[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-saab-9-5-i-restailing-2001-2005":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":128,"buyingChecks":137,"ownershipTips":146,"caveats":155,"maintenance":164,"risks":300,"sources":391,"relatedGenerations":425},"5223","i-restailing-2001-2005","saab-9-5","Saab","9-5","Saab 9-5 I Рестайлинг","I Рестайлинг",2001,2005,"2001–2005","2026-07-27",13,25,"Saab 9-5 I Рестайлинг (2001–2005): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,41,51,58,66,74,82,91,99,106,114,121],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"20397881",[20,22],"20397888",[24],"2.3 MT (220 л.с.)","Бензин",2.3,220,"Механика",null,"Передний",true,"Saab 9-5 I Рестайлинг 2003–2005: бензин, 2.3 л, 220 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":37,"name":38,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":40},"20397903",[34,36],"20397920",[38],"2.3 AT (220 л.с.)","Автомат","Saab 9-5 I Рестайлинг 2003–2005: бензин, 2.3 л, 220 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":42,"modificationIds":43,"names":45,"name":46,"engineName":47,"volume":48,"power":49,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":50},"6382092",[42,44],"20397910",[46],"2.2d MT (120 л.с.)","Дизель",2.2,120,"Saab 9-5 I Рестайлинг 2002–2005: дизель, 2.2 л, 120 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":52,"modificationIds":53,"names":55,"name":56,"engineName":47,"volume":48,"power":49,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":57},"6382094",[52,54],"20397884",[56],"2.2d AT (120 л.с.)","Saab 9-5 I Рестайлинг 2002–2005: дизель, 2.2 л, 120 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":59,"modificationIds":60,"names":62,"name":63,"engineName":25,"volume":26,"power":64,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":65},"20397889",[59,61],"20397918",[63],"2.3 MT (250 л.с.)",250,"Saab 9-5 I Рестайлинг 2001–2005: бензин, 2.3 л, 250 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":67,"modificationIds":68,"names":69,"name":70,"engineName":25,"volume":71,"power":72,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":73},"20777587",[67],[70],"2.0 MT (192 л.с.)",2,192,"Saab 9-5 I Рестайлинг 2001–2005: бензин, 2 л, 192 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":75,"modificationIds":76,"names":78,"name":79,"engineName":25,"volume":26,"power":80,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":81},"20397902",[75,77],"20397923",[79],"2.3 MT (185 л.с.)",185,"Saab 9-5 I Рестайлинг 2001–2005: бензин, 2.3 л, 185 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":83,"modificationIds":84,"names":86,"name":87,"engineName":47,"volume":88,"power":89,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":90},"20397892",[83,85],"20397906",[87],"3.0d MT (176 л.с.)",3,176,"Saab 9-5 I Рестайлинг 2001–2005: дизель, 3 л, 176 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":92,"modificationIds":93,"names":95,"name":96,"engineName":25,"volume":71,"power":97,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":98},"20777570",[92,94],"20777586",[96],"2.0 MT (150 л.с.)",150,"Saab 9-5 I Рестайлинг 2001–2005: бензин, 2 л, 150 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":100,"modificationIds":101,"names":103,"name":104,"engineName":25,"volume":26,"power":64,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":105},"20397878",[100,102],"20397919",[104],"2.3 AT (250 л.с.)","Saab 9-5 I Рестайлинг 2001–2005: бензин, 2.3 л, 250 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":107,"modificationIds":108,"names":110,"name":111,"engineName":25,"volume":88,"power":112,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":113},"20492616",[107,109],"20492619",[111],"3.0 AT (200 л.с.)",200,"Saab 9-5 I Рестайлинг 2001–2005: бензин, 3 л, 200 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":115,"modificationIds":116,"names":118,"name":119,"engineName":25,"volume":26,"power":80,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":120},"20397882",[115,117],"20397900",[119],"2.3 AT (185 л.с.)","Saab 9-5 I Рестайлинг 2001–2005: бензин, 2.3 л, 185 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":122,"modificationIds":123,"names":125,"name":126,"engineName":25,"volume":71,"power":97,"gearName":39,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":127},"20492617",[122,124],"20777569",[126],"2.0 AT (150 л.с.)","Saab 9-5 I Рестайлинг 2001–2005: бензин, 2 л, 150 л.