[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-rover-400-ii-hh-r-1995-2000":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":92,"buyingChecks":101,"ownershipTips":110,"caveats":119,"maintenance":128,"risks":255,"sources":345,"relatedGenerations":379},"1648","ii-hh-r-1995-2000","rover-400","Rover","400","Rover 400 II (HH-R)","II (HH-R)",1995,2000,"1995–2000","2026-07-27",8,15,"Rover 400 II (HH-R) (1995–2000): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,32,42,51,60,69,77,85],{"id":20,"modificationIds":21,"names":22,"name":23,"engineName":24,"volume":25,"power":26,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":31},"20397615",[20],[23],"2.5 AT (175 л.с.)","Бензин",2.5,175,"Автомат",null,"Передний",true,"Rover 400 II (HH-R) 1998–2000: бензин, 2.5 л, 175 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":33,"modificationIds":34,"names":36,"name":37,"engineName":24,"volume":38,"power":39,"gearName":40,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":41},"5110493",[33,35],"5110498",[37],"2.0 MT (136 л.с.)",2,136,"Механика","Rover 400 II (HH-R) 1995–2000: бензин, 2 л, 136 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":43,"modificationIds":44,"names":46,"name":47,"engineName":24,"volume":48,"power":49,"gearName":40,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":50},"5110491",[43,45],"5110497",[47],"1.6 MT (111 л.с.)",1.6,111,"Rover 400 II (HH-R) 1995–2000: бензин, 1.6 л, 111 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":52,"modificationIds":53,"names":55,"name":56,"engineName":57,"volume":38,"power":58,"gearName":40,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":59},"5110495",[52,54],"5110499",[56],"2.0d MT (105 л.с.)","Дизель",105,"Rover 400 II (HH-R) 1995–2000: дизель, 2 л, 105 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":61,"modificationIds":62,"names":64,"name":65,"engineName":24,"volume":66,"power":67,"gearName":40,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":68},"5110490",[61,63],"20397612",[65],"1.4 MT (103 л.с.)",1.4,103,"Rover 400 II (HH-R) 1995–2000: бензин, 1.4 л, 103 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":70,"modificationIds":71,"names":73,"name":74,"engineName":57,"volume":38,"power":75,"gearName":40,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":76},"20397576",[70,72],"20397599",[74],"2.0d MT (86 л.с.)",86,"Rover 400 II (HH-R) 1995–2000: дизель, 2 л, 86 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":78,"modificationIds":79,"names":81,"name":82,"engineName":24,"volume":48,"power":83,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":84},"5110492",[78,80],"20397619",[82],"1.6 AT (116 л.с.)",116,"Rover 400 II (HH-R) 1995–2000: бензин, 1.6 л, 116 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":86,"modificationIds":87,"names":89,"name":90,"engineName":24,"volume":48,"power":49,"gearName":27,"transmissionSteps":28,"driveName":29,"ready":30,"summary":91},"20397583",[86,88],"20397604",[90],"1.6 AT (111 л.с.)","Rover 400 II (HH-R) 1995–2000: бензин, 1.6 л, 111 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[93,94,95,96,97,98,99,100],"Rover 400 можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферный рядный пятицилиндровый 2.5 MPI не имеет турбины и непосредственного впрыска.","Классический шестиступенчатый Aisin предсказуем при исправном охлаждении и нормальной жидкости.","Атмосферный M16A прост по компоновке, работает с механикой и имеет цепной ГРМ.","При сокращённом интервале масла и контроле уровня расходы обычно предсказуемы.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.",[102,103,104,105,106,107,108,109],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить холодный запуск, шум цепи, расход масла, компрессию и состояние катализатора.","Проверить сцепление, шлицы приводов, охлаждение и отсутствие следов перегрева.",[111,112,113,114,115,116,117,118],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.",[120,121,122,123,124,125,126,127],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Цепь расположена со стороны коробки, поэтому её замена трудоёмка; до покупки важны холодный запуск и история масла.","Маркетинговое понятие «масло на весь срок» не отменяет старение жидкости в пробках.