[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-roewe-i6-max-i-2020-2022":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":51,"buyingChecks":60,"ownershipTips":69,"caveats":78,"maintenance":87,"risks":212,"sources":297,"relatedGenerations":331},"23385864","i-2020-2022","roewe-i6-max","Roewe","i6 Max","Roewe i6 Max I","I",2020,2022,"2020–2022","2026-07-27",3,4,"Roewe i6 Max I (2020–2022): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,43],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":26,"volume":27,"power":28,"gearName":29,"transmissionSteps":27,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"23386831",[20,22],"23386837",[24,25],"EV 500 Electro AT (135 кВт)","EV 600 Electro AT (135 кВт)","Электро",null,184,"Автомат","Передний",true,"Roewe i6 Max I 2021–2022: электро, 184 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":36,"name":37,"engineName":38,"volume":39,"power":40,"gearName":41,"transmissionSteps":27,"driveName":30,"ready":31,"summary":42},"23385972",[34],[37],"300 TGI 1.5 AMT (173 л.с.)","Бензин",1.5,173,"Робот","Roewe i6 Max I 2020–2021: бензин, 1.5 л, 173 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":44,"modificationIds":45,"names":46,"name":47,"engineName":48,"volume":39,"power":49,"gearName":29,"transmissionSteps":27,"driveName":30,"ready":31,"summary":50},"23386776",[44],[47],"ei6 Max 1.5hyb AT (305 л.с.)","Гибрид",305,"Roewe i6 Max I 2020–2021: гибрид, 1.5 л, 305 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[52,53,54,55,56,57,58,59],"i6 Max Electric имеет простую механическую трансмиссию и низкие регулярные затраты на обслуживание.","Состояние батареи и обновления BMS можно проверить профильной диагностикой.","Roewe i6 Max можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Ременные EA211 evo\u002Fevo2 TSI дают хорошую тягу при небольшом объёме и экономичном расходе.","Поздние версии DQ200 получили аппаратные и программные доработки и быстро переключают передачи.","Поздние версии гибридная DQ400e\u002FeDSG получили аппаратные и программные доработки и быстро переключают передачи.",[61,62,63,64,65,66,67,68],"Подтвердить именно i6 Max Electric EV второго поколения и проверить доступность профильного сервиса.","Измерить остаточную ёмкость батареи, изоляцию, температуры и ошибки всех высоковольтных блоков.","Проверить шум и герметичность приводного модуля, контуры охлаждения и зарядный разъём.","Осмотреть батарейный корпус и днище после ударов, коррозии или затопления.","Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.",[70,71,72,73,74,75,76,77],"Не работать с высоковольтной системой без допуска и штатной процедуры отключения.","Не оставлять батарею надолго полностью разряженной.","Заранее проверить поставку редких компонентов Roewe\u002FRoewe.","В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Не хранить автомобиль месяцами при полностью разряженной или постоянно полной батарее.",[79,80,81,82,83,84,85,86],"Тяговая батарея, редуктор и электромотор требуют проверки по VIN, кампаний и фактических параметров.","Запас хода зависит от температуры, скорости, шин и состояния батареи.","Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Наддув, непосредственный впрыск и ACT на отдельных версиях увеличивают требования к диагностике.","Сухие сцепления, мехатроник и городской ползущий режим требуют отдельной диагностики.","Тяговая батарея PHEV значительно крупнее батареи обычного гибрида.",[88,107,123,138,154,169,183,197],{"title":89,"system":90,"action":91,"reason":92,"manufacturer":93,"realWorld":97,"symptoms":101,"prevention":105},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и дренажи.","Грязь снижает поток воздуха и способствует запотеванию и запахам.",{"intervalKm":94,"intervalMonths":95,"note":96},48000,36,"Руководство задаёт периодическую замену; точный интервал уточняется по рынку и условиям.",{"intervalKm":98,"intervalMonths":99,"note":100},15000,12,"В городе практична ежегодная замена.",[102,103,104],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[106],"очищать воздухозаборник от листвы",{"title":108,"system":109,"action":110,"reason":111,"manufacturer":112,"realWorld":114,"symptoms":118,"prevention":121},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"note":113},"В руководстве жидкость регулярно проверяется; единый интервал замены зависит от рынка.",{"intervalKm":115,"intervalMonths":116,"note":117},30000,24,"Практичный