с., автомат, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[129,130,131,132,133,134,135,136],"Saab 9-5 можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","атмосферные Theta 2.4 MPI\u002FGDI: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","атмосферный 2AZ-FE: цепной привод ГРМ и хорошо изученная конструкция.",[138,139,140,141,142,143,144,145],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.",[147,148,149,150,151,152,153,154],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Контролировать уровень масла между ТО.",[156,157,158,159,160,161,162,163],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём не гарантирует одинаковый мотор на разных рынках.",[165,184,200,215,231,249,266,282],{"title":166,"system":167,"action":168,"reason":169,"manufacturer":170,"realWorld":174,"symptoms":178,"prevention":182},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":171,"intervalMonths":172,"note":173},15000,12,"Базовый сервисный шаг Saab — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":175,"intervalMonths":176,"note":177},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[179,180,181],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[183],"контролировать уровень между ТО",{"title":185,"system":186,"action":187,"reason":188,"manufacturer":189,"realWorld":193,"symptoms":195,"prevention":198},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":190,"intervalMonths":191,"note":192},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":171,"intervalMonths":172,"note":194},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[196,197],"сильное загрязнение","снижение тяги",[199],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":201,"system":202,"action":203,"reason":204,"manufacturer":205,"realWorld":207,"symptoms":209,"prevention":213},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":171,"intervalMonths":172,"note":206},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":171,"intervalMonths":172,"note":208},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[210,211,212],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[214],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":216,"system":217,"action":218,"reason":219,"manufacturer":220,"realWorld":224,"symptoms":226,"prevention":229},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":221,"intervalMonths":222,"note":223},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":221,"intervalMonths":222,"note":225},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[227,228],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[230],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":232,"system":233,"action":234,"reason":235,"manufacturer":236,"realWorld":239,"symptoms":243,"prevention":246},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":237,"intervalMonths":49,"note":238},210000,"Первый интервал Saab длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":240,"intervalMonths":241,"note":242},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[179,244,245],"подтёки","нестабильная температура",[247,248],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":250,"system":251,"action":252,"reason":253,"manufacturer":254,"realWorld":258,"symptoms":260,"prevention":264},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски, состояние свечей и наконечников; заменить комплект требуемого типа.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и перегревают катализатор при пропусках.",{"intervalKm":255,"intervalMonths":256,"note":257},60000,48,"Точный интервал определяется типом свечей, двигателем и рынком.",{"intervalKm":190,"intervalMonths":191,"note":259},"В тяжёлом городе проверять раньше и не продолжать движение с устойчивыми пропусками.",[261,262,263],"пропуски","рывки","трудный запуск",[265],"использовать свечи точной спецификации",{"title":267,"system":268,"action":269,"reason":270,"manufacturer":271,"realWorld":273,"symptoms":276,"prevention":280},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и утечки; заменить масло подходящей спецификации.","Формально длительный ресурс жидкости не отменяет её старение и загрязнение продуктами износа.",{"note":272},"Руководство предусматривает контроль, а единый интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":274,"intervalMonths":241,"note":275},90000,"Практичный профилактический интервал при сохранении коробки — 60 000–90 000 км.",[277,278,279],"тугое включение","гул","следы утечки",[281],"использовать точную спецификацию",{"title":283,"system":251,"action":284,"reason":285,"manufacturer":286,"realWorld":290,"symptoms":294,"prevention":298},"Свечи и система зажигания","Проверить свечи точного типа и катушки; заменить по состоянию и регламенту.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и катализатор.",{"intervalKm":287,"intervalMonths":288,"note":289},192000,144,"Для иридиевых свечей руководство Saab задаёт длинный интервал; конкретный тип и рынок проверяются по VIN.",{"intervalKm":291,"intervalMonths":292,"note":293},100000,72,"В российских условиях разумно проверять после 60 000 км и планировать замену к 90 000–120 000 км.",[295,296,297],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[299],"не ездить с активными пропусками",[301,315,326,337,348,358,369,380],{"title":302,"system":303,"action":304,"reason":305,"symptoms":306,"prevention":311},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[307,308,309,310],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[312,313,314],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":316,"system":317,"action":318,"reason":319,"symptoms":320,"prevention":323},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[321,322,278,309],"стук","люфт",[324,325],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":327,"system":167,"action":328,"reason":329,"symptoms":330,"prevention":334},"Непосредственный