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.",[129,144,161,176,194,211,224,239],{"title":130,"system":131,"action":132,"reason":133,"manufacturer":134,"realWorld":138,"symptoms":141,"prevention":142},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемого допуска Rover и масляный фильтр.","Короткие поездки, холодные пуски и пробки ускоряют старение масла.",{"intervalKm":135,"intervalMonths":136,"note":137},16000,12,"Fixed Service обычно выполняется примерно раз в 10 000 миль или 12 месяцев.",{"intervalKm":139,"intervalMonths":136,"note":140},10000,"Для эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[],[143],"контролировать уровень между заменами",{"title":145,"system":146,"action":147,"reason":148,"manufacturer":149,"realWorld":153,"symptoms":156,"prevention":159},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить и заменить воздушный фильтр.","Загрязнение ограничивает поток, а повреждение пропускает пыль.",{"intervalKm":150,"intervalMonths":151,"note":152},30000,24,"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":154,"intervalMonths":136,"note":155},15000,"Осматривать на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[157,158],"сильное загрязнение","снижение тяги",[160],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":162,"system":163,"action":164,"reason":165,"manufacturer":166,"realWorld":168,"symptoms":170,"prevention":174},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр и очистить воздухозаборник и дренажи.","Загрязнение снижает поток и ускоряет запотевание.",{"intervalKm":150,"intervalMonths":151,"note":167},"Интервал уточняется по сервисной книжке рынка поставки.",{"intervalKm":154,"intervalMonths":136,"note":169},"В городе практична ежегодная замена.",[171,172,173],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[175],"очищать воздухозаборник",{"title":177,"system":178,"action":179,"reason":180,"manufacturer":181,"realWorld":185,"symptoms":188,"prevention":192},"Свечи и зажигание","Зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":182,"intervalMonths":183,"note":184},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":150,"intervalMonths":186,"note":187},36,"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[189,190,191],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[193],"не ездить с активными пропусками",{"title":195,"system":196,"action":197,"reason":198,"manufacturer":199,"realWorld":201,"symptoms":205,"prevention":209},"Охлаждающая жидкость","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию и герметичность; заменить по возрасту и состоянию.","Старение жидкости и пластиковых соединений повышает риск течи и перегрева.",{"note":200},"Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.",{"intervalKm":202,"intervalMonths":203,"note":204},75000,60,"Практический ориентир — пять лет с ежегодным контролем.",[206,207,208],"падение уровня","запах","следы кристаллизации",[210],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":212,"system":213,"action":214,"reason":215,"manufacturer":216,"realWorld":218,"symptoms":221,"prevention":222},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":151,"note":217},"После первой замены обычно применяется двухлетний интервал.",{"intervalKm":219,"intervalMonths":151,"note":220},45000,"Ориентироваться прежде всего на время и измерение влажности.",[],[223],"не пропускать замену по времени",{"title":225,"system":226,"action":227,"reason":228,"manufacturer":229,"realWorld":231,"symptoms":233,"prevention":237},"Жидкость Aisin","Трансмиссия","Оценить состояние жидкости и выполнить корректную замену по истории коробки.","Температура и продукты износа ухудшают работу гидроблока и фрикционов.",{"note":230},"Единый подтверждённый интервал для всех годов и рынков отсутствует.",{"intervalKm":182,"intervalMonths":183,"note":232},"Практический ориентир 50 000–60 000 км; способ замены выбирают после диагностики.",[234,235,236],"тёмная жидкость","запах перегрева","задержки",[238],"не применять агрессивную промывку без диагностики",{"title":240,"system":196,"action":241,"reason":242,"manufacturer":243,"realWorld":247,"symptoms":250,"prevention":253},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":244,"intervalMonths":245,"note":246},210000,120,"Для нового поколения первая замена указана поздно, но точный срок зависит от поколения, рынка и типа жидкости.",{"intervalKm":248,"intervalMonths":203,"note":249},120000,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[206,251,252],"подтёки","нестабильная температура",[210,254],"бережно очищать радиаторы",[256,268,279,289,301,313,324,334],{"title":257,"system":258,"action":259,"reason":260,"symptoms":261,"prevention":266},"Тормоза, шины и геометрия","Шасси","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[262,263,264,265],"биение","скрип","увод","неравномерный износ",[267],"осматривать на каждом ТО",{"title":269,"system":258,"action":270,"reason":271,"symptoms":272,"prevention":277},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[273,274,275,276],"стуки","скрипы","гул","ошибки