[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"ownership-seo-seat-ibiza-i-1984-1993":3},{"id":4,"slug":5,"modelSlug":6,"brand":7,"model":8,"name":9,"generationName":10,"yearFrom":11,"yearTo":12,"years":13,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":16,"description":17,"modifications":18,"strengths":120,"buyingChecks":129,"ownershipTips":138,"caveats":147,"maintenance":156,"risks":280,"sources":367,"relatedGenerations":401},"2796","i-1984-1993","seat-ibiza","SEAT","Ibiza","SEAT Ibiza I","I",1984,1993,"1984–1993","2026-07-27",12,20,"SEAT Ibiza I (1984–1993): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",[19,33,42,51,59,66,74,82,90,98,106,113],{"id":20,"modificationIds":21,"names":23,"name":24,"engineName":25,"volume":26,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":32},"20397679",[20,22],"20397687",[24],"1.7 MT (100 л.с.)","Бензин",1.7,100,"Механика",null,"Передний",true,"SEAT Ibiza I 1991–1993: бензин, 1.7 л, 100 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":34,"modificationIds":35,"names":37,"name":38,"engineName":39,"volume":26,"power":40,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":41},"20397677",[34,36],"20397707",[38],"1.7d MT (54 л.с.)","Дизель",54,"SEAT Ibiza I 1990–1993: дизель, 1.7 л, 54 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":43,"modificationIds":44,"names":46,"name":47,"engineName":25,"volume":48,"power":49,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":50},"20397678",[43,45],"20397685",[47],"0.9 MT (40 л.с.)",0.9,40,"SEAT Ibiza I 1990–1993: бензин, 0.9 л, 40 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":52,"modificationIds":53,"names":54,"name":55,"engineName":25,"volume":56,"power":57,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":58},"20397706",[52],[55],"1.2 MT (71 л.с.)",1.2,71,"SEAT Ibiza I 1989–1993: бензин, 1.2 л, 71 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":60,"modificationIds":61,"names":62,"name":63,"engineName":25,"volume":56,"power":64,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":65},"20397674",[60],[63],"1.2 MT (70 л.с.)",70,"SEAT Ibiza I 1989–1993: бензин, 1.2 л, 70 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":67,"modificationIds":68,"names":70,"name":71,"engineName":25,"volume":72,"power":27,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":73},"20397693",[67,69],"20397721",[71],"1.5 MT (100 л.с.)",1.5,"SEAT Ibiza I 1986–1993: бензин, 1.5 л, 100 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":75,"modificationIds":76,"names":78,"name":79,"engineName":25,"volume":72,"power":80,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":81},"20397691",[75,77],"20397714",[79],"1.5 MT (89 л.с.)",89,"SEAT Ibiza I 1986–1993: бензин, 1.5 л, 89 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":83,"modificationIds":84,"names":86,"name":87,"engineName":25,"volume":48,"power":88,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":89},"20195383",[83,85],"20195840",[87],"0.9 MT (44 л.с.)",44,"SEAT Ibiza I 1986–1993: бензин, 0.9 л, 44 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":91,"modificationIds":92,"names":94,"name":95,"engineName":25,"volume":72,"power":96,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":97},"20397697",[91,93],"20397702",[95],"1.5 MT (90 л.с.)",90,"SEAT Ibiza I 1986–1991: бензин, 1.5 л, 90 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":99,"modificationIds":100,"names":102,"name":103,"engineName":25,"volume":72,"power":104,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":105},"20195514",[99,101],"20195794",[103],"1.5 MT (85 л.с.)",85,"SEAT Ibiza I 1984–1993: бензин, 1.5 л, 85 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":107,"modificationIds":108,"names":109,"name":110,"engineName":25,"volume":56,"power":111,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":112},"20397711",[107],[110],"1.2 MT (63 л.