ориентир — два года с тестом содержания воды.",[119,120],"мягкая педаль","тёмная жидкость",[122],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":124,"system":125,"action":126,"reason":127,"manufacturer":128,"realWorld":130,"symptoms":132,"prevention":136},"Контуры охлаждения батареи и привода","Электрическая силовая установка","Проверить уровень, концентрацию, герметичность, насосы и теплообменники.","Утечка или остановка циркуляции может повредить батарею и приводной модуль.",{"note":129},"Следовать сетке i6 Max Electric EV и проверять контуры на каждом плановом обслуживании.",{"intervalKm":115,"intervalMonths":116,"note":131},"Проверять раз в два года и немедленно после предупреждения.",[133,134,135],"падение уровня","ошибка температуры","подтёки",[137],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":139,"system":140,"action":141,"reason":142,"manufacturer":143,"realWorld":145,"symptoms":149,"prevention":152},"Жидкость мотор-редуктора","Электропривод","Проверить герметичность и заменить жидкость по состоянию.","Жидкость смазывает редуктор и отводит тепло.",{"note":144},"Точный порядок определяется руководством i6 Max Electric EV.",{"intervalKm":146,"intervalMonths":147,"note":148},60000,48,"Практический ориентир — 60 000 км с анализом загрязнения.",[150,135,151],"гул","стружка",[153],"использовать точную спецификацию",{"title":155,"system":156,"action":157,"reason":158,"manufacturer":159,"realWorld":161,"symptoms":163,"prevention":167},"Зарядный порт и бортовое зарядное устройство","Зарядка","Осмотреть контакты, уплотнения, кабель и проверить зарядку под нагрузкой.","Влага, коррозия и перегрев контактов вызывают нестабильную зарядку.",{"intervalMonths":99,"note":160},"Зарядное оборудование проверяется регулярно.",{"intervalKm":98,"intervalMonths":99,"note":162},"Осматривать ежегодно и при первой ошибке зарядки.",[164,165,166],"ошибка зарядки","нагрев контактов","запах",[168],"держать контакты сухими",{"title":170,"system":171,"action":172,"reason":173,"manufacturer":174,"realWorld":177,"symptoms":180,"prevention":181},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемого допуска Roewe и масляный фильтр.","Короткие поездки, холодные пуски и пробки ускоряют старение масла.",{"intervalKm":175,"intervalMonths":99,"note":176},16000,"Fixed Service обычно выполняется примерно раз в 10 000 миль или 12 месяцев.",{"intervalKm":178,"intervalMonths":99,"note":179},10000,"Для эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[],[182],"контролировать уровень между заменами",{"title":184,"system":185,"action":186,"reason":187,"manufacturer":188,"realWorld":190,"symptoms":192,"prevention":195},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить и заменить воздушный фильтр.","Загрязнение ограничивает поток, а повреждение пропускает пыль.",{"intervalKm":115,"intervalMonths":116,"note":189},"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":98,"intervalMonths":99,"note":191},"Осматривать на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[193,194],"сильное загрязнение","снижение тяги",[196],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":198,"system":199,"action":200,"reason":201,"manufacturer":202,"realWorld":204,"symptoms":206,"prevention":210},"Свечи и зажигание","Зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":146,"intervalMonths":147,"note":203},"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":115,"intervalMonths":95,"note":205},"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[207,208,209],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[211],"не ездить с активными пропусками",[213,226,238,248,259,268,277,286],{"title":214,"system":215,"action":216,"reason":217,"symptoms":218,"prevention":223},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа.","Масса автомобиля и городской цикл ускоряют износ расходников.",[219,220,221,222],"вибрация","скрип","увод","неравномерный износ шин",[224,225],"обслуживать направляющие","контролировать давление и углы установки колёс",{"title":227,"system":228,"action":229,"reason":230,"symptoms":231,"prevention":235},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить люфты, амортизаторы, опоры, рулевой вал, аккумулятор и ошибки блоков.","Возраст, тяжёлые колёса и плохие дороги постепенно изнашивают шасси и соединения.",[232,221,233,234],"стуки","закусывание руля","ошибки электрооборудования",[236,237],"не