между заменами",{"title":90,"system":91,"action":92,"reason":93,"manufacturer":94,"realWorld":98,"symptoms":101,"prevention":104},"Воздушный фильтр","Впуск","Осмотреть и заменить фильтр при загрязнении.","Забитый фильтр ограничивает поток, а повреждённый пропускает абразивную пыль.",{"intervalKm":95,"intervalMonths":96,"note":97},48000,36,"Точный интервал зависит от рынка; руководство предусматривает регулярные проверки и более раннюю замену в пыли.",{"intervalKm":99,"intervalMonths":78,"note":100},15000,"Проверять на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[102,103],"сильное загрязнение","снижение тяги",[105],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":107,"system":108,"action":109,"reason":110,"manufacturer":111,"realWorld":113,"symptoms":115,"prevention":119},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":95,"intervalMonths":96,"note":112},"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":99,"intervalMonths":78,"note":114},"В городе практична ежегодная замена.",[116,117,118],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[120],"очищать воздухозаборник от листвы",{"title":122,"system":123,"action":124,"reason":125,"manufacturer":126,"realWorld":130,"symptoms":134,"prevention":137},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию, герметичность и чистоту пакета радиаторов.","Старение жидкости и загрязнение радиаторов повышают риск перегрева.",{"intervalKm":127,"intervalMonths":128,"note":129},160000,120,"Renault Samsung Super Long Life Coolant имеет длинный первый интервал; последующие замены выполняются чаще.",{"intervalKm":131,"intervalMonths":132,"note":133},90000,60,"Практичный ориентир — пять лет с ежегодным контролем и более ранней заменой после ремонта.",[84,135,136],"нестабильная температура","следы подтёков",[138,139],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":141,"system":142,"action":143,"reason":144,"manufacturer":145,"realWorld":147,"symptoms":151,"prevention":154},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"note":146},"В руководстве жидкость регулярно проверяется; единый интервал замены зависит от рынка.",{"intervalKm":148,"intervalMonths":149,"note":150},30000,24,"Практичный ориентир — два года с тестом содержания воды.",[152,153],"мягкая педаль","тёмная жидкость",[155],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":157,"system":158,"action":159,"reason":160,"manufacturer":161,"realWorld":165,"symptoms":169,"prevention":173},"Свечи и система зажигания","Зажигание","Проверить свечи точного типа и катушки; заменить по состоянию и регламенту.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и катализатор.",{"intervalKm":162,"intervalMonths":163,"note":164},192000,144,"Для иридиевых свечей руководство Renault Samsung задаёт длинный интервал; конкретный тип и рынок проверяются по VIN.",{"intervalKm":166,"intervalMonths":167,"note":168},100000,72,"В российских условиях разумно проверять после 60 000 км и планировать замену к 90 000–120 000 км.",[170,171,172],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[174],"не ездить с активными пропусками",{"title":176,"system":177,"action":178,"reason":179,"manufacturer":180,"realWorld":182,"symptoms":186,"prevention":189},"Жидкость классического автомата","Трансмиссия","Проверить уровень, цвет, запах и заменить ATF WS по состоянию.","Высокая температура и продукты износа ухудшают работу гидроблока и фрикционов.",{"note":181},"Руководство предусматривает проверки; единый интервал зависит от рынка и режима.",{"intervalKm":183,"intervalMonths":184,"note":185},60000,48,"Практичный ориентир — частичная замена каждые 50 000–60 000 км.",[153,187,188],"запах гари","толчки",[190],"контролировать температуру и утечки",[192,205,217,228,240,251,256],{"title":193,"system":194,"action":195,"reason":196,"symptoms":197,"prevention":202},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[198,199,200,201],"вибрация","скрип","увод","неравномерный износ шин",[203,204],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":206,"system":207,"action":208,"reason":209,"symptoms":210,"prevention":214},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[211,200,212,213],"стуки","закусывание руля","ошибки электрооборудования",[215,216],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":218,"system":73,"action":219,"reason":220,"symptoms":221,"prevention":225},"Помпа, охлаждение и маслопроводы 2GR-FE","Провести профильную диагностику по симптомам, проверить давление, герметичность и параметры сканером.","Для 2GR-FE важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[222,84,223,224],"шум на холодную","нестабильная работа","ошибки двигателя",[226,227],"короткий интервал масла","устранять течи и перегрев сразу",{"title":229,"system":73,"action":230,"reason":231,"symptoms":232,"prevention":237},"Состояние двигателя 2GR-FE","Проверить компрессию или эндоскопию при расходе масла, дыме, детонации либо неравномерной работе.","Реальный износ определяется не паспортной мощностью, а режимом эксплуатации и историей.",[233,234,235,236],"расход масла","дым","детонация","низкая компрессия",[238,239],"качественное топливо","контроль температуры и уровня масла",{"title":241,"system":177,"action":242,"reason":243,"symptoms":244,"prevention":248},"Гидроблок, гидротрансформатор и подшипники автомата","Выполнить сканирование, дорожный тест и диагностику давления до разборки.","Толчки и вибрации могут быть вызваны жидкостью, адаптациями, опорами или внутренним износом.",[188,245,246,247],"задержка включения","вибрация блокировки","гул",[249,250],"не буксовать","менять жидкость профилактически",{"title":252,"system":73,"action":219,"reason":253,"symptoms":254,"prevention":255},"Течи, охлаждение и расход масла 2AR-FE","Для 2AR-FE важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[222,84,223,224],[226,227],{"title":257,"system":73,"action":230,"reason":231,"symptoms":258,"prevention":259},"Состояние двигателя 2AR-FE",[233,234,235,236],[238,239],[261,265,268,271,275,278,281,284],{"title":262,"url":263,"type":264},"Toyota: RAV4 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24RAV4\u002Fpdf\u002FT-MMS-24RAV4.pdf","manufacturer",{"title":266,"url":267,"type":264},"Toyota: RAV4 Hybrid 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24RAV4HV\u002Fpdf\u002FT-MMS-24RAV4HV.pdf",{"title":269,"url":270,"type":264},"Toyota Россия: гарантия и сервисные кампании","https:\u002F\u002Fwww.toyota.ru\u002Ftoyota-world\u002Fnews\u002Frecall-campaign-20-01-2023",{"title":272,"url":273,"type":274},"Авто.ру: типичные проблемы Toyota RAV4 XA40","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Fnadyozhen-li-toyota-rav4-iv-pokoleniya-tipichnye-problemy-yaponskogo-krossovera\u002F","editorial",{"title":276,"url":277,"type":274},"Авто.ру: выбор подержанного Toyota RAV4 XA40","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Ftoyota-rav4-na-chto-obratit-vnimanie-pri-vybore-poderzhannogo-krossovera-iv-pokoleniya\u002F",{"title":279,"url":280,"type":274},"За рулём: проблемы и слабые места подержанного Toyota RAV4","https:\u002F\u002Fwww.zr.ru\u002Fcontent\u002Farticles\u002F922601-poderzhannaya-toyota-rav4\u002F",{"title":282,"url":283,"type":264},"Toyota: RAV4 EV 2012 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-12RAV4EV\u002Fpdf\u002F2012_Toyota_RAV4_EV_WMG.pdf",{"title":285,"url":286,"type":264},"Toyota USA: RAV4 EV with Tesla battery and electric powertrain","https:\u002F\u002Fpressroom.toyota.com\u002Fall-electric-toyota-rav4-ev-first-drive-aug2012\u002F",[288,295],{"id":289,"slug":290,"generationName":291,"years":292,"reviewedAt":14,"profileCount":293,"modificationCount":293,"description":294},"23619679","ii-restailing-2014-2019","II Рестайлинг","2014–2019",3,"Renault Samsung SM7 II Рестайлинг (2014–2019): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":296,"slug":297,"generationName":298,"years":299,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":15,"description":300},"3580","i-2004-2011","I","2004–2011","Renault Samsung SM7 I (2004–2011): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]