оборудования",[278],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":280,"system":131,"action":281,"reason":282,"symptoms":283,"prevention":286},"Цепной привод ГРМ EA855 2.5","Проверить шум холодного запуска, корреляцию валов и состояние натяжителей; менять по подтверждённому износу.","Растяжение цепи и износ направляющих требуют трудоёмкого ремонта со стороны коробки.",[284,285,190],"треск после пуска","ошибки фаз",[287,288],"не игнорировать шум","контролировать уровень масла",{"title":290,"system":131,"action":291,"reason":292,"symptoms":293,"prevention":298},"Вентиляция картера, охлаждение и герметичность EA855","Проверить вентиляцию картера, вакуум, катушки, течи масла и антифриза, компрессию и катализатор.","Возрастные уплотнения и неисправная вентиляция вызывают течи, подсос воздуха и нестабильную работу.",[294,295,296,297],"неровный холостой ход","течи","пропуски","расход масла",[299,300],"не растягивать замену масла","устранять пропуски сразу",{"title":302,"system":226,"action":303,"reason":304,"symptoms":305,"prevention":310},"Гидроблок и фрикционы Aisin","Проверить переключения на холодную и горячую, ошибки, давление и адаптации.","Перегрев и загрязнённая жидкость вызывают задержки, удары и пробуксовку.",[306,307,308,309],"удары","задержка D или R","пробуксовка","аварийный режим",[311,312],"избегать перегрева","устранять течи сразу",{"title":314,"system":315,"action":316,"reason":317,"symptoms":318,"prevention":321},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[263,319,264,320],"вибрация","неравномерный износ шин",[267,322,323],"обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":325,"system":258,"action":326,"reason":327,"symptoms":328,"prevention":331},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[329,330,275,264],"стук","люфт",[332,333],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":335,"system":131,"action":336,"reason":337,"symptoms":338,"prevention":342},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[339,340,341],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[343,344],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",[346,350,353,356,360,363,366,369,372,375],{"title":347,"url":348,"type":349},"Volkswagen Newsroom: Golf VIII — engines, eTSI, eHybrid and GTE","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-golf-international-vehicle-presentation-5609\u002Fdownload","manufacturer",{"title":351,"url":352,"type":349},"Volkswagen Newsroom: Golf eHybrid and Golf GTE plug-in hybrid technology","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fdynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398",{"title":354,"url":355,"type":349},"Volkswagen Newsroom: e-Golf technical presentation","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Finternational-driving-presentation-of-the-new-e-golf-2858\u002Fdownload",{"title":357,"url":358,"type":359},"Колёса.ру: Volkswagen Golf VI с пробегом — двигатели и DSG","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fvybiraem-vw-golf-vi-s-probegom-gore-turbomotorov-problemy-s-dsg","editorial",{"title":361,"url":362,"type":359},"Колёса.ру: Octavia A7\u002FGolf VII — двигатели EA211 и коробки MQB","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fskoda-octavia-a7-s-probegom-bolse-ne-strasnye-dsg-i-prekrasnye-motory-ea211",{"title":364,"url":365,"type":349},"Suzuki: руководство владельца Swift","https:\u002F\u002Fsuzuki.bg\u002Fdata\u002Fcontent\u002Fu\u002F7\u002Fupload\u002FUM_SWIFT_BG_02-2024_web.pdf",{"title":367,"url":368,"type":349},"Suzuki: руководство владельца Swift III\u002FIV","https:\u002F\u002Fwww.suzukilife.ru\u002Fimages\u002Frukovodstvo\u002FSwift.pdf",{"title":370,"url":371,"type":349},"Suzuki: характеристики Swift Mild Hybrid","https:\u002F\u002Fwww.suzuki.ee\u002Fru\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F2\u002F2026\u002F02\u002FSuzuki_price_EST_RU-25022026.pdf",{"title":373,"url":374,"type":359},"Drom: отзывы владельцев Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fsuzuki\u002Fswift\u002F",{"title":376,"url":377,"type":378},"Профильный сервис: коробки Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fakpp-one.ru\u002Fnews\u002Fsuzuki-remont-korobki-peredach-v-moskve-4-stu\u002F","specialist",[380],{"id":381,"slug":382,"generationName":383,"years":384,"reviewedAt":14,"profileCount":385,"modificationCount":386,"description":387},"6327","i-r8-1990-1998","I (R8)","1990–1998",9,14,"Rover 400 I (R8) (1990–1998): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]