откладывать диагностику стуков","держать дренажи и разъёмы сухими",{"title":239,"system":240,"action":241,"reason":242,"symptoms":243,"prevention":246},"Вспомогательная 12-вольтовая батарея","Электрооборудование","Проверить ёмкость, напряжение покоя и работу DC\u002FDC.","Слабая 12-вольтовая батарея может не дать включить высоковольтную систему.",[244,245],"случайные ошибки","автомобиль не включается",[247],"проверять перед зимой и длительным хранением",{"title":249,"system":250,"action":251,"reason":252,"symptoms":253,"prevention":257},"Ёмкость, изоляция и герметичность тяговой батареи","Высоковольтная батарея","Измерить полезную ёмкость, разброс ячеек, изоляцию и температуры под нагрузкой.","Возраст и температура уменьшают запас хода, а повреждение корпуса создаёт риск изоляции.",[254,255,256],"снижение запаса хода","ошибка изоляции","перегрев",[258],"не допускать ударов днищем и длительного нулевого заряда",{"title":260,"system":140,"action":261,"reason":262,"symptoms":263,"prevention":266},"Приводной модуль Roewe","Проверить гул, вибрации, токи, температуры и следы попадания охлаждающей жидкости.","Редкий приводной модуль требует ранней диагностики подшипников и герметичности.",[150,219,264,265],"потеря тяги","ошибка привода",[267],"останавливать эксплуатацию при нарастающем гуле или утечке",{"title":269,"system":228,"action":270,"reason":271,"symptoms":272,"prevention":275},"Тормоза, шины и геометрия","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[273,220,221,274],"биение","неравномерный износ",[276],"осматривать на каждом ТО",{"title":278,"system":228,"action":279,"reason":280,"symptoms":281,"prevention":284},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[232,282,150,283],"скрипы","ошибки оборудования",[285],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":287,"system":171,"action":288,"reason":289,"symptoms":290,"prevention":294},"Наддув, впрыск и ACT EA211 evo\u002Fevo2","Проверить наддув, коррекции, пропуски, форсунки, охлаждение и ACT, если он установлен.","Тепловая нагрузка, нагар и износ привода турбины вызывают потерю тяги и ошибки.",[264,291,292,293],"ошибка наддува","пропуски","расход масла",[295,296],"не растягивать замену масла","устранять пропуски сразу",[298,302,305,308,312,316,319,322,325,328],{"title":299,"url":300,"type":301},"Hyundai: руководства KONA, KONA Hybrid и KONA Electric","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.com\u002Fuk\u002Fen\u002Fowners\u002Fowning-a-hyundai\u002Fowners-manuals.html","manufacturer",{"title":303,"url":304,"type":301},"Hyundai: руководство KONA SX2 2024","https:\u002F\u002Fownersmanual.hyundai.com\u002Fmanual\u002FKONA?countryCode=B28&langCode=en_US&projCode=SX2&year=2024",{"title":306,"url":307,"type":301},"Hyundai: технические данные KONA","https:\u002F\u002Fwww.hyundai.news\u002Fnewsroom\u002Fdam\u002Fuk\u002Fmodels\u002F20230414_all_new_kona_range\u002Fhyundai-all-new-kona-range-0423-tech.pdf",{"title":309,"url":310,"type":311},"Drom: отзывы владельцев Hyundai Kona","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fhyundai\u002Fkona\u002F","editorial",{"title":313,"url":314,"type":315},"Профильный Hyundai-сервис: Kona","https:\u002F\u002Fwww.autoservice-hyundai.ru\u002Finf\u002Fkona\u002F","specialist",{"title":317,"url":318,"type":301},"Volkswagen Newsroom: Golf VIII — engines, eTSI, eHybrid and GTE","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-golf-international-vehicle-presentation-5609\u002Fdownload",{"title":320,"url":321,"type":301},"Volkswagen Newsroom: Golf eHybrid and Golf GTE plug-in hybrid technology","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fdynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398",{"title":323,"url":324,"type":301},"Volkswagen Newsroom: e-Golf technical presentation","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Finternational-driving-presentation-of-the-new-e-golf-2858\u002Fdownload",{"title":326,"url":327,"type":311},"Колёса.ру: Volkswagen Golf VI с пробегом — двигатели и DSG","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fvybiraem-vw-golf-vi-s-probegom-gore-turbomotorov-problemy-s-dsg",{"title":329,"url":330,"type":311},"Колёса.ру: Octavia A7\u002FGolf VII — двигатели EA211 и коробки MQB","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fskoda-octavia-a7-s-probegom-bolse-ne-strasnye-dsg-i-prekrasnye-motory-ea211",[]]