с.)",63,"SEAT Ibiza I 1984–1993: бензин, 1.2 л, 63 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",{"id":114,"modificationIds":115,"names":116,"name":117,"engineName":25,"volume":56,"power":118,"gearName":28,"transmissionSteps":29,"driveName":30,"ready":31,"summary":119},"20397692",[114],[117],"1.2 MT (60 л.с.)",60,"SEAT Ibiza I 1984–1993: бензин, 1.2 л, 60 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN. Для возрастного автомобиля фактическое состояние и история ремонтов важнее одного только пробега.",[121,122,123,124,125,126,127,128],"SEAT Ibiza можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.","После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.","Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.","Атмосферный 1.4\u002F1.6\u002F1.6 MPI с распределённым впрыском проще турбированных версий.","Механическая коробка проста и обычно ремонтируется без замены агрегата.","возрастные дизели 1.6 DI-D 2.0 CRDi: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.","Плановое обслуживание и ранняя диагностика значительно дешевле ремонта после длительной эксплуатации с симптомами.","механическая коробка: затраты хорошо прогнозируются после определения поколения, рынка и агрегата.",[130,131,132,133,134,135,136,137],"Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.","Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.","Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.","Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.","Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.","Для возрастного автомобиля отдельно проверить коррозию силовых элементов, состояние проводки, резины, уплотнений, топливных магистралей и доступность деталей.","Проверить агрегат на холодную и после прогрева, считать ошибки и текущие параметры.","Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом.",[139,140,141,142,143,144,145,146],"В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.","Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.","После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.","Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.","На автомобилях 1990–2009 годов календарный возраст и история ремонтов часто важнее показаний одометра: после покупки нужен расширенный осмотр даже при небольшом пробеге.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.","Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.","Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.",[148,149,150,151,152,153,154,155],"Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.","Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.","Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.","Прогноз по пробегу не заменяет диагностику возрастных дефектов: коррозия, высохшие уплотнения, проводка и предыдущие ремонты зависят прежде всего от времени и условий хранения.","Возрастной ременной двигатель требует подтверждённой истории ГРМ и охлаждения.","Ресурс сцепления зависит от пробок, обучения водителя и прошлых перегревов.","1.6 DI-D поставлялся на отдельных европейских рынках; код двигателя и регламент ГРМ проверяются по VIN.","Пробег появления износа зависит от режима, качества обслуживания и предыдущего ремонта.",[157,171,188,203,221,237,250,265],{"title":158,"system":159,"action":160,"reason":161,"manufacturer":162,"realWorld":165,"symptoms":168,"prevention":169},"Моторное масло и фильтр","Двигатель","Заменить масло требуемого допуска SEAT и масляный фильтр.","Короткие поездки, холодные пуски и пробки ускоряют старение масла.",{"intervalKm":163,"intervalMonths":15,"note":164},16000,"Fixed Service обычно выполняется примерно раз в 10 000 миль или 12 месяцев.",{"intervalKm":166,"intervalMonths":15,"note":167},10000,"Для эксплуатации в России практичен интервал 7 500–10 000 км.",[],[170],"контролировать уровень между