впрыск, впуск и охлаждение","Проверить давление топлива, форсунки, нагар во впуске, герметичность и охлаждение.","Непосредственный впрыск чувствителен к качеству топлива, а клапаны не омываются бензином.",[331,332,333],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[335,336],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":338,"system":167,"action":339,"reason":340,"symptoms":341,"prevention":345},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Перегрев, длительные пропуски и разрушение катализатора могут сопровождаться износом цилиндров, но не являются неизбежными.",[342,343,344,332],"расход масла","дымность","стук на холодную",[346,347],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":349,"system":268,"action":350,"reason":351,"symptoms":352,"prevention":356},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[353,354,355,277],"пробуксовка","вибрация старта","шум",[357],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":359,"system":167,"action":360,"reason":361,"symptoms":362,"prevention":366},"Расход масла и поршневая группа 2AZ-FE","Провести профильную диагностику по симптомам, проверить давление, герметичность и параметры сканером.","Для 2AZ-FE важны состояние охлаждения, смазки, впуска и фазорегуляторов.",[363,179,364,365],"шум на холодную","нестабильная работа","ошибки двигателя",[367,368],"короткий интервал масла","устранять течи и перегрев сразу",{"title":370,"system":167,"action":371,"reason":372,"symptoms":373,"prevention":377},"Состояние двигателя 2AZ-FE","Проверить компрессию или эндоскопию при расходе масла, дыме, детонации либо неравномерной работе.","Реальный износ определяется не паспортной мощностью, а режимом эксплуатации и историей.",[342,374,375,376],"дым","детонация","низкая компрессия",[378,379],"качественное топливо","контроль температуры и уровня масла",{"title":381,"system":268,"action":382,"reason":383,"symptoms":384,"prevention":388},"Гидроблок, гидротрансформатор и подшипники автомата","Выполнить сканирование, дорожный тест и диагностику давления до разборки.","Толчки и вибрации могут быть вызваны жидкостью, адаптациями, опорами или внутренним износом.",[385,386,387,278],"толчки","задержка включения","вибрация блокировки",[389,390],"не буксовать","менять жидкость профилактически",[392,396,399,402,405,409,412,415,419,422],{"title":393,"url":394,"type":395},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage V","https:\u002F\u002Fcdn.modera.org\u002Foriginal\u002Fi\u002Fkia-baltic\u002FManuals\u002FRUS\u002FSportage_ICE_25MY_RUS.pdf","manufacturer",{"title":397,"url":398,"type":395},"Kia Россия: документация Sportage IV QLe","https:\u002F\u002Fwww.kia.ru\u002Fservice\u002Fdownload\u002FF1W5-2019-2019-L6A1G\u002F",{"title":400,"url":401,"type":395},"Kia: сетка технического обслуживания Sportage","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Fpdf\u002Fmaintenance_grid\u002Fkia-maintenance_schedule-f45ea35c5edeeba391fe2651bcdf246f.pdf",{"title":403,"url":404,"type":395},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage III SL","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Ffull_user_manual\u002FSportage_SL_FL_2017.pdf",{"title":406,"url":407,"type":408},"Drom: отзывы владельцев Kia Sportage разных поколений","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fkia\u002Fsportage\u002F?order=relevance","editorial",{"title":410,"url":411,"type":408},"Колёса: диагностика подержанного Kia Sportage III","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fzadiristyy-motor-i-otgnivayushchiy-polnyy-privod-stoit-li-pokupat-kia-sportage-iii-za-million-rubley",{"title":413,"url":414,"type":408},"Auto.ru: слабые места Kia Sportage и Hyundai ix35","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Fsportageproblems\u002F",{"title":416,"url":417,"type":418},"Профильный сервис: диагностика муфты полного привода Sportage","https:\u002F\u002Fauto-remake.ru\u002Fblog\u002Fremont-mufty-polnogo-privoda-kia-sportage-4-2-0-4wd","specialist",{"title":420,"url":421,"type":395},"Toyota: RAV4 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24RAV4\u002Fpdf\u002FT-MMS-24RAV4.pdf",{"title":423,"url":424,"type":395},"Toyota: RAV4 Hybrid 2024 Warranty & Maintenance Guide","https:\u002F\u002Fassets.sia.toyota.com\u002Fpublications\u002Fen\u002Fomms-s\u002FT-MMS-24RAV4HV\u002Fpdf\u002FT-MMS-24RAV4HV.pdf",[426,433,441],{"id":427,"slug":428,"generationName":429,"years":430,"reviewedAt":14,"profileCount":431,"modificationCount":431,"description":432},"7815","i-restailing-2-2005-2010","I Рестайлинг 2","2005–2010",34,"Saab 9-5 I Рестайлинг 2 (2005–2010): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":434,"slug":435,"generationName":436,"years":437,"reviewedAt":14,"profileCount":438,"modificationCount":439,"description":440},"2834","i-1998-2001","I","1998–2001",10,20,"Saab 9-5 I (1998–2001): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":442,"slug":443,"generationName":444,"years":445,"reviewedAt":14,"profileCount":446,"modificationCount":447,"description":448},"4476","ii-2010-2012","II","2010–2012",19,32,"Saab 9-5 II (2010–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]