[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-seat-exeo-i-2008-2013":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":114,"buyingChecks":123,"ownershipTips":132,"caveats":141,"maintenance":150,"risks":282,"sources":368,"relatedGenerations":402},"3141","i-2008-2013","seat-exeo","SEAT","Exeo","SEAT Exeo I","I",2008,2013,"2008–2013","2026-07-27",11,22,"SEAT Exeo I (2008–2013): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,42,50,58,67,76,84,92,100,107],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"20474367",[20,22],"20474441",[24],"2.0 MT (211 л.с.)","Бензин",2,211,"Механика",null,"Передний",true,"SEAT Exeo I 2010–2013: бензин, 2 л, 211 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":37,"name":38,"engineName":25,"volume":39,"power":40,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":41},"20474412",[34,36],"20474462",[38],"1.8 MT (160 л.с.)",1.8,160,"SEAT Exeo I 2010–2013: бензин, 1.8 л, 160 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":43,"modificationIds":44,"names":46,"name":47,"engineName":25,"volume":39,"power":48,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":49},"20474402",[43,45],"20474453",[47],"1.8 MT (120 л.с.)",120,"SEAT Exeo I 2010–2013: бензин, 1.8 л, 120 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":51,"modificationIds":52,"names":54,"name":55,"engineName":25,"volume":26,"power":56,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":57},"20474342",[51,53],"20474458",[55],"2.0 MT (200 л.с.)",200,"SEAT Exeo I 2009–2013: бензин, 2 л, 200 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":59,"modificationIds":60,"names":62,"name":63,"engineName":64,"volume":26,"power":65,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":66},"20474376",[59,61],"20474449",[63],"2.0d MT (170 л.с.)","Дизель",170,"SEAT Exeo I 2009–2013: дизель, 2 л, 170 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":68,"modificationIds":69,"names":71,"name":72,"engineName":25,"volume":73,"power":74,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":75},"20474359",[68,70],"20474447",[72],"1.6 MT (102 л.с.)",1.6,102,"SEAT Exeo I 2009–2013: бензин, 1.6 л, 102 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":77,"modificationIds":78,"names":80,"name":81,"engineName":25,"volume":26,"power":56,"gearName":82,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":83},"20474393",[77,79],"20474456",[81],"2.0 CVT (200 л.с.)","Вариатор","SEAT Exeo I 2009–2013: бензин, 2 л, 200 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":85,"modificationIds":86,"names":88,"name":89,"engineName":25,"volume":39,"power":90,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":91},"20474352",[85,87],"20474443",[89],"1.8 MT (150 л.с.)",150,"SEAT Exeo I 2008–2013: бензин, 1.8 л, 150 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":93,"modificationIds":94,"names":96,"name":97,"engineName":64,"volume":26,"power":98,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":99},"20474346",[93,95],"20474452",[97],"2.0d MT (143 л.с.)",143,"SEAT Exeo I 2008–2013: дизель, 2 л, 143 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":101,"modificationIds":102,"names":104,"name":105,"engineName":64,"volume":26,"power":48,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":106},"20474384",[101,103],"20474460",[105],"2.0d MT (120 л.с.)","SEAT Exeo I 2008–2013: дизель, 2 л, 120 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",{"id":108,"modificationIds":109,"names":111,"name":112,"engineName":64,"volume":26,"power":98,"gearName":82,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":113},"20474408",[108,110],"20474454",[112],"2.0d CVT (143 л.с.)","SEAT Exeo I 2008–2013: дизель, 2 л, 143 л.с., вариатор, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.",[115,116,117,118,119,120,121,122],"SEAT Exeo можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","атмосферные Theta\u002FNu 2.0 MPI: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.","Плановое обслуживание дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","Ранний 2.0 TSI экономичен и тяговит при небольшом рабочем объёме.",[124,125,126,127,128,129,130,131],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.","Не включать крупный ремонт в бюджет без подтверждающей диагностики и второго мнения.",[133,134,135,136,137,138,139,140],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Контролировать уровень масла между ТО.","Не менять цепь или дорогие узлы без подтверждённых симптомов и измерений.",[142,143,144,145,146,147,148,149],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.","Одинаковый объём и мощность не гарантируют одинаковый агрегат на разных рынках.","Одинаковый объём двигателя не гарантирует одинаковый агрегат на разных рынках.","Цепь ГРМ и DQ200 на версиях с роботом — главные точки проверки перед покупкой.","Ресурс сцепления зависит от пробок, обучения водителя и прошлых