заменами",{"title":172,"system":173,"action":174,"reason":175,"manufacturer":176,"realWorld":180,"symptoms":183,"prevention":186},"Воздушный фильтр","Впуск","Проверить и заменить воздушный фильтр.","Загрязнение ограничивает поток, а повреждение пропускает пыль.",{"intervalKm":177,"intervalMonths":178,"note":179},30000,24,"Точный интервал зависит от рынка и сервисной программы.",{"intervalKm":181,"intervalMonths":15,"note":182},15000,"Осматривать на каждом ТО и менять раньше при пыльной эксплуатации.",[184,185],"сильное загрязнение","снижение тяги",[187],"правильно закрывать корпус фильтра",{"title":189,"system":190,"action":191,"reason":192,"manufacturer":193,"realWorld":195,"symptoms":197,"prevention":201},"Салонный фильтр и дренажи","Климат","Заменить фильтр и очистить воздухозаборник и дренажи.","Загрязнение снижает поток и ускоряет запотевание.",{"intervalKm":177,"intervalMonths":178,"note":194},"Интервал уточняется по сервисной книжке рынка поставки.",{"intervalKm":181,"intervalMonths":15,"note":196},"В городе практична ежегодная замена.",[198,199,200],"слабый поток","запотевание","запах сырости",[202],"очищать воздухозаборник",{"title":204,"system":205,"action":206,"reason":207,"manufacturer":208,"realWorld":212,"symptoms":215,"prevention":219},"Свечи и зажигание","Зажигание","Проверить и заменить свечи точного типа; при пропусках диагностировать катушки.","Изношенные свечи повышают нагрузку на катушки, катализатор и турбину.",{"intervalKm":209,"intervalMonths":210,"note":211},60000,48,"Точный интервал зависит от двигателя и определяется по VIN.",{"intervalKm":177,"intervalMonths":213,"note":214},36,"Проверять после 30 000 км и менять раньше при пропусках.",[216,217,218],"троение","тяжёлый запуск","мигающий Check Engine",[220],"не ездить с активными пропусками",{"title":222,"system":223,"action":224,"reason":225,"manufacturer":226,"realWorld":228,"symptoms":231,"prevention":235},"Охлаждающая жидкость","Охлаждение","Проверить уровень, концентрацию и герметичность; заменить по возрасту и состоянию.","Старение жидкости и пластиковых соединений повышает риск течи и перегрева.",{"note":227},"Единый интервал для всех рынков не применяется; нужна спецификация по VIN.",{"intervalKm":229,"intervalMonths":118,"note":230},75000,"Практический ориентир — пять лет с ежегодным контролем.",[232,233,234],"падение уровня","запах","следы кристаллизации",[236],"не смешивать несовместимые жидкости",{"title":238,"system":239,"action":240,"reason":241,"manufacturer":242,"realWorld":244,"symptoms":247,"prevention":248},"Тормозная жидкость","Тормоза","Измерить влажность и заменить жидкость.","Накопленная влага снижает температуру кипения и ускоряет коррозию.",{"intervalMonths":178,"note":243},"После первой замены обычно применяется двухлетний интервал.",{"intervalKm":245,"intervalMonths":178,"note":246},45000,"Ориентироваться прежде всего на время и измерение влажности.",[],[249],"не пропускать замену по времени",{"title":251,"system":159,"action":252,"reason":253,"manufacturer":254,"realWorld":256,"symptoms":259,"prevention":263},"Ремень ГРМ 1.4\u002F1.6\u002F1.6 MPI","Проверить и заменить ремень, ролики и помпу по применимому интервалу.","Возраст и неизвестная история повышают риск разрушения привода.",{"note":255},"Точный интервал определяется по коду двигателя и сервисной документации.",{"intervalKm":257,"intervalMonths":118,"note":258},90000,"При отсутствии документов менять консервативно.",[260,261,262],"трещины","шум ролика","течь помпы",[264],"менять комплектом",{"title":266,"system":267,"action":268,"reason":269,"manufacturer":270,"realWorld":272,"symptoms":274,"prevention":278},"Масло механической коробки","Трансмиссия","Проверить уровень и течи; при неизвестной истории заменить масло правильного допуска.","Возраст, конденсат и продукты износа ухудшают смазывание подшипников и синхронизаторов.",{"note":271},"Фиксированный интервал для всех коробок не подтверждён; спецификацию определяют по коду.",{"intervalKm":209,"intervalMonths":210,"note":273},"Практический ориентир 60 000–90 000 км при исправной коробке.",[275,276,277],"течь","гул","тугое переключение",[279],"не смешивать жидкости разных допусков",[281,293,303,313,324,334,344,356],{"title":282,"system":283,"action":284,"reason":285,"symptoms":286,"prevention":291},"Тормоза, шины и геометрия","Шасси","Измерить колодки и диски, проверить шины и углы установки колёс.","Износ зависит от дорог, нагрузки, стиля езды и качества деталей.",[287,288,289,290],"биение","скрип","увод","неравномерный износ",[292],"осматривать на каждом ТО",{"title":294,"system":283,"action":295,"reason":296,"symptoms":297,"prevention":301},"Подвеска, рулевое и электрика","Проверить шарниры, сайлентблоки, амортизаторы, опоры, ступицы, рулевое и электрооборудование.","Возраст и дороги постепенно изнашивают резину, подшипники, контакты и приводы.",[298,299,276,300],"стуки","скрипы","ошибки оборудования",[302],"диагностировать люфты ежегодно",{"title":304,"system":159,"action":305,"reason":306,"symptoms":307,"prevention":310},"Состояние 1.4\u002F1.6\u002F1.6 MPI","Проверить компрессию, расход масла, зажигание и герметичность охлаждения.","На возрастном моторе бюджет зависит от фактического состояния, а не только пробега.",[216,308,275,309],"расход масла","перегрев",[311,312],"контролировать уровни","не допускать перегрева",{"title":314,"system":267,"action":315,"reason":316,"symptoms":317,"prevention":322},"Сцепление и привод переключения","Проверить пробуксовку, вибрацию, включение передач и состояние привода.","Пробки и удержание автомобиля сцеплением ускоряют износ диска, корзины и выжимного узла.",[318,319,320,321],"пробуксовка","вибрация","шум","тугое включение",[323],"не держать автомобиль сцеплением на уклоне",{"title":325,"system":326,"action":327,"reason":328,"symptoms":329,"prevention":331},"Тормоза и шины","Ходовая часть","Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.","Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.",[288,319,289,330],"неравномерный износ шин",[292,332,333],"обслуживать направляющие","контролировать углы установки колёс",{"title":335,"system":283,"action":336,"reason":337,"symptoms":338,"prevention":341},"Подвеска, рулевое и электрооборудование","Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.","Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.",[339,340,276,289],"стук","люфт",[342,343],"не ставить чрезмерно тяжёлые колёса","устранять повреждение пыльников и разъёмов",{"title":345,"system":346,"action":347,"reason":348,"symptoms":349,"prevention":353},"EGR, впуск и дымность","Экология","Проверить EGR, впуск, дымность и соответствие фактической комплектации экологическим системам.","Сажа и масляный туман загрязняют EGR и впуск возрастного дизеля.",[350,351,352],"потеря тяги","дымность","частые регенерации",[354,355],"не прерывать регенерацию постоянно","использовать масло требуемого допуска",{"title":357,"system":159,"action":358,"reason":359,"symptoms":360,"prevention":364},"Форсунки, ТНВД и турбокомпрессор","Проверить коррекции форсунок, давление рампы, наддув, дымность и герметичность тракта.","Качество топлива, масло и загрязнение впуска определяют ресурс дорогих дизельных компонентов.",[361,362,363,350],"трудный запуск","дым","свист",[365,366],"не менять форсунки без стендовой проверки","устранять масляное голодание турбины",[368,372,375,378,382,385,388,391,394,397],{"title":369,"url":370,"type":371},"Volkswagen Newsroom: Golf VIII — engines, eTSI, eHybrid and GTE","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fthe-new-golf-international-vehicle-presentation-5609\u002Fdownload","manufacturer",{"title":373,"url":374,"type":371},"Volkswagen Newsroom: Golf eHybrid and Golf GTE plug-in hybrid technology","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Fpress-releases\u002Fdynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398",{"title":376,"url":377,"type":371},"Volkswagen Newsroom: e-Golf technical presentation","https:\u002F\u002Fwww.volkswagen-newsroom.com\u002Fen\u002Finternational-driving-presentation-of-the-new-e-golf-2858\u002Fdownload",{"title":379,"url":380,"type":381},"Колёса.