перегревов.",[151,170,186,201,217,235,252,268],{"title":152,"system":153,"action":154,"reason":155,"manufacturer":156,"realWorld":160,"symptoms":164,"prevention":168},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.","Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.",{"intervalKm":157,"intervalMonths":158,"note":159},15000,12,"Базовый сервисный шаг SEAT — 15 000 км или 12 месяцев; для тяжёлых условий применяется сокращённый график.",{"intervalKm":161,"intervalMonths":162,"note":163},7500,6,"Для городской эксплуатации практичен заводской интервал тяжёлых условий 7 500 км или 6 месяцев.",[165,166,167],"падение уровня","запах топлива в масле","отложения",[169],"контролировать уровень между ТО",{"title":171,"system":172,"action":173,"reason":174,"manufacturer":175,"realWorld":179,"symptoms":181,"prevention":184},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.","Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.",{"intervalKm":176,"intervalMonths":177,"note":178},45000,36,"Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.",{"intervalKm":157,"intervalMonths":158,"note":180},"В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.",[182,183],"сильное загрязнение","снижение тяги",[185],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":187,"system":188,"action":189,"reason":190,"manufacturer":191,"realWorld":193,"symptoms":195,"prevention":199},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.","Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.",{"intervalKm":157,"intervalMonths":158,"note":192},"Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.",{"intervalKm":157,"intervalMonths":158,"note":194},"В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.",[196,197,198],"слабый поток воздуха","запотевание","запах сырости",[200],"убирать листву из воздухозаборника",{"title":202,"system":203,"action":204,"reason":205,"manufacturer":206,"realWorld":210,"symptoms":212,"prevention":215},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить содержание воды и заменить жидкость.","Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.",{"intervalKm":207,"intervalMonths":208,"note":209},30000,24,"Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.",{"intervalKm":207,"intervalMonths":208,"note":211},"Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.",[213,214],"тёмная жидкость","повышенное содержание воды",[216],"не использовать жидкость из давно открытой тары",{"title":218,"system":219,"action":220,"reason":221,"manufacturer":222,"realWorld":225,"symptoms":229,"prevention":232},"Охлаждающая жидкость и радиаторы","Охлаждение","Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.","Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.",{"intervalKm":223,"intervalMonths":48,"note":224},210000,"Первый интервал SEAT длинный; последующие замены выполняются чаще и уточняются по руководству конкретного рынка.",{"intervalKm":226,"intervalMonths":227,"note":228},120000,60,"На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.",[165,230,231],"подтёки","нестабильная температура",[233,234],"не смешивать несовместимые жидкости","бережно очищать радиаторы",{"title":236,"system":237,"action":238,"reason":239,"manufacturer":240,"realWorld":244,"symptoms":246,"prevention":250},"Свечи зажигания и катушки","Зажигание","Проверить пропуски, состояние свечей и наконечников; заменить комплект требуемого типа.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки и перегревают катализатор при пропусках.",{"intervalKm":241,"intervalMonths":242,"note":243},60000,48,"Точный интервал определяется типом свечей, двигателем и рынком.",{"intervalKm":176,"intervalMonths":177,"note":245},"В тяжёлом городе проверять раньше и не продолжать движение с устойчивыми пропусками.",[247,248,249],"пропуски","рывки","трудный запуск",[251],"использовать свечи точной спецификации",{"title":253,"system":254,"action":255,"reason":256,"manufacturer":257,"realWorld":259,"symptoms":262,"prevention":266},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и утечки; заменить масло подходящей спецификации.","Формально длительный ресурс жидкости не отменяет её старение и загрязнение продуктами износа.",{"note":258},"Руководство предусматривает контроль, а единый интервал зависит от рынка.",{"intervalKm":260,"intervalMonths":227,"note":261},90000,"Практичный профилактический интервал при сохранении коробки — 60 000–90 000 км.",[263,264,265],"тугое включение","гул","следы утечки",[267],"использовать точную спецификацию",{"title":269,"system":237,"action":270,"reason":271,"manufacturer":272,"realWorld":274,"symptoms":276,"prevention":280},"Свечи и зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":241,"intervalMonths":242,"note":273},"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":207,"intervalMonths":177,"note":275},"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[277,278,279],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[281],"не ездить с активными пропусками",[283,297,308,319,330,340,348,358],{"title":284,"system":285,"action":286,"reason":287,"symptoms":288,"prevention":293},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[289,290,291,292],"скрип","вибрация","увод","неравномерный износ шин",[294,295,296],"осматривать на каждом ТО","обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":298,"system":299,"action":300,"reason":301,"symptoms":302,"prevention":305},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Шасси","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[303,304,264,291],"стук","люфт",[306,307],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":309,"system":153,"action":310,"reason":311,"symptoms":312,"prevention":316},"Распределённый впрыск и охлаждение","Проверить коррекции, форсунки, дроссель, герметичность и охлаждение.","Загрязнение форсунок, радиаторов и дросселя постепенно ухудшает работу простого атмосферного мотора.",[313,314,315],"нестабильный холостой ход","потеря тяги","рост расхода",[317,318],"заправляться на проверенных АЗС","устранять падение уровня охлаждающей жидкости",{"title":320,"system":153,"action":321,"reason":322,"symptoms":323,"prevention":327},"Цилиндры, расход масла и выпуск","Проверить холодный запуск, расход масла, выпуск и при симптомах выполнить эндоскопию цилиндров.","Перегрев, длительные пропуски и разрушение катализатора могут сопровождаться износом цилиндров, но не являются неизбежными.",[324,325,326,314],"расход масла","дымность","стук на холодную",[328,329],"не растягивать замену масла","сразу диагностировать пропуски и перегрев",{"title":331,"system":254,"action":332,"reason":333,"symptoms":334,"prevention":338},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, точку схватывания, шум выжимного и чёткость переключений.","Ресурс сцепления сильно зависит от пробок, уклонов и навыка водителя.",[335,336,337,263],"пробуксовка","вибрация старта","шум",[339],"не удерживать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":341,"system":299,"action":342,"reason":343,"symptoms":344,"prevention":347},"Тормоза, шины и геометрия","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[345,289,291,346],"биение","неравномерный износ",[294],{"title":349,"system":299,"action":350,"reason":351,"symptoms":352,"prevention":356},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[353,354,264,355],"стуки","скрипы","ошибки оборудования",[357],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":359,"system":153,"action":360,"reason":361,"symptoms":362,"prevention":365},"Цепь ГРМ раннего 2.0 TSI","Проверить холодный запуск, фазы и документы на обновлённый комплект цепи.","Растяжение и перескок ранней цепи могут повредить клапанный механизм.",[363,364,278],"треск после пуска","ошибки фаз",[366,367],"не игнорировать шум","контролировать уровень масла",[369,373,376,379,382,386,389,392,396,399],{"title":370,"url":371,"type":372},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage V","https:\u002F\u002Fcdn.modera.org\u002Foriginal\u002Fi\u002Fkia-baltic\u002FManuals\u002FRUS\u002FSportage_ICE_25MY_RUS.pdf","manufacturer",{"title":374,"url":375,"type":372},"Kia Россия: документация Sportage IV QLe","https:\u002F\u002Fwww.kia.ru\u002Fservice\u002Fdownload\u002FF1W5-2019-2019-L6A1G\u002F",{"title":377,"url":378,"type":372},"Kia: сетка технического обслуживания Sportage","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Fpdf\u002Fmaintenance_grid\u002Fkia-maintenance_schedule-f45ea35c5edeeba391fe2651bcdf246f.pdf",{"title":380,"url":381,"type":372},"Kia: руководство по эксплуатации Sportage III SL","https:\u002F\u002Fcdn.kia.ru\u002Faftersale-data\u002Ffull_user_manual\u002FSportage_SL_FL_2017.pdf",{"title":383,"url":384,"type":385},"Drom: отзывы владельцев Kia Sportage разных поколений","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fkia\u002Fsportage\u002F?order=relevance","editorial",{"title":387,"url":388,"type":385},"Колёса: диагностика подержанного Kia Sportage III","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fzadiristyy-motor-i-otgnivayushchiy-polnyy-privod-stoit-li-pokupat-kia-sportage-iii-za-million-rubley",{"title":390,"url":391,"type":385},"Auto.ru: слабые места Kia Sportage и Hyundai ix35","https:\u002F\u002Fauto.ru\u002Fmag\u002Farticle\u002Fsportageproblems\u002F",{"title":393,"url":394,"type":395},"Профильный сервис: диагностика муфты полного привода Sportage","https:\u002F\u002Fauto-remake.ru\u002Fblog\u002Fremont-mufty-polnogo-privoda-kia-sportage-4-2-0-4wd","specialist",{"title":397,"url":398,"type":372},"Volkswagen Newsroom: Golf VIII — engines, eTSI, eHybrid and GTE","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-golf-international-vehicle-presentation-5609\u002Fdownload",{"title":400,"url":401,"type":372},"Volkswagen Newsroom: Golf eHybrid and Golf GTE plug-in hybrid technology","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fdynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398",[]]