ру: Volkswagen Golf VI с пробегом — двигатели и DSG","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fvybiraem-vw-golf-vi-s-probegom-gore-turbomotorov-problemy-s-dsg","editorial",{"title":383,"url":384,"type":381},"Колёса.ру: Octavia A7\u002FGolf VII — двигатели EA211 и коробки MQB","https:\u002F\u002Fwww.kolesa.ru\u002Farticle\u002Fskoda-octavia-a7-s-probegom-bolse-ne-strasnye-dsg-i-prekrasnye-motory-ea211",{"title":386,"url":387,"type":371},"Suzuki: руководство владельца Swift","https:\u002F\u002Fsuzuki.bg\u002Fdata\u002Fcontent\u002Fu\u002F7\u002Fupload\u002FUM_SWIFT_BG_02-2024_web.pdf",{"title":389,"url":390,"type":371},"Suzuki: руководство владельца Swift III\u002FIV","https:\u002F\u002Fwww.suzukilife.ru\u002Fimages\u002Frukovodstvo\u002FSwift.pdf",{"title":392,"url":393,"type":371},"Suzuki: характеристики Swift Mild Hybrid","https:\u002F\u002Fwww.suzuki.ee\u002Fru\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F2\u002F2026\u002F02\u002FSuzuki_price_EST_RU-25022026.pdf",{"title":395,"url":396,"type":381},"Drom: отзывы владельцев Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fwww.drom.ru\u002Freviews\u002Fsuzuki\u002Fswift\u002F",{"title":398,"url":399,"type":400},"Профильный сервис: коробки Suzuki Swift","https:\u002F\u002Fakpp-one.ru\u002Fnews\u002Fsuzuki-remont-korobki-peredach-v-moskve-4-stu\u002F","specialist",[402,409,417,423,431,439,447,455],{"id":403,"slug":404,"generationName":405,"years":406,"reviewedAt":14,"profileCount":407,"modificationCount":213,"description":408},"4455","ii-1993-1999","II","1993–1999",18,"SEAT Ibiza II (1993–1999): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":410,"slug":411,"generationName":412,"years":413,"reviewedAt":14,"profileCount":414,"modificationCount":415,"description":416},"5707","ii-restailing-1999-2002","II Рестайлинг","1999–2002",10,19,"SEAT Ibiza II Рестайлинг (1999–2002): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":418,"slug":419,"generationName":420,"years":421,"reviewedAt":14,"profileCount":15,"modificationCount":178,"description":422},"4955","iii-2001-2008","III","2001–2008","SEAT Ibiza III (2001–2008): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":424,"slug":425,"generationName":426,"years":427,"reviewedAt":14,"profileCount":428,"modificationCount":429,"description":430},"5598","iii-restailing-2006-2008","III Рестайлинг","2006–2008",15,30,"SEAT Ibiza III Рестайлинг (2006–2008): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":432,"slug":433,"generationName":434,"years":435,"reviewedAt":14,"profileCount":436,"modificationCount":437,"description":438},"4263","iv-2008-2012","IV","2008–2012",13,28,"SEAT Ibiza IV (2008–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":440,"slug":441,"generationName":442,"years":443,"reviewedAt":14,"profileCount":444,"modificationCount":445,"description":446},"6038","iv-restailing-2012-2015","IV Рестайлинг","2012–2015",14,43,"SEAT Ibiza IV Рестайлинг (2012–2015): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":448,"slug":449,"generationName":450,"years":451,"reviewedAt":14,"profileCount":452,"modificationCount":453,"description":454},"7828","iv-restailing-2-2015-2017","IV Рестайлинг 2","2015–2017",8,27,"SEAT Ibiza IV Рестайлинг 2 (2015–2017): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.",{"id":456,"slug":457,"generationName":458,"years":459,"reviewedAt":14,"profileCount":460,"modificationCount":407,"description":461},"21005956","v-2017-2021","V","2017–2021",16,"SEAT Ibiza V (